Mobil méwah
Mercedes Benz EQC méwah mobil listrik kualitas luhur pikeun kulawarga
pedaran2
Titik Penjualan Produk
- 1.Penampilan
Beungeut hareup Mercedes-Benz EQC katingali beresih sareng nyegerkeun. Bentuk grille ngagunakeun desain multi-pigura sarta Sigana pisan sporty. Kalayan lampu utama anu gaya sareng berehan, pangaruh visualna pikaresepeun pisan. Mobil ieu dilengkepan lampu daytime ngajalankeun LED, adjustment jangkungna lampu gede, otomatis muka jeung nutup, adaptif jauh jeung deukeut balok, steering otomatis, nyangsang nutup, jsb.
- 2.Trim interior
Interior Mercedes-Benz EQC katingalina kandel pisan sareng gaduh pangaruh visual anu saé. Desain setir mobil téh alus, pamakéan bahan kulit, dinamis sarta bentukna lincah, mobil dilengkepan dasbor stylish tur berehan, pinuh ku élmu jeung téhnologi. Mobil ngagunakeun korsi kulit, dilengkepan adjustment listrik tina korsi bantu, adjustment listrik tina korsi jeung memori, sarta reclining tina rasio korsi. Kanyamanan sakabéh téh alus.
- 3.Konfigurasi
Mercedes-Benz EQC dilengkepan jaringan mobil, pilihan mode nyetir, konci kadali jauh, wiper pungkur, lampu atmosfir interior jeung konfigurasi séjén, Ukuran awakna 4774MM * 1923MM * 1622MM.
- 4.Kakuatan
Mercedes-Benz EQC dicocogkeun sareng kotak gear rasio gear tetep, total kakuatan motor 300KW, torsi motor total 760N.m, kinerja kakuatan anu saé, laju gancang, sareng nyusulna merenah.
Parameter
| Tekstur sasis méwah sareng kualitas luhur Mercedes-Benz EQC tiasa dibandingkeun sareng kanyamanan sareng insulasi sora anu langkung saé pikeun kendaraan bahan bakar. Buka panutup mesin pikeun ningali sub-pigura panyalindungan kaamanan motor, recovery énergi kinétik leuwih manusiawi, supir jeung panumpang teu boga ngarareunah atra. | Mercedes-Benz EQC 2022 facelift EQC 400 4MATIC |
| motor listrik | listrik murni 408 horsepower |
| Rentang jelajah listrik murni (km) | 443 |
| Waktos ngecas (jam) | Ngecas gancang pikeun 0,75 jam Ngecas slow pikeun 12 jam |
| Kapasitas ngecas gancang (%) | 10-80 |
| Daya maksimum (kW) | 300 (408Ps) |
| Torsi maksimum (N·m) | 760 |
| Panjang x lebar x jangkungna (mm) | 4774x1923x1622 |
| Laju maksimum (km/h) | 180 |
| Waktos akselerasi 100km resmi (s) | 5.1 |
| Konsumsi kakuatan per 100 kilométer (kWh / 100km) | 19.7 |
| Konsumsi BBM sarimbag énergi listrik (L/100km) | 2.23 |
| panjangna (mm) | 4774 |
| rubak (mm) | 1923 |
| jangkungna (mm) | 1622 |
| Jarak kabayang (mm) | 2873 |
| lagu hareup (mm) | 1630 |
| Jalur pungkur (mm) | 1621 |
| Struktur awak | SUV |
| Jumlah lawang (a) | 5 |
| Métode muka panto | panto hinged samping |
| Jumlah korsi (sapotong) | 5 |
| beurat curb (kg) | 2485 |
| beurat beban pinuh (kg) | 2975 |
| Volume kompartemen bagasi (L) | 500-1460 |
| Koéfisién Séred (Cd) | 0.28 |
| Katerangan motor | listrik murni 408 horsepower |
| tipe motor | AC/Asynchronous |
| Total kakuatan motor (kW) | 300 |
| Daya kuda total motor (Ps) | 408 |
| Torsi total motor (Nm) | 760 |
