ఇంధన వాహనాలు
టిగ్గో 8 ప్లస్ 2023 కార్లు లగ్జర్ లాంగ్ రేంజ్
వివరణ2
ఉత్పత్తి విక్రయ పాయింట్లు
- 1.బాహ్య మరియు అంతర్గత
కొత్త టిగ్గో 8 ప్లస్ యొక్క మొత్తం డిజైన్ పాత మోడల్‌కు అనుగుణంగా ఉంది. ముందు ముఖం పెద్ద-పరిమాణ బహుభుజి గాలి తీసుకోవడం గ్రిల్. గ్రిల్ ఒక డాట్ మ్యాట్రిక్స్ నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తుంది మరియు రెండు వైపులా LED హెడ్‌లైట్‌లతో కనెక్ట్ చేయబడింది. హెడ్లైట్లు ప్రవహించే నీటి స్టీరింగ్ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటాయి, అదే సమయంలో, ఇది శ్వాస స్వాగత మోడ్‌కు కూడా మద్దతు ఇస్తుంది, ఇది వాహనం యొక్క సాంకేతిక భావాన్ని పెంచుతుంది. కారు లోపలి భాగం కూడా 2.0T మోడల్‌కు అనుగుణంగా ఉంటుంది. ఇది డ్యూయల్ 12.3-అంగుళాల అల్ట్రా-లార్జ్ స్మార్ట్ డ్యూయల్ స్క్రీన్‌లతో అమర్చబడింది మరియు కారు నావిగేషన్‌కు బీడౌ సిస్టమ్ జోడించబడింది. అదే సమయంలో, ఇది 8-అంగుళాల సెకండరీ కంట్రోల్ స్క్రీన్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది కారులో సాంకేతిక వాతావరణాన్ని బాగా మెరుగుపరుస్తుంది.
- 2.అంతర్గత నమూనా
టిగ్గో 8 ప్లస్ ఇంటీరియర్ కొత్త డిజైన్ స్కీమ్‌ను స్వీకరించింది, ఇది జాగ్వార్ ల్యాండ్ రోవర్ యొక్క కొత్త కారు శైలిని పోలి ఉంటుంది. ముందు IP ప్లాట్‌ఫారమ్‌లో 24.6-అంగుళాల ఫ్లోటింగ్ పెద్ద స్క్రీన్ కనిపిస్తుంది-వాస్తవానికి, ఇది 12.3-అంగుళాల పూర్తి LCD ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ మరియు సెంట్రల్ కంట్రోల్ కోసం 12.3-అంగుళాల పెద్ద టచ్ స్క్రీన్. పెద్ద ఫ్లోటింగ్ స్క్రీన్‌తో కలిపి పెద్ద సంఖ్యలో క్షితిజ సమాంతర డిజైన్‌లు విస్తృత దృష్టిని తీసుకువస్తాయి. అదే సమయంలో, మొత్తం ఫ్రంట్ IP ప్లాట్‌ఫారమ్ స్థాయి కూడా ధనికమైనది మరియు ఎయిర్ అవుట్‌లెట్ ద్వారా-రకం డిజైన్‌గా మారింది. ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంట్రోల్ ప్యానెల్ మిడ్-టు-హై-ఎండ్ మోడల్‌లలో 8-అంగుళాల LCD టచ్ స్క్రీన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. "జాగ్వార్ ల్యాండ్ రోవర్" భారీ డబుల్-నాబ్ డిజైన్‌తో, సాంకేతికత మరియు లగ్జరీ భావన పూర్తిగా మెరుగుపడింది. వాస్తవానికి, డిజైనర్ ఫాస్ట్ ఆపరేషన్ అవసరాన్ని కూడా పరిగణనలోకి తీసుకున్నారు మరియు డ్యూయల్-జోన్ ఉష్ణోగ్రత సర్దుబాటు మరియు గాలి వాల్యూమ్ సర్దుబాటును నిలుపుకున్నారు, ఇది మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.
