Honda CR-V PHEV इलेक्ट्रिक कार 2022 2023 5 डोर 5 सिट SUV कार चीनबाट बिक्रीको लागि
वर्णन २
उत्पादन बिक्री अंक
- १.बाहिरी डिजाइन
CR-V प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण "Sophiscated Performance" (उत्कृष्ट, परिष्कृत, उच्च प्रदर्शन) को विकास अवधारणामा आधारित छ र यसले Honda को उन्नत ड्राइभबिलिटी, बुद्धिमानी गुणस्तर, गतिशील डिजाइन र अत्याधुनिक प्रविधिलाई थप जोड दिन्छ। नयाँ कारको उपस्थिति स्तरवृद्धि गरिएको छ, र यसमा चारवटा बडी कलरहरू छन्: Xingyao Blue, Caijing Black, Jingyao White, र Yayun Gold। CR-V शार्प हाइब्रिड e+ हेडलाइटहरू कालो पारिएका छन् र ब्यानर-शैली क्रोम-प्लेटेड ट्रिमसँग जोडिएका छन्, जसमा पदानुक्रमको पूर्ण अर्थ छ; शरीरको पछाडि, पहिचान र भिजुअल चौडाइलाई थप सुधार गर्नको लागि एक प्रवेश गर्ने क्रोम-प्लेटेड ट्रिम एलईडी टेललाइटहरूसँग जोडिएको छ; विशेष PHEV लोगोले सुसज्जित, फेसन र प्राविधिक आकर्षण पूर्ण रूपमा देखा पर्दछ।
- २.स्थानिक बुद्धि
CR-V Sharp Hybrid e+ को बडी साइज 4694*1861*1679mm छ, जसलाई इन्धन संस्करणको तुलनामा लम्बाइ र चौडाइमा सुधार गरिएको छ। होन्डाको "MM कन्सेप्ट" को लागी धन्यवाद, CR-V शार्प हाइब्रिड e+ ले ब्याट्री क्षमतालाई फ्ल्याटेन्ड ब्याट्री प्याक मार्फत दश गुणा भन्दा बढि विस्तार गरेको छ, र गाडीको भित्री ठाउँमा खासै परिवर्तन भएको छैन, जसले पुन: एक पटक यसको आकर्षण पुष्टि गर्दछ। "अन्तरिक्ष जादूगर"। "शून्य दुर्घटना" को लक्ष्यका साथ विकसित Honda SENSING सुरक्षा सुपर-सेन्सिङ प्रणाली र दोस्रो पुस्ताको Honda CONNECT बौद्धिक मार्गदर्शन अन्तरसम्बन्धमा ठूलो संख्यामा स्थानीयकरण अनुकूलनका साथ सुसज्जित, प्रयोगकर्ताहरूले रमाइलो भरिएको बौद्धिक मोबाइल अनुभवको आनन्द लिन सक्छन्। Dongfeng Honda_link मोबाइल एपले वास्तविक समयमा गाडीको स्थिति जाँच गर्न सक्छ; यो प्लाज्मा हावा शुद्धीकरण प्रणाली र मोबाइल फोन वायरलेस चार्जिङ जस्ता बौद्धिक कन्फिगरेसनहरूसँग पनि सुसज्जित छ।
- ३.शक्ति सहनशीलता
नयाँ Honda CR-V इन्धन संस्करणमा 1.5T इनलाइन फोर-सिलिन्डर इन्जिनले अधिकतम 193 अश्वशक्ति र 243 Nm को अधिकतम टर्क रहेको छ, जसले राष्ट्रिय VI उत्सर्जन मापदण्डहरू पूरा गर्दछ। प्रसारण प्रणाली 6-स्पीड म्यानुअल वा CVT लगातार चल प्रसारण संग मेल खान्छ। यो मोडल फोर-ह्वील ड्राइभ संस्करणमा पनि उपलब्ध छ। शार्प हाइब्रिड मोडल तेस्रो पुस्ताको i-MMD हाइब्रिड पावर प्रणालीसँग सुसज्जित छ, जुन LFB12 2.0-लिटर एटकिन्सन साइकल प्राकृतिक रूपमा एस्पिरेटेड चार-सिलिन्डर इन्जिन, डुअल मोटर्स र लिथियम ब्याट्री प्याकबाट बनेको छ। इन्जिन को अधिकतम शक्ति 146 अश्वशक्ति छ। संयुक्त शक्ति 215 अश्वशक्ति छ।
- ४।ब्लेड ब्याट्री
