Voyah Dreamer Gari la Kwanza la Umeme lenye Nguvu Mbili Duniani Linauzwa
maelezo2
Pointi za Uuzaji wa Bidhaa
- 1.Muundo wa kuonekana
Inakuja kwa ndoto na kwa watumiaji. Mkao wa kifahari, uso mzuri wa mbele, mwili wa kikaboni uliopinda, nafasi ya muundo mpana zaidi ya kiwango sawa, ukanda laini uliojumuishwa, mambo ya ndani nyeupe na samawati na trim ya chuma ya machungwa, ya kwanza ulimwenguni kwa kusimamishwa kwa zulia la uchawi la CDC ...... wakati fumbo lilipofichuliwa, "Landu Dreamer" imekuwa na wasiwasi mkubwa na wataalam wa sekta, washirika, vyombo vya habari na watumiaji wakuu wa nishati mpya.
- 2.Ubunifu wa mambo ya ndani
Lantu Dreamer hukutana na vyeti vikali vya viwango vya usalama vya C- NCAP na Taasisi ya Utafiti wa Bima ya China, na ina idadi ya teknolojia bora zaidi za usalama wa mwili, inayoboresha sana viwango vya usalama vya MPV. Mfumo wa betri umefikia kiwango cha kuongoza duniani katika miundo ya ndani na nje. Uongezaji kasi wa kilomita 100 wa sekunde 5.8, mfumo wa akili wa kuendesha magurudumu manne katika ardhi yote, na CDC ya kusimamisha hewa yenye kazi ya "carpet ya uchawi" huwapa madereva na abiria uzoefu wa kuendesha gari bila malipo katika hali mbalimbali za barabara. Muundo wa chumba cha marubani cha mtindo wa Yacht, viti vya masaji vyenye hewa ya kutosha na kupashwa joto sifuri, vitambaa vya ngozi vya mama vya OEKO-TEX na watoto wachanga na usanidi mwingine wa kiwango cha juu huunda hali ya starehe ya digrii 360.
- 3.Utendaji wenye nguvu
Usanifu wa nguvu "Lanhai Power" unaobebwa na Lantu Dreamer ni kazi ya kimkakati ya usanifu wa asili wa akili wa ESSA. Inaongozwa na mahitaji ya mtumiaji na hutoa mifumo miwili ya nguvu ya uendeshaji wa hali ya juu wa kiendeshi cha hali ya juu cha umeme na hali ya akili nyingi, ambazo zinatumika kwa mtiririko huo kwa toleo la kaboni la Lantu Dreamer 0 na toleo la kaboni ya Lantu Dreamer. Toleo la kaboni la Lantu Dreamer 0 hutumia teknolojia ya uendeshaji wa hali ya juu ya kiendeshi cha umeme safi na imewekwa na injini ya tasnia yenye ufanisi zaidi ya safu nane ya waya. Ina vifaa vya mbele na nyuma vya motors mbili na nguvu ya juu ya 160kW / 160kW, na torque ya kilele cha 620N · m na kuongeza kasi ya 100km kwa sekunde 5.8. Betri inaauni nguvu ya juu zaidi ya 230kW kwa kuchaji haraka. Inachukua kama dakika 20 tu kuchaji wakati nishati ni 20% ~ 80%. Toleo la kawaida la uvumilivu la CLTC lina safu ya kusafiri ya 475km na toleo refu la uvumilivu la CLTC lina safu ya kusafiri ya 605km.
- 4.Nafasi kubwa ya ziada
Lantu Dreamer hukutana na vyeti vikali vya viwango vya usalama vya C- NCAP na Taasisi ya Utafiti wa Bima ya China, na ina idadi ya teknolojia bora zaidi za usalama wa mwili, inayoboresha sana viwango vya usalama vya MPV. Mfumo wa betri umefikia kiwango cha kuongoza duniani katika miundo ya ndani na nje. Uongezaji kasi wa kilomita 100 wa sekunde 5.8, mfumo wa akili wa kuendesha magurudumu manne katika ardhi yote, na CDC ya kusimamisha hewa yenye kazi ya "carpet ya uchawi" huwapa madereva na abiria uzoefu wa kuendesha gari bila malipo katika hali mbalimbali za barabara. Muundo wa chumba cha marubani cha mtindo wa Yacht, viti vya masaji vyenye uingizaji hewa wa kutosha na kupashwa joto sifuri, vitambaa vya ngozi vya mama vya OEKO-TEX na watoto wachanga na usanidi mwingine wa kiwango cha juu huunda hali ya starehe ya digrii 360.
