Gari la Michezo la Kifahari la Xpeng P7 la Umeme Limetengenezwa China
maelezo2
Pointi za Uuzaji wa Bidhaa
- 1.Muundo wa Mwonekano
Xiaopeng P7 imewekwa kama coupe ya ukubwa wa kati safi ya gari la umeme. Xiaopeng P7 itatoa matoleo matatu ya ustahimilivu wa gari la nyuma, ustahimilivu wa hali ya juu wa gari la nyuma na toleo la utendaji wa juu wa kiendeshi cha magurudumu manne. Miongoni mwao, toleo la uvumilivu la gari la nyuma la muda mrefu lina vifaa vya motor yenye nguvu ya juu ya 196kW (267Ps), safu ya kusafiri ya zaidi ya 650km, mfumo wa toleo la juu la uendeshaji wa magurudumu manne na nguvu ya juu ya 316kW(430Ps) na safu ya kusafiri ya zaidi ya 550km.
- 2.Ubunifu wa Mambo ya Ndani
Nyuma ya gari inafanana na mbele, na muundo wa taa ya nyuma ni pande zote na nono. Mambo ya ndani pia yamejaa sayansi na teknolojia. Dashibodi ya kituo inaweza kutambua vitambuzi 10 vya ultrasonic, rada za mawimbi ya milimita 5, kamera 13 za otomatiki, kamera 1 ya ndani ya gari, na vitambuzi 12 vya ultrasonic. Zinajumuisha Mfumo wa uendeshaji unaosaidiwa na akili wa hali ya juu na muunganisho wa akili, muunganisho wa mtandao wa akili na uzoefu wa ai.
- 3.Utendaji Nguvu
Aina mbalimbali za Xiaopeng P7 ni kilomita 480-706, na uwezo wa betri sambamba ni 60.2-80.9kWh, yaani, Xiaopeng P7 inashtakiwa kikamilifu kwa digrii 60.2-80.9. Uwezo wa betri unaolingana na mfano wa aina mbalimbali wa kilomita 480 ni 60.2kWh, uwezo wa betri unaofanana na mfano wa kilomita 586 ni 70.8kWh, na uwezo wa betri unaofanana na mfano wa kilomita 706 ni 80.9 kWh.
- 4.Nafasi Kubwa ya Ziada
Xiaopeng P7 ina urefu wa 4880mm, upana wa mwili wa 1896mm, na gurudumu la 2998mm. Urefu na upana wa gari ni bora. Nafasi ya mguu wa nyuma haitahisi kuwa ngumu. Ni ya kiwango cha juu-kati katika darasa moja, na nafasi ya kupanda kimsingi inatosha. Muundo wa skylight pia huongeza uzoefu wa nafasi ya kibinafsi ya abiria wa mbele na wa nyuma. Kiasi cha shina cha Xiaopeng P7 hukutana na matumizi ya kila siku, hakuna shida kabisa.
Kigezo cha Xpeng P7
Ikilinganishwa: | Xpeng Motors P7 2022 Model 480G | Xpeng Motors P7 2022 Model 480E+ | Xpeng Motors P7 2022 Model 625E |
Vigezo vya Msingi vya Gari | |||
Muundo wa mwili: | Sedan ya milango 4 yenye viti 5 | Sedan ya milango 4 yenye viti 5 | Sedan ya milango 4 yenye viti 5 |
Aina ya nguvu: | umeme safi | umeme safi | umeme safi |
Nguvu ya juu ya gari (kW): | 196 | 196 | 196 |
Torque ya juu ya gari (N m): | 390 | 390 | 390 |
Kasi ya juu rasmi (km/h): | 170 | 170 | 170 |
Uongezaji kasi rasmi wa 0-100: | 6.7 | 6.7 | 6.7 |
Wakati wa kuchaji haraka (saa): | 0.45 | 0.45 | 0.55 |
Muda wa malipo polepole (saa): | 5 | 5 | 5 |
mwili | |||
Urefu (mm): | 4880 | 4880 | 4880 |
Upana (mm): | 1896 | 1896 | 1896 |
Urefu (mm): | 1450 | 1450 | 1450 |
