Volkswagen ID4 Crozz Electric Gari 2022 Magari Mapya
maelezo2
Pointi za Uuzaji wa Bidhaa
- 1.Muundo wa Mwonekano
FAW-Volkswagen ID.4 CROZZ ni muundo halisi wa Uropa. Umbo la jumla ni safi, laini, jepesi na lina nguvu, linaonyesha kikamilifu dhana ya kubuni inayolenga watu, na kila sehemu inasisimua. Mchanganyiko wa nyuso laini na laini zilizopindika na matuta makali na wazi hufanya ID.4 CROZZ sio tu gari iliyo na upinzani wa hali ya juu wa upepo, lakini pia kazi ya sanaa iliyoundwa na upepo wa asili. Kwa upande wa muundo wa akili, lugha nyepesi inayoingiliana, taa za nyuma za 3D za LED, na mwanga badala ya mapambo ya chrome-plated zinaweza kuchochea uzoefu wa hisia nyingi, kwa maana ya baadaye na ya kiteknolojia, inayowakilisha mageuzi ya muundo wa akili katika enzi ya umeme.
- 2.Ubunifu wa Mambo ya Ndani
Vyombo vya kidijitali, skrini kuu ya udhibiti inayoelea, uhalisia ulioboreshwa unaonyesha AR-HUD, ambayo ni chapa ya kwanza inayozalishwa kwa wingi nchini, na kitambulisho cha mfumo mahiri wa mwingiliano wa taa. Mwanga unajumuisha "skrini tatu na ukanda mmoja", hisia mpya ya nafasi, vipande vya mapambo vinavyopitisha mwanga wa INS, na taa za anga za ndani za rangi 30, ambazo zinaonyesha kikamilifu dhana ya kubuni inayolenga watu. Katika sebule hii nzuri na ya starehe, hisi zote za mtumiaji zimeunganishwa kugusa na kufurahia maisha bora ya umeme.
- 3.Mtendaji wa Usalama
ID.4 Usalama wa gari wa CROZZ umeundwa na kuendelezwa kwa mujibu wa viwango vya hivi punde zaidi vya C-NCAP2021 vya nyota tano na "Taasisi ya Utafiti wa Bima ya China" C-IASI. Baada ya majaribio mengi ya ajali ya gari na vipimo vya ukuzaji wa vigezo vya mifuko ya hewa, mwili hupitisha sahani nyingi za chuma zilizoundwa moto, na kupitia muundo mzuri wa kunyonya nishati, mchakato wa hali ya juu wa kulehemu wa laser na teknolojia ya utengenezaji wa kiotomatiki, uadilifu wa chumba cha abiria chini ya mgongano wote. masharti ni uhakika. Kwa upande wa usalama wa mfumo wa tatu wa umeme, ID.4 CROZZ ina vipimo zaidi ya 60+ vya kiwango cha kitaifa. Betri na mfumo wa voltage ya juu hukutana na mahitaji ya ndani ya usalama wa umeme wa L4 ya Volkswagen, na kiwango cha kuzuia maji ni IPX7 & IPX9K. Kwa kuzingatia viwango vya juu vya usalama vya Volkswagen ya Ujerumani, majaribio zaidi ya 100 yamefanyika kwenye mfumo wa betri. Kuna viwango 197 vya ushirika na viwango 18 pekee vya kitaifa, vinavyozidi viwango vya kitaifa 179, ili kulinda usalama wa betri kwa njia ya pande zote.
- 4.Uvumilivu
Maisha ya betri daima ni lengo la watumiaji wa magari mapya ya nishati. ID.4 CROZZ inavunja dhana ya sekta ya maisha marefu ya betri kupitia mfumo wa betri yenye uwezo mkubwa wa 84.8kwh + 175wh/Kg msongamano wa nishati ya betri ya juu + mfumo wa kweli wa usimamizi wa nishati wa BMS wenye ufanisi wa juu. Wape watumiaji maisha marefu na ya uhalisia zaidi ya betri. Mbali na kutumia betri mahususi za juu, ID.4 CROZZ pia hutumia mfumo wa akili wa usimamizi wa nishati, teknolojia ya pampu ya joto, na muundo wa chini wa upinzani wa upepo ili kuhakikisha maisha ya betri ya kweli zaidi katika suala la kuhakikisha maisha ya betri ya kweli zaidi, kufikia uongozi wa sekta.