- 3.శక్తి ఓర్పు
పవర్‌ట్రెయిన్ విషయానికొస్తే, టిగ్గో 8 ప్లస్ చెరి స్వీయ-అభివృద్ధి చెందిన 1.6TGDI ఇంజన్‌ను కలిగి ఉంది. ఈ ఇంజన్ గరిష్టంగా 145kW శక్తి మరియు 290N m గరిష్ట టార్క్‌తో చెరి యొక్క ప్రధాన ఉత్పత్తి. పుస్తక డేటా చాలా 2.0T ఇంజిన్‌ల మాదిరిగానే ఉంటుంది. ఇది గెట్రాగ్ యొక్క 7DCT గేర్‌బాక్స్‌తో సరిపోలింది, ఇది ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు త్వరణం పనితీరు పరంగా బాగా పని చేస్తుంది. ఈ చిన్న-స్థానభ్రంశం ఇంజిన్ ఈ 1.54-టన్నుల SUVని 100 కిలోమీటర్ల నుండి 9 సెకన్ల కంటే తక్కువ సమయంలో వేగవంతం చేయగలదని చెప్పబడింది.
టిగ్గో 8 ప్లస్ పరామితి
| కారు పేరు | చెరీ ఆటోమొబైల్ టిగ్గో 8 ప్లస్ 2022 కున్‌పెంగ్ వెర్షన్ 390TGDI DCT ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ హయోయో వెర్షన్ |
| ప్రాథమిక వాహన పారామితులు | |
| స్థాయి: | మధ్యస్థ కారు |
| శరీర రూపం: | 5-డోర్ 5-సీటర్ SUV/ఆఫ్-రోడ్ |
| పొడవు x వెడల్పు x ఎత్తు (మిమీ): | 4722x1860x1745 |
| వీల్‌బేస్ (మిమీ): | 2710 |
| శక్తి రకం: | గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ |
| వాహనం యొక్క గరిష్ట శక్తి (kW): | 187 |
| వాహనం యొక్క గరిష్ట టార్క్ (N m): | 390 |
| ఇంజిన్: | 2.0T 254 హార్స్పవర్ L4 |
| గేర్బాక్స్: | 7-స్పీడ్ డ్యూయల్ క్లచ్ |
| పరిశ్రమ మరియు సమాచార సాంకేతిక మంత్రిత్వ శాఖ ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 9.2/6.4/7.7 |
| శరీరం | |
| వీల్‌బేస్ (మిమీ): | 2710 |
| తలుపుల సంఖ్య (a): | 5 |
| సీట్ల సంఖ్య (ముక్కలు): | 5 |
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం (L): | 51 |
| సామాను కంపార్ట్‌మెంట్ వాల్యూమ్ (L): | 889-1930 |
| కాలిబాట బరువు (కిలోలు): | 1664 |
| ఇంజిన్ | |
| ఇంజిన్ మోడల్: | SQRF4J20 |
| స్థానభ్రంశం (L): | 2 |
| సిలిండర్ వాల్యూమ్ (cc): | 1998 |
| తీసుకోవడం రూపం: | టర్బోచార్జ్డ్ |
| సిలిండర్ల సంఖ్య (ముక్కలు): | 4 |
| సిలిండర్ అమరిక: | ఇన్లైన్ |
| సిలిండర్‌కు వాల్వ్‌ల సంఖ్య (ముక్కలు): | 4 |
| వాల్వ్ నిర్మాణం: | డబుల్ ఓవర్ హెడ్ |
| గరిష్ట హార్స్పవర్ (ps): | 254 |
| గరిష్ట శక్తి (kW/rpm): | 187 |
| గరిష్ట టార్క్ (N m/rpm): | 390.0/1750-4000 |
| ఇంధనం: | నం. 92 గ్యాసోలిన్ |
| ఇంధన సరఫరా విధానం: | ప్రత్యక్ష ఇంజెక్షన్ |
| సిలిండర్ హెడ్ మెటీరియల్: | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
| సిలిండర్ పదార్థం: | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
| ఇంజిన్ స్టార్ట్-స్టాప్ టెక్నాలజీ: | ● |
| ఉద్గార ప్రమాణాలు: | దేశం VI |
| గేర్బాక్స్ | |