नयाँ कारको विशेषता भनेको अपग्रेडेड "स्ट्राङ्ग इलेक्ट्रिक स्मार्ट हाइब्रिड" प्रविधि हो, जुन चौथो पुस्ताको आई-एमएमडी हाइब्रिड प्रणाली हो। नयाँ प्रविधिले इन्जिनको थर्मल दक्षतालाई 41% मा मात्र सुधार गर्दैन, तर नयाँ मोटरको शक्ति र दक्षता पनि बलियो हुन्छ, र नयाँ समानान्तर शाफ्ट संरचना थपिएको छ। मध्यम र कम गति इन्जिन पनि प्रत्यक्ष जडान गर्न सकिन्छ। द्रुत प्रवेग प्रक्रियाको समयमा, इन्जिन र मोटर सँगै काम गर्दछ। PCU, IPU लाई पनि अपग्रेड गरिएको छ, सानो आकार र उच्च एकीकरणको साथ, जसले बुद्धिमानीपूर्वक विभिन्न ड्राइभिङ मोडहरू बीच स्विच गर्न, सम्पूर्ण प्रणालीको दक्षतालाई अधिकतम बनाउन र उत्कृष्ट इन्धन बचत प्रभावहरू प्राप्त गर्न सक्छ। यसबाहेक, नयाँ प्रणालीले उत्कृष्ट गतिशील प्रतिक्रिया र थप ड्राइभिङ अनुभवको साथ मोटरको सहभागितामा थप जोड दिन्छ।
Honda CR-V PHEV प्यारामिटर
कार नाम | Honda CR-V PHEV 2023 2.0L e:PHEV Ling Yue संस्करण |
आधारभूत सवारी साधन प्यारामिटरहरू | |
लम्बाइ x चौडाइ x उचाइ (मिमी): | ४७०३x१८६६x१६८० |
व्हीलबेस (मिमी): | 2701 |
शक्ति प्रकार: | प्लग-इन हाइब्रिड |
गाडीको अधिकतम शक्ति (kW): | १५८ |
आधिकारिक अधिकतम गति (km/h): | १९३ |
इन्जिन: | 2.0L 150 अश्वशक्ति L4 |
उद्योग तथा सूचना प्रविधि मन्त्रालयको शुद्ध विद्युतीय यात्रा दायरा (किमि): | ७३ |
शरीर | |
ढोकाको संख्या (a): | ५ |
सिट संख्या (टुक्रा): | ५ |
इन्धन ट्याङ्की क्षमता (L): | ४६.५ |
कर्ब वजन (किग्रा): | सन् १९०६ |
इन्जिन | |
इन्जिन मोडेल: | LFB16 |
विस्थापन (L): | २ |
सिलिन्डर भोल्युम (cc): | सन् १९९३ |
सेवन फारम: | स्वाभाविक रूपमा सास फेर्न |
सिलिन्डरको संख्या (टुक्रा): | ४ |
सिलिन्डर व्यवस्था: | इनलाइन |
प्रति सिलिन्डर भल्भ संख्या (टुक्रा): | ४ |
वाल्व संरचना: | डबल ओभरहेड |
सङ्कुचन अनुपात: | १३.९ |
अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस): | १५० |
अधिकतम शक्ति (kW/rpm): | ११० |
अधिकतम टोक़ (N m/rpm): | १८३ |
इन्धन: | नम्बर 92 पेट्रोल |
इन्धन आपूर्ति विधि: | प्रत्यक्ष इंजेक्शन |
सिलिन्डर हेड सामाग्री: | एल्युमिनियम मिश्र धातु |
सिलिन्डर सामग्री: | एल्युमिनियम मिश्र धातु |
उत्सर्जन मानकहरू: | देश VI |
बिजुली मोटर | |
उद्योग तथा सूचना प्रविधि मन्त्रालयको शुद्ध विद्युतीय यात्रा दायरा (किमि): | ७३ |
मोटर प्रकार: | स्थायी चुम्बक/सिंक्रोनस |
कुल मोटर पावर (kW): | १३५ |
मोटर कुल टोक़ (N m): | ३३५ |
मोटर संख्या: | १ |
मोटर लेआउट: | अगाडि |
अगाडिको मोटरको अधिकतम शक्ति (kW): | १३५ |
अगाडिको मोटरको अधिकतम टोक़ (N m): | ३३५ |
ब्याट्री प्रकार: | टर्नरी लिथियम ब्याट्री |
ब्याट्री क्षमता (kWh): | १७.७ |
चार्ज विधि: | कुनै पनि |
गियरबक्स | |
गियरबक्स प्रकार: | ECVT |
चेसिस स्टीयरिङ | |
ड्राइभ मोड: | अगाडि ड्राइभ |
शारीरिक संरचना: | युनिबडी |
पावर स्टीयरिङ: | बिजुली सहयोग |
चर स्टीयरिङ अनुपात: | ● |
अगाडि निलम्बन प्रकार: | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन |
रियर निलम्बन प्रकार: | बहु-लिंक स्वतन्त्र निलम्बन |
समायोज्य निलम्बन: | ● नरम र कडा समायोजन |
पाङ्ग्रा ब्रेक | |
अगाडि ब्रेक प्रकार: | भेन्टिलेटेड डिस्क |
रियर ब्रेक प्रकार: | डिस्क |
पार्किंग ब्रेक प्रकार: | इलेक्ट्रोनिक ह्यान्डब्रेक |
अगाडिको टायर विनिर्देशहरू: | 235/60 R18 |
रियर टायर निर्दिष्टीकरण: | 235/60 R18 |
हब सामग्री: | एल्युमिनियम मिश्र धातु |
स्पेयर टायर विशिष्टता: | टायर मर्मत उपकरण मात्र |
सुरक्षा उपकरण | |
मुख्य/यात्रु सीटको लागि एयरब्याग: | मुख्य ●/उप ● |
अगाडि/पछाडिको एयरब्यागहरू: | अगाडि ●/पछाडि- |
अगाडि/पछाडि टाउको पर्दा हावा: | अगाडि ●/पछाडि ● |
घुँडा एयरब्याग: | ● |
सिट बेल्ट नबनाउन सुझाव: | ● |
आईएसओ फिक्स बाल सीट इन्टरफेस: | ● |
टायर दबाव निगरानी उपकरण: | ● टायर प्रेसर अलार्म |
स्वचालित एन्टि-लक ब्रेकिङ (ABS, आदि): | ● |
ब्रेक बल वितरण | ● |
(EBD/CBC, आदि): | |
ब्रेक सहायता | ● |
(EBA/BAS/BA, आदि): | |
कर्षण नियन्त्रण | ● |
(ASR/TCS/TRC, आदि): | |
वाहन स्थिरता नियन्त्रण | ● |
(ESP/DSC/VSC आदि): | |
समानान्तर सहयोग: | ● |
लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली: | ● |
लेन किपिङ असिस्ट: | ● |
सडक ट्राफिक चिन्ह पहिचान: | ● |
सक्रिय ब्रेकिङ/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली: | ● |
स्वचालित पार्किङ: | ● |
अपहिल सहायता: | ● |
ठाडो अवतरण: | ● |
इलेक्ट्रोनिक इन्जिन विरोधी चोरी: | ● |
कारमा सेन्ट्रल लकिङ: | ● |
रिमोट कुञ्जी: | ● |
कुञ्जीविहीन सुरु प्रणाली: | ● |
चाबी रहित प्रवेश प्रणाली: | ● |
थकान ड्राइभिङ सुझावहरू: | ● |
शरीर प्रकार्य / कन्फिगरेसन | |
स्काइलाइट प्रकार: | ● खोल्न मिल्ने पानोरामिक सनरुफ |
इलेक्ट्रिक ट्रंक: | ● |
इन्डक्शन ट्रंक: | ● |
इन-कार सुविधाहरू/कन्फिगरेसन | |
स्टीयरिंग व्हील सामग्री: | ● छाला |
स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन: | ● माथि र तल |
● अगाडि र पछाडि | |
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील: | ● |
स्टीयरिङ ह्वील शिफ्ट: | ● |
अगाडि / पछाडि पार्किङ सेन्सर: | अगाडि ●/पछाडि ● |
ड्राइभिङ सहायता भिडियो: | ●360-डिग्री पानोरामिक छवि |
● वाहन साइड ब्लाइन्ड स्पट छवि | |
रिभर्सिङ गाडी साइड चेतावनी प्रणाली: | ● |
क्रूज प्रणाली: | ● पूर्ण गति अनुकूली क्रूज |
● असिस्टेड ड्राइभिङ स्तर L2 | |
ड्राइभिङ मोड स्विचिङ: | ● मानक/आराम |
● व्यायाम | |
● हिउँ | |
● अर्थव्यवस्था | |
कार मा स्वतन्त्र शक्ति इन्टरफेस: | ●12V |
यात्रा कम्प्युटर प्रदर्शन: | ● |
पूर्ण LCD साधन प्यानल: | ● |
LCD उपकरण आकार: | ● 10.2 इन्च |
HUD हेड अप डिजिटल डिस्प्ले: | ● |
सक्रिय आवाज रद्द: | ● |
मोबाइल फोन वायरलेस चार्जिङ प्रकार्य: | ● अगाडि पङ्क्ति |
सीट कन्फिगरेसन | |
सिट सामग्री: | ● छाला |
चालकको सीट समायोजन दिशा: | ● अगाडि र पछाडि समायोजन |