Kigezo cha Voyah Dreamer
mfano wa gari | Lantu Automobile Dreamer 0 toleo la kaboni 2022 mfano 475km | Lantu Auto Dreamer 0 toleo la kaboni 2022 kifurushi cha masafa mahiri cha kuendesha gari 605km | Lantu Automobile Dreamer 0 toleo la kaboni 2022 toleo la kibinafsi la uvumilivu wa muda mrefu 605km |
Vigezo vya Msingi vya Gari | |||
Aina ya nguvu: | umeme safi | umeme safi | umeme safi |
Nguvu ya juu ya gari (kW): | 320 | 320 | 320 |
Torque ya juu ya gari (N m): | 620 | 620 | 620 |
Kasi ya juu rasmi (km/h): | 200 | 200 | 200 |
Uongezaji kasi rasmi wa 0-100: | 5.8 | 5.9 | 5.9 |
Wakati wa kuchaji haraka (saa): | 0.75 | 1 | 1 |
Muda wa polepole wa kuchaji (saa): | 10 | 13 | 13 |
mwili | |||
Urefu (mm): | 5315 | 5315 | 5315 |
Upana (mm): | 1985 | 1985 | 1985 |
Urefu (mm): | 1820 | 1820 | 1800 |
Msingi wa magurudumu (mm): | 3200 | 3200 | 3200 |
Idadi ya milango (a): | 5 | 5 | 5 |
Idadi ya viti (vipande): | 7 | 7 | 4 |
Kiasi cha sehemu ya mizigo (L): | 467-1263 | 467-1263 | |
Uzito wa kukabiliana (kg): | 2620 | 2625 | 2625 |
Pembe ya kukaribia (°): | 14 | 14 | 13 |
Pembe ya kuondoka (°): | 17 | 17 | 16 |
motor ya umeme | |||
Masafa safi ya kusafiri kwa umeme (km): | 475 | 605 | 605 |
Aina ya injini: | Sumaku ya kudumu/synchronous | Sumaku ya kudumu/synchronous | Sumaku ya kudumu/synchronous |
Jumla ya nguvu ya injini (kW): | 320 | 320 | 320 |
Jumla ya torque (N m): | 620 | 620 | 620 |
Idadi ya injini: | 2 | 2 | 2 |
Muundo wa gari: | mbele + nyuma | mbele + nyuma | mbele + nyuma |
Nguvu ya juu ya injini ya mbele (kW): | 160 | 160 | 160 |
Kiwango cha juu cha torque ya motor ya mbele (N m): | 310 | 310 | 310 |
Nguvu ya juu ya motor ya nyuma (kW): | 160 | 160 | 160 |
Kiwango cha juu cha torque ya motor ya nyuma (N m): | 310 | 310 | 310 |
Aina ya betri: | Betri ya lithiamu ya Ternary | Betri ya lithiamu ya Ternary | Betri ya lithiamu ya Ternary |
Uwezo wa betri (kWh): | 82 | 108.7 | 108.7 |
Matumizi ya nguvu kwa kila kilomita 100 (kWh/100km): | 20 | 20 | 20 |
Udhamini wa Pakiti ya Betri: | Miaka 8/160,000 km | Miaka 8/160,000 km | Miaka 8/160,000 km |
njia ya kuchaji: | Malipo ya haraka + malipo ya polepole | Malipo ya haraka + malipo ya polepole | Malipo ya haraka + malipo ya polepole |
Wakati wa kuchaji haraka (saa): | 0.75 | 1 | 1 |
Muda wa polepole wa kuchaji (saa): | 10 | 13 | 13 |
Uwezo wa kuchaji haraka (%): | 8 | 8 | 8 |
sanduku la gia | |||
Idadi ya gia: | 1 | 1 | 1 |
Aina ya sanduku la gia: | gari moja la kasi ya umeme | gari moja la kasi ya umeme | gari moja la kasi ya umeme |
uendeshaji wa chasi | |||
Hali ya Hifadhi: | Gari ya magurudumu manne ya gari mbili | Gari ya magurudumu manne ya gari mbili | Gari ya magurudumu manne ya gari mbili |
Kesi ya uhamishaji (aina ya magurudumu manne): | Umeme wa magurudumu manne | Umeme wa magurudumu manne | Umeme wa magurudumu manne |
Muundo wa mwili: | Mtu mmoja | Mtu mmoja | Mtu mmoja |
