NIO ET9, wizytówka najnowocześniejszej technologii, kosztuje 800 000 juanów

NIO ET9, flagowy sedan chińskiego producenta pojazdów elektrycznych NIO, został oficjalnie wprowadzony na rynek 23 grudnia 2023 r. Cena samochodu wynosi 800 000 juanów (około 130 000 dolarów), a dostawy mają rozpocząć się w pierwszym kwartale 2025 r.

ET9 to duży luksusowy sedan w układzie czteromiejscowym. Jest wyposażony w szereg najnowocześniejszych technologii, w tym w pełni autonomiczną inteligentną obudowę, architekturę wysokiego napięcia 900 V, akumulator o niskiej rezystancji, samodzielnie opracowany inteligentny układ napędowy 5 nm oraz system operacyjny obejmujący cały pojazd.

Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny, ET9 charakteryzuje się dzielonymi reflektorami i dużym rozstawem osi wynoszącym 3250 mm. Samochód wyposażony jest w 23-calowe koła i pływające logo. Jeśli chodzi o wielkość nadwozia, długość, szerokość i wysokość samochodu wynoszą odpowiednio 5324/2016/1620 mm, a rozstaw osi 3250 mm.

Jeśli chodzi o wystrój wnętrza, oczekuje się, że ET9 będzie czteromiejscowy z centralnym mostkiem biegnącym przez całą długość kabiny. Oczekuje się, że samochód będzie również wyposażony w 15,6-calowy ekran centralny AMOLED, 14,5-calowy wyświetlacz tylny i 8-calowy tylny wielofunkcyjny ekran kontrolny.

Jeśli chodzi o moc, ET9 napędzany jest dwusilnikowym napędem na wszystkie koła o łącznej mocy 620 kW i maksymalnym momencie obrotowym 5000 N·m. Samochód wyposażony jest w architekturę wysokiego napięcia 900 V, która pozwala na naładowanie go od 10% do 80% w zaledwie 15 minut.

ET9 jest główną wizytówką technologiczną NIO. W pełni autonomiczne, inteligentne podwozie samochodu, architektura wysokiego napięcia 900 V i akumulator o niskiej rezystancji to najnowocześniejsze technologie, które mogą pomóc NIO konkurować z uznanymi luksusowymi markami na chińskim rynku.

Doładowanie o mocy 640 kW

Podczas wydarzenia inauguracyjnego oficjalnie zaprezentowano także zestaw doładowania o mocy 640 kW, chłodzony całkowicie cieczą. Ma maksymalny prąd wyjściowy 765A i maksymalne napięcie wyjściowe 1000V. Rozpocznie się wdrażanie w kwietniu przyszłego roku.

Stacja wymiany akumulatorów czwartej generacji

W kwietniu przyszłego roku zacznie działać także stacja wymiany akumulatorów czwartej generacji. Ma 23 miejsca i może obsłużyć do 480 razy dziennie. Szybkość wymiany baterii jest zmniejszona o 22%. Ponadto w 2024 r. NIO będzie nadal dodawać 1000 stacji wymiany akumulatorów i 20 000 stanowisk ładowania.