Volkswagen ID4 Crozz ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ 2022 ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ
ਵਰਣਨ2
ਉਤਪਾਦ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਅੰਕ
- 1.ਦਿੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
FAW-Volkswagen ID.4 CROZZ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਯੂਰਪੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ। ਸਮੁੱਚੀ ਸ਼ਕਲ ਸਾਫ਼, ਨਿਰਵਿਘਨ, ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਕ-ਮੁਖੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਹਿੱਸਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ। ਨਰਮ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਰਵਡ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਤਿੱਖੇ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪਹਾੜਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ID.4 CROZZ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਅਤਿ-ਘੱਟ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕੁਦਰਤੀ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਕਲਾ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਲਾਈਟ ਭਾਸ਼ਾ, 3D LED ਟੇਲਲਾਈਟਸ, ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟਿਡ ਸਜਾਵਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਵਧੇਰੇ ਭਵਿੱਖਵਾਦੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਈ ਸੰਵੇਦੀ ਅਨੁਭਵਾਂ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- 2.ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਡਿਜੀਟਲ ਯੰਤਰ, ਫਲੋਟਿੰਗ ਸੈਂਟਰਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕਰੀਨ, ਔਗਮੈਂਟੇਡ ਰਿਐਲਿਟੀ ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇਅ AR-HUD, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾ ਘਰੇਲੂ ਪੁੰਜ-ਉਤਪਾਦਿਤ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਆਈ.ਡੀ. ਰੋਸ਼ਨੀ "ਤਿੰਨ ਸਕਰੀਨਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੈਲਟ", ਸਪੇਸ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਭਾਵਨਾ, INS ਲਾਈਟ-ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਸਜਾਵਟੀ ਪੱਟੀਆਂ, ਅਤੇ 30-ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਲੋਕ-ਅਧਾਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮਾਰਟ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਲਾਉਂਜ ਵਿੱਚ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਇੰਦਰੀਆਂ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜੀਵਨ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
- 3.ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ID.4 CROZZ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਮ C-NCAP2021 ਪੰਜ-ਸਿਤਾਰਾ ਅਤੇ "ਚਾਈਨਾ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ" C-IASI ਚੰਗੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਹਨ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰਬੈਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਟੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਰੀਰ ਗਰਮ-ਗਠਿਤ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਊਰਜਾ-ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਉੱਨਤ ਲੇਜ਼ਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ, ਸਾਰੇ ਟੱਕਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਹਾਲਾਤ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ. ਤਿੰਨ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ID.4 CROZZ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਦੇ 60+ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੈਸਟ ਹਨ। ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਸਟਮ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ L4 ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਪੱਧਰ IPX7 ਅਤੇ IPX9K ਹੈ। ਜਰਮਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇੱਥੇ 197 ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 18 ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡ, ਜੋ ਕਿ 179 ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹਨ, ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਰਵਪੱਖੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ।
- 4.ਧੀਰਜ
ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ID.4 CROZZ ਨੇ 84.8kwh ਵੱਡੀ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ + 175wh/Kg ਉੱਚ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ + ਸੱਚੀ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ BMS ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਲੰਬੇ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਵਰਤੋਂਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ਼ ਦਿਓ। ਉੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਊਰਜਾ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ID.4 CROZZ, ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ, ਵਧੇਰੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਹੀਟ ਪੰਪ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ID4 crozz ਪੈਰਾਮੀਟਰ
