САИЦ МАКСУС Т90 ЕВ пикап 535км електрични аутомобили

Пре свега, у погледу изгледа, изглед новог аутомобила усваја чврст стил офф-роад дизајна. Предња страна новог аутомобила има предимензиониран дизајн решетке за усис ваздуха, а изнад решетке се користи продорна ЛЕД светлосна трака, која одговара улазу ваздуха на предњем поклопцу. Па, цео ауто изгледа прилично доминантно. Поред тога, облик предњег браника новог аутомобила је такође прилично чврст, а опремљен је дуплим кукама за вучу и електричним витлом. Гледано са стране, бочни облик новог аутомобила је такође прилично крут, са широким дизајном лука точкова, и опремљен теренским гумама 285/70Р/17 и 8-степеним подесивим азотним амортизерима и другом опремом. Што се тиче величине каросерије, дужина, ширина и висина новог аутомобила су 5480/2050/1980 мм, а међуосовинско растојање је 3155 мм. На задњем делу аутомобила, средина задњих врата пртљажника новог аутомобила је украшена црном мат текстурираном црном заштитном плочом, а задњи браник је такође обојен у црно мат текстурирано црно, а такође је опремљен и ЛЕД извором светлости и кука за вучу.

Што се тиче ентеријера, дизајн ентеријера новог аутомобила наставља да усваја дизајн ентеријера Цхасе Т90. Користи се пакет за усис ваздуха од материјала Алцантара, а неке области у унутрашњости аутомобила су украшене панелима од угљеничних влакана, што наглашава луксузну и технолошку атмосферу возила.

Т90 ЕВ се може назвати "краљем трајања батерије" у чисто електричним пицкуповима. Домет крстарења НЕДЦ је чак 535 км. Подржава интегрисано брзо и споро пуњење. Брзо пуњење се може напунити од 20% до 80% за 45 минута. Капацитет батерије је велики, а брзина пуњења је велика. Проблем анксиозности батерије о којем корисници аутомобила често говоре. Опремљени синхрони мотор са перманентним магнетом има снагу до 130кв и вршни обртни момент од 310Нм, што је довољно снажно.

Што се тиче стандарда безбедности возила, САИЦ МАКСУС у потпуности представља стандарде брендова светске класе. Т90 ЕВ је прошао 273 стандардна теста судара ЕУ. Уз подршку камере за вожњу уназад и радара, ЕСП система, сигурносних појасева у три тачке, диск кочница на сва четири точка, електричних ретровизора, електричног грејања и одмрзавања задњег стакла и других безбедносних конфигурација, возачу и путницима може обезбедити 360° све- округла заштита.