BYD Tang Ev Electric Cars 2023 Year 5 Door 7 Seats SUV For Lelapa

Bohareng ba moloko o mocha oa Tang o amohela likarolo tse tlase tse ntšo, 'me sebopeho sa kakaretso se tloaelehile haholo. Bohareng ba setsi sa console ho na le skrine ea LCD e phaphametseng ea 12.8-inch, e tšehetsang taolo ea lentsoe. Skrine e ka boela ea fetoloa likhato tse 90, tse loketseng bakhanni le bapalami. ka hare. Ho feta moo, koloi e ncha e fana ka lebili le lecha le nang le li-multifunctional tse tharo, phanele e felletseng ea lisebelisoa tsa LCD, brake ea letsoho ea elektronike, le phetoho ea setulo sa motlakase bakeng sa bakhanni ba ka sehloohong le ba tsamaisang lifofane.

2022 Tang EV e na le betri ea blade e nang le matla a maholo a 108.8kWh, e nang le pokello ea matla e tebileng ho feta mefuta eohle ea BYD, 'me bophelo ba eona ka kakaretso bo feta tebello ea 'maraka. Ho utloisisoa hore mofuta oa 2022 Tang EV oa mabili a mabeli CLTC o na le bophelo ba betri bo fihlang ho 730km tlasa maemo a felletseng a ts'ebetso. Ka nako e ts'oanang, 2022 Tang EV e boetse e hlahisitse mefuta e 'meli e nang le mefuta e fapaneng ea mamello ea 600KM le 635KM. Ka lehlohonolo la BYD pakete ea pele ea betri ea lefats'e ea ho futhumatsa ka ho toba le theknoloji ea ho futhumatsa ka ho toba le mefuta e mengata ea mocheso oa mocheso o phahameng oa mocheso o phahameng oa mocheso oa mocheso oa mocheso oa mocheso oa mocheso oa 2022 Tang EV o eketsehile ka 20%, 'me tšebeliso ea matla ea li-air conditioner e tlaase. mocheso o fokotsehile ka hoo e ka bang 40%. Ha e kopantsoe le sefahleho se secha sa EV Dragon Face se hulelang tlase, grille e kenang ea moea e sebetsang ea AGS, le mabili a hulang a tlase a 21-inch le theknoloji e meng ea ho fokotsa moea oa koloi, sebaka sa maeto sa basebelisi se ekelitsoe haholo ha se bapisoa le pele.

2022 Tang EV e ntlafalelitsoe ho mokhoa oa ho khanna o bohlale oa L2.5 ka ho hlomelloa ka sistimi ea thuso ea ho khanna e bohlale ea DiPilot. Har'a tsona, ka lebaka la litsamaiso tse peli tse kholo tsa ACC-S&G's stop-and-go full-speed adaptive cruise le ICC intelligent piloting, 2022 Tang EV e ka khona ho fumana ts'ebetso ea ho its'etleha ka tsela ea boiketsetso le mesebetsi ea ho paka ka boiketsetso, le lits'ebetso tse ntlafalitsoeng. DiLink 4.0 e boetse e ts'ehetsa 5G SRAM, mohlala oa 2022 Tang EV 635KM oa mabili a mane o na le li-motor tse peli tse nang le matla a phahameng a 180kW ka pele le 200kW ka morao. Ho nka 4.4s feela ho potlakisa ho tloha lik'hilomithara tse 100 ho isa ho tse 100. E na le Brembo racing-grade matte grey six-piston fixed caliper (ka pele), E ka khutsufatsa sebaka sa braking hantle le ho fihlela sebaka sa ho emisa sa lik'hilomithara tse 100 tsa 36.8 metres, e lumella basebelisi ho emisa ka polokeho maemong a matla a ho khanna.

Mofuta oa peterole o na le enjene ea BYD e iketselitseng ea 2.0T1 e bitsoang BYD487ZQA, 'me e na le mahlale a joalo ka nako ea li-valve tse fapaneng, li-shaft tse peli, le ente e tobileng ea silinda. Matla a phahameng ke 151kW mme torque e phahameng ke 320N-m. Le Pixi 6-speed automatic manual transmission, phetiso e tsoa ho Hyundai Powertech, e nang le lisebelisoa tsa lipapali tsa S le mokhoa oa ECO o nang le torque e kholo ea 360N-m. Chassis e hlophisoa ka ho khetheha ke sehlopha se etelletsoeng pele ke setsebi sa tokiso ea chassis Hans Kirk.