Vigezo vya Volkswagen ID4 crozz
Nambari ya bidhaa | FAW-Volkswagen ID.4 CROZZ 2022 toleo la kawaida la maisha ya betri PURE | FAW-Volkswagen ID.4 CROZZ 2022 maisha marefu ya betri toleo la Lite PRO | Toleo la PRO la maisha marefu ya betri ya FAW-Volkswagen ID.4 CROZZ 2022 | FAW-Volkswagen ID.4 CROZZ 2022 toleo la utendaji wa juu la PRIME |
Vigezo vya Msingi vya Gari | ||||
Msingi wa magurudumu (mm): | 2765 | 2765 | 2765 | 2765 |
Aina ya nguvu: | umeme safi | umeme safi | umeme safi | umeme safi |
Nguvu ya juu ya gari (kW): | 125 | 150 | 150 | 230 |
Torque ya juu ya gari (N m): | 310 | 310 | 310 | 472 |
Kasi ya juu rasmi (km/h): | 160 | 160 | 160 | 160 |
Wakati wa kuchaji haraka (saa): |
| 0.5 | 0.5 | 0.5 |
Masafa safi ya kusafiri kwa umeme (km): | 425 | 600 | 550 | 554 |
mwili | ||||
Urefu (mm): | 4592 | 4592 | 4592 | 4592 |
Upana (mm): | 1852 | 1852 | 1852 | 1852 |
Urefu (mm): | 1629 | 1629 | 1629 | 1629 |
Msingi wa magurudumu (mm): | 2765 | 2765 | 2765 | 2765 |
Idadi ya milango (a): | 5 | 5 | 5 | 5 |
Idadi ya viti (vipande): | 5 | 5 | 5 | 5 |
Kiasi cha sehemu ya mizigo (L): | 512 | 512 | 512 | 512 |
Uzito wa kukabiliana (kg): | 1945 | 2130 | 2130 | 2254 |
motor ya umeme | ||||
Aina ya injini: | Sumaku ya kudumu/synchronous | Sumaku ya kudumu/synchronous | Sumaku ya kudumu/synchronous | Sumaku ya mbele ya kudumu/nyuma ya synchronous AC/asynchronous |
Jumla ya nguvu ya injini (kW): | 125 | 150 | 150 | 230 |
Jumla ya torque (N m): | 310 | 310 | 310 | 472 |
Idadi ya injini: | 1 | 1 | 1 | 2 |
Muundo wa gari: | nyuma | nyuma | nyuma | mbele + nyuma |
Nguvu ya juu ya injini ya mbele (kW): |
|
|
| 80 |
Kiwango cha juu cha torque ya motor ya mbele (N m): |
|
|
| 162 |
Nguvu ya juu ya motor ya nyuma (kW): | 125 | 150 | 150 | 150 |
Kiwango cha juu cha torque ya motor ya nyuma (N m): | 310 | 310 | 310 | 310 |
Aina ya betri: | Betri ya lithiamu ya Ternary | Betri ya lithiamu ya Ternary | Betri ya lithiamu ya Ternary | Betri ya lithiamu ya Ternary |
Uwezo wa betri (kWh): | 55.7 | 84.8 | 84.8 | 84.8 |
Udhamini wa Pakiti ya Betri: | Miaka 8/160,000 km | Miaka 8/160,000 km | Miaka 8/160,000 km | Miaka 8/160,000 km |
Utangamano wa Kuchaji: | Rundo la kuchaji lililojitolea + rundo la kuchaji hadharani | Rundo la kuchaji lililojitolea + rundo la kuchaji hadharani | Rundo la kuchaji lililojitolea + rundo la kuchaji hadharani | Rundo la kuchaji lililojitolea + rundo la kuchaji hadharani |
njia ya kuchaji: | - | malipo ya haraka | malipo ya haraka | malipo ya haraka |
