لگژری کار
مرسڈیز بینز EQE الیکٹرک کار فیکٹری تھوک
وضاحت 2
پروڈکٹ سیلنگ پوائنٹس
- 1۔اندرونی ٹرم
مرسڈیز بینز EQS زیادہ جدید "بو ڈیزائن" کا تصور استعمال کرتا ہے۔ پوری کار کی لکیریں 1 بڑی خمیدہ کمانوں کی طرح ہیں، جس سے 1 قسم کی خوبصورتی تیار ہوتی ہے۔ مرسڈیز EQS کی ہوا کی مزاحمت صرف 0.20cd ہے، جو کاروں کے لیے 0.30cd کی "بہترین افقی لائن" سے کہیں زیادہ ہے" ہوا کی کم مزاحمت نہ صرف گاڑی کو مزید خوبصورت بنا سکتی ہے، بلکہ ڈرائیونگ کے دوران ہوا کے شور کو بھی کم کر سکتی ہے، کروز رینج کو بہتر بنانے میں ایک کردار۔
- 2.کنفیگریشن سیکشن
1.41 میٹر کی چوڑائی کے ساتھ انتہائی طویل ہائپر اسکرین مڑے ہوئے انتہائی مسلسل اسکرین سینٹر کنسول کے بائیں اور دائیں سے گزرتی ہے۔ 650 ڈگری اعلی درجہ حرارت تین جہتی ریڈین اسکرین کو شکل دیتا ہے، جو عام سیدھی اسکرین سے مختلف ہے۔ یہ ڈرائیور اور مسافر ڈرائیور کی نظر کو بہتر طور پر گھیر سکتا ہے، اور سورج کی روشنی کی عکاسی سے بچ سکتا ہے، جس سے اسکرین کی معلومات واضح نظر آتی ہیں۔ پرتعیش اور نازک چمڑے کے مواد کے ساتھ 64 رنگوں کا ماحول روشنی کا امتزاج، کیبن کے ماحول کو اب بھی پرتعیش اور شاندار بناتا ہے، جو مرسڈیز بینز S-کلاس کے روایتی فیول ورژن کی ساخت سے موازنہ ہے۔
- 3۔خلائی حصہ
جگہ کے لحاظ سے، مرسڈیز بینز ای کیو ایس کی لمبائی 5224 ملی میٹر ہے، حالانکہ یہ مرسڈیز بینز ایس کلاس لانگ ایکسس سیڈان سے تھوڑی چھوٹی ہے۔ تاہم، ایوا خالص الیکٹرک فن تعمیر کی بدولت، گاڑی کا خلائی استعمال بھی ایندھن کے پلیٹ فارم سے زیادہ موثر ہے۔ لہذا، EQS کا وہیل بیس بھی 3210mm تک پہنچ گیا ہے، اور کافی اندرونی جگہ S-کلاس لانگ ایکسس ماڈلز کے مقابلے کے قابل ہے۔ بڑی اور نرم ایرگونومک سیٹوں کے ساتھ، EQS ابھی بھی سواری کی ساخت کے لحاظ سے اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے۔
- 4.طاقت
EQS سنگل موٹر اور ڈوئل موٹر کے دو ورژن فراہم کرتا ہے۔ 450 ایک واحد موٹر ورژن ہے۔ موٹر کی زیادہ سے زیادہ طاقت 329 ہارس پاور ہے۔ یہ 111.8kWh کی ٹرنری لیتھیم بیٹری سے لیس ہے۔ ڈبلیو ایل ٹی پی کی معیاری کروزنگ رینج 849 کلومیٹر ہے۔ 580 4MATIC میں دوہری موٹریں ہیں جن کی مشترکہ زیادہ سے زیادہ طاقت 516 ہارس پاور اور 828 N·m کی چوٹی ٹارک ہے۔ یہ 111.8kWh کی ٹرنری لیتھیم بیٹری سے لیس ہے۔ 0-96 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار صرف 4.1 سیکنڈ ہے۔ WLTP معیاری کروزنگ رینج 770 کلومیٹر ہونے کی توقع ہے۔ نئے EQS 580 4MATIC ورژن میں صفر سو ایکسلریشن ٹائم صرف 4S اور زیادہ سے زیادہ رفتار 200 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، جو اس کی کارکردگی سے واضح ہے۔