Msingi wa magurudumu (mm): | 2998 | 2998 | 2998 |
Idadi ya milango (a): | 4 | 4 | 4 |
Idadi ya viti (vipande): | 5 | 5 | 5 |
Kiasi cha sehemu ya mizigo (L): | 440 | 440 | 440 |
Uzito wa kukabiliana (kg): | 1950 | 1920 | 1915 |
Pembe ya kukaribia (°): | 13 | 13 | 13 |
Pembe ya kuondoka (°): | 14 | 14 | 14 |
motor ya umeme | |||
Masafa safi ya kusafiri kwa umeme (km): | 480 | 480 | 625 |
Aina ya injini: | Sumaku ya kudumu/synchronous | Sumaku ya kudumu/synchronous | Sumaku ya kudumu/synchronous |
Jumla ya nguvu ya injini (kW): | 196 | 196 | 196 |
Jumla ya torque (N m): | 390 | 390 | 390 |
Idadi ya injini: | 1 | 1 | 1 |
Muundo wa gari: | nyuma | nyuma | nyuma |
Nguvu ya juu ya motor ya nyuma (kW): | 196 | 196 | 196 |
Kiwango cha juu cha torque ya motor ya nyuma (N m): | 390 | 390 | 390 |
Aina ya betri: | Betri ya phosphate ya chuma ya lithiamu | Betri ya phosphate ya chuma ya lithiamu | Betri ya lithiamu ya Ternary |
Uwezo wa betri (kWh): | 60.2 | 60.2 | 77.9 |
Matumizi ya nguvu kwa kila kilomita 100 (kWh/100km): | 13.8 | 13.8 | 13.3 |
Utangamano wa Kuchaji: | Rundo la kuchaji lililojitolea + rundo la kuchaji hadharani | Rundo la kuchaji lililojitolea + rundo la kuchaji hadharani | Rundo la kuchaji lililojitolea + rundo la kuchaji hadharani |
njia ya kuchaji: | Malipo ya haraka + malipo ya polepole | Malipo ya haraka + malipo ya polepole | Malipo ya haraka + malipo ya polepole |
Wakati wa kuchaji haraka (saa): | 0.45 | 0.45 | 0.55 |
Muda wa malipo polepole (saa): | 5 | 5 | 5 |
Chaji ya haraka (%): | 80 | 80 | 80 |
sanduku la gia | |||
Idadi ya gia: | 1 | 1 | 1 |
Aina ya sanduku la gia: | gari moja ya kasi ya umeme | gari moja ya kasi ya umeme | gari moja ya kasi ya umeme |
uendeshaji wa chasi | |||
Hali ya Hifadhi: | gari la nyuma | gari la nyuma | gari la nyuma |
Muundo wa mwili: | Mtu mmoja | Mtu mmoja | Mtu mmoja |
Uendeshaji wa Nguvu: | msaada wa umeme | msaada wa umeme | msaada wa umeme |
Aina ya Kusimamishwa kwa Mbele: | Kusimamishwa kwa kujitegemea kwa matakwa mara mbili | Kusimamishwa kwa kujitegemea kwa matakwa mara mbili | Kusimamishwa kwa kujitegemea kwa matakwa mara mbili |
Aina ya Nyuma ya Kusimamishwa: | Kusimamishwa huru kwa viungo vingi | Kusimamishwa huru kwa viungo vingi | Kusimamishwa huru kwa viungo vingi |
breki ya gurudumu | |||
Aina ya Breki ya Mbele: | Diski yenye uingizaji hewa | Diski yenye uingizaji hewa | Diski yenye uingizaji hewa |
Aina ya Breki ya Nyuma: | Diski yenye uingizaji hewa | Diski yenye uingizaji hewa | Diski yenye uingizaji hewa |
Aina ya Breki ya Kuegesha: | breki ya kielektroniki | breki ya kielektroniki | breki ya kielektroniki |
Vipimo vya tairi la mbele: | 245/50 R18 | 245/45 R19 | 245/50 R18 |
Maelezo ya tairi ya nyuma: | 245/50 R18 | 245/45 R19 | 245/50 R18 |
Nyenzo za kitovu: | aloi ya alumini | aloi ya alumini | aloi ya alumini |
