BYD Tang Ev Ta'avale eletise 2023 Tausaga 5 Faitotoa 7 Nofo SUV Mo Aiga

O totonu o le tupulaga fou Tang e faʻaaogaina elemene uliuli maualalo, ma o le faatulagaga atoa e masani lava. O le totonugalemu o le faʻamafanafanaga tutotonu ua faʻapipiʻiina i le 12.8-inisi le tele o le mata LCD opeopea, lea e lagolagoina le pulea o leo. E mafai foi ona sui le lau i le 90 tikeri, lea e faigofie mo avetaavale ma pasese. totonu. E le gata i lea, o le taʻavale fou e tuʻuina atu ai se uili fou e tolu-soke multifunctional uili, faʻapipiʻi meafaifaʻaili LCD atoa, taofi lima eletise, ma le faʻaogaina o nofoa eletise mo le autu ma le pailate.

O le 2022 Tang EV o loʻo faʻapipiʻiina i le 108.8kWh lapopoa malosi maa, o loʻo i ai le malosi sili ona loloto faʻaagaga o faʻataʻitaʻiga uma o le BYD, ma o lona ola atoa maa e sili atu nai lo faʻamoemoega maketi. Ua fa'ailoa mai o le 2022 Tang EV ta'avale ta'avale lua CLTC o lo'o i ai le ola o le maa e o'o atu i le 730km i lalo o tulaga faigaluega atoatoa. I le taimi lava e tasi, o le 2022 Tang EV na faʻalauiloaina foʻi ni faʻataʻitaʻiga se lua ma faʻasologa eseese o le 600KM ma le 635KM. Faatasi ai ma le faʻamanuiaga o le BYD o le lalolagi muamua o le pusa maa faʻamafanafana saʻo ma faʻasaʻo faʻavevela tekinolosi ma le lautele o le vevela o le maualuga o le maualuga o le vevela o le pamu vevela ea, o le faʻaogaina o le vevela o le 2022 Tang EV ua faʻateleina i le 20%, ma le faʻaaogaina o le malosi o le ea i le maualalo. ua faaitiitia le vevela e tusa ma le 40%. Faʻatasi ma le EV Dragon Face fou foliga maualalo-toso pito i luma, AGS malosi ea intake grille, ma 21-inisi uili maualalo-toso ma isi taavale matagi fa'aitiitia tekinolosi, o le ala femalagaa'i o tagata fa'aoga ua matua fa'alauteleina pe a faatusatusa i le taimi muamua.

O le 2022 Tang EV ua faʻaleleia i le L2.5 atamai fesoasoani faʻataʻavale auala e ala i le faʻapipiʻiina o le DiPilot faʻatautaia fesoasoani fesoasoani. Faatasi ai ma i latou, faafetai i faiga tetele e lua o le ACC-S&G taofi-ma-go atoa-saosaoa adaptive cruise ma le ICC atamai pailate, le 2022 Tang EV e mafai ona iloa otometi tulitatao folau ma atoatoa-scenario otometi galuega tauave pakaga, ma le faaleleia E lagolagoina foi e le DiLink 4.0 le 5G SRAM, o le 2022 Tang EV 635KM fa-uili faʻataʻitaʻiga fuʻa faʻataʻitaʻiga o loʻo faʻapipiʻiina i masini lua ma le malosi maualuga o le 180kW i luma ma le 200kW i tua. E na'o le 4.4s e fa'avave ai mai le 100 kilomita i le 100 kilomita. O loʻo faʻapipiʻiina i le Brembo racing-grade matte gray ono-piston fixed caliper (luma), E mafai ona faʻapuupuu lelei le mamao o le taofi ma ausia le mamao e tu ai le 100 kilomita o le 36.8 mita, e mafai ai e tagata faʻaoga ona taofi saogalemu i tulaga ogaoga o le taʻavale.

O le suauʻu faʻapipiʻiina i le BYD's self-developed 2.0T1 engine code-name BYD487ZQA, ma o loʻo i ai tekinolosi e pei ole taimi ole valve fesuiaʻi lua, lua paleni paleni, ma totonu ole tui tuusao. Ole maualuga ole malosi ole 151kW ma ole pito maualuga ole torque ole 320N-m. Ma Pixi 6-saosaoa otometi faʻasalalau tusi lesona, o le faʻasalalauga e mai Hyundai Powertech, faʻatasi ai ma mea taʻaloga S ma le ECO faʻatasi ma le maualuga maualuga o le 360N-m. O le ta'avale e fa'alogoina na'o le 'au e ta'ita'ia e le tagata poto fa'alogo ta'avale Hans Kirk.