پیرامیٹر
| کار ماڈل | بیجنگ بینز EQE 2022 ماڈل 350 خصوصی ایڈیشن |
| گاڑی کے بنیادی پیرامیٹرز | |
| جسمانی شکل: | 4 دروازے والی 5 سیٹر سیڈان |
| لمبائی x چوڑائی x اونچائی (ملی میٹر): | 4969x1906x1514 |
| وہیل بیس (ملی میٹر): | 3120 |
| پاور کی قسم: | خالص بجلی |
| گاڑی کی زیادہ سے زیادہ طاقت (kW): | 215 |
| گاڑی کا زیادہ سے زیادہ ٹارک (N m): | 556 |
| سرکاری زیادہ سے زیادہ رفتار (کلومیٹر فی گھنٹہ): | 180 |
| آفیشل 0-100 ایکسلریشن: | 6.7 |
| فاسٹ چارجنگ ٹائم (گھنٹے): | |
| سست چارجنگ کا وقت (گھنٹے): | 13 |
| خالص الیکٹرک کروزنگ رینج (کلومیٹر): | 717 |
| جسم | |
| سامان کی ٹوکری والیوم (L): | 430 |
| کرب وزن (کلوگرام): | 2410 |
| نقطہ نظر کا زاویہ (°): | 15 |
| روانگی کا زاویہ (°): | 19 |
| وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی کی خالص الیکٹرک کروزنگ رینج (کلومیٹر): | |
| موٹر کی قسم: | مستقل مقناطیس/ ہم وقت ساز |
| کل موٹر پاور (kW): | 215 |
| موٹر کل ٹارک (N m): | |
| موٹرز کی تعداد: | 1 |
| موٹر لے آؤٹ: | پیچھے |
| پیچھے کی موٹر کی زیادہ سے زیادہ طاقت (kW): | 215 |
| پیچھے کی موٹر کا زیادہ سے زیادہ ٹارک (N m): | 556 |
| بیٹری کی قسم: | ٹرنری لتیم بیٹری |
| بیٹری کی گنجائش (kWh): | |
| بجلی کی کھپت فی 100 کلومیٹر (kWh/100km): | 14.4 |
| چارج کرنے کا طریقہ: | تیز چارج + سست چارج |
| فاسٹ چارجنگ ٹائم (گھنٹے): | 0.8 |
| سست چارجنگ کا وقت (گھنٹے): | 13 |
| فوری چارج کرنے کی صلاحیت (%): | 80 |
| گیئر باکس | |
| گیئرز کی تعداد: | 1 |
| گیئر باکس کی قسم: | واحد رفتار برقی گاڑی |
| ڈرائیو موڈ: | پیچھے ڈرائیو |
| جسمانی ساخت: | یونی باڈی |
| پاور اسٹیئرنگ: | بجلی کی مدد |
| سامنے کی معطلی کی قسم: | ڈبل خواہش کی ہڈی آزاد معطلی |
| فرنٹ بریک کی قسم: | ہوادار ڈسک |
| پیچھے بریک کی قسم: | ہوادار ڈسک |
| پارکنگ بریک کی قسم: | الیکٹرانک ہینڈ بریک |
| سامنے کے ٹائر کی وضاحتیں: | |
| پچھلے ٹائر کی تفصیلات: | 255/40 R20 |