ਉਤਪਾਦ ਨੰਬਰ | FAW-Volkswagen ID.4 CROZZ 2022 ਸਟੈਂਡਰਡ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਸ਼ੁੱਧ ਸੰਸਕਰਣ | FAW-Volkswagen ID.4 CROZZ 2022 ਲੰਬੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਲਾਈਟ ਪ੍ਰੋ ਸੰਸਕਰਣ | FAW-Volkswagen ID.4 CROZZ 2022 ਲੰਬੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ PRO ਸੰਸਕਰਣ | FAW-Volkswagen ID.4 CROZZ 2022 ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲਾ PRIME ਸੰਸਕਰਣ |
ਬੇਸਿਕ ਵਾਹਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ||||
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 2765 | 2765 | 2765 | 2765 |
ਪਾਵਰ ਕਿਸਮ: | ਸ਼ੁੱਧ ਬਿਜਲੀ | ਸ਼ੁੱਧ ਬਿਜਲੀ | ਸ਼ੁੱਧ ਬਿਜਲੀ | ਸ਼ੁੱਧ ਬਿਜਲੀ |
ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ (kW): | 125 | 150 | 150 | 230 |
ਵਾਹਨ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ (N m): | 310 | 310 | 310 | 472 |
ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (km/h): | 160 | 160 | 160 | 160 |
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ): |
| 0.5 | 0.5 | 0.5 |
ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿਮੀ): | 425 | 600 | 550 | 554 |
ਸਰੀਰ | ||||
ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 4592 | 4592 | 4592 | 4592 |
ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 1852 | 1852 | 1852 | 1852 |
ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 1629 | 1629 | 1629 | 1629 |
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 2765 | 2765 | 2765 | 2765 |
ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (a): | 5 | 5 | 5 | 5 |
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਟੁਕੜੇ): | 5 | 5 | 5 | 5 |
ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (L): | 512 | 512 | 512 | 512 |
ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ): | 1945 | 2130 | 2130 | 2254 |
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | ||||
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ | ਫਰੰਟ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਰੀਅਰ ਏਸੀ/ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ |
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW): | 125 | 150 | 150 | 230 |
ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (N m): | 310 | 310 | 310 | 472 |
ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: | 1 | 1 | 1 | 2 |
ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ: | ਪਿਛਲਾ | ਪਿਛਲਾ | ਪਿਛਲਾ | ਸਾਹਮਣੇ + ਪਿਛਲਾ |
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW): |
|
|
| 80 |
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (N m): |
|
|
| 162 |
ਪਿਛਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ (kW): | 125 | 150 | 150 | 150 |
ਪਿਛਲੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (N m): | 310 | 310 | 310 | 310 |
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ |
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh): | 55.7 | 84.8 | 84.8 | 84.8 |
ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵਾਰੰਟੀ: | 8 ਸਾਲ/160,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 8 ਸਾਲ/160,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 8 ਸਾਲ/160,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | 8 ਸਾਲ/160,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਕੂਲਤਾ: | ਸਮਰਪਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ + ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ | ਸਮਰਪਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ + ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ | ਸਮਰਪਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ + ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ | ਸਮਰਪਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ + ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ |
ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ: | - | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ |
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ): |
| 0.5 | 0.5 | 0.5 |
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ (%): |
| 80 | 80 | 80 |
ਗਿਅਰਬਾਕਸ | ||||
ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: | 1 | 1 | 1 | 1 |
ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਕਿਸਮ: | ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ | ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ | ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ | ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ |
ਚੈਸੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ||||
ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ: | ਪਿਛਲੀ ਡਰਾਈਵ | ਪਿਛਲੀ ਡਰਾਈਵ | ਪਿਛਲੀ ਡਰਾਈਵ | ਦੋਹਰੀ ਮੋਟਰ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ |
ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ (ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ) ਕਿਸਮ: | - | - | - | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ |
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ: | ਯੂਨੀਬਾਡੀ | ਯੂਨੀਬਾਡੀ | ਯੂਨੀਬਾਡੀ | ਯੂਨੀਬਾਡੀ |
ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ: | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ |
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ਪੰਜ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
ਅਡਜਸਟੇਬਲ ਮੁਅੱਤਲ: | - | - | - | ● ਨਰਮ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਵਿਵਸਥਾ |
ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕ | ||||
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ |
ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਢੋਲ | ਢੋਲ | ਢੋਲ | ਢੋਲ |
ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ |
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: | 235/55 R19 | 235/50 R20 | 235/50 R20 | 235/45 R21 |
ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਨਿਰਧਾਰਨ: | 235/55 R19 | 255/45 R20 | 255/45 R20 | 255/40 R21 |
ਹੱਬ ਸਮੱਗਰੀ: | ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ |
ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ | ||||
ਮੁੱਖ/ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਲਈ ਏਅਰਬੈਗ: | ਮੁੱਖ ●/ਵਾਈਸ ● | ਮੁੱਖ ●/ਵਾਈਸ ● | ਮੁੱਖ ●/ਵਾਈਸ ● | ਮੁੱਖ ●/ਵਾਈਸ ● |
ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗਸ: | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ- | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ- | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ- | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ- |
ਅੱਗੇ/ਪਿਛਲੇ ਸਿਰ ਦੇ ਪਰਦੇ ਦੀ ਹਵਾ: | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● |
ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਸੁਝਾਅ: | ● | ● | ● | ● |
ISO FIX ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਇੰਟਰਫੇਸ: | ● | ● | ● | ● |
ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਯੰਤਰ: | ● ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਲਾਰਮ | ● ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਲਾਰਮ | ● ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਲਾਰਮ | ● ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਲਾਰਮ |
ਜ਼ੀਰੋ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ: | ● | ● | ● | ● |
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ (ABS, ਆਦਿ): | ● | ● | ● | ● |
ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਵੰਡ | ● | ● | ● | ● |
(EBD/CBC, ਆਦਿ): | ||||
ਬ੍ਰੇਕ ਸਹਾਇਤਾ | ● | ● | ● | ● |
(EBA/BAS/BA, ਆਦਿ): | ||||
ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ | ● | ● | ● | ● |
(ASR/TCS/TRC, ਆਦਿ): | ||||
ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ | ● | ● | ● | ● |
(ESP/DSC/VSC ਆਦਿ): | ||||
ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸਹਾਇਤਾ: | - | ● | ● | ● |
ਲੇਨ ਰਵਾਨਗੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ: | ● | ● | ● | ● |
ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਅਸਿਸਟ: | ● | ● | ● | ● |
ਸੜਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਪਛਾਣ: | ● | ● | ● | ● |
ਐਕਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ/ਐਕਟਿਵ ਸੇਫਟੀ ਸਿਸਟਮ: | ● | ● | ● | ● |
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ: | ● | ● | ● | ● |
ਚੜ੍ਹਾਈ ਸਹਾਇਤਾ: | ● | ● | ● | ● |
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ: | ● | ● | ● | ● |
ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ: | ● | ● | ● | ● |
ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਿਸਟਮ: | ● | ● | ● | ● |
ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: | ● | ● | ● | ● |
ਨਾਈਟ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ: | - | - | - | - |
ਥਕਾਵਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਝਾਅ: | ● | ● | ● | ● |
ਬਾਡੀ ਫੰਕਸ਼ਨ/ਸੰਰਚਨਾ | ||||
ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ● ਨਾ ਖੋਲ੍ਹਣਯੋਗ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ | ● ਨਾ ਖੋਲ੍ਹਣਯੋਗ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ | ● ਨਾ ਖੋਲ੍ਹਣਯੋਗ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ | ● ਨਾ ਖੋਲ੍ਹਣਯੋਗ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ |
○ ਖੁੱਲ੍ਹਣਯੋਗ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ਼ | ○ ਖੁੱਲ੍ਹਣਯੋਗ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ਼ | ○ ਖੁੱਲ੍ਹਣਯੋਗ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ਼ | ||
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੰਕ: | ○ | ● | ● | ● |
ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਟਰੰਕ: | ○ | ● | ● | ● |
ਛੱਤ ਰੈਕ: | ● | ● | ● | ● |
ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਬੰਦ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲੀ ਗਰਿੱਲ: | ● | ● | ● | ● |
