Leap Motor C11 elektrisk bil 610KM utholdenhet laget i Kina

Når det gjelder utseende, adopterer Zero Run C11 designstilen "digital buet overflate", som er litt forskjellig fra designet til de to masseproduserte bilene før Zero Run. Den nye bilen ser mer konsis og dyktig ut. Fronten på bilen bruker fortsatt et lukket design. En hodelykt av typen lysbelte integrert med kanten av kabindekselet foran trenger gjennom fronten av bilen og utvider den visuelle effekten av frontflaten. Den konkave utformingen av tåkelysområdet beriker den buede overflaten på frontflaten, gjør at hele bilen ser mindre monoton ut. Selv om profilen til midjelinjen på siden av karosseriet ikke er tydelig, ser den bare full og tykk ut. I tillegg bruker den nye bilen også rammeløse dører, hengende tak, tofargede ytterspeil, skjulte dørhåndtak og andre populære designelementer. I tillegg nådde luftmotstandskoeffisienten til bilen også 0,282cd.

Når det gjelder interiørdekorasjon, øker den rundt cockpiten og den enkle designen tilhørigheten. I tillegg er interiørmaterialene i den nye bilen også ganske på plass. Nappaskinn brukes på store områder som seter, ratt og dørpaneler, og importert semsket skinn gir folk en god følelse av luksus i både visuelle effekter og berøring. I tillegg til følelsen av luksus, er den sterke følelsen av vitenskap og teknologi også et hovedtrekk ved interiøret i nullkjørte C11. Nullkjørt C11 er utstyrt med en oppslukende trippelskjerm, inkludert et 10,25-tommers LCD-instrument, en 12,8-tommers LCD-skjerm med sentralkontroll og en 10,25-tommers ekstra underholdningsskjerm for føreren. I tillegg støtter den nullkjørte C11 også uavhengig Bluetooth-tilgang for hoved- og tilleggsdrivere og stemmeinteraksjon i den doble lydregionen. I daglig bruk, etter at hovedførersetet er koblet til Bluetooth, kan dets relaterte funksjoner brukes, og passasjerer som sitter i passasjersetet kan også koble seg til passasjerpassasjerens Bluetooth separat.

Kraftmessig er den nye bilen utstyrt med en ny generasjon egenutviklet Hercules elektrisk drivsystem. Maksimal effektivitet for 3-i-ett elektrisk drivenhet overstiger 93,2 %. I henhold til forskjellige konfigurasjoner er 3 versjoner av modeller tilgjengelige, hvorav luksusversjonen og den eksklusive versjonen har en bakmontert bakre drive-layout. Maksimal effekt til motoren er 200kW, toppmomentet er 360N · m, og akselerasjonsresultatet på 0-100km/t er 7,9 sekunder. Blant dem har den eksklusive versjonen en høyere batterikapasitet på 89,55 kWh og CLTC har en batterilevetid på 610 km. Luksusversjonen har en batterikapasitet på 78,54 kWh og CLTC har en batterilevetid på 510 km. I tillegg bruker ytelsesversjonen en firehjulsdrift med to motorer foran og bak, utstyrt med to motorer med en maksimal effekt på 200kW og et maksimalt dreiemoment på 360N · m. Akselerasjonsytelsen fra 0-100 km/t er 4,5 sekunder, og den har et batteri på 89,55 kWh, som kan gi bilen en CLCT-rekkevidde på 550 km

Når det gjelder intelligent assistert kjøring, er Zero Run C11 utstyrt med to fullt uavhengig utviklede Lingxin 01 intelligente kjørebrikker, med en datakraft på 8,4 Tops. Den kan kobles til 12-veis kameraer for å realisere 2.5D 360 surround view, automatisk parkering, ADAS domenekontroll og nesten L3 intelligente assisterte kjørefunksjoner. Zero Run C11 åpner opp hele det intelligente kjøresystemet fra brikkenivå og tar i bruk et komplett sett med intelligente kjøreløsninger med helt uavhengige immaterielle rettigheter, brukere kan nyte rask iterasjon gjennom OTA. Når det gjelder intelligent assistert kjøring, kommer Zero Run C11 som standard med Leapmotor Pilot intelligent kjøreassistentsystem, og hele systemet leveres også som standard med 28 sansemaskinvare, inkludert 11 HD-kameraer, 12 ultralydradarer og 5 millimeter bølgeradarer, som kan realisere 22 intelligente kjøreassistentfunksjoner. Støtt kjøretøys super OTA, bærekraftig oppgradering av kjøretøy, og støtte til og med maskinvareoppgradering.