| حب مواد: | ایلومینیم مرکب |
| اسپیئر ٹائر کی وضاحتیں: | |
| حفاظت کا سامان | |
| مین/مسافر سیٹ کے لیے ایئر بیگ: | مین ●/نائب ● |
| سامنے / پیچھے سر کے پردے کی ہوا: | سامنے ●/پیچھے ● |
| گھٹنے کا ایئر بیگ: | ● |
| غیر فعال پیدل چلنے والوں کا تحفظ: | ● |
| سیٹ بیلٹ نہ باندھنے کی تجاویز: | ● |
| آئی ایس او فکس چائلڈ سیٹ انٹرفیس: | ● |
| ٹائر پریشر مانیٹرنگ ڈیوائس: | |
| خودکار اینٹی لاک بریکنگ (ABS، وغیرہ): | ● |
| بریک فورس کی تقسیم | ● |
| کرشن کنٹرول | ● |
| گاڑی استحکام کنٹرول | ● |
| متوازی مدد: | ● |
| لین روانگی وارننگ سسٹم: | |
| لین کیپنگ اسسٹ: | ● |
| سڑک ٹریفک کے نشان کی شناخت: | ● |
| فعال بریک / فعال حفاظتی نظام: | ● |
| خودکار پارکنگ: | ● |
| اوپری مدد: | ● |
| کار میں سینٹرل لاکنگ: | ● |
| کیلیس اسٹارٹ سسٹم: | ● |
| کیلیس انٹری سسٹم: | ● |
| اسکائی لائٹ کی قسم: | ● منقسم الیکٹرک سن روف |
| کھیلوں کی ظاہری شکل کا پیکیج: | ● |
| الیکٹرک سکشن دروازہ: | |
| الیکٹرک ٹرنک: | ● |
| ریموٹ اسٹارٹ فنکشن: | ● |
| کروز سسٹم: | |
| ڈرائیونگ موڈ سوئچنگ: | ● اسسٹڈ ڈرائیونگ لیول L2 |
| ● معیاری/آرام | |
| ● ورزش | |
| ● معیشت | |
| جگہ پر خودکار پارکنگ: | ● |
| کار میں آزاد پاور انٹرفیس: | ● 12V |
| ٹرپ کمپیوٹر ڈسپلے: | ● |
| مکمل LCD آلہ پینل: | ● |
| LCD آلے کا سائز: | ● 12.3 انچ |
| HUD ہیڈ اپ ڈیجیٹل ڈسپلے: | ● |
| بلٹ ان ڈرائیونگ ریکارڈر: | ● |
| فعال شور منسوخی: | ● |
| موبائل فون وائرلیس چارجنگ فنکشن: | ● اگلی قطار |
| نشست کا مواد: | ● نقلی چمڑا |
| GPS نیویگیشن سسٹم: | ● |
| گاڑی کی معلومات کی خدمت: | ● |
| نیویگیشن ٹریفک کی معلومات ڈسپلے: | ● |
| سینٹر کنسول LCD اسکرین: | ● OLED اسکرین کو ٹچ کریں۔ |
| سینٹر کنسول LCD اسکرین کا سائز: | ● 12.8 انچ |
| بلوٹوتھ/کار فون: | ● |
| موبائل فون انٹرکنکشن/میپنگ: | ● Apple CarPlay کو سپورٹ کریں۔ |
| ● OTA اپ گریڈ | |
| آواز کنٹرول: | ● ملٹی میڈیا سسٹم کو کنٹرول کر سکتا ہے۔ |
| ● کنٹرول نیویگیشن | |
| ● فون کو کنٹرول کر سکتے ہیں۔ | |
| ● قابل کنٹرول ایئر کنڈیشنر | |
| ● قابل کنٹرول سن روف | |
| بیرونی آڈیو انٹرفیس: | ●Type-C |
| USB/Type-C انٹرفیس: | ● 3 اگلی قطار میں / 2 پچھلی قطار میں |
| کار ہوا صاف کرنے والا: | ● |
| PM2.5 فلٹر یا پولن فلٹر: | ● |