Uendeshaji wa Nguvu: | msaada wa umeme | msaada wa umeme | msaada wa umeme |
Aina ya Kusimamishwa kwa Mbele: | Kusimamishwa kwa kujitegemea kwa matakwa mara mbili | Kusimamishwa kwa kujitegemea kwa matakwa mara mbili | Kusimamishwa kwa kujitegemea kwa matakwa mara mbili |
Aina ya Nyuma ya Kusimamishwa: | Kusimamishwa kwa kujitegemea kwa viungo vitano | Kusimamishwa kwa kujitegemea kwa viungo vitano | Kusimamishwa kwa kujitegemea kwa viungo vitano |
Usimamishaji Unaoweza Kurekebishwa: | - | - | ● marekebisho laini na ngumu |
● kurekebisha urefu | |||
Kusimamishwa kwa Hewa: | - | - | ● |
breki ya gurudumu | |||
Aina ya Breki ya Mbele: | Diski yenye uingizaji hewa | Diski yenye uingizaji hewa | Diski yenye uingizaji hewa |
Aina ya Breki ya Nyuma: | Diski yenye uingizaji hewa | Diski yenye uingizaji hewa | Diski yenye uingizaji hewa |
Aina ya Breki ya Kuegesha: | breki ya kielektroniki | breki ya kielektroniki | breki ya kielektroniki |
Vipimo vya tairi la mbele: | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 |
Maelezo ya tairi ya nyuma: | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 |
Nyenzo za kitovu: | aloi ya alumini | aloi ya alumini | aloi ya alumini |
Vipimo vya tairi za vipuri: | hakuna | hakuna | hakuna |
vifaa vya usalama | |||
Airbag ya kiti kikuu/abiria: | Kuu ●/Makamu ● | Kuu ●/Makamu ● | Kuu ●/Makamu ● |
Mifuko ya hewa ya mbele/nyuma: | mbele ●/nyuma- | mbele ●/nyuma- | mbele ●/nyuma- |
Hewa ya pazia la mbele/nyuma ya kichwa: | Mbele ●/Nyuma ● | Mbele ●/Nyuma ● | Mbele ●/Nyuma ● |
Vidokezo vya kutofunga mkanda wa kiti: | ● | ● | ● |
Kiolesura cha ISO FIX cha kiti cha mtoto: | ● | ● | ● |
Kifaa cha kuangalia shinikizo la tairi: | ● Onyesho la shinikizo la tairi | ● Onyesho la shinikizo la tairi | ● Onyesho la shinikizo la tairi |
Ufungaji otomatiki wa kuzuia kufuli (ABS, n.k.): | ● | ● | ● |
usambazaji wa nguvu ya breki | ● | ● | ● |
(EBD/CBC, n.k.): | |||
msaada wa breki | ● | ● | ● |
(EBA/BAS/BA, n.k.): | |||
udhibiti wa traction | ● | ● | ● |
(ASR/TCS/TRC, n.k.): | |||
udhibiti wa utulivu wa gari | ● | ● | ● |
(ESP/DSC/VSC n.k.): | |||
Usaidizi sambamba: | - | ● | ● |
Mfumo wa Onyo wa Kuondoka kwa Njia: | - | ● | ● |
Usaidizi wa Utunzaji wa Njia: | - | ● | ● |
Utambuzi wa alama za trafiki barabarani: | - | ● | ● |
Mfumo amilifu wa breki/mfumo amilifu wa usalama: | - | ● | ● |
Maegesho ya kiotomatiki: | ● | ● | ● |
Msaada wa kupanda: | ● | ● | ● |
Mteremko Mwinuko: | ● | ● | ● |
Injini ya kielektroniki ya kuzuia wizi: | - | - | - |
Kufungia kati kwenye gari: | ● | ● | ● |
ufunguo wa mbali: | ● | ● | ● |
Mfumo wa kuanza usio na maana: | ● | ● | ● |
Mfumo wa kuingia usio na ufunguo: | ● | ● | ● |
Mfumo wa maono ya usiku: | - | - | ● |
Vidokezo vya Kuendesha kwa uchovu: | ● | ● | ● |
Utendakazi/usanidi wa mwili | |||
Aina ya Skylight: | ● Paa la jua la umeme | ● Paa la jua la umeme | ● Paa la jua la umeme |