Wakati wa kuchaji haraka (saa): |
| 0.5 | 0.5 | 0.5 |
Chaji ya haraka (%): |
| 80 | 80 | 80 |
sanduku la gia | ||||
Idadi ya gia: | 1 | 1 | 1 | 1 |
Aina ya sanduku la gia: | gari moja la kasi ya umeme | gari moja la kasi ya umeme | gari moja la kasi ya umeme | gari moja la kasi ya umeme |
uendeshaji wa chasi | ||||
Hali ya Hifadhi: | gari la nyuma | gari la nyuma | gari la nyuma | Gari ya magurudumu manne ya gari mbili |
Kesi ya uhamishaji (aina ya magurudumu manne): | - | - | - | Uendeshaji wa magurudumu manne ya umeme |
Muundo wa mwili: | Mtu mmoja | Mtu mmoja | Mtu mmoja | Mtu mmoja |
Uendeshaji wa Nguvu: | msaada wa umeme | msaada wa umeme | msaada wa umeme | msaada wa umeme |
Aina ya Kusimamishwa kwa Mbele: | McPherson kusimamishwa huru | McPherson kusimamishwa huru | McPherson kusimamishwa huru | McPherson kusimamishwa huru |
Aina ya Nyuma ya Kusimamishwa: | Kusimamishwa huru kwa viungo vingi | Kusimamishwa huru kwa viungo vingi | Kusimamishwa kwa kujitegemea kwa viungo vitano | Kusimamishwa huru kwa viungo vingi |
Usimamishaji Unaoweza Kurekebishwa: | - | - | - | ● marekebisho laini na ngumu |
breki ya gurudumu | ||||
Aina ya Breki ya Mbele: | Diski yenye uingizaji hewa | Diski yenye uingizaji hewa | Diski yenye uingizaji hewa | Diski yenye uingizaji hewa |
Aina ya Breki ya Nyuma: | Ngoma | Ngoma | Ngoma | Ngoma |
Aina ya Breki ya Kuegesha: | breki ya kielektroniki | breki ya kielektroniki | breki ya kielektroniki | breki ya kielektroniki |
Vipimo vya tairi la mbele: | 235/55 R19 | 235/50 R20 | 235/50 R20 | 235/45 R21 |
Maelezo ya tairi ya nyuma: | 235/55 R19 | 255/45 R20 | 255/45 R20 | 255/40 R21 |
Nyenzo za kitovu: | aloi ya alumini | aloi ya alumini | aloi ya alumini | aloi ya alumini |
vifaa vya usalama | ||||
Airbag ya kiti kikuu/abiria: | Kuu ●/Makamu ● | Kuu ●/Makamu ● | Kuu ●/Makamu ● | Kuu ●/Makamu ● |
Mifuko ya hewa ya mbele/nyuma: | mbele ●/nyuma- | mbele ●/nyuma- | mbele ●/nyuma- | mbele ●/nyuma- |
Hewa ya pazia la mbele/nyuma ya kichwa: | Mbele ●/Nyuma ● | Mbele ●/Nyuma ● | Mbele ●/Nyuma ● | Mbele ●/Nyuma ● |
Vidokezo vya kutofunga mkanda wa kiti: | ● | ● | ● | ● |
Kiolesura cha ISO FIX cha kiti cha mtoto: | ● | ● | ● | ● |
Kifaa cha kuangalia shinikizo la tairi: | ● Kengele ya shinikizo la tairi | ● Kengele ya shinikizo la tairi | ● Kengele ya shinikizo la tairi | ● Kengele ya shinikizo la tairi |
Endelea kuendesha gari bila shinikizo la tairi sifuri: | ● | ● | ● | ● |
