Makina elektrike Honda CR-V PHEV 2022 2023 Makinë SUV me 5 dyer me 5 vende nga Kina në shitje

Versioni hibrid plug-in CR-V bazohet në konceptin e zhvillimit të "Performancës së sofistikuar" (e hollë, e sofistikuar, me performancë të lartë) dhe kombinon më tej lëvizshmërinë e avancuar të Honda-s, cilësinë inteligjente, dizajnin dinamik dhe teknologjinë e fundit. Pamja e makinës së re është përmirësuar dhe është e pajisur me katër ngjyra të trupit: Xingyao Blu, Caijing Black, Jingyao White dhe Yayun Gold. Fenerët CR-V Sharp Hybrid e+ janë të nxirë dhe të lidhur me dekorimin e kromuar të stilit të banderolës, i cili ka një ndjenjë të plotë hierarkie; në pjesën e pasme të trupit, një zbukurim depërtues i kromuar është i lidhur me dritat e pasme LED për të përmirësuar më tej njohjen dhe gjerësinë vizuale; e pajisur me logon Ekskluzive PHEV, moda dhe sharmi teknologjik shfaqen plotësisht në pamje.

Madhësia e trupit të CR-V Sharp Hybrid e+ është 4694*1861*1679 mm, e cila është përmirësuar në gjatësi dhe gjerësi krahasuar me versionin e karburantit. Falë konceptit "MM" të Honda-s, CR-V Sharp Hybrid e+ ka zgjeruar kapacitetin e baterisë me më shumë se dhjetë herë përmes një pakete baterie të rrafshuar, dhe hapësira e brendshme e automjetit pothuajse nuk ka ndryshuar, gjë që konfirmon edhe një herë hijeshinë e "magjistari i hapësirës". Pajisur me sistemin super-sensues të sigurisë Honda SENSING të zhvilluar me synimin për "zero aksidente" dhe ndërlidhjen udhëzuese inteligjente të gjeneratës së dytë Honda CONNECT me një numër të madh përshtatjesh lokalizimi, përdoruesit mund të shijojnë një përvojë inteligjente celulare të mbushur me argëtim. Aplikacioni celular Dongfeng Honda_link mund të kontrollojë statusin e automjetit në kohë reale; është gjithashtu i pajisur me konfigurime inteligjente si sistemi i pastrimit të ajrit me plazma dhe karikimi pa tela i telefonit celular.

Versioni i ri i karburantit Honda CR-V është i pajisur me një motor 1.5T me katër cilindra në linjë me një fuqi maksimale prej 193 kuaj fuqi dhe një çift rrotullues maksimal prej 243 Nm, i cili plotëson standardet Kombëtare të emetimit VI. Sistemi i transmisionit përputhet me një transmision manual me 6 shpejtësi ose CVT vazhdimisht të ndryshueshme. Modeli është gjithashtu i disponueshëm në një version me katër rrota. Modeli hibrid i mprehtë është i pajisur me sistemin e energjisë hibrid i-MMD të gjeneratës së tretë, i cili përbëhet nga motori me katër cilindra me aspirim natyral LFB12 2.0-litërsh Atkinson, motorë të dyfishtë dhe bateri litium. Fuqia maksimale e motorit është 146 kuaj fuqi. Fuqia e kombinuar është 215 kuaj fuqi.

Pika kryesore e makinës së re është teknologjia e përmirësuar "hibrid i fortë elektrik i zgjuar", i cili është sistemi hibrid i gjeneratës së katërt i-MMD. Teknologjia e re jo vetëm që përmirëson efikasitetin termik të motorit në 41%, por gjithashtu fuqia dhe efikasiteti i motorit të ri janë më të forta dhe shtohet një strukturë e re e boshtit paralel. Motorët me shpejtësi të mesme dhe të ulët gjithashtu mund të lidhen drejtpërdrejt. Gjatë procesit të nxitimit të shpejtë, motori dhe motori punojnë së bashku. PCU, IPU është përmirësuar gjithashtu, me madhësi më të vogël dhe integrim më të lartë, i cili mund të kalojë në mënyrë inteligjente midis mënyrave të ndryshme të drejtimit, të maksimizojë efikasitetin e të gjithë sistemit dhe të arrijë efekte të jashtëzakonshme të kursimit të karburantit. Për më tepër, sistemi i ri e vë më shumë theksin në pjesëmarrjen e motorit, me reagim të shkëlqyer dinamik dhe një përvojë të mëtejshme drejtimi.