Xe điện Leap Motor C11 Độ bền 610KM Sản xuất tại Trung Quốc

Về ngoại hình, Zero Run C11 áp dụng phong cách thiết kế “bề mặt cong kỹ thuật số”, hơi khác so với thiết kế của 2 mẫu xe sản xuất hàng loạt trước Zero Run. Chiếc xe mới trông ngắn gọn và có khả năng hơn. Phần đầu xe vẫn sử dụng thiết kế khép kín. Thiết kế đèn pha dạng dây đai tích hợp với mép ốp cabin phía trước xuyên thấu vào đầu xe và mở rộng hiệu ứng thị giác của mặt trước. Thiết kế lõm của khu vực đèn sương mù làm tôn lên bề mặt cong của mặt trước, khiến tổng thể xe trông bớt đơn điệu. Đường vòng eo ở bên thân xe tuy không lộ rõ ​​nhưng trông chỉ đầy đặn và dày dặn. Ngoài ra, mẫu xe mới còn sử dụng cửa không khung, mái treo, gương ngoại thất hai màu, tay nắm cửa ẩn và các yếu tố thiết kế phổ biến khác. Ngoài ra, hệ số cản của xe cũng đạt 0,282cd.

Về mặt trang trí nội thất, khoang lái bao quanh và thiết kế đơn giản càng tăng thêm sự thân thiện. Ngoài ra, chất liệu nội thất của xe mới cũng khá ổn. Da Nappa được sử dụng ở những khu vực rộng lớn như ghế ngồi, vô lăng và ốp cửa, còn da lộn nhập khẩu mang đến cho người dùng cảm giác sang trọng cả về hiệu ứng hình ảnh lẫn cảm giác chạm. Ngoài cảm giác sang trọng, ý thức mạnh mẽ về khoa học công nghệ cũng là đặc điểm chính trong nội thất của C11 số 0. C11 zero-run được trang bị màn hình ba chiều bao gồm đồng hồ LCD 10,25 inch, màn hình LCD điều khiển trung tâm 12,8 inch và màn hình giải trí phụ trợ lái xe 10,25 inch. Ngoài ra, C11 zero-run còn hỗ trợ truy cập Bluetooth độc lập cho trình điều khiển chính và phụ cũng như tương tác giọng nói trong vùng âm thanh kép. Trong sử dụng hàng ngày, sau khi ghế lái chính được kết nối Bluetooth, các chức năng liên quan của nó có thể được sử dụng và hành khách ngồi ở ghế hành khách cũng có thể kết nối riêng với Bluetooth của hành khách.

Về sức mạnh, chiếc xe mới được trang bị hệ thống truyền động điện Hercules thế hệ mới do hãng tự phát triển. Hiệu suất tối đa của cụm truyền động điện 3 trong một vượt quá 93,2%. Tùy theo các cấu hình khác nhau, có 3 phiên bản mẫu xe, trong đó phiên bản hạng sang và phiên bản độc quyền áp dụng bố trí dẫn động cầu sau gắn trên. Công suất tối đa của động cơ là 200kW, mô-men xoắn cực đại là 360N · m và khả năng tăng tốc 0-100km/h là 7,9 giây. Trong số đó, phiên bản độc quyền có dung lượng pin cao hơn là 89,55kWh và CLTC có thời lượng pin là 610km. Phiên bản hạng sang có dung lượng pin 78,54kWh còn CLTC có thời lượng pin 510km. Ngoài ra, phiên bản hiệu suất sử dụng bố trí dẫn động bốn bánh động cơ kép phía trước và phía sau, được trang bị hai động cơ có công suất tối đa 200kW và mô-men xoắn cực đại 360N · m. Hiệu suất tăng tốc 0-100km/h của nó là 4,5 giây và có pin 89,55kWh, có thể mang lại cho chiếc xe phạm vi hành trình CLCT là 550km

Về mặt hỗ trợ lái xe thông minh, Zero Run C11 được trang bị hai chip lái xe thông minh Lingxin 01 được phát triển hoàn toàn độc lập, với sức mạnh tính toán 8,4Tops. Nó có thể được kết nối với camera 12 chiều để thực hiện chế độ xem xung quanh 2.5D 360, đỗ xe tự động, điều khiển miền ADAS và các chức năng lái xe hỗ trợ thông minh gần như L3. Zero Run C11 mở ra toàn bộ hệ thống lái xe thông minh từ cấp độ chip và áp dụng bộ giải pháp lái xe thông minh hoàn chỉnh với quyền sở hữu trí tuệ hoàn toàn độc lập, người dùng có thể tận hưởng quá trình lặp lại nhanh chóng thông qua OTA. Về hỗ trợ lái xe thông minh, Zero Run C11 được trang bị tiêu chuẩn hệ thống hỗ trợ lái xe thông minh Leapmotor Pilot và toàn bộ hệ thống cũng đạt tiêu chuẩn với 28 phần cứng cảm biến, bao gồm 11 camera độ phân giải cao, 12 radar siêu âm và radar sóng 5 mm, có thể hỗ trợ lái xe thông minh. nhận ra 22 chức năng hỗ trợ lái xe thông minh. Hỗ trợ siêu xe OTA, phát triển nâng cấp bền vững cho xe và thậm chí hỗ trợ nâng cấp phần cứng.