BYD Tang Ev الیکٹرک کاریں 2023 سال 5 دروازے والی 7 سیٹوں والی SUV فیملی کے لیے

نئی نسل تانگ کا اندرونی حصہ کم اہم سیاہ عناصر کو اپناتا ہے، اور مجموعی ترتیب بہت باقاعدہ ہے۔ سینٹر کنسول کا مرکز 12.8 انچ کی سپر لارج فلوٹنگ LCD اسکرین سے لیس ہے، جو وائس کنٹرول کو سپورٹ کرتی ہے۔ اسکرین کو 90 ڈگری پر بھی گھمایا جاسکتا ہے، جو ڈرائیوروں اور مسافروں کے لیے آسان ہے۔ اندر اس کے علاوہ، نئی کار ایک بالکل نیا تھری اسپوک ملٹی فنکشنل اسٹیئرنگ وہیل، مکمل LCD انسٹرومنٹ پینل، الیکٹرانک ہینڈ بریک، اور مین اور کو پائلٹس کے لیے الیکٹرک سیٹ ایڈجسٹمنٹ فراہم کرتی ہے۔

2022 Tang EV ایک 108.8kWh بڑی صلاحیت والی بلیڈ بیٹری سے لیس ہے، جس میں تمام BYD ماڈلز کا سب سے گہرا پاور ریزرو ہے، اور اس کی بیٹری کی مجموعی زندگی مارکیٹ کی توقعات سے کہیں زیادہ ہے۔ یہ سمجھا جاتا ہے کہ 2022 تانگ ای وی ٹو وہیل ڈرائیو ورژن CLTC کی بیٹری لائف 730 کلومیٹر تک کام کرنے کے جامع حالات میں ہے۔ ایک ہی وقت میں، 2022 Tang EV نے 600KM اور 635KM کے مختلف برداشت کے ورژن کے ساتھ دو ماڈل بھی لانچ کیے ہیں۔ BYD کے دنیا کے پہلے بیٹری پیک ڈائریکٹ کولنگ اور ڈائریکٹ ہیٹنگ ٹیکنالوجی اور وسیع درجہ حرارت کی حد کے اعلی کارکردگی والے ہیٹ پمپ ایئر کنڈیشنر کی برکت سے، 2022 تانگ ای وی کی تھرمل کارکردگی میں 20 فیصد اضافہ ہوا ہے، اور ایئر کنڈیشنرز کی توانائی کی کھپت کم ہے۔ درجہ حرارت میں تقریباً 40 فیصد کمی ہوئی ہے۔ نئے EV ڈریگن فیس لو ڈریگ فرنٹ فیس، AGS ایکٹیو ایئر انٹیک گرل، اور 21 انچ کے لو ڈریگ وہیلز اور دیگر گاڑیوں کی ہوا کے خلاف مزاحمت کو کم کرنے والی ٹیکنالوجیز کے ساتھ مل کر، صارفین کے سفری دائرے کو پہلے کے مقابلے میں بہت بڑھا دیا گیا ہے۔

2022 Tang EV کو DiPilot کے ذہین ڈرائیونگ اسسٹنس سسٹم سے لیس کرکے L2.5 ذہین اسسٹڈ ڈرائیونگ موڈ میں اپ گریڈ کیا گیا ہے۔ ان میں، ACC-S&G سٹاپ اینڈ گو فل سپیڈ اڈاپٹیو کروز اور ICC ذہین پائلٹنگ کے دو بڑے سسٹمز کی بدولت، 2022 Tang EV خودکار فالو اپ کروز اور فل سیناریو آٹومیٹک پارکنگ فنکشنز، اور اپ گریڈ شدہ DiLink 4.0 5G SRAM کو بھی سپورٹ کرتا ہے، 2022 Tang EV 635KM فور وہیل ڈرائیو فلیگ شپ ماڈل ڈوئل موٹرز سے لیس ہے جس کی زیادہ سے زیادہ پاور 180kW سامنے اور 200kW پیچھے ہے۔ 100 کلومیٹر سے 100 کلومیٹر تک تیز رفتار ہونے میں صرف 4.4 سیکنڈ لگتے ہیں۔ یہ بریمبو ریسنگ گریڈ میٹ گرے سکس پسٹن فکسڈ کیلیپر (سامنے) سے لیس ہے، یہ بریک لگانے کی دوری کو مؤثر طریقے سے کم کر سکتا ہے اور 36.8 میٹر کے 100 کلومیٹر کا رکنا فاصلہ حاصل کر سکتا ہے، جس سے صارفین شدید ڈرائیونگ کے حالات میں محفوظ طریقے سے رکنے کی اجازت دیتے ہیں۔

ایندھن کا ورژن BYD کے خود تیار کردہ 2.0T1 انجن کوڈ BYD487ZQA سے لیس ہے، اور اس میں ڈوئل ویری ایبل والو ٹائمنگ، ڈوئل بیلنس شافٹ، اور ان سلنڈر ڈائریکٹ انجیکشن جیسی ٹیکنالوجیز ہیں۔ زیادہ سے زیادہ پاور 151kW ہے اور چوٹی ٹارک 320N-m ہے۔ اور Pixi 6-اسپیڈ آٹومیٹک مینوئل ٹرانسمیشن، ٹرانسمیشن Hyundai Powertech سے ہے، Sسپورٹس گیئر اور ECO موڈ کے ساتھ زیادہ سے زیادہ 360N-m کے ٹارک کے ساتھ۔ چیسس کو خصوصی طور پر ایک ٹیم کے ذریعہ بنایا گیا ہے جس کی سربراہی چیسس ٹیوننگ ماہر ہنس کرک کرتی ہے۔