Ufungaji otomatiki wa kuzuia kufuli (ABS, n.k.): | ● | ● | ● | ● |
usambazaji wa nguvu ya breki | ● | ● | ● | ● |
(EBD/CBC, n.k.): | ||||
msaada wa breki | ● | ● | ● | ● |
(EBA/BAS/BA, n.k.): | ||||
udhibiti wa traction | ● | ● | ● | ● |
(ASR/TCS/TRC, n.k.): | ||||
udhibiti wa utulivu wa gari | ● | ● | ● | ● |
(ESP/DSC/VSC n.k.): | ||||
Usaidizi sambamba: | - | ● | ● | ● |
Mfumo wa Onyo wa Kuondoka kwa Njia: | ● | ● | ● | ● |
Usaidizi wa Utunzaji wa Njia: | ● | ● | ● | ● |
Utambuzi wa alama za trafiki barabarani: | ● | ● | ● | ● |
Mfumo amilifu wa breki/mfumo amilifu wa usalama: | ● | ● | ● | ● |
Maegesho ya kiotomatiki: | ● | ● | ● | ● |
Msaada wa kupanda: | ● | ● | ● | ● |
Kufungia kati kwenye gari: | ● | ● | ● | ● |
ufunguo wa mbali: | ● | ● | ● | ● |
Mfumo wa kuanza usio na maana: | ● | ● | ● | ● |
Mfumo wa kuingia usio na ufunguo: | ● | ● | ● | ● |
Mfumo wa maono ya usiku: | - | - | - | - |
Vidokezo vya Kuendesha kwa uchovu: | ● | ● | ● | ● |
Utendakazi/usanidi wa mwili | ||||
Aina ya Skylight: | ● Paa ya jua isiyoweza kufunguka | ● Paa ya jua isiyoweza kufunguka | ● Paa ya jua isiyoweza kufunguka | ● Paa ya jua isiyoweza kufunguka |
○ Paa la jua linaloweza kufunguliwa | ○ Paa la jua linaloweza kufunguliwa | ○ Paa la jua linaloweza kufunguliwa | ||
Shina la umeme: | ○ | ● | ● | ● |
Shina la utangulizi: | ○ | ● | ● | ● |
Rafu ya paa: | ● | ● | ● | ● |
Grili inayotumika ya kuingiza hewa iliyofungwa: | ● | ● | ● | ● |
Kitendaji cha kuanza kwa mbali: | ● | ● | ● | ● |
Vipengele/Usanidi wa Ndani ya Gari | ||||
Nyenzo ya usukani: | ● plastiki | ● ngozi halisi | ● ngozi halisi | ● ngozi halisi |
Marekebisho ya nafasi ya usukani: | ● juu na chini | ● juu na chini | ● juu na chini | ● juu na chini |
● kabla na baada | ● kabla na baada | ● kabla na baada | ● kabla na baada | |
Usukani wa kazi nyingi: | ● | ● | ● | ● |
Kupokanzwa kwa usukani: | - | ● | ● | ● |
Sensor ya maegesho ya mbele / nyuma: | Mbele ●/Nyuma ● | Mbele ●/Nyuma ● | Mbele ●/Nyuma ● | Mbele ●/Nyuma ● |
Video ya usaidizi wa kuendesha gari: | ● Kurudisha nyuma picha | ● Kurudisha nyuma picha | ● Picha ya panoramiki ya digrii 360 | ● Picha ya panoramiki ya digrii 360 |
Kurejesha mfumo wa onyo wa upande wa gari: | - | ● | ● | ● |
Mfumo wa cruise: | ● Safari ya kusafiri kwa kasi kamili | ● Safari ya kusafiri kwa kasi kamili | ● Safari ya kusafiri kwa kasi kamili | ● Safari ya kusafiri kwa kasi kamili |
Kubadilisha hali ya kuendesha gari: | ● Kawaida/Faraja | ● Kawaida/Faraja | ● Kawaida/Faraja | ● Kawaida/Faraja |