vifaa vya usalama | |||
Airbag ya kiti kikuu/abiria: | Kuu ●/Makamu ● | Kuu ●/Makamu ● | Kuu ●/Makamu ● |
Mifuko ya hewa ya mbele/nyuma: | mbele ●/nyuma- | mbele ●/nyuma- | mbele ●/nyuma- |
Hewa ya pazia la mbele/nyuma ya kichwa: | Mbele ●/Nyuma ● | Mbele ●/Nyuma ● | Mbele ●/Nyuma ● |
Vidokezo vya kutofunga mkanda wa kiti: | ● | ● | ● |
Kiolesura cha ISO FIX cha kiti cha mtoto: | ● | ● | ● |
Kifaa cha kuangalia shinikizo la tairi: | ● Onyesho la shinikizo la tairi | ● Onyesho la shinikizo la tairi | ● Onyesho la shinikizo la tairi |
Ufungaji otomatiki wa kuzuia kufuli (ABS, n.k.): | ● | ● | ● |
usambazaji wa nguvu ya breki | ● | ● | ● |
(EBD/CBC, n.k.): | |||
msaada wa breki | ● | ● | ● |
(EBA/BAS/BA, n.k.): | |||
udhibiti wa traction | ● | ● | ● |
(ASR/TCS/TRC, n.k.): | |||
udhibiti wa utulivu wa gari | ● | ● | ● |
(ESP/DSC/VSC n.k.): | |||
Usaidizi sambamba: | - | ● | ● |
Mfumo wa Onyo wa Kuondoka kwa Njia: | - | ● | ● |
Usaidizi wa Utunzaji wa Njia: | - | ● | ● |
Utambuzi wa alama za trafiki barabarani: | - | ● | ● |
Mfumo amilifu wa breki/mfumo amilifu wa usalama: | - | ● | ● |
Maegesho ya kiotomatiki: | ● | ● | ● |
Msaada wa kupanda: | ● | ● | ● |
Kufungia kati kwenye gari: | ● | ● | ● |
ufunguo wa mbali: | ● | ● | ● |
Mfumo wa kuanza usio na maana: | ● | ● | ● |
Mfumo wa kuingia usio na ufunguo: | ● | ● | ● |
Vidokezo vya Kuendesha kwa uchovu: | - | ● | ● |
Utendakazi/usanidi wa mwili | |||
Aina ya Skylight: | ● Paa la jua lililogawanywa kwa sehemu zisizoweza kufunguka | ● Paa la jua lililogawanywa kwa sehemu zisizoweza kufunguka | ● Paa la jua lililogawanywa kwa sehemu zisizoweza kufunguka |
Kitendaji cha kuanza kwa mbali: | ● | ● | ● |
Vipengele/Usanidi wa Ndani ya Gari | |||
Nyenzo ya usukani: | ● ngozi halisi | ● ngozi halisi | ● ngozi halisi |
Marekebisho ya nafasi ya usukani: | ● juu na chini | ● juu na chini | ● juu na chini |
● kabla na baada | ● kabla na baada | ● kabla na baada | |
Usukani wa kazi nyingi: | ● | ● | ● |
Sensor ya maegesho ya mbele / nyuma: | mbele-/nyuma ● | Mbele ●/Nyuma ● | Mbele ●/Nyuma ● |
Video ya usaidizi wa kuendesha gari: | ● Kurudisha nyuma picha | ● Picha ya panoramiki ya digrii 360 | ● Picha ya panoramiki ya digrii 360 |
Kurejesha mfumo wa onyo wa upande wa gari: | - | ● | ● |
Mfumo wa cruise: | ● udhibiti wa cruise | ● Safari ya kusafiri kwa kasi kamili | ● Safari ya kusafiri kwa kasi kamili |
Kubadilisha hali ya kuendesha gari: | ● Kawaida/Faraja | ● Kawaida/Faraja | ● Kawaida/Faraja |
● mazoezi | ● mazoezi | ● mazoezi | |
● uchumi | ● uchumi | ● uchumi | |
Maegesho ya kiotomatiki mahali: | - | ● | ● |
Kiolesura cha nguvu cha kujitegemea kwenye gari: | ● 12V | ● 12V | ● 12V |
Onyesho la kompyuta ya safari: | ● | ● | ● |
Paneli kamili ya chombo cha LCD: | ● | ● | ● |