| గేర్ల సంఖ్య: | 7 |
| గేర్బాక్స్ రకం: | డ్యూయల్ క్లచ్ |
| చట్రం స్టీరింగ్ | |
| డ్రైవ్ మోడ్: | ఫ్రంట్ ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ |
| బదిలీ కేసు (ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్) రకం: | సకాలంలో నాలుగు చక్రాల డ్రైవ్ |
| శరీర నిర్మాణం: | యూనిబాడీ |
| పవర్ స్టీరింగ్: | విద్యుత్ సహాయం |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ రకం: | మెక్‌ఫెర్సన్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
| వెనుక సస్పెన్షన్ రకం: | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
| కేంద్ర అవకలన నిర్మాణం: | బహుళ-డిస్క్ క్లచ్ |
| చక్రం బ్రేక్ | |
| ఫ్రంట్ బ్రేక్ రకం: | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ |
| వెనుక బ్రేక్ రకం: | డిస్క్ |
| పార్కింగ్ బ్రేక్ రకం: | ఎలక్ట్రానిక్ హ్యాండ్బ్రేక్ |
| ఫ్రంట్ టైర్ స్పెసిఫికేషన్స్: | 235/50 R19 |
| వెనుక టైర్ స్పెసిఫికేషన్స్: | 235/50 R19 |
| హబ్ మెటీరియల్: | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
| స్పేర్ టైర్ స్పెసిఫికేషన్స్: | పాక్షిక విడి టైర్ |
| భద్రతా పరికరాలు | |
| ప్రధాన/ప్రయాణికుల సీటు కోసం ఎయిర్‌బ్యాగ్: | ప్రధాన ●/వైస్ ● |
| ముందు/వెనుక వైపు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు: | ముందు ●/వెనుక○ |
| ముందు/వెనుక హెడ్ కర్టెన్ ఎయిర్: | ముందు ●/వెనుక ● |
| సీట్ బెల్ట్ బిగించకుండా ఉండటానికి చిట్కాలు: | ● |
| ISO FIX చైల్డ్ సీట్ ఇంటర్ఫేస్: | ● |
| టైర్ ఒత్తిడి పర్యవేక్షణ పరికరం: | ●టైర్ ఒత్తిడి ప్రదర్శన |
| జీరో టైర్ ప్రెజర్‌తో డ్రైవింగ్ కొనసాగించండి: | - |
| ఆటోమేటిక్ యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ (ABS, మొదలైనవి): | ● |
| బ్రేక్ ఫోర్స్ పంపిణీ | ● |
| (EBD/CBC, మొదలైనవి): | |
| బ్రేక్ అసిస్ట్ | ● |
| (EBA/BAS/BA, మొదలైనవి): | |
| ట్రాక్షన్ నియంత్రణ | ● |
| (ASR/TCS/TRC, మొదలైనవి): | |
| వాహనం స్థిరత్వం నియంత్రణ | ● |
| (ESP/DSC/VSC మొదలైనవి): | |
| సమాంతర సహాయం: | ● |
| లేన్ బయలుదేరే హెచ్చరిక వ్యవస్థ: | ● |
| లేన్ కీపింగ్ అసిస్ట్: | ● |
| రోడ్డు ట్రాఫిక్ గుర్తు గుర్తింపు: | ● |
| యాక్టివ్ బ్రేకింగ్/యాక్టివ్ సేఫ్టీ సిస్టమ్: | ● |
| ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్: | ● |
| ఎత్తుపైకి సహాయం: | ● |
| నిటారుగా దిగడం: | ● |
| ఎలక్ట్రానిక్ ఇంజిన్ యాంటీ థెఫ్ట్: | ● |
| కారులో సెంట్రల్ లాకింగ్: | ● |
| రిమోట్ కీ: | ● |
| కీలెస్ స్టార్ట్ సిస్టమ్: | ● |
| కీలెస్ ఎంట్రీ సిస్టమ్: | ● |