● Paa ya jua isiyoweza kufunguka | ● Paa ya jua isiyoweza kufunguka | ● Paa ya jua isiyoweza kufunguka | |
Fomu ya mlango wa kuteleza wa upande: | ● Umeme wa pande zote mbili | ● Umeme wa pande zote mbili | ● Umeme wa pande zote mbili |
Shina la umeme: | ● | ● | ● |
Grili inayotumika ya kuingiza hewa iliyofungwa: | ● | ● | ● |
Kitendaji cha kuanza kwa mbali: | ● | ● | ● |
Vipengele/Usanidi wa Ndani ya Gari | |||
Nyenzo ya usukani: | ● ngozi | ● ngozi | ● ngozi |
Marekebisho ya nafasi ya usukani: | ● juu na chini | ● juu na chini | ● juu na chini |
● kabla na baada | ● kabla na baada | ● kabla na baada | |
Usukani wa kazi nyingi: | ● | ● | ● |
Sensor ya maegesho ya mbele / nyuma: | Mbele ●/Nyuma ● | Mbele ●/Nyuma ● | Mbele ●/Nyuma ● |
Video ya usaidizi wa kuendesha gari: | ● Picha ya panoramiki ya digrii 360 | ● Picha ya panoramiki ya digrii 360 | ● Picha ya panoramiki ya digrii 360 |
Kurejesha mfumo wa onyo wa upande wa gari: | - | ● | ● |
Mfumo wa cruise: | ● udhibiti wa cruise | ● Safari ya kusafiri kwa kasi kamili | ● Safari ya kusafiri kwa kasi kamili |
Kubadilisha hali ya kuendesha gari: | ● Kawaida/Faraja | ● Kawaida/Faraja | ● Kawaida/Faraja |
● michezo | ● michezo | ● michezo | |
● nje ya barabara | ● nje ya barabara | ● nje ya barabara | |
● uchumi | ● uchumi | ● uchumi | |
● Maalum | ● Maalum | ● Maalum | |
Maegesho ya kiotomatiki mahali: | - | ● | ● |
Kiolesura cha nguvu cha kujitegemea kwenye gari: | ● 12V | ● 12V | ● 12V |
Onyesho la kompyuta ya safari: | ● | ● | ● |
Paneli kamili ya chombo cha LCD: | ● | ● | ● |
Saizi ya kifaa cha LCD: | ● inchi 12.3 | ● inchi 12.3 | ● inchi 12.3 |
Rekoda iliyojengewa ndani ya kuendesha gari: | ● | ● | ● |
Kitendaji cha kuchaji bila waya kwa simu ya rununu: | ● safu ya mbele | ● safu ya mbele | ● safu ya mbele |
● safu ya nyuma | |||
usanidi wa kiti | |||
Nyenzo za kiti: | ● ngozi ya kuiga | ● ngozi ya kuiga | ● ngozi ya kuiga |
Mwelekeo wa kurekebisha kiti cha dereva: | ● Marekebisho ya mbele na ya nyuma | ● Marekebisho ya mbele na ya nyuma | ● Marekebisho ya mbele na ya nyuma |
● Marekebisho ya backrest | ● Marekebisho ya backrest | ● Marekebisho ya backrest | |
● kurekebisha urefu | ● kurekebisha urefu | ● kurekebisha urefu | |
● Msaada wa lumbar | ● Msaada wa lumbar | ● Msaada wa lumbar | |
Marekebisho ya mwelekeo wa kiti cha abiria: | ● Marekebisho ya mbele na ya nyuma | ● Marekebisho ya mbele na ya nyuma | ● Marekebisho ya mbele na ya nyuma |
● Marekebisho ya backrest | ● Marekebisho ya backrest | ● Marekebisho ya backrest | |
● kurekebisha urefu | ● kurekebisha urefu | ● kurekebisha urefu | |
Marekebisho ya umeme ya kiti kuu/ya abiria: | Kuu ●/Makamu ● | Kuu ●/Makamu ● | Kuu ●/Makamu ● |
Kazi za Viti vya Mbele: | ● Kupasha joto | ● Kupasha joto | ● Kupasha joto |
● uingizaji hewa | ● uingizaji hewa | ● uingizaji hewa | |
