ਡੋਂਗਫੇਂਗ ਫੇਂਗਗੁਆਂਗ ਮਿਨੀ ਈਵੀ 220KM ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ
ਵਰਣਨ2
HEADING-TYPE-1
- 1.ਵਾਧੂ ਦਿੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦਾ ਆਕਾਰ 2995/1495/1640mm ਹੈ, ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 1960mm ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Hongguang MINI EV ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਇਹ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਦਿੱਖ ਲਈ, ਇਹ Hongguang MINI EV ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਖ਼ਤ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿੱਖੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
- 2.ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਇੱਕ ਡੁਅਲ-ਸਪੋਕ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ 7-ਇੰਚ ਦੇ ਫੁੱਲ LCD ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਇਮੇਜ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਖੋਖਲੇ ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਸ਼ਕਲ ਕਾਫ਼ੀ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਹੈ। ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਕਾਰ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨੌਬ-ਟਾਈਪ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਕੁੰਜੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਹਾਈ-ਐਂਡ ਮਾਡਲ 9-ਇੰਚ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2.5D ਫੁੱਲ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਆਰਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਆਈਪੀਐਸ ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਗੀਤ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਵੀਡੀਓ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਦੇ ਹੌਟਸਪੌਟਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ.
- 3.ਸਪੇਸ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ
ਕਾਰ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਦਿੱਖ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਚਮੜੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ. ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਾਜਬ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਾਫ਼ੀ ਲੇਅਰਡ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਆਓ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ। ਕਾਰ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਸਪੋਰਟਸ ਰੂਟ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਨਕਲ ਵਾਲੀ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸੀਟ ਰੇਸ਼ੋ ਡਾਊਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਵਧੀਆ ਹੈ। Fengguang MINIEV 30KW ਦੀ ਕੁੱਲ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ 100N.m ਦੇ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਪ੍ਰਵੇਗ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਡੋਂਗਫੇਂਗ ਫੇਂਗਗੁਆਂਗ ਮਿਨੀ ਈਵ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
ਵਾਹਨ ਦਾ ਮਾਡਲ | ਡੋਂਗਫੇਂਗ ਸੀਨਰੀ MINI EV 2022 ਕੈਂਡੀ ਨੌਂ ਸੱਦਾ ਸੰਸਕਰਨ |
ਬੇਸਿਕ ਵਾਹਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | |
ਪਾਵਰ ਕਿਸਮ: | ਸ਼ੁੱਧ ਬਿਜਲੀ |
ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ (kW): | 30 |
ਵਾਹਨ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ (N m): | 100 |
ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (km/h): | 100 |
ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ): | 7.5 |
ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿਮੀ): | 220 |
ਸਰੀਰ | |
ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 2995 |
ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 1495 |
ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 1640 |
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 1960 |
ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (a): | 3 |
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਟੁਕੜੇ): | 4 |
ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ): | 755 |
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 135 |
ਪਹੁੰਚ ਕੋਣ (°): | 31 |
ਰਵਾਨਗੀ ਕੋਣ (°): | 42 |
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | |
ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿਮੀ): | 220 |
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ |
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW): | 30 |
ਮੋਟਰ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (N m): | 100 |
ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: | 1 |
ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ: | ਪਿਛਲਾ |
ਪਿਛਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ (kW): | 30 |
ਪਿਛਲੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (N m): | 100 |
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ |
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh): | 16.8 |
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (kWh/100km): | 8.5 |
ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਕੂਲਤਾ: | ਸਮਰਪਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ + ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ |
ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ: | ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ |
ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ): | 7.5 |
ਗਿਅਰਬਾਕਸ | |
ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: | 1 |
ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਕਿਸਮ: | ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ |
ਚੈਸੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ | |
ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ: | ਪਿਛਲੀ ਡਰਾਈਵ |
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ: | ਯੂਨੀਬਾਡੀ |
ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ: | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ |
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਗੈਰ-ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕ | |
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਡਿਸਕ |
ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਢੋਲ |
ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਹੱਥ ਬ੍ਰੇਕ |
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: | 145/70 R12 |
ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਨਿਰਧਾਰਨ: | 145/70 R12 |
ਹੱਬ ਸਮੱਗਰੀ: | ਸਟੀਲ |
ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ | |
ਮੁੱਖ/ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਲਈ ਏਅਰਬੈਗ: | ਮੁੱਖ ●/ਉਪ- |
ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਸੁਝਾਅ: | ● |
ISO FIX ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਇੰਟਰਫੇਸ: | ● |
ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਯੰਤਰ: | ● ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਲਾਰਮ |
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ (ABS, ਆਦਿ): | ● |
ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਵੰਡ | ● |
(EBD/CBC, ਆਦਿ): | |
ਚੜ੍ਹਾਈ ਸਹਾਇਤਾ: | ● |
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ: | ● |
ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ: | ● |
ਇਨ-ਕਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ/ਸੰਰਚਨਾ | |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਮੱਗਰੀ: | ● ਚਮੜਾ |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿਵਸਥਾ: | ● ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ |
ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ: | ● |
ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ: | ਅੱਗੇ-/ਪਿੱਛੇ ● |
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਵੀਡੀਓ: | ● ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣਾ |
ਕਰੂਜ਼ ਸਿਸਟਮ: | ● ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ |
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਸਵਿਚਿੰਗ: | ● ਕਸਰਤ |
● ਆਰਥਿਕਤਾ | |
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਪਾਵਰ ਇੰਟਰਫੇਸ: | ● 12 ਵੀ |
ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਿਸਪਲੇ: | ● |
ਪੂਰਾ LCD ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ: | ● |
LCD ਸਾਧਨ ਦਾ ਆਕਾਰ: | ● 7 ਇੰਚ |
ਸੀਟ ਸੰਰਚਨਾ | |
ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ: | ● ਨਕਲ ਚਮੜਾ |
ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ: | ● ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ |
● ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | |
ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ: | ● ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ |
● ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | |
ਮੁੱਖ/ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ: | ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ- |
ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਫੋਲਡ ਕਰਨਾ ਹੈ: | ● ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ |
ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸੰਰਚਨਾ | |
ਬਲੂਟੁੱਥ/ਕਾਰ ਫ਼ੋਨ: | ● |
ਬਾਹਰੀ ਆਡੀਓ ਇੰਟਰਫੇਸ: | ● USB |
USB/Type-C ਇੰਟਰਫੇਸ: | ● 1 ਮੂਹਰਲੀ ਕਤਾਰ |
ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਇਕਾਈਆਂ): | ● 2 ਸਪੀਕਰ |
ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੰਰਚਨਾ | |
ਘੱਟ ਬੀਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ: | ● ਹੈਲੋਜਨ |
ਉੱਚ ਬੀਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ: | ● ਹੈਲੋਜਨ |
ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ: | ● |
ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਿਤ: | ● |
ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ | |
ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼: | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ- |
ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਫੰਕਸ਼ਨ: | ● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਵਸਥਾ |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਵੈਨਿਟੀ ਸ਼ੀਸ਼ਾ: | ● ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ |
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ / ਫਰਿੱਜ | |
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ: | ● ਮੈਨੁਅਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ |
ਰੰਗ | |
ਸਰੀਰ ਦਾ ਵਿਕਲਪਿਕ ਰੰਗ | ■ਧੁੰਦ ਦਾ ਗੁਲਾਬ |
■ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚਿੱਟਾ | |
■ਆਕਸੀਜਨ ਨੀਲਾ | |
■ਪਰੀ ਹਰਾ | |
ਉਪਲਬਧ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੰਗ | ਸਲੇਟੀ/ਆਕਸੀਜਨ ਨੀਲਾ |
ਸਲੇਟੀ/ਕੋਰਲ ਸੰਤਰੀ |