Saizi ya kifaa cha LCD: | ● inchi 10.25 | ● inchi 10.25 | ● inchi 10.25 |
Kitendaji cha kuchaji bila waya kwa simu ya rununu: | ● safu ya mbele | ● safu ya mbele | ● safu ya mbele |
usanidi wa kiti | |||
Nyenzo za kiti: | ● ngozi halisi | ● ngozi halisi | ● ngozi halisi |
Mwelekeo wa kurekebisha kiti cha dereva: | ● Marekebisho ya mbele na ya nyuma | ● Marekebisho ya mbele na ya nyuma | ● Marekebisho ya mbele na ya nyuma |
● Marekebisho ya backrest | ● Marekebisho ya backrest | ● Marekebisho ya backrest | |
● kurekebisha urefu | ● kurekebisha urefu | ● kurekebisha urefu | |
● Msaada wa lumbar | ● Msaada wa lumbar | ● Msaada wa lumbar | |
Marekebisho ya mwelekeo wa kiti cha abiria: | ● Marekebisho ya mbele na ya nyuma | ● Marekebisho ya mbele na ya nyuma | ● Marekebisho ya mbele na ya nyuma |
● Marekebisho ya backrest | ● Marekebisho ya backrest | ● Marekebisho ya backrest | |
● kurekebisha urefu | ● kurekebisha urefu | ● kurekebisha urefu | |
Marekebisho ya umeme ya kiti kuu/ya abiria: | Kuu ●/Makamu ● | Kuu ●/Makamu ● | Kuu ●/Makamu ● |
Kazi za Viti vya Mbele: | ● Kupasha joto | ● Kupasha joto | ● Kupasha joto |
● Uingizaji hewa (kiti cha dereva pekee) | ● Uingizaji hewa (kiti cha dereva pekee) | ● Uingizaji hewa (kiti cha dereva pekee) | |
Kumbukumbu ya Kiti cha Umeme: | ● Kiti cha dereva | ● Kiti cha dereva | ● Kiti cha dereva |
Jinsi ya kukunja viti vya nyuma: | ● Inaweza kupunguzwa | ● Inaweza kupunguzwa | ● Inaweza kupunguzwa |
Sehemu ya mapumziko ya mbele/nyuma ya silaha: | Mbele ●/Nyuma ● | Mbele ●/Nyuma ● | Mbele ●/Nyuma ● |
Mmiliki wa kikombe cha nyuma: | ● | ● | ● |
usanidi wa multimedia | |||
Mfumo wa urambazaji wa GPS: | ● | ● | ● |
Onyesho la maelezo ya trafiki ya kusogeza: | ● | ● | ● |
Skrini ya LCD ya koni ya katikati: | ● Gusa skrini ya LCD | ● Gusa skrini ya LCD | ● Gusa skrini ya LCD |
Saizi ya skrini ya LCD ya koni ya kituo: | ● inchi 14.96 | ● inchi 14.96 | ● inchi 14.96 |
Bluetooth/Simu ya Gari: | ● | ● | ● |
Muunganisho wa simu ya rununu/kuweka ramani: | ● Uboreshaji wa OTA | ● Uboreshaji wa OTA | ● Uboreshaji wa OTA |
udhibiti wa sauti: | ● Inaweza kudhibiti mfumo wa media titika | ● Inaweza kudhibiti mfumo wa media titika | ● Inaweza kudhibiti mfumo wa media titika |
● Urambazaji unaodhibitiwa | ● Urambazaji unaodhibitiwa | ● Urambazaji unaodhibitiwa | |
● inaweza kudhibiti simu | ● inaweza kudhibiti simu | ● inaweza kudhibiti simu | |
● Kiyoyozi kinachoweza kudhibitiwa | ● Kiyoyozi kinachoweza kudhibitiwa | ● Kiyoyozi kinachoweza kudhibitiwa | |
Mtandao wa Magari: | ● | ● | ● |
Kiolesura cha sauti cha nje: | ● USB | ● USB | ● USB |
Kiolesura cha USB/Aina-C: | ● 2 katika safu ya mbele/2 katika safu ya nyuma | ● 2 katika safu ya mbele/2 katika safu ya nyuma | ● 2 katika safu ya mbele/2 katika safu ya nyuma |