● mazoezi | ● mazoezi | ● mazoezi | ● mazoezi | |
● uchumi | ● uchumi | ● uchumi | ● uchumi | |
Maegesho ya kiotomatiki mahali: | - | ● | ● | ● |
Kiolesura cha nguvu cha kujitegemea kwenye gari: | ● 12V | ● 12V | ● 12V | ● 12V |
Onyesho la kompyuta ya safari: | ● | ● | ● | ● |
Paneli kamili ya chombo cha LCD: | ● | ● | ● | ● |
Saizi ya kifaa cha LCD: | ● inchi 5.3 | ● inchi 5.3 | ● inchi 5.3 | ● inchi 5.3 |
HUD ongoza onyesho la dijiti: | - | ○ | ○ | ● |
Kitendaji cha kuchaji bila waya kwa simu ya rununu: | - | ● safu ya mbele | ● safu ya mbele | ● safu ya mbele |
usanidi wa kiti | ||||
Nyenzo za kiti: | ● mchanganyiko wa ngozi/kitambaa | ● ngozi ya kuiga | ● ngozi ya kuiga | ● Mchanganyiko wa ngozi/suede na ufanane |
Viti vya michezo: | - | - | - | - |
Mwelekeo wa kurekebisha kiti cha dereva: | ● Marekebisho ya mbele na ya nyuma | ● Marekebisho ya mbele na ya nyuma | ● Marekebisho ya mbele na ya nyuma | ● Marekebisho ya mbele na ya nyuma |
● Marekebisho ya backrest | ● Marekebisho ya backrest | ● Marekebisho ya backrest | ● Marekebisho ya backrest | |
● kurekebisha urefu | ● kurekebisha urefu | ● kurekebisha urefu | ● kurekebisha urefu | |
| ● Msaada wa lumbar | ● Msaada wa lumbar | ● Msaada wa lumbar | |
Marekebisho ya mwelekeo wa kiti cha abiria: | ● Marekebisho ya mbele na ya nyuma | ● Marekebisho ya mbele na ya nyuma | ● Marekebisho ya mbele na ya nyuma | ● Marekebisho ya mbele na ya nyuma |
● Marekebisho ya backrest | ● Marekebisho ya backrest | ● Marekebisho ya backrest | ● Marekebisho ya backrest | |
● kurekebisha urefu | ● kurekebisha urefu | ● kurekebisha urefu | ● kurekebisha urefu | |
| ● Msaada wa lumbar | ● Msaada wa lumbar | ● Msaada wa lumbar | |
Marekebisho ya umeme ya kiti kuu/ya abiria: | Kuu ●/Makamu ● | Kuu ●/Makamu ● | Kuu ●/Makamu ● | Kuu ●/Makamu ● |
Kazi za Viti vya Mbele: | - | ● Kupasha joto | ● Kupasha joto | ● Kupasha joto |
● Massage | ● Massage | ● Massage | ||
Kumbukumbu ya Kiti cha Umeme: | - | ● Kiti cha dereva | ● Kiti cha dereva | ● Kiti cha dereva |
● Kiti cha msaidizi | ● Kiti cha msaidizi | ● Kiti cha msaidizi | ||
Jinsi ya kukunja viti vya nyuma: | ● Inaweza kupunguzwa | ● Inaweza kupunguzwa | ● Inaweza kupunguzwa | ● Inaweza kupunguzwa |
Sehemu ya mapumziko ya mbele/nyuma ya silaha: | mbele ●/nyuma- | Mbele ●/Nyuma ● | Mbele ●/Nyuma ● | Mbele ●/Nyuma ● |
Mmiliki wa kikombe cha nyuma: | - | ● | ● | ● |
usanidi wa multimedia | ||||
Mfumo wa urambazaji wa GPS: | ● | ● | ● | ● |