ਰਿਮੋਟ ਸਟਾਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨ: | ● | ● | ● | ● |
ਇਨ-ਕਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ/ਸੰਰਚਨਾ | ||||
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਮੱਗਰੀ: | ● ਪਲਾਸਟਿਕ | ● ਅਸਲੀ ਚਮੜਾ | ● ਅਸਲੀ ਚਮੜਾ | ● ਅਸਲੀ ਚਮੜਾ |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿਵਸਥਾ: | ● ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ | ● ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ | ● ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ | ● ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ |
● ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ | ● ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ | ● ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ | ● ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ | |
ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ: | ● | ● | ● | ● |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਹੀਟਿੰਗ: | - | ● | ● | ● |
ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ: | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● |
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਵੀਡੀਓ: | ● ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣਾ | ● ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣਾ | ● 360-ਡਿਗਰੀ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਚਿੱਤਰ | ● 360-ਡਿਗਰੀ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਚਿੱਤਰ |
ਵਾਹਨ ਸਾਈਡ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣਾ: | - | ● | ● | ● |
ਕਰੂਜ਼ ਸਿਸਟਮ: | ● ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ | ● ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ | ● ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ | ● ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ |
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਸਵਿਚਿੰਗ: | ● ਮਿਆਰੀ/ਆਰਾਮਦਾਇਕ | ● ਮਿਆਰੀ/ਆਰਾਮਦਾਇਕ | ● ਮਿਆਰੀ/ਆਰਾਮਦਾਇਕ | ● ਮਿਆਰੀ/ਆਰਾਮਦਾਇਕ |
● ਕਸਰਤ | ● ਕਸਰਤ | ● ਕਸਰਤ | ● ਕਸਰਤ | |
● ਆਰਥਿਕਤਾ | ● ਆਰਥਿਕਤਾ | ● ਆਰਥਿਕਤਾ | ● ਆਰਥਿਕਤਾ | |
ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ: | - | ● | ● | ● |
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਪਾਵਰ ਇੰਟਰਫੇਸ: | ● 12 ਵੀ | ● 12 ਵੀ | ● 12 ਵੀ | ● 12 ਵੀ |
ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਿਸਪਲੇ: | ● | ● | ● | ● |
ਪੂਰਾ LCD ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ: | ● | ● | ● | ● |
LCD ਸਾਧਨ ਦਾ ਆਕਾਰ: | ● 5.3 ਇੰਚ | ● 5.3 ਇੰਚ | ● 5.3 ਇੰਚ | ● 5.3 ਇੰਚ |
HUD ਹੈਡ ਅੱਪ ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਸਪਲੇ: | - | ○ | ○ | ● |
ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ: | - | ● ਮੂਹਰਲੀ ਕਤਾਰ | ● ਮੂਹਰਲੀ ਕਤਾਰ | ● ਮੂਹਰਲੀ ਕਤਾਰ |
ਸੀਟ ਸੰਰਚਨਾ | ||||
ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ: | ● ਚਮੜਾ/ਫੈਬਰਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣ | ● ਨਕਲ ਚਮੜਾ | ● ਨਕਲ ਚਮੜਾ | ● ਚਮੜਾ/ਸਿਊਡ ਮਿਕਸ ਐਂਡ ਮੈਚ |
ਖੇਡ ਸੀਟਾਂ: | - | - | - | - |
ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ: | ● ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ | ● ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ | ● ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ | ● ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ |
● ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | ● ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | ● ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | ● ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | |
● ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ | ● ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ | ● ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ | ● ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ | |
| ● ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ | ● ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ | ● ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ | |
ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ: | ● ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ | ● ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ | ● ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ | ● ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ |
● ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | ● ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | ● ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | ● ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | |
● ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ | ● ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ | ● ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ | ● ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ | |
| ● ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ | ● ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ | ● ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ | |
ਮੁੱਖ/ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ: | ਮੁੱਖ ●/ਵਾਈਸ ● | ਮੁੱਖ ●/ਵਾਈਸ ● | ਮੁੱਖ ●/ਵਾਈਸ ● | ਮੁੱਖ ●/ਵਾਈਸ ● |
ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਫੰਕਸ਼ਨ: | - | ● ਹੀਟਿੰਗ | ● ਹੀਟਿੰਗ | ● ਹੀਟਿੰਗ |
● ਮਾਲਸ਼ ਕਰੋ | ● ਮਾਲਸ਼ ਕਰੋ | ● ਮਾਲਸ਼ ਕਰੋ | ||
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟ ਮੈਮੋਰੀ: | - | ● ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ | ● ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ | ● ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ |
● ਕੋਪਾਇਲਟ ਸੀਟ | ● ਕੋਪਾਇਲਟ ਸੀਟ | ● ਕੋਪਾਇਲਟ ਸੀਟ | ||
ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਫੋਲਡ ਕਰਨਾ ਹੈ: | ● ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ | ● ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ | ● ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ | ● ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ |
ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਸੈਂਟਰ ਆਰਮਰੇਸਟ: | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ- | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● |
ਪਿਛਲਾ ਕੱਪ ਧਾਰਕ: | - | ● | ● | ● |
ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸੰਰਚਨਾ | ||||
GPS ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ: | ● | ● | ● | ● |
ਵਾਹਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੇਵਾ: | ● | ● | ● | ● |
ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ: | ● | ● | ● | ● |
ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ: | ● LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ | ● LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ | ● LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ | ● LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ |
ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਾ ਆਕਾਰ: | ● 12 ਇੰਚ | ● 12 ਇੰਚ | ● 12 ਇੰਚ | ● 12 ਇੰਚ |
ਬਲੂਟੁੱਥ/ਕਾਰ ਫ਼ੋਨ: | ● | ● | ● | ● |
ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ/ਮੈਪਿੰਗ: | ● ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ | ● ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ | ● ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ | ● ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ |
● Baidu CarLife ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ | ● Baidu CarLife ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ | ● Baidu CarLife ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ | ● Baidu CarLife ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ | |
ਆਵਾਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ: | ● ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ | ● ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ | ● ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ | ● ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ |
● ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ | ● ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ | ● ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ | ● ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ | |
● ਫ਼ੋਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ | ● ਫ਼ੋਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ | ● ਫ਼ੋਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ | ● ਫ਼ੋਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ | |
● ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ | ● ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ | ● ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ | ● ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ | |
ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇੰਟਰਨੈਟ: | ● | ● | ● | ● |
ਬਾਹਰੀ ਆਡੀਓ ਇੰਟਰਫੇਸ: | ● USB | ● USB | ● USB | ● USB |
● ਟਾਈਪ-ਸੀ | ● ਟਾਈਪ-ਸੀ | ● ਟਾਈਪ-ਸੀ | ● ਟਾਈਪ-ਸੀ | |
USB/Type-C ਇੰਟਰਫੇਸ: | ● 3 ਅਗਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ / 2 ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ | ● 3 ਅਗਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ / 2 ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ | ● 3 ਅਗਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ / 2 ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ | ● 3 ਅਗਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ / 2 ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ |
ਆਡੀਓ ਬ੍ਰਾਂਡ: |
| ○ ਹਰਮਨ/ਕਾਰਡਨ | ○ ਹਰਮਨ/ਕਾਰਡਨ | ● ਹਰਮਨ/ਕਾਰਡਨ |
ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਇਕਾਈਆਂ): | ● 7 ਸਪੀਕਰ | ● 7 ਸਪੀਕਰ | ● 7 ਸਪੀਕਰ | ● 10 ਸਪੀਕਰ |
○ 10 ਸਪੀਕਰ | ○ 10 ਸਪੀਕਰ | |||
ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੰਰਚਨਾ | ||||
ਘੱਟ ਬੀਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ: | ● LEDs | ● LEDs | ● LEDs | ● LEDs |