Idadi ya wasemaji (vitengo): | ● wasemaji 8 | ● wasemaji 8 | ● wasemaji 8 |
usanidi wa taa | |||
Chanzo cha mwanga cha chini cha mwanga: | ● LEDs | ● LEDs | ● LEDs |
Chanzo cha taa ya juu: | ● LEDs | ● LEDs | ● LEDs |
Taa za mchana: | ● | ● | ● |
Inabadilika mwanga wa mbali na karibu: | - | ● | ● |
Taa huwashwa na kuzima kiotomatiki: | ● | ● | ● |
Uendeshaji taa msaidizi: | ● | ● | ● |
Urefu wa taa inaweza kubadilishwa: | ● | ● | ● |
Mwangaza wa mazingira kwenye gari: | ● rangi nyingi | ● rangi nyingi | ● rangi nyingi |
Windows na vioo | |||
Dirisha la umeme la mbele/nyuma: | Mbele ●/Nyuma ● | Mbele ●/Nyuma ● | Mbele ●/Nyuma ● |
Kitendaji cha kuinua kitufe cha dirisha moja: | ● Gari kamili | ● Gari kamili | ● Gari kamili |
Kitendaji cha kuzuia kubana kwa dirisha: | ● | ● | ● |
Utendaji wa kioo cha nje: | ● Marekebisho ya umeme | ● Marekebisho ya umeme | ● Marekebisho ya umeme |
● Kukunja umeme | ● Kukunja umeme | ● Kukunja umeme | |
● Kioo cha kuongeza joto | ● Kioo cha kuongeza joto | ● Kioo cha kuongeza joto | |
● Kumbukumbu ya kioo | ● Kumbukumbu ya kioo | ● Kumbukumbu ya kioo | |
● Kushuka kiotomatiki wakati wa kurudi nyuma | ● Kushuka kiotomatiki wakati wa kurudi nyuma | ● Kushuka kiotomatiki wakati wa kurudi nyuma | |
● Kukunja kiotomatiki wakati wa kufunga gari | ● Kukunja kiotomatiki wakati wa kufunga gari | ● Kukunja kiotomatiki wakati wa kufunga gari | |
Kitendaji cha kioo cha nyuma cha ndani: | ● Kizuia mwako kiotomatiki | ● Kizuia mwako kiotomatiki | ● Kizuia mwako kiotomatiki |
Kioo cha ubatili wa ndani: | ● Nafasi kuu ya kuendesha gari + taa | ● Nafasi kuu ya kuendesha gari + taa | ● Nafasi kuu ya kuendesha gari + taa |
● Kiti cha abiria + taa | ● Kiti cha abiria + taa | ● Kiti cha abiria + taa | |
kiyoyozi/jokofu | |||
Mbinu ya kudhibiti halijoto ya kiyoyozi: | ● kiyoyozi kiotomatiki | ● kiyoyozi kiotomatiki | ● kiyoyozi kiotomatiki |
Udhibiti wa eneo la joto: | ● | ● | ● |
Njia ya nyuma: | ● | ● | ● |
Kisafishaji hewa cha gari: | ● | ● | ● |
Kichujio cha PM2.5 au chujio cha chavua: | ● | ● | ● |
Jenereta hasi ya ioni: | ● | ● | ● |
rangi | |||
Rangi ya mwili ya hiari | ■ nebula nyeupe | ■ nebula nyeupe | ■ nebula nyeupe |
■nyekundu ya nyota | ■nyekundu ya nyota | ■nyekundu ya nyota | |
■ Kijivu cha mbinguni | ■ Kijivu cha mbinguni | ■ Kijivu cha mbinguni | |
■usiku wa giza | ■ Mwanga wa jua | ■ Mwanga wa jua | |
■fedha ya mwanga wa mwezi | ■usiku wa giza | ■usiku wa giza | |
| ■fedha ya mwanga wa mwezi | ■fedha ya mwanga wa mwezi | |
| ■nyota nyeupe | ■nyota nyeupe | |
Inapatikana rangi ya mambo ya ndani | ■michezo nyekundu | ■michezo nyekundu | ■michezo nyekundu |
■mchele wa kifahari | ■mchele wa kifahari | ■mchele wa kifahari | |
■ nyeusi baridi | ■ nyeusi baridi | ■ nyeusi baridi |