● पछाडि समायोजन | |
● उचाइ समायोजन | |
● लुम्बर समर्थन | |
यात्री सीट को समायोजन दिशा: | ● अगाडि र पछाडि समायोजन |
● पछाडि समायोजन | |
मुख्य/यात्रु सीट बिजुली समायोजन: | मुख्य ●/उप ● |
अगाडि सिट कार्यहरू: | ● तताउने |
दोस्रो पङ्क्ति सीट समायोजन दिशा: | ● अगाडि र पछाडि समायोजन |
● पछाडि समायोजन | |
दोस्रो पङ्क्ति सीट कार्यहरू: | ● तताउने |
तेस्रो पङ्क्ति सीटहरू: | कुनै पनि |
पछाडिको सिटहरू कसरी फोल्ड गर्ने: | ● यो अनुपात मा तल राख्न सकिन्छ |
अगाडि/पछाडि केन्द्र आर्मरेस्ट: | अगाडि ●/पछाडि ● |
रियर कप होल्डर: | ● |
मल्टिमिडिया कन्फिगरेसन | |
जीपीएस नेभिगेसन प्रणाली: | ● |
सवारी साधन सूचना सेवा: | ● |
नेभिगेसन ट्राफिक जानकारी प्रदर्शन: | ● |
केन्द्र कन्सोल LCD स्क्रिन: | ● LCD स्क्रिन छुनुहोस् |
केन्द्र कन्सोल LCD स्क्रिन आकार: | ● 10.1 इन्च |
ब्लुटुथ/कार फोन: | ● |
मोबाइल फोन अन्तरसम्बन्ध/नक्साङ्कन: | ● Baidu CarLife लाई समर्थन गर्नुहोस् |
●OTA अपग्रेड | |
आवाज नियन्त्रण: | ● मल्टिमिडिया प्रणाली नियन्त्रण गर्न सक्नुहुन्छ |
● नियन्त्रित नेभिगेसन | |
● फोन नियन्त्रण गर्न सक्नुहुन्छ | |
● नियन्त्रित एयर कन्डिसनर | |
● नियन्त्रणयोग्य विन्डोजहरू | |
बाह्य अडियो इन्टरफेस: | ●USB |
● टाइप-सी | |
USB/Type-C इन्टरफेस: | ●2 अगाडिको पङ्क्तिमा/2 पछाडिको पङ्क्तिमा |
वक्ताहरूको संख्या (इकाइहरू): | ●8 स्पिकरहरू |
प्रकाश कन्फिगरेसन | |
कम बीम प्रकाश स्रोत: | ● एलईडी |
उच्च बीम प्रकाश स्रोत: | ● एलईडी |
दिनमा चल्ने बत्तीहरू: | ● |
अनुकूल टाढा र नजिक प्रकाश: | ● |
हेडलाइटहरू स्वचालित रूपमा बन्द र बन्द: | ● |
कार मा परिवेश प्रकाश: | ● मोनोक्रोम |
विन्डोज र ऐना | |
अगाडि/पछाडिको विद्युतीय झ्यालहरू: | अगाडि ●/पछाडि ● |
विन्डो एक-बटन लिफ्ट प्रकार्य: | ● ड्राइभिङ सिट |
विन्डो विरोधी पिन्च प्रकार्य: | ● |
बहु-तह ध्वनिरोधी गिलास: | ● अगाडि पङ्क्ति |
बाहिरी ऐना प्रकार्य: | ● विद्युत समायोजन |
● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग | |
● रियरभ्यू मिरर तताउने | |
● उल्टो गर्दा स्वचालित गिरावट | |
● कार लक गर्दा स्वचालित तह | |
आन्तरिक रियरभ्यू मिरर प्रकार्य: | ● स्वचालित विरोधी चमक |
रियर साइड प्राइभेसी ग्लास: | ● |
भित्री भ्यानिटी मिरर: | ● मुख्य ड्राइभिङ स्थिति + बत्तीहरू |
● कोपाइलट सीट + बत्तीहरू | |
अगाडि सेन्सर वाइपर: | ● |
पछाडिको वाइपर: | ● |
एयर कंडीशनर / फ्रिज | |
एयर कंडीशनर तापमान नियन्त्रण विधि: | ● स्वचालित वातानुकूलित |
तापमान क्षेत्र नियन्त्रण: | ● |
पछाडिको आउटलेट: | ● |
कार एयर प्युरिफायर: | ● |
PM2.5 फिल्टर वा पराग फिल्टर: | ● |
नकारात्मक आयन जनरेटर: | ● |
रंग | |
वैकल्पिक शरीर रंग | रङ क्रिस्टल कालो |
रातो ज्वाला रातो | |
क्रिस्टल सेतो | |
या युन जिन | |
तारा नीलो | |
उपलब्ध भित्री रंगहरू | कालो |
कालो सेतो |