БИД Танг Ев електрични аутомобили 2023. година СУВ са 5 врата и 7 седишта за породицу

Унутрашњост нове генерације Танга усваја ненаметљиве црне елементе, а укупан распоред је веома правилан. Централна централна конзола опремљена је супер великим плутајућим ЛЦД екраном од 12,8 инча, који подржава гласовну контролу. Екран се такође може ротирати за 90 степени, што је згодно за возаче и путнике. унутра. Поред тога, нови аутомобил има потпуно нови мултифункционални волан са три крака, пуну ЛЦД инструмент таблу, електронску ручну кочницу и електрично подешавање седишта за главног и копилота.

2022 Танг ЕВ је опремљен бладе батеријом великог капацитета од 108,8 кВх, која има најдубљу резерву снаге од свих БИД модела, а његов укупни век трајања батерије далеко премашује очекивања тржишта. Подразумева се да 2022 Танг ЕВ верзија ЦЛТЦ са погоном на два точка има век трајања батерије до 730 км под свеобухватним радним условима. У исто време, 2022 Танг ЕВ је такође лансирао два модела са различитим верзијама издржљивости од 600КМ и 635КМ. Уз благослов БИД-овог првог батеријског пакета на свету технологије директног хлађења и директног грејања и широког температурног опсега високоефикасног клима уређаја са топлотном пумпом, топлотна ефикасност 2022 Танг ЕВ је повећана за 20%, а потрошња енергије клима уређаја на ниском нивоу температура је смањена за око 40%. Заједно са новом предњом страном ЕВ Драгон Фаце са малим отпором, АГС активном решетком за усис ваздуха и точковима од 21 инча са малим отпором и другим технологијама за смањење отпора ветра возила, радијус путовања корисника је знатно проширен у поређењу са претходним.

2022 Танг ЕВ је надограђен на Л2.5 режим интелигентне потпомогнуте вожње тако што је опремљен ДиПилот системом интелигентне помоћи у вожњи. Међу њима, захваљујући два главна система АЦЦ-С&Г стоп-анд-го адаптивног крстарења пуном брзином и ИЦЦ интелигентног пилотирања, 2022 Танг ЕВ може да реализује функције аутоматског крстарења и аутоматског паркирања у пуном сценарију, као и надограђене ДиЛинк 4.0 такође подржава 5Г СРАМ, водећи модел Танг ЕВ 635КМ са погоном на сва четири точка из 2022. опремљен је двоструким моторима са максималном снагом од 180 кВ напред и 200 кВ позади. За убрзање од 100 до 100 километара потребно је само 4,4 с. Опремљен је Брембо тркачким мат сивим фиксним чељустима са шест клипова (предњим), може ефикасно скратити пут кочења и постићи зауставни пут од 100 километара од 36,8 метара, омогућавајући корисницима да безбедно зауставе у интензивним условима вожње.

Верзија за гориво је опремљена 2.0Т1 мотором 2.0Т1 који је сам развио БИД под кодним називом БИД487ЗКА и има технологије као што су двоструко променљиво време вентила, двоструко балансно вратило и директно убризгавање у цилиндар. Максимална снага је 151 кВ, а вршни обртни момент је 320 Н-м. И Пики 6-степени аутоматски ручни мењач, мењач је из Хиундаи Повертецх-а, са С спортском опремом и ЕЦО режимом са максималним обртним моментом од 360Н-м. Шасију подешава искључиво тим који предводи стручњак за подешавање шасије Ханс Кирк.