Leap Motor C11 Elbil 610KM Endurance Made In China

Utseendemässigt antar Zero Run C11 designstilen "digital curved yta", som skiljer sig något från designen av de två masstillverkade bilarna före Zero Run. Den nya bilen ser mer koncis och kapabel ut. Framsidan av bilen använder fortfarande en stängd design. En strålkastarkonstruktion av bältestyp integrerad med kanten på den främre kupéns kåpa tränger igenom bilens framsida och vidgar den visuella effekten av framsidan. Den konkava designen av dimljusområdet berikar den krökta ytan på framsidan, gör att hela bilen ser mindre monoton ut. Även om profilen på midjelinjen på sidan av bilkarossen inte är uppenbar, ser den bara full och tjock ut. Dessutom använder den nya bilen även ramlösa dörrar, hängande tak, tvåfärgade ytterspeglar, dolda dörrhandtag och andra populära designelement. Dessutom nådde bilens luftmotståndskoefficient 0,282cd.

När det gäller inredningen förstärker den omgivande cockpiten och den enkla designen samhörigheten. Dessutom är inredningsmaterialen i den nya bilen också ganska på plats. Nappaläder används på stora ytor som säten, rattar och dörrpaneler och importerad mocka ger människor en bra känsla av lyx i både visuella effekter och beröring. Förutom känslan av lyx är den starka känslan för vetenskap och teknik också en viktig del av interiören i den nollkörda C11. Zero-run C11 är utrustad med en uppslukande trippelskärm, inklusive ett 10,25-tums LCD-instrument, en 12,8-tums LCD-skärm med central kontroll och en 10,25-tums extra förarunderhållningsskärm. Dessutom stöder den nollkörda C11 även oberoende Bluetooth-åtkomst för huvud- och extradrivrutinerna och röstinteraktion i den dubbla ljudregionen. Vid daglig användning, efter att huvudförarsätet är anslutet till Bluetooth, kan dess relaterade funktioner användas, och passagerare som sitter i passagerarsätet kan också ansluta till passagerarpassagerarens Bluetooth separat.

Kraftmässigt är den nya bilen utrustad med en ny generation egenutvecklade Hercules elektriska drivsystem. Den maximala verkningsgraden för 3-i-ett elektrisk drivenhet överstiger 93,2 %. Enligt olika konfigurationer finns 3 versioner av modeller tillgängliga, varav lyxversionen och den exklusiva versionen har en bakmonterad drivning bak. Motorns maximala effekt är 200kW, toppvridmomentet är 360N · m, och accelerationsresultatet på 0-100 km/h är 7,9 sekunder. Bland dem har den exklusiva versionen en högre batterikapacitet på 89,55 kWh och CLTC har en batteritid på 610 km. Lyxversionen har en batterikapacitet på 78,54 kWh och CLTC har en batteritid på 510 km. Dessutom antar prestandaversionen en fyrhjulsdrift med dubbla motorer fram och bak, utrustad med två motorer med en maximal effekt på 200kW och ett maximalt vridmoment på 360N · m. Dess 0-100 km/h accelerationsprestanda är 4,5 sekunder, och den har ett 89,55 kWh batteri, vilket kan ge bilen en CLCT-räckvidd på 550 km

När det gäller intelligent assisterad körning är Zero Run C11 utrustad med två helt oberoende utvecklade Lingxin 01 intelligenta körchips, med en beräkningskraft på 8,4 Tops. Den kan anslutas till 12-vägskameror för att realisera 2.5D 360 surround view, automatisk parkering, ADAS domänkontroll och nästan L3 intelligenta assisterade körfunktioner. Zero Run C11 öppnar upp hela det intelligenta körsystemet från chipnivå och antar en komplett uppsättning intelligenta körlösningar med helt oberoende immateriella rättigheter, användare kan njuta av snabb iteration genom OTA. När det gäller intelligent assisterad körning kommer Zero Run C11 som standard med Leapmotor Pilot intelligent körassistanssystem, och hela systemet levereras också som standard med 28 avkännande hårdvara, inklusive 11 högupplösta kameror, 12 ultraljudsradarer och 5 millimeter vågradar, som kan realisera 22 intelligenta körhjälpsfunktioner. Stöd fordons super OTA, hållbar uppgradering av fordon och stöd till uppgradering av hårdvara.