Kumbukumbu ya Kiti cha Umeme: | ● Kiti cha dereva | ● Kiti cha dereva | ● Kiti cha dereva |
Vifungo vinavyoweza kurekebishwa katika safu ya nyuma ya rubani mwenza (kitufe cha bosi): | ● | ● | ● |
Mwelekeo wa kurekebisha kiti cha safu ya pili: | ● Marekebisho ya mbele na ya nyuma | ● Marekebisho ya mbele na ya nyuma | ● Marekebisho ya mbele na ya nyuma |
● Marekebisho ya backrest | ● Marekebisho ya backrest | ● Marekebisho ya backrest | |
● Msaada wa lumbar | ● Msaada wa lumbar | ● Msaada wa lumbar | |
● Marekebisho ya mapumziko ya mguu | ● Marekebisho ya mapumziko ya mguu | ● Marekebisho ya mapumziko ya mguu | |
Marekebisho ya umeme ya safu ya pili ya viti: | ● | ● | ● |
Utendaji wa kiti cha safu ya pili: | ● Kupasha joto | ● Kupasha joto | ● Kupasha joto |
● uingizaji hewa | ● uingizaji hewa | ● uingizaji hewa | |
● Massage | ● Massage | ● Massage | |
Safu ya pili ya bodi ndogo za meza: | ● | ● | - |
Safu ya pili ya viti vya mtu binafsi: | ● | ● | ● |
Viti vya safu ya tatu: | 3 viti | 3 viti | hakuna |
Jinsi ya kukunja viti vya nyuma: | ● Inaweza kupunguzwa | ● Inaweza kupunguzwa | - |
Sehemu ya mapumziko ya mbele/nyuma ya silaha: | Mbele ●/Nyuma ● | Mbele ●/Nyuma ● | Mbele ●/Nyuma ● |
Mmiliki wa kikombe cha nyuma: | ● | ● | ● |
Washikaji Kombe Lililopozwa/Kilichopozwa: | - | - | ● Kupasha joto |
● Jokofu | |||
usanidi wa multimedia | |||
Mfumo wa urambazaji wa GPS: | ● | ● | ● |
Huduma ya habari ya gari: | ● | ● | ● |
Onyesho la maelezo ya trafiki ya kusogeza: | ● | ● | ● |
Skrini ya LCD ya koni ya katikati: | ● Gusa skrini ya LCD | ● Gusa skrini ya LCD | ● Gusa skrini ya LCD |
Saizi ya skrini ya LCD ya koni ya kituo: | ● Inchi mbili 12.3 | ● Inchi mbili 12.3 | ● Inchi mbili 12.3 |
Bluetooth/Simu ya Gari: | ● | ● | ● |
Muunganisho wa simu ya rununu/kuweka ramani: | ● Huawei Hicar | ● Huawei Hicar | ● Huawei Hicar |
● Uboreshaji wa OTA | ● Uboreshaji wa OTA | ● Uboreshaji wa OTA | |
udhibiti wa sauti: | ● Inaweza kudhibiti mfumo wa media titika | ● Inaweza kudhibiti mfumo wa media titika | ● Inaweza kudhibiti mfumo wa media titika |
● Urambazaji unaodhibitiwa | ● Urambazaji unaodhibitiwa | ● Urambazaji unaodhibitiwa | |
● inaweza kudhibiti simu | ● inaweza kudhibiti simu | ● inaweza kudhibiti simu | |
● Kiyoyozi kinachoweza kudhibitiwa | ● Kiyoyozi kinachoweza kudhibitiwa | ● Kiyoyozi kinachoweza kudhibitiwa | |
● Paa la jua linaloweza kudhibitiwa | ● Paa la jua linaloweza kudhibitiwa | ● Paa la jua linaloweza kudhibitiwa | |
Udhibiti wa Ishara: | ● | ● | ● |
Mtandao wa Magari: | ● | ● | ● |
Skrini ya nyuma ya LCD: | - | - | ● |
Multimedia ya udhibiti wa nyuma: | - | - | ● |
Kiolesura cha sauti cha nje: | ● USB | ● USB | ● USB |
●Aina-C | ●Aina-C | ●Aina-C | |
Kiolesura cha USB/Aina-C: | ● 2 katika safu ya mbele / 6 katika safu ya nyuma | ● 2 katika safu ya mbele / 6 katika safu ya nyuma | ● Kuangaliwa |
