NIO ET9, et utstillingsvindu av banebrytende teknologi, er priset til 800 000 yuan

NIO ET9, flaggskipet sedan til den kinesiske elbilprodusenten NIO, ble offisielt lansert 23. desember 2023. Bilen er priset til 800 000 yuan (omtrent 130 000 dollar) og er planlagt å starte leveranser i første kvartal 2025.

ET9 er en stor luksussedan med fireseters layout. Den er utstyrt med en rekke banebrytende teknologier, inkludert et fullt autonomt smart chassis, en 900V høyspenningsarkitektur, et batteri med lav motstand, en egenutviklet 5nm intelligent kjørebrikke og et operativsystem for hele kjøretøyet.

Når det gjelder eksteriørdesign, har ET9 et delt frontlysdesign og en lang akselavstand på 3250 mm. Bilen er utstyrt med 23-tommers hjul og en flytende logo. Når det gjelder kroppsstørrelse, er lengden, bredden og høyden på bilen henholdsvis 5324/2016/1620 mm, med en akselavstand på 3250 mm.

Når det gjelder interiørdesign, forventes ET9 å ha en fireseters layout med en sentral bro som går langs kabinen. Bilen forventes også å være utstyrt med en 15,6-tommers AMOLED-sentralskjerm, en 14,5-tommers bakskjerm og en 8-tommers multifunksjonskontrollskjerm bak.

Når det gjelder kraft, drives ET9 av et firehjulsdriftssystem med to motorer med en kombinert effekt på 620 kW og et toppmoment på 5000 N·m. Bilen er utstyrt med en 900V høyspenningsarkitektur, som gjør at den kan lade fra 10 % til 80 % på bare 15 minutter.

ET9 er et stort teknologisk utstillingsvindu for NIO. Bilens fullt autonome smarte chassis, 900V høyspenningsarkitektur og lavmotstandsbatteri er alle ledende teknologier som kan hjelpe NIO til å konkurrere med etablerte luksusmerker på det kinesiske markedet.

640kW superlading

På lanseringsarrangementet ble den 640 kW helvæskekjølte superladingshaugen også offisielt sluppet. Den har en maksimal utgangsstrøm på 765A og en maksimal utgangsspenning på 1000V. Den begynner å bli utplassert i april neste år.

Fjerde generasjons batteribyttestasjon

Fjerde generasjons batteribyttestasjon vil også begynne å bli utplassert i april neste år. Den har 23 spor og kan betjene opptil 480 ganger per dag. Batteribyttehastigheten reduseres med 22 %. I tillegg vil NIO i 2024 fortsette å legge til 1 000 batteribyttestasjoner og 20 000 ladehauger.