Leap Motor C11 Električni avto 610KM Endurance, izdelan na Kitajskem

Kar zadeva videz, Zero Run C11 prevzema oblikovni slog "digitalne ukrivljene površine", ki se nekoliko razlikuje od zasnove dveh serijsko proizvedenih avtomobilov pred Zero Run. Novi avto je videti bolj jedrnat in zmogljiv. Sprednji del avtomobila je še vedno zaprt. Zasnova žarometa v obliki pasu, ki je integrirana z robom pokrova sprednje kabine, prodira v sprednji del avtomobila in širi vizualni učinek sprednje strani. Konkavna zasnova območja meglenk obogati ukrivljeno površino prednje strani, zaradi česar je celoten avtomobil videti manj monoton. Čeprav profil pasu na strani karoserije ni očiten, je le videti poln in debel. Poleg tega novi avtomobil uporablja tudi vrata brez okvirjev, viseče strehe, dvobarvna zunanja ogledala, skrite kljuke na vratih in druge priljubljene oblikovne elemente. Poleg tega je količnik zračnega upora avtomobila dosegel tudi 0,282 cd.

Kar zadeva notranjo dekoracijo, obkrožen kokpit in preprosta zasnova povečujeta afiniteto. Poleg tega so tudi notranji materiali novega avtomobila povsem na mestu. Usnje Nappa se uporablja na velikih površinah, kot so sedeži, volani in vratne plošče, uvožen semiš pa daje ljudem dober občutek razkošja tako pri vizualnih učinkih kot pri dotiku. Poleg občutka razkošja je močan občutek za znanost in tehnologijo prav tako glavna značilnost notranjosti brezhibnega C11. Zero-run C11 je opremljen s poglobljenim trojnim zaslonom, vključno z 10,25-palčnim LCD-instrumentom, 12,8-palčnim LCD-zaslonom za centralno upravljanje in 10,25-palčnim pomožnim zaslonom za razvedrilo voznika. Poleg tega zero-run C11 podpira tudi neodvisen dostop Bluetooth za glavne in pomožne gonilnike ter glasovno interakcijo v dvojni zvočni regiji. Pri vsakodnevni uporabi, potem ko je glavni voznikov sedež povezan z Bluetoothom, je mogoče uporabiti njegove povezane funkcije, potniki, ki sedijo na sovoznikovem sedežu, pa se lahko tudi ločeno povežejo s sovoznikovim Bluetoothom.

Kar zadeva moč, je novi avtomobil opremljen z novo generacijo električnega pogonskega sistema Hercules lastnega razvoja. Največji izkoristek električnega pogonskega sklopa 3 v enem presega 93,2 %. Glede na različne konfiguracije so na voljo 3 različice modelov, od katerih luksuzna različica in ekskluzivna različica sprejmeta postavitev zadnjega pogona. Največja moč motorja je 200kW, najvišji navor 360N·m, rezultat pospeška 0-100km/h pa 7,9 sekunde. Med njimi ima ekskluzivna različica višjo zmogljivost baterije 89,55 kWh, CLTC pa ima življenjsko dobo baterije 610 km. Luksuzna različica ima kapaciteto baterije 78,54 kWh, CLTC pa ima življenjsko dobo baterije 510 km. Poleg tega ima zmogljiva različica sprednji in zadnji štirikolesni pogon z dvojnim motorjem, opremljen z dvema motorjema z največjo močjo 200 kW in največjim navorom 360 N·m. Njegova zmogljivost pospeška od 0 do 100 km/h je 4,5 sekunde, ima pa baterijo 89,55 kWh, ki lahko avtomobilu prinese 550 km križarjenja po CLCT.

Kar zadeva inteligentno pomoč pri vožnji, je Zero Run C11 opremljen z dvema popolnoma neodvisno razvitima čipoma za inteligentno vožnjo Lingxin 01 z računalniško močjo 8,4 Tops. Povezati ga je mogoče z 12-smernimi kamerami za realizacijo prostorskega pogleda 2.5D 360, samodejno parkiranje, nadzor domene ADAS in skoraj L3 inteligentne funkcije za pomoč pri vožnji. Zero Run C11 odpira celoten sistem inteligentne vožnje od ravni čipa in sprejme celoten nabor rešitev za inteligentno vožnjo s popolnoma neodvisnimi pravicami intelektualne lastnine, uporabniki lahko uživajo v hitrem ponavljanju prek OTA. Kar zadeva inteligentno pomoč pri vožnji, je Zero Run C11 standardno opremljen z inteligentnim sistemom za pomoč pri vožnji Leapmotor Pilot, celoten sistem pa je standardno opremljen z 28 strojno opremo za zaznavanje, vključno z 11 kamerami visoke ločljivosti, 12 ultrazvočnimi radarji in radarji s 5-milimetrskimi valovi, ki lahko uresničiti 22 inteligentnih funkcij za pomoč pri vožnji. Podprite vozilo super OTA, razvoj trajnostne nadgradnje vozila in celo podprite nadgradnjo strojne opreme.