BYD Tang Ev Electric Cars 2023 Year 5 Door 7 Seats SUV Para sa Pamilya

Ang interior ng bagong henerasyong Tang ay gumagamit ng mga low-key na itim na elemento, at ang pangkalahatang layout ay napaka-regular. Ang gitna ng center console ay nilagyan ng 12.8-inch super large floating LCD screen, na sumusuporta sa voice control. Ang screen ay maaari ding paikutin ng 90 degrees, na maginhawa para sa mga driver at pasahero. sa loob. Bilang karagdagan, ang bagong kotse ay nagbibigay ng isang bagung-bagong three-spoke multifunctional steering wheel, full LCD instrument panel, electronic handbrake, at electric seat adjustment para sa pangunahing at mga co-pilot.

Ang 2022 Tang EV ay nilagyan ng 108.8kWh large-capacity blade battery, na may pinakamalalim na power reserve sa lahat ng modelo ng BYD, at ang kabuuang tagal ng baterya nito ay higit na lampas sa inaasahan ng merkado. Nauunawaan na ang 2022 Tang EV two-wheel drive na bersyon na CLTC ay may buhay ng baterya na hanggang 730km sa ilalim ng komprehensibong mga kondisyon sa pagtatrabaho. Kasabay nito, naglunsad din ang 2022 Tang EV ng dalawang modelo na may magkakaibang bersyon ng endurance na 600KM at 635KM. Sa pagpapala ng unang battery pack ng BYD sa buong mundo na direktang pagpapalamig at direktang teknolohiya ng pagpainit at malawak na hanay ng temperatura na high-efficiency heat pump air conditioner, ang thermal efficiency ng 2022 Tang EV ay tumaas ng 20%, at ang konsumo ng enerhiya ng mga air conditioner sa mababang ang temperatura ay nabawasan ng halos 40%. Kasama ng bagong EV Dragon Face low-drag front face, AGS active air intake grille, at 21-inch low-drag wheels at iba pang mga teknolohiya sa pagbabawas ng wind resistance ng sasakyan, ang travel radius ng mga user ay lubos na pinalawak kumpara sa dati.

Ang 2022 Tang EV ay na-upgrade sa L2.5 intelligent assisted driving mode sa pamamagitan ng pagkagamit ng DiPilot intelligent driving assistance system. Kabilang sa mga ito, salamat sa dalawang pangunahing sistema ng ACC-S&G stop-and-go full-speed adaptive cruise at ICC intelligent piloting, magagawa ng 2022 Tang EV ang awtomatikong follow-up cruise at full-scenario na awtomatikong pag-andar ng paradahan, at ang na-upgrade na Sinusuportahan din ng DiLink 4.0 ang 5G SRAM, ang 2022 Tang EV 635KM four-wheel drive flagship model ay nilagyan ng dalawahang motor na may pinakamataas na lakas na 180kW sa harap at 200kW sa likuran. 4.4s lang ang kailangan para mapabilis mula 100 kilometro hanggang 100 kilometro. Nilagyan ito ng Brembo racing-grade matte gray six-piston fixed caliper (harap), epektibo nitong maiikli ang braking distance at makamit ang stopping distance na 100 kilometro na 36.8 metro, na nagpapahintulot sa mga user na huminto nang ligtas sa matinding kondisyon sa pagmamaneho.

Ang bersyon ng gasolina ay nilagyan ng self-developed 2.0T1 engine code-named BYD487ZQA ng BYD, at may mga teknolohiya tulad ng dual variable valve timing, dual balance shaft, at in-cylinder direct injection. Ang maximum na kapangyarihan ay 151kW at ang peak torque ay 320N-m. At Pixi 6-speed automatic manual transmission, ang transmission ay mula sa Hyundai Powertech, na may S sports gear at ECO mode na may maximum torque na 360N-m. Ang chassis ay eksklusibong nakatutok sa pamamagitan ng isang team na pinamumunuan ng chassis tuning expert na si Hans Kirk.