Honda CR-V PHEV elbiler 2022 2023 5-dørs 5-seter SUV-bil fra Kina til salgs

CR-V plug-in hybrid-versjonen er basert på utviklingskonseptet "Sophiscated Performance" (utsøkt, sofistikert, høy ytelse), og kombinerer videre Hondas avanserte kjøreegenskaper, intelligente kvalitet, dynamiske design og banebrytende teknologi. Utseendet til den nye bilen er oppgradert, og den er utstyrt med fire karosserifarger: Xingyao Blue, Caijing Black, Jingyao White og Yayun Gold. CR-V Sharp Hybrid e+ frontlykter er svertet og koblet sammen med banner-stil forkrommet trim, som har en full følelse av hierarki; på baksiden av karosseriet er en gjennomtrengende forkrommet kant forbundet med LED-baklykter for ytterligere å forbedre gjenkjenningen og den visuelle bredden; utstyrt med eksklusiv PHEV-logo, mote og teknologisk sjarm vises fullt ut i utseende.

Karosseristørrelsen på CR-V Sharp Hybrid e+ er 4694*1861*1679 mm, som er forbedret i lengde og bredde sammenlignet med drivstoffversjonen. Takket være Hondas "MM-konsept" har CR-V Sharp Hybrid e+ utvidet batterikapasiteten med mer enn ti ganger gjennom en flatere batteripakke, og det indre rommet i kjøretøyet har nesten ikke endret seg, noe som nok en gang bekrefter sjarmen til bilen. "rommagiker". Utstyrt med Honda SENSING sikkerhetssupersensorsystem utviklet med målet om "null ulykker", og andregenerasjons Honda CONNECT intelligent veiledningssammenkobling med et stort antall lokaliseringstilpasninger, kan brukere nyte en morsom intelligent mobilopplevelse. Dongfeng Honda_link-mobilappen kan sjekke kjøretøyets status i sanntid; den er også utstyrt med intelligente konfigurasjoner som plasma luftrensingssystem og trådløs lading av mobiltelefon.

Den nye Honda CR-V drivstoffversjonen er utstyrt med en 1,5T inline firesylindret motor med en maksimal effekt på 193 hestekrefter og et maksimalt dreiemoment på 243 Nm, som oppfyller National VI-utslippsstandardene. Transmisjonssystemet er matchet med en 6-trinns manuell eller CVT trinnløs girkasse. Modellen er også tilgjengelig i en firehjulsdrevet versjon. Den skarpe hybridmodellen er utstyrt med tredjegenerasjons i-MMD hybrid kraftsystem, som er sammensatt av LFB12 2,0-liters Atkinson syklus naturlig aspirert firesylindret motor, doble motorer og litiumbatteripakke. Maksimal effekt på motoren er 146 hestekrefter. Den samlede effekten er 215 hestekrefter.

Høydepunktet i den nye bilen er den oppgraderte «strong electric smart hybrid»-teknologien, som er fjerde generasjons i-MMD hybridsystem. Den nye teknologien forbedrer ikke bare motorens termiske effektivitet til 41 %, men også kraften og effektiviteten til den nye motoren er sterkere, og en ny parallellakselstruktur er lagt til. Mellom- og lavhastighetsmotorene kan også kobles direkte. Under den raske akselerasjonsprosessen jobber motoren og motoren sammen. PCU, IPU har også blitt oppgradert, med mindre størrelse og høyere integrasjon, som intelligent kan bytte mellom ulike kjøremoduser, maksimere effektiviteten til hele systemet og oppnå enestående drivstoffbesparende effekter. Dessuten legger det nye systemet mer vekt på deltakelse av motoren, med utmerket dynamisk respons og en ytterligere kjøreopplevelse.