Huduma ya habari ya gari: | ● | ● | ● | ● |
Onyesho la maelezo ya trafiki ya kusogeza: | ● | ● | ● | ● |
Skrini ya LCD ya koni ya katikati: | ● Gusa skrini ya LCD | ● Gusa skrini ya LCD | ● Gusa skrini ya LCD | ● Gusa skrini ya LCD |
Saizi ya skrini ya LCD ya koni ya kituo: | ● inchi 12 | ● inchi 12 | ● inchi 12 | ● inchi 12 |
Bluetooth/Simu ya Gari: | ● | ● | ● | ● |
Muunganisho wa simu ya rununu/kuweka ramani: | ● Kusaidia Apple CarPlay | ● Kusaidia Apple CarPlay | ● Kusaidia Apple CarPlay | ● Kusaidia Apple CarPlay |
● Inatumia Baidu CarLife | ● Inatumia Baidu CarLife | ● Inatumia Baidu CarLife | ● Inatumia Baidu CarLife | |
udhibiti wa sauti: | ● Inaweza kudhibiti mfumo wa media titika | ● Inaweza kudhibiti mfumo wa media titika | ● Inaweza kudhibiti mfumo wa media titika | ● Inaweza kudhibiti mfumo wa media titika |
● Urambazaji unaodhibitiwa | ● Urambazaji unaodhibitiwa | ● Urambazaji unaodhibitiwa | ● Urambazaji unaodhibitiwa | |
● inaweza kudhibiti simu | ● inaweza kudhibiti simu | ● inaweza kudhibiti simu | ● inaweza kudhibiti simu | |
● Kiyoyozi kinachoweza kudhibitiwa | ● Kiyoyozi kinachoweza kudhibitiwa | ● Kiyoyozi kinachoweza kudhibitiwa | ● Kiyoyozi kinachoweza kudhibitiwa | |
Mtandao wa Magari: | ● | ● | ● | ● |
Kiolesura cha sauti cha nje: | ● USB | ● USB | ● USB | ● USB |
●Aina-C | ●Aina-C | ●Aina-C | ●Aina-C | |
Kiolesura cha USB/Aina-C: | ● 3 katika safu ya mbele / 2 katika safu ya nyuma | ● 3 katika safu ya mbele / 2 katika safu ya nyuma | ● 3 katika safu ya mbele / 2 katika safu ya nyuma | ● 3 katika safu ya mbele / 2 katika safu ya nyuma |
Chapa ya sauti: |
| ○ Harman/Kardon | ○ Harman/Kardon | ● Harman/Kardon |
Idadi ya wasemaji (vitengo): | ● wasemaji 7 | ● wasemaji 7 | ● wasemaji 7 | ● wasemaji 10 |
○ wasemaji 10 | ○ wasemaji 10 | |||
usanidi wa taa | ||||
Chanzo cha mwanga cha chini cha mwanga: | ● LEDs | ● LEDs | ● LEDs | ● LEDs |
Chanzo cha taa ya juu: | ● LEDs | ● LEDs | ● LEDs | ● LEDs |
Vipengele vya taa: | - | ● Matrix | ● Matrix | ● Matrix |
Taa za mchana: | ● | ● | ● | ● |
Inabadilika mwanga wa mbali na karibu: | - | ● | ● | ● |
Taa huwashwa na kuzima kiotomatiki: | ● | ● | ● | ● |
Marekebisho ya ufuatiliaji wa taa za mbele: | - | ● | ● | ● |
Urefu wa taa inaweza kubadilishwa: | ● | ● | ● | ● |
Mwangaza wa mazingira kwenye gari: | - | ● rangi 30 | ● rangi 30 | ● rangi 30 |
Windows na vioo | ||||
Dirisha la umeme la mbele/nyuma: | Mbele ●/Nyuma ● | Mbele ●/Nyuma ● | Mbele ●/Nyuma ● | Mbele ●/Nyuma ● |
