BYD Tang Ev elektrik awtoulaglary 2023 ýyl 5 gapy 7 oturgyç maşgala üçin ulag

Täze nesliň içki bölegi pes açar gara elementleri kabul edýär we umumy tertibi gaty yzygiderli. Merkezi konsolyň merkezi, ses dolandyryşyny goldaýan 12,8 dýuýmlyk super uly ýüzýän LCD ekran bilen enjamlaşdyrylandyr. Şeýle hem ekrany sürüjiler we ýolagçylar üçin amatly 90 dereje öwrüp bolýar. içinde. Mundan başga-da, täze awtoulag täze we üç uçarly köp funksiýaly rul, doly LCD gural paneli, elektron tormoz we esasy we bilelikde uçarmanlar üçin elektrik oturgyjyny sazlaýar.

2022 Tang EV, 108,8 kWt uly göwrümli pyçakly batareýa bilen enjamlaşdyrylandyr, bu ähli BYD modelleriniň iň çuň ätiýaçlyk goruna eýedir we umumy batareýasynyň ömri bazaryň garaşyşlaryndan has ýokarydyr. 2022 Tang EV iki tigirli CLTC wersiýasynyň giňişleýin iş şertlerinde batareýanyň ömri 730 kilometre çenli bar. Şol bir wagtyň özünde, 2022 Tang EV 600KM we 635KM dürli çydamlylyk wersiýalary bolan iki modeli hem çykardy. BYD-iň dünýädäki ilkinji batareýa paketiniň göni sowadyş we göni ýyladyş tehnologiýasy we giň temperatura diapazony ýokary täsirli ýylylyk nasos kondisioneriniň berekedi bilen 2022 Tang EV-iň ýylylyk netijeliligi 20%, kondisionerleriň energiýa sarp edilişi temperaturasy takmynan 40% peseldi. Täze “Dragon Dragon Face” pes süýräp duran öň ýüzi, AGS işjeň howa kabul ediş paneli we 21 dýuým pes süýrüji tigirler we beýleki ulagyň ýel garşylygyny azaltmak tehnologiýalary bilen bilelikde ulanyjylaryň syýahat radiusy öňküleri bilen deňeşdirilende ep-esli giňeldi.

2022 Tang EV, DiPilot akylly sürüjilik kömek ulgamy bilen enjamlaşdyrylyp, L2.5 akylly kömekçi sürüjilik re modeimine täzelendi. Şolaryň arasynda, ACC-S & G duralgasy we doly tizlikli uýgunlaşma kruiz we ICC akylly uçuş ulgamynyň iki esasy ulgamynyň kömegi bilen, 2022 Tang EV awtomatiki yzarlaýyş kruizini we doly ssenariý awtomatiki duralganyň funksiýalaryny we kämilleşdirilenini amala aşyryp biler. “DiLink 4.0” 5G SRAM-ny hem goldaýar, 2022 Tang EV 635KM dört tigirli flagman modeli, öň tarapynda iň ýokary güýji 180kW we arka tarapynda 200kW bolan goşa hereketlendirijiler bilen enjamlaşdyrylandyr. 100 kilometrden 100 kilometre çenli tizlenmek üçin diňe 4,4s gerek. “Brembo” ýaryş derejeli mat çal çal alty porşenli durnukly kaliper (öň) bilen enjamlaşdyrylandyr, tormoz aralygyny netijeli gysgaldyp we 100 kilometre 36,8 metr aralyga ýetip biler, bu bolsa ulanyjylara güýçli sürüjilik şertlerinde howpsuz durmaga mümkinçilik berer.

Fuelangyç wersiýasy BYD-iň özi öndüren BYD487ZQA atly 2.0T1 hereketlendiriji kody bilen enjamlaşdyrylan we goşa üýtgeýän klapan wagty, goşa balans şahlary we silindrde göni sanjym ýaly tehnologiýalara eýe. Iň ýokary kuwwaty 151kW, iň ýokary momenti 320N-m. “Pixi” 6 tizlikli awtomatiki el bilen beriş, “Hyundai Powertech” -den, S sport enjamlary we iň ýokary torky 360N-m bolan ECO rejesi. Şassi diňe şassi sazlamak boýunça hünärmen Hans Kirkiň ýolbaşçylygyndaky topar düzýär.