| అలసట డ్రైవింగ్ చిట్కాలు: | ● |
| శరీర పనితీరు/కాన్ఫిగరేషన్ | |
| స్కైలైట్ రకం: | ●తెరవగల పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్ |
| విద్యుత్ ట్రంక్: | ● |
| ఇండక్షన్ ట్రంక్: | ● |
| పైకప్పు రాక్: | ● |
| రిమోట్ ప్రారంభ ఫంక్షన్: | ● |
| ఇన్-కార్ ఫీచర్‌లు/కాన్ఫిగరేషన్ | |
| స్టీరింగ్ వీల్ మెటీరియల్: | ●తోలు |
| స్టీరింగ్ వీల్ స్థానం సర్దుబాటు: | ●పైకి క్రిందికి |
| ●ముందు మరియు వెనుక | |
| మల్టీఫంక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్: | ● |
| స్టీరింగ్ వీల్ షిఫ్ట్: | ● |
| ముందు/వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్: | ముందు ●/వెనుక ● |
| డ్రైవింగ్ సహాయం వీడియో: | ●360-డిగ్రీల పనోరమిక్ చిత్రం |
| వాహనం వైపు హెచ్చరిక వ్యవస్థను తిప్పికొట్టడం: | ● |
| క్రూయిజ్ సిస్టమ్: | ●పూర్తి వేగం అనుకూల క్రూయిజ్ |
| డ్రైవింగ్ మోడ్ మారడం: | ●స్టాండర్డ్/కంఫర్ట్ |
| ●వ్యాయామం | |
| ●ఆర్థిక వ్యవస్థ | |
| కారులో స్వతంత్ర పవర్ ఇంటర్ఫేస్: | ●12V |
| ట్రిప్ కంప్యూటర్ డిస్ప్లే: | ● |
| పూర్తి LCD ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్: | ● |
| LCD పరికరం పరిమాణం: | ●12.3 అంగుళాలు |
| అంతర్నిర్మిత డ్రైవింగ్ రికార్డర్: | ● |
| మొబైల్ ఫోన్ వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ ఫంక్షన్: | ●ముందు వరుస |
| సీటు కాన్ఫిగరేషన్ | |
| సీటు పదార్థం: | ●అనుకరణ తోలు |
| డ్రైవర్ సీటు సర్దుబాటు దిశ: | ●ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు |
| ●వెనుక సర్దుబాటు | |
| ●ఎత్తు సర్దుబాటు | |
| ●కటి మద్దతు | |
| ప్రయాణీకుల సీటు సర్దుబాటు దిశ: | ●ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు |
| ●వెనుక సర్దుబాటు | |
| ప్రధాన / ప్రయాణీకుల సీటు విద్యుత్ సర్దుబాటు: | ప్రధాన ●/వైస్ ● |
| ముందు సీటు విధులు: | ● వేడి చేయడం |
| ●వెంటిలేషన్ | |
| ఎలక్ట్రిక్ సీట్ మెమరీ: | ●ప్రైవేట్ సీటు |
| రెండవ వరుస సీటు సర్దుబాటు దిశ: | ●వెనుక సర్దుబాటు |
| మూడవ వరుస సీట్లు: | ఏదీ లేదు |
| వెనుక సీట్లను ఎలా మడవాలి: | ●అనుపాతంలో ఉంచవచ్చు |
| ముందు/వెనుక మధ్య ఆర్మ్‌రెస్ట్: | ముందు ●/వెనుక ● |
| వెనుక కప్పు హోల్డర్: | ● |
| మల్టీమీడియా కాన్ఫిగరేషన్ | |
| GPS నావిగేషన్ సిస్టమ్: | ● |
| వాహన సమాచార సేవ: | ● |
| నావిగేషన్ ట్రాఫిక్ సమాచార ప్రదర్శన: | ● |
| సెంటర్ కన్సోల్ LCD స్క్రీన్: | ●LCD స్క్రీన్‌ను తాకండి |
| సెంటర్ కన్సోల్ LCD స్క్రీన్ పరిమాణం: | ●8 అంగుళాలు |
| ●12.3 అంగుళాలు | |
| బ్లూటూత్/కార్ ఫోన్: | ● |
