ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ
Skyworth EV6 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ 2023 ਸਾਲ ਦੀ ਸੁਪਰ ਲਗਜ਼ਰੀ SUV
ਵਰਣਨ2
ਉਤਪਾਦ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਅੰਕ
- 1.ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਨਵਾਂ Skyworth EV6 ਮਾਡਲ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਬੰਦ ਗ੍ਰਿਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਤਿੱਖੀ ਸਪਲਿਟ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਅੰਦਰਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਮਾਸ-ਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੀਆਂ ਰੇਖਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਪੋਰਟੀ ਮਾਹੌਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਕਾਲੇ ਬੈਨਰ ਟ੍ਰਿਮਸ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਐਲ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮਸ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਾਫ਼ੀ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਹੈ।
- 2.ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਪੂਰਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਰਵਾਇਤੀ ਹੈ। ਹੋਰ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ਿੰਗਾਰਿਆ, ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦਾ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਸਿਰਫ ਮੋਨੋਕ੍ਰੋਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ 12.8-ਇੰਚ ਟੱਚ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਇੰਟਰਨੈਟ, 4G ਨੈਟਵਰਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਮੈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਵਾਜ਼ ਪਛਾਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ.
- 3.ਸਪੇਸ
ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਕਾਰੀਗਰੀ ਅਗਲੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਰਵਾਇਤੀ 5-ਸੀਟਰ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਸਪੇਸ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਲੇਗਰੂਮ ਲਗਭਗ ਦੋ ਪੰਚਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਹੈ।
- 4.ਸ਼ਕਤੀ
ਪਾਵਰ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ 150 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 320 Nm ਦੇ ਪੀਕ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰੰਟ ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰਤ ਪ੍ਰਵੇਗ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ 7.7 ਸਕਿੰਟ ਤੱਕ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ 51.92 kWh ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ CLTC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ 410km ਹੈ।
Skyworth EV6 ਪੈਰਾਮੀਟਰ
| ਕਾਰ ਦਾ ਨਾਮ | ਸਕਾਈਵਰਥ ਆਟੋ ਸਕਾਈਵਰਥ ਈਵੀ6 2022 |
| ਬੇਸਿਕ ਵਾਹਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | |
| ਸਰੀਰ ਰੂਪ: | 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟਰ SUV/ਆਫ-ਰੋਡ |
| ਲੰਬਾਈ x ਚੌੜਾਈ x ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 4720x1908x1696 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 2800 ਹੈ |
| ਪਾਵਰ ਕਿਸਮ: | ਸ਼ੁੱਧ ਬਿਜਲੀ |
| ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (km/h): | 150 |
| ਅਧਿਕਾਰਤ 0-100 ਪ੍ਰਵੇਗ: | 7.7 |
| ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (L): | 467-1141 |
| ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ): | 1870 |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | |
| ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿਮੀ): | 402 |
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ |
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW): | 150 |
| ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (N m): | 320 |
| ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: | 1 |
| ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ: | ਸਾਹਮਣੇ |
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ |
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh): | 51.92 |
| ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (kWh/100km): | 14.1 |
| ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਕੂਲਤਾ: | ਸਮਰਪਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ + ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ |
| ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ: | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ + ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ): | 0.5 |
| ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ): | 9 |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ (%): | 80 |
| ਗਿਅਰਬਾਕਸ | |
| ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: | 1 |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਕਿਸਮ: | ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ |
| ਚੈਸੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ | |
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ: | ਸਾਹਮਣੇ ਡਰਾਈਵ |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ: | ਯੂਨੀਬਾਡੀ |
| ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ: | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ |
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕ | |
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ |
| ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਡਿਸਕ |
| ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ |
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: | 235/55 R18 |
| ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਨਿਰਧਾਰਨ: | 235/55 R18 |
| ਹੱਬ ਸਮੱਗਰੀ: | ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ |
| ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ | |
| ਮੁੱਖ/ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਲਈ ਏਅਰਬੈਗ: | ਮੁੱਖ ●/ਵਾਈਸ ● |
| ISO FIX ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਇੰਟਰਫੇਸ: | ● |
| ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਯੰਤਰ: | ● ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਸਪਲੇ |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ (ABS, ਆਦਿ): | ● |
| ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਵੰਡ | ● |
| ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ: | ● |
| ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ: | ● |
| ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਿਸਟਮ: | ● |
| ਬਾਡੀ ਫੰਕਸ਼ਨ/ਸੰਰਚਨਾ | |
| ਛੱਤ ਰੈਕ: | ● |
| ਰਿਮੋਟ ਸਟਾਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨ: | ● |
| ਇਨ-ਕਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ/ਸੰਰਚਨਾ | |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਮੱਗਰੀ: | ● ਪਲਾਸਟਿਕ |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿਵਸਥਾ: | ● ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ |
| ● ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ | |
| ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ: | ● |
| ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ: | ਅੱਗੇ-/ਪਿੱਛੇ ● |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਵੀਡੀਓ: | ● ਉਲਟਾ ਚਿੱਤਰ |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਸਵਿਚਿੰਗ: | ●ਮਿਆਰੀ/ਆਰਾਮ |
| ● ਕਸਰਤ | |
| ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਪਾਵਰ ਇੰਟਰਫੇਸ: | ●12V |
| ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਿਸਪਲੇ: | ● |
| ਸੀਟ ਸੰਰਚਨਾ | |
| ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ: | ●ਚਮੜਾ/ਫੈਬਰਿਕ ਮਿਕਸ ਐਂਡ ਮੈਚ |
| ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ: | ● ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ |
| ● ਬੈਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | |
| ● ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ | |
| ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ: | ● ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ |
| ● ਬੈਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | |
| ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ: | ● ਬੈਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ |
| ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ: | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਫੋਲਡ ਕਰਨਾ ਹੈ: | ● ਇਸ ਨੂੰ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ |
| ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਸੈਂਟਰ ਆਰਮਰੇਸਟ: | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● |
| ਪਿਛਲਾ ਕੱਪ ਧਾਰਕ: | ● |
| ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸੰਰਚਨਾ | |
| GPS ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ: | ● |
| ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ: | ● |
| ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ: | ● LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ |
| ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਾ ਆਕਾਰ: | ●10.2 ਇੰਚ |
| ਬਲੂਟੁੱਥ/ਕਾਰ ਫ਼ੋਨ: | ● |
| ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇੰਟਰਨੈਟ: | ● |
| ਬਾਹਰੀ ਆਡੀਓ ਇੰਟਰਫੇਸ: | ●USB |
| USB/Type-C ਇੰਟਰਫੇਸ: | ● ਮੂਹਰਲੀ ਕਤਾਰ 2 |
| ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਇਕਾਈਆਂ): | ●2 ਸਪੀਕਰ |
| ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੰਰਚਨਾ | |
| ਘੱਟ ਬੀਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ: | ●LED |
| ਉੱਚ ਬੀਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ: | ●LED |
| ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਿਤ: | ● |
| ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ | |
| ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼: | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● |
| ਵਿੰਡੋ ਵਨ-ਬਟਨ ਲਿਫਟ ਫੰਕਸ਼ਨ: | ● ਪੂਰਾ ਵਾਹਨ |
| ਵਿੰਡੋ ਐਂਟੀ-ਪਿੰਚ ਫੰਕਸ਼ਨ: | ● |
| ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਫੰਕਸ਼ਨ: | ● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਵਸਥਾ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਫੰਕਸ਼ਨ: | ● ਮੈਨੁਅਲ ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਵੈਨਿਟੀ ਸ਼ੀਸ਼ਾ: | ● ਨਿੱਜੀ ਸੀਟ |
| ● ਕੋਪਾਇਲਟ ਸੀਟ | |
| ਪਿਛਲਾ ਵਾਈਪਰ: | ● |
| ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ / ਫਰਿੱਜ | |
| ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ: | ●ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ |
| ਪਿਛਲਾ ਆਊਟਲੈੱਟ: | ● |
| ਰੰਗ | |
| ਸਰੀਰ ਦਾ ਵਿਕਲਪਿਕ ਰੰਗ | ਤਾਰਾ ਸਲੇਟੀ |
| ਹੋਉਉਬਾਈ | |
| ਸਟਾਰ ਬਲੂ ਤੋਂ | |
| ਧਰੁਵੀ ਰਾਤ ਕਾਲਾ | |
| ਚੰਦਰਮਾ ਘਾਟੀ ਨੀਲਾ | |
| ਉਪਲਬਧ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੰਗ | ਕਾਲਾ |