| perenah motor | hareup + tukang |
| Jenis Batré | Batré litium Ternary |
| Merk batré | CATL |
| tanki bahan beuleum katuhu | Lokasi panganteur ngecas slow |
| Tukangeun katuhu | System Manajemén Suhu batré |
| ●pemanasan suhu low | ● cooling cair |
| hiji mode pedal | ●Standar |
| Brand stasiun ngecas timer dioperasikeun | ●Standar |
| modeu drive | Dual motor opat roda drive |
| tipe 4WD | Listrik opat roda drive |
| Suspénsi hareup | Ganda wishbone gantung bebas |
| gantung pungkur | Multi-link gantung bebas |
| tipe setir | pitulung listrik |
| Struktur awak | nanggung beban |
| Tipe marake hareup | Ventilated Disc |
| tipe marake pungkur | Ventilated Disc |
| Parkir marake Tipe | parkir éléktronik |
| Ukuran ban hareup | 235/55 R19 |
| Ukuran ban pungkur | 255/50 R19 |
| rem anti konci ABS | ●Standar |
| Distribusi gaya ngerem (EBD/CBC, jsb.) | ●Standar |
| Bantuan Rem (EBA/BA jsb.) | ●Standar |
| Kontrol Traksi (TCS/ASR jsb.) | ●Standar |
| Sistem stabilisasi awak (ESP/DSC, jsb.) | ●Standar |
| ngerem aktip | ●Standar |
| Bantuan Paralel | ●Standar |
| Lane Ngajaga Pitulung | ●Standar |
| puseuran jalur | ●Standar |
| Tips nyetir kacapean | ●Standar |
| Jalan Traffic Sign Pangakuan | ●Standar |
| Sabuk korsi teu dipasang panginget | ●Standar |
| Sistim ngawas tekanan ban | ● tampilan tekanan ban |
| Antarmuka korsi budak (ISOFIX) | ●Standar |
| Tingkat nyetir anu ditulungan | ● L2 tingkat |
| parkir otomatis | ●Standar |
| Parkir otomatis (AUTOHOLD) | ●Standar |
| Bantuan Hill (HAC) | ●Standardikon |
| Variabel gantung adjustment | ● Lemes jeung teuas |
| System Pamulihan Énergi marake | ●Standar |
| Sora peringatan nyetir-speed rendah | ●Standar |
| tipe skylight | ● sunroof tunggal |
| kit penampilan olahraga | ●Standar |
| roda alloy aluminium | ●Standar |
| pedal samping | ● maneuh |
| bahan setir | ●Kulit Asli |
| adjustment kabayang steering | ● luhur jeung ka handap + hareup jeung tukang |
| adjustment setir listrik | ●Standar |
| layar komputer lalampahan | ●warna |
| gaya instrumen LCD | ● LCD pinuh |
| Ukuran Méter LCD (inci) | ● 10.25 |
| tailgate listrik | ●Standardikon |
| Mémori posisi tailgate listrik | ●Standar |
| Ngonci sentral dina mobil | ●Standar |
| Jenis konci fob | ● konci jauh pinter |
| perenah layar | ●Tradisional dual-layar perenah |
| Sistim navigasi GPS | ●Standar |
| Pintonan inpormasi lalu lintas navigasi | ●Standar |
| Telepon Bluetooth/Mobil | ●Standar |
| Mobile Internet Mapping | ●CarPlay |
| Internét tina Kandaraan | ●Standar |
| Jaringan 4G/5G | ● 4G |
| pamutahiran OTA | ●Standar |
| Sistim kontrol pangakuan sora | ●Standar |
| Fungsi pangenal bangun sub-aréa sora | ● supir utama |
| lampu ambient interior | ● 64 kelir |
| Sistem operasi nyetir bantosan | ●komponén bantuan supir |
| Sistim calakan wahana | ●MBUX sistem interaksi manusa-komputer calakan |
| Mobile App kadali jauh | ● ngawas kandaraan |
| ● kadali jauh | |
| ● manajemén muatan | |
| ● janjian jasa |