Chapa ya sauti: | - | - | ● Dynaudio |
Idadi ya wasemaji (vitengo): | ● wasemaji 8 | ● wasemaji 8 | ● wasemaji 10 |
usanidi wa taa | |||
Chanzo cha mwanga cha chini cha mwanga: | ● LEDs | ● LEDs | ● LEDs |
Chanzo cha taa ya juu: | ● LEDs | ● LEDs | ● LEDs |
Taa za mchana: | ● | ● | ● |
Inabadilika mwanga wa mbali na karibu: | - | - | ● |
Taa huwashwa na kuzimwa kiotomatiki: | ● | ● | ● |
Uendeshaji taa msaidizi: | ● | ● | ● |
Urefu wa taa inaweza kubadilishwa: | ● | ● | ● |
Mwangaza wa mazingira kwenye gari: | ● rangi 64 | ● rangi 64 | ● rangi 64 |
Windows na vioo | |||
Dirisha la umeme la mbele/nyuma: | Mbele ●/Nyuma ● | Mbele ●/Nyuma ● | Mbele ●/Nyuma ● |
Kitendaji cha kuinua kitufe cha dirisha moja: | ● Gari kamili | ● Gari kamili | ● Gari kamili |
Kitendaji cha kuzuia kubana kwa dirisha: | ● | ● | ● |
Kioo kisicho na sauti cha safu nyingi: | ● safu ya mbele | ● safu ya mbele | ● safu ya mbele |
Utendaji wa kioo cha nje: | ● Marekebisho ya umeme | ● Marekebisho ya umeme | ● Marekebisho ya umeme |
● Kukunja kwa umeme | ● Kukunja kwa umeme | ● Kukunja kwa umeme | |
● Kioo cha kuongeza joto | ● Kioo cha kuongeza joto | ● Kioo cha kuongeza joto | |
● Kumbukumbu ya kioo | ● Kumbukumbu ya kioo | ● Kumbukumbu ya kioo | |
● Kushuka kiotomatiki wakati wa kurudi nyuma | ● Kushuka kiotomatiki wakati wa kurudi nyuma | ● Kushuka kiotomatiki wakati wa kurudi nyuma | |
● Kukunja kiotomatiki wakati wa kufunga gari | ● Kukunja kiotomatiki wakati wa kufunga gari | ● Kukunja kiotomatiki wakati wa kufunga gari | |
Kitendaji cha kioo cha nyuma cha ndani: | ● Kinga-mwako kiotomatiki | ● Kinga-mwako kiotomatiki | ● Kinga-mwako kiotomatiki |
Kioo cha faragha cha nyuma: | ● | ● | ● |
Kioo cha ubatili wa ndani: | ● Nafasi kuu ya kuendesha gari + taa | ● Nafasi kuu ya kuendesha gari + taa | ● Nafasi kuu ya kuendesha gari + taa |
● Kiti cha abiria + taa | ● Kiti cha abiria + taa | ● Kiti cha abiria + taa | |
Kifuta sensor cha mbele: | ● | ● | ● |
Wiper ya nyuma: | ● | ● | ● |
kiyoyozi/jokofu | |||
Mbinu ya kudhibiti halijoto ya kiyoyozi: | ● kiyoyozi kiotomatiki | ● kiyoyozi kiotomatiki | ● kiyoyozi kiotomatiki |
Udhibiti wa eneo la joto: | ● | ● | ● |
Njia ya nyuma: | ● | ● | ● |
Kiyoyozi cha nyuma cha kujitegemea: | ● | ● | ● |
Kisafishaji hewa cha gari: | - | - | ● |
Kichujio cha PM2.5 au chujio cha chavua: | ● | ● | ● |
Jenereta hasi ya ioni: | - | - | ● |
Kifaa cha manukato ndani ya gari: | - | - | ● |
Jokofu la gari: | - | - | ● |
rangi | |||
Rangi ya mwili ya hiari | ■ Albatron kijivu | ■ Albatron kijivu | --- |
■ Hyun Young Black | ■ Hyun Young Black | ||
■Fedha ya mwezi mkali | ■Fedha ya mwezi mkali | ||
■ kupasuka kwa jua | ■ kupasuka kwa jua | ||
■ Jumapili Gold | ■ Jumapili Gold | ||
Inapatikana rangi ya mambo ya ndani | rangi nyeusi/ngamia | rangi nyeusi/ngamia | --- |
mchele mweusi/pamba | mchele mweusi/pamba |