ਉੱਚ ਬੀਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ: | ● LEDs | ● LEDs | ● LEDs | ● LEDs |
ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: | - | ● ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ | ● ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ | ● ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ |
ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ: | ● | ● | ● | ● |
ਅਨੁਕੂਲ ਦੂਰ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਰੋਸ਼ਨੀ: | - | ● | ● | ● |
ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: | ● | ● | ● | ● |
ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਸਮਾਯੋਜਨ: | - | ● | ● | ● |
ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਿਤ: | ● | ● | ● | ● |
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਅੰਬੀਨਟ ਰੋਸ਼ਨੀ: | - | ● 30 ਰੰਗ | ● 30 ਰੰਗ | ● 30 ਰੰਗ |
ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ | ||||
ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼: | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● |
ਵਿੰਡੋ ਵਨ-ਬਟਨ ਲਿਫਟ ਫੰਕਸ਼ਨ: | ● ਪੂਰੀ ਕਾਰ | ● ਪੂਰੀ ਕਾਰ | ● ਪੂਰੀ ਕਾਰ | ● ਪੂਰੀ ਕਾਰ |
ਵਿੰਡੋ ਐਂਟੀ-ਪਿੰਚ ਫੰਕਸ਼ਨ: | ● | ● | ● | ● |
ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਫੰਕਸ਼ਨ: | ● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਵਸਥਾ | ● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਵਸਥਾ | ● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਵਸਥਾ | ● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਵਸਥਾ |
● ਮਿਰਰ ਹੀਟਿੰਗ | ● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ | ● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ | ● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ | |
| ● ਮਿਰਰ ਹੀਟਿੰਗ | ● ਮਿਰਰ ਹੀਟਿੰਗ | ● ਮਿਰਰ ਹੀਟਿੰਗ | |
| ● ਮਿਰਰ ਮੈਮੋਰੀ | ● ਮਿਰਰ ਮੈਮੋਰੀ | ● ਮਿਰਰ ਮੈਮੋਰੀ | |
| ● ਉਲਟਾਉਣ ਵੇਲੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਰਾਵਟ | ● ਉਲਟਾਉਣ ਵੇਲੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਰਾਵਟ | ● ਉਲਟਾਉਣ ਵੇਲੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਰਾਵਟ | |
| ● ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ | ● ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ | ● ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ | |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਫੰਕਸ਼ਨ: | ● ਮੈਨੂਅਲ ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ | ● ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ | ● ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ | ● ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ |
ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਗਲਾਸ: | ● | ● | ● | ● |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਵੈਨਿਟੀ ਸ਼ੀਸ਼ਾ: | ● ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ + ਲਾਈਟਾਂ | ● ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ + ਲਾਈਟਾਂ | ● ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ + ਲਾਈਟਾਂ | ● ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ + ਲਾਈਟਾਂ |
● ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ + ਲਾਈਟਾਂ | ● ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ + ਲਾਈਟਾਂ | ● ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ + ਲਾਈਟਾਂ | ● ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ + ਲਾਈਟਾਂ | |
ਫਰੰਟ ਸੈਂਸਰ ਵਾਈਪਰ: | ● | ● | ● | ● |
ਪਿਛਲਾ ਵਾਈਪਰ: | ● | ● | ● | ● |
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ / ਫਰਿੱਜ | ||||
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ: | ● ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ | ● ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ | ● ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ | ● ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
ਤਾਪਮਾਨ ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲ: | ● | ● | ● | ● |
ਪਿਛਲਾ ਆਊਟਲੈੱਟ: | ● | ● | ● | ● |
ਪਿਛਲਾ ਸੁਤੰਤਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ: | - | - | - | ● |
ਕਾਰ ਏਅਰ ਪਿਊਰੀਫਾਇਰ: | - | - | - | ● |
PM2.5 ਫਿਲਟਰ ਜਾਂ ਪਰਾਗ ਫਿਲਟਰ: | ● | ● | ● | ● |
ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਆਇਨ ਜਨਰੇਟਰ: | - | - | - | ● |
ਰੰਗ | ||||
ਸਰੀਰ ਦਾ ਵਿਕਲਪਿਕ ਰੰਗ | ■ ਈਥਰ ਲਾਲ | ■ ਈਥਰ ਲਾਲ | ■ ਈਥਰ ਲਾਲ | ■ ਈਥਰ ਲਾਲ |
■ ਤਾਰਾ ਨੀਲਾ | ■ ਤਾਰਾ ਨੀਲਾ | ■ ਤਾਰਾ ਨੀਲਾ | ■ ਤਾਰਾ ਨੀਲਾ | |
■ ਗਲੈਕਸੀ ਸਲੇਟੀ | ■ ਗਲੈਕਸੀ ਸਲੇਟੀ | ■ ਗਲੈਕਸੀ ਸਲੇਟੀ | ■ ਗਲੈਕਸੀ ਸਲੇਟੀ | |
■ ਕੁਆਂਟਮ ਸੋਨਾ | ■ ਕੁਆਂਟਮ ਸੋਨਾ | ■ ਕੁਆਂਟਮ ਸੋਨਾ | ■ ਕੁਆਂਟਮ ਸੋਨਾ | |
■ ਪੋਲਰ ਸਫੇਦ | ■ ਪੋਲਰ ਸਫੇਦ | ■ ਪੋਲਰ ਸਫੇਦ | ■ ਪੋਲਰ ਸਫੇਦ | |
ਉਪਲਬਧ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੰਗ | ਨਿਊਨਤਮ ਘਰੇਲੂ ਸ਼ੈਲੀ ਕਾਲਾ/ਸਲੇਟੀ | ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਲੇਟੀ/ਕਾਲਾ | ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਲੇਟੀ/ਕਾਲਾ | ਟਰੈਡੀ ਸਟ੍ਰੌਂਗ ਸਟਾਈਲ ਬਲੈਕ/ਗ੍ਰੇ |