Электромобили BYD Tang Ev 2023 года 5-дверный 7-местный внедорожник для семьи

В интерьере нового поколения Tang используются сдержанные черные элементы, а общая планировка очень правильная. Центр центральной консоли оснащен сверхбольшим плавающим ЖК-экраном диагональю 12,8 дюйма с поддержкой голосового управления. Экран также можно повернуть на 90 градусов, что удобно для водителей и пассажиров. внутри. Кроме того, новый автомобиль оснащен совершенно новым трехспицевым многофункциональным рулевым колесом, полностью ЖК-приборной панелью, электронным ручником и электрической регулировкой сидений основного и второго пилотов.

Tang EV 2022 года оснащен лезвийной батареей большой емкости мощностью 108,8 кВтч, которая имеет самый большой запас хода среди всех моделей BYD, а общий срок службы батареи намного превышает ожидания рынка. Понятно, что полноприводная версия Tang EV CLTC 2022 года имеет срок службы батареи до 730 км в комплексных условиях эксплуатации. В то же время Tang EV 2022 года также выпустил две модели с разными версиями пробега: 600 км и 635 км. Благодаря первому в мире аккумуляторному блоку BYD, технологии прямого охлаждения и прямого нагрева, а также высокоэффективному кондиционеру с тепловым насосом с широким температурным диапазоном, тепловой КПД Tang EV 2022 года увеличился на 20 %, а энергопотребление кондиционеров снизилось до минимума. температура снизилась примерно на 40%. В сочетании с новой передней панелью EV Dragon Face с низким аэродинамическим сопротивлением, активной решеткой воздухозаборника AGS, 21-дюймовыми колесами с низким сопротивлением и другими технологиями снижения ветрового сопротивления автомобиля радиус перемещения пользователей значительно расширился по сравнению с предыдущими моделями.

Tang EV 2022 года был модернизирован до интеллектуального режима помощи при вождении L2.5 благодаря оснащению интеллектуальной системой помощи при вождении DiPilot. Среди них, благодаря двум основным системам: полноскоростному адаптивному круизу с остановкой и движением ACC-S&G и интеллектуальному пилотированию ICC, Tang EV 2022 года может реализовать функции автоматического последующего круиза и автоматической парковки по полному сценарию, а также модернизированную систему DiLink 4.0 также поддерживает 5G SRAM, полноприводная флагманская модель Tang EV 635KM 2022 года оснащена двумя двигателями максимальной мощностью 180 кВт спереди и 200 кВт сзади. Разгон со 100 до 100 километров занимает всего 4,4 секунды. Он оснащен шестипоршневым фиксированным суппортом гоночного качества Brembo матового серого цвета (передний). Он может эффективно сократить тормозной путь и достичь тормозного пути в 100 километров (36,8 метра), что позволяет пользователям безопасно останавливаться в интенсивных условиях вождения.

Топливная версия оснащена двигателем 2.0T1 собственной разработки BYD под кодовым названием BYD487ZQA и имеет такие технологии, как двойная регулировка фаз газораспределения, двойные балансирные валы и непосредственный впрыск в цилиндр. Максимальная мощность составляет 151 кВт, а пиковый крутящий момент — 320 Нм. И 6-ступенчатая автоматическая механическая коробка передач Pixi, трансмиссия от Hyundai Powertech, со спортивной передачей S и режимом ECO с максимальным крутящим моментом 360 Нм. Шасси настраивается исключительно командой под руководством эксперта по настройке шасси Ханса Кирка.