| మొబైల్ ఫోన్ ఇంటర్‌కనెక్షన్/మ్యాపింగ్: | ●Apple CarPlayకి మద్దతు ఇవ్వండి |
| ●Baidu CarLifeకి మద్దతు ఇవ్వండి | |
| ●OTA అప్‌గ్రేడ్ | |
| వాయిస్ నియంత్రణ: | ●మల్టీమీడియా వ్యవస్థను నియంత్రించవచ్చు |
| ● నియంత్రిత నావిగేషన్ | |
| ●ఫోన్‌ను నియంత్రించవచ్చు | |
| ●నియంత్రించగల ఎయిర్ కండీషనర్ | |
| ●నియంత్రించగల సన్‌రూఫ్ | |
| వాహనాల ఇంటర్నెట్: | ● |
| బాహ్య ఆడియో ఇంటర్ఫేస్: | ●USB |
| ● SD కార్డ్ | |
| USB/Type-C ఇంటర్ఫేస్: | ముందు వరుసలో ●2/వెనుక వరుసలో 1 |
| ఆడియో బ్రాండ్: | ●SONY |
| స్పీకర్ల సంఖ్య (యూనిట్‌లు): | ●10 స్పీకర్లు |
| లైటింగ్ కాన్ఫిగరేషన్ | |
| తక్కువ పుంజం కాంతి మూలం: | ●LED |
| హై బీమ్ లైట్ సోర్స్: | ●LED |
| పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు: | ● |
| సుదూర మరియు సమీప కాంతికి అనుకూలం: | ● |
| హెడ్లైట్లు స్వయంచాలకంగా ఆన్ మరియు ఆఫ్ అవుతాయి: | ● |
| హెడ్‌లైట్ల తదుపరి సర్దుబాటు: | ● |
| ఫ్రంట్ ఫాగ్ లైట్లు: | ●LED |
| హెడ్‌లైట్ ఎత్తు సర్దుబాటు: | ● |
| కారులో పరిసర లైటింగ్: | ●మల్టీకలర్ |
| విండోస్ మరియు అద్దాలు | |
| ముందు/వెనుక ఎలక్ట్రిక్ విండోస్: | ముందు ●/వెనుక ● |
| విండో వన్-బటన్ లిఫ్ట్ ఫంక్షన్: | ●పూర్తి వాహనం |
| విండో యాంటీ-పించ్ ఫంక్షన్: | ● |
| బహుళ-పొర ధ్వనినిరోధక గాజు: | ●ముందు వరుస |
| బాహ్య అద్దం ఫంక్షన్: | ●ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు |
| ●ఎలక్ట్రిక్ మడత | |
| ●రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ హీటింగ్ | |
| ●రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ మెమరీ | |
| ●రివర్స్ చేస్తున్నప్పుడు ఆటోమేటిక్ డౌన్‌టర్న్ | |
| ●కారు లాక్ చేస్తున్నప్పుడు ఆటోమేటిక్ మడత | |
| ఇంటీరియర్ రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ ఫంక్షన్: | ●మాన్యువల్ యాంటీ గ్లేర్ |
| ఇంటీరియర్ వానిటీ మిర్రర్: | ●ప్రైవేట్ సీటు |
| ●కోపైలట్ సీటు | |
| ఫ్రంట్ సెన్సార్ వైపర్: | ● |
| వెనుక వైపర్: | ● |
| ఎయిర్ కండీషనర్/రిఫ్రిజిరేటర్ | |
| ఎయిర్ కండీషనర్ ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ పద్ధతి: | ●ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండీషనర్ |
| ఉష్ణోగ్రత జోన్ నియంత్రణ: | ● |
| వెనుక అవుట్‌లెట్: | ● |
| కార్ ఎయిర్ ప్యూరిఫైయర్: | ● |
| PM2.5 ఫిల్టర్ లేదా పుప్పొడి వడపోత: | ● |
| రంగు | |
| ఐచ్ఛిక శరీర రంగు | పెర్ల్ వైట్ |
| రైన్ బ్లూ | |
| మెర్క్యురీ బూడిద | |
| టైటానియం బూడిద రంగు | |
| నిహారిక ఊదా | |
| అబ్సిడియన్ నలుపు | |
| అందుబాటులో ఉన్న అంతర్గత రంగులు | నలుపు |
| నలుపు గోధుమ రంగు | |