Kitendaji cha kuinua kitufe cha dirisha moja: | ● Gari kamili | ● Gari kamili | ● Gari kamili | ● Gari kamili |
Kitendaji cha kuzuia kubana kwa dirisha: | ● | ● | ● | ● |
Utendaji wa kioo cha nje: | ● Marekebisho ya umeme | ● Marekebisho ya umeme | ● Marekebisho ya umeme | ● Marekebisho ya umeme |
● Kioo cha kuongeza joto | ● Kukunja umeme | ● Kukunja umeme | ● Kukunja umeme | |
| ● Kioo cha kuongeza joto | ● Kioo cha kuongeza joto | ● Kioo cha kuongeza joto | |
| ● Kumbukumbu ya kioo | ● Kumbukumbu ya kioo | ● Kumbukumbu ya kioo | |
| ● Kushuka kiotomatiki wakati wa kurudi nyuma | ● Kushuka kiotomatiki wakati wa kurudi nyuma | ● Kushuka kiotomatiki wakati wa kurudi nyuma | |
| ● Kukunja kiotomatiki wakati wa kufunga gari | ● Kukunja kiotomatiki wakati wa kufunga gari | ● Kukunja kiotomatiki wakati wa kufunga gari | |
Kitendaji cha kioo cha nyuma cha ndani: | ● Kuzuia kuwaka kwa mikono | ● Kizuia mwako kiotomatiki | ● Kizuia mwako kiotomatiki | ● Kizuia mwako kiotomatiki |
Kioo cha faragha cha nyuma: | ● | ● | ● | ● |
Kioo cha ubatili wa ndani: | ● Nafasi kuu ya kuendesha gari + taa | ● Nafasi kuu ya kuendesha gari + taa | ● Nafasi kuu ya kuendesha gari + taa | ● Nafasi kuu ya kuendesha gari + taa |
● Kiti cha abiria + taa | ● Kiti cha abiria + taa | ● Kiti cha abiria + taa | ● Kiti cha abiria + taa | |
Kifuta sensor cha mbele: | ● | ● | ● | ● |
Wiper ya nyuma: | ● | ● | ● | ● |
kiyoyozi/jokofu | ||||
Mbinu ya kudhibiti halijoto ya kiyoyozi: | ● kiyoyozi kiotomatiki | ● kiyoyozi kiotomatiki | ● kiyoyozi kiotomatiki | ● kiyoyozi kiotomatiki |
Udhibiti wa eneo la joto: | ● | ● | ● | ● |
Njia ya nyuma: | ● | ● | ● | ● |
Kiyoyozi cha nyuma cha kujitegemea: | - | - | - | ● |
Kisafishaji hewa cha gari: | - | - | - | ● |
Kichujio cha PM2.5 au chujio cha chavua: | ● | ● | ● | ● |
Jenereta hasi ya ioni: | - | - | - | ● |
rangi | ||||
Rangi ya mwili ya hiari | ■ Nyekundu ya Etha | ■ Nyekundu ya Etha | ■ Nyekundu ya Etha | ■ Nyekundu ya Etha |
■ nyota ya bluu | ■ nyota ya bluu | ■ nyota ya bluu | ■ nyota ya bluu | |
■ Galaxy kijivu | ■ Galaxy kijivu | ■ Galaxy kijivu | ■ Galaxy kijivu | |
■ Dhahabu ya Quantum | ■ Dhahabu ya Quantum | ■ Dhahabu ya Quantum | ■ Dhahabu ya Quantum | |
■ Nyeupe ya Polar | ■ Nyeupe ya Polar | ■ Nyeupe ya Polar | ■ Nyeupe ya Polar | |
Inapatikana rangi ya mambo ya ndani | Mtindo mdogo wa Nyumbani Nyeusi/Kijivu | Mtindo na Kifahari wa Kijivu/Nyeusi | Mtindo na Kifahari wa Kijivu/Nyeusi | Mtindo Mkali Weusi/Kijivu |