Zeekr 001 ME YOU ဗားရှင်း 656KM Range လျှပ်စစ်ယာဉ်
ဖော်ပြချက် ၂
ထုတ်ကုန်ရောင်းချရမှတ်များ
- ၁။အသွင်အပြင်ဒီဇိုင်း
Jikr 001 ကိုယ်ထည် အလျား x အနံ x အမြင့် တို့မှာ (YOU ဗားရှင်း) 4970×1999×1548mm၊ (ME ဗားရှင်း) 4970x1999x1560mm၊ (WE ဗားရှင်း) 4970×1999×1560mm နှင့် wheelbase သည် 3005mm ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကိုယ်ထည်အချိုးသည် 50:50 သို့ရောက်ရှိပြီး၊ ဆွဲအားကိန်းဂဏန်းမှာ 0.23Cd အထိနည်းပါးပြီး 22 လက်မဘီးများကို စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သည်။ ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းပိုင်းအရ Jikrypton 001 သည် မြို့၏ညအချိန်တွင် နီယွန်ဓာတ်ပုံလျှပ်စစ်မီးများဖြင့် မှုတ်သွင်းထားသော photoelectric mapping aesthetic design concept ကို လက်ခံထားပြီး အနာဂတ်မြို့၏အလှကို အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုရန်။ safari အပြင်ပန်းဒီဇိုင်း၊ ဇိမ်ကျကျ ဇိမ်ခံပြီး အတွင်းခန်း၊ အာရုံခံ ဘောင်မဲ့ အလိုအလျောက် တံခါး နှင့် တိကျပြီး ဇိမ်ခံသော အသေးစိတ်အချက်များ သည် ဖောက်သည်တိုင်း၏ အာရုံကို ဖမ်းစားပါသည်။
- ၂။စမတ်စနစ်
Jikrypton 001 smart cockpit သည် အသုံးပြုသူ၏ တကယ့်မြင်ကွင်းကို အခြေခံထားပြီး AI assistant ၏ concept ကို "Hi EVA" အသံဖြင့် AI MATE intelligent assistant ကို နိုးထစေသည့် ဒီဇိုင်းတွင် မိတ်ဆက်ထားပြီး ဖြတ်တောက်မှုများလည်း ရှိပါသည်။ Multi-mode လူသားအပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုကို နားလည်သဘောပေါက်ရန် မျက်နှာပြင်လေးခု အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှုနှင့် မျက်နှာ ID မှတ်သားမှုကဲ့သို့သော အနားသတ်နည်းပညာများ။ စက်အပြန်အလှန်။ ကားသစ်တွင် ZEEKR AD all-scenario မြင့်မားသော အသိဉာဏ်ရှိသော မောင်းနှင်မှုစနစ်လည်း တပ်ဆင်ထားပြီး၊ 7nm လုပ်ငန်းစဉ် Mobileye EyeQ5H ကွန်ပြူတာ ဉာဏ်ရည်မြင့် မောင်းနှင်မှု ချစ်ပ်ကို အသုံးပြုထားသည့် 8 သန်း pixel resolution စွမ်းရည်၊ 250 မီတာ အလွန်ရှည်သော ထောက်လှမ်းမှု အကွာအဝေးနှင့် စင်တီမီတာ -အဆင့်မြင့်သော တိကျပြတ်သားသောမြေပုံ လင်းယုန်မျက်လုံးအမြင်ပေါင်းစပ်ခြင်း ခံယူချက်စနစ်သည် စက်မှုလုပ်ငန်း ဦးဆောင်သော ဟာ့ဒ်ဝဲနှင့် အယ်လဂိုရီသမ်များစွာဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော မြင်ကွင်းပေါင်းစုံကို အသိအမှတ်ပြုခြင်းနှင့် တရုတ်နိုင်ငံ၏ လမ်းအခြေအနေများကို ခန့်မှန်းခြင်းတို့ကို နားလည်သဘောပေါက်စေသည်။
- ၃။စွမ်းဆောင်ရည်
Jikrypton 001 တွင် 100kWh စွမ်းရည်ရှိသော ဘက္ထရီအထုပ်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး CLTC လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေအောက်တွင် ပျံသန်းနိုင်သော အကွာအဝေးမှာ 732 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် All-Wheel Electric Drive စနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး 0 မှ 100 km/h အရှိန်မြှင့်ရန် 3.8 စက္ကန့်ကြာမြင့်ကာ အမြင့်ဆုံးစနစ်ပါဝါ 400kW ကိုရောက်ရှိနိုင်ပြီး Peak torque မှာ 768N m ဖြစ်ပြီး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 200km/h ကိုရောက်ရှိနိုင်ပါသည်။ နှင့် မော်တာ၏ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းသည် 16,500 rpm သို့ရောက်ရှိနိုင်သည်။ အမြင့်ဆုံးထိရောက်မှုမှာ 97.86% ဖြစ်သည်။ Jikrypton 001 တွင် air suspension နှင့် CCD electromagnetic shock absorber စနစ်လည်း တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ၎င်းတို့တွင်၊ လေဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် ချိန်ညှိနိုင်သော အမြင့်အဆင့် ငါးဆင့်ရှိပြီး မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး 117 မီလီမီတာမှ 200 မီလီမီတာ (အပြည့်ဝန်) အပြောင်းအလဲကို သိရှိနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အနိမ့်ဆုံးအကွေ့အချင်း 5.9 မီတာ၊ အရေးပေါ်ဘရိတ်အကွာအဝေး 34.5m နှင့် 100 ကီလိုမီတာအမြန်နှုန်းနှင့် elk test ရမှတ် 82km/h ဖြင့် ပြောင်းလဲနိုင်သော စတီယာရင်အချိုးစနစ်ကိုလည်း တပ်ဆင်ထားပါသည်။
- ၄။လုံခြုံရေးစွမ်းဆောင်ရည်
Jikrypton 001 သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စူပါကြယ်ငါးပွင့်ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းဖြင့် ကြံ့ခိုင်မှုမြင့်မားသော ကိုယ်ထည်ကို တည်ဆောက်ထားပြီး ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံး၏ တောင့်တင်းမှု 40,000N·m/deg ရှိသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဘက်ထရီသည် Ni55+ တစ်ခုတည်းသော crystal high-voltage ဆဲလ်များကို အသုံးပြုထားပြီး ပစ္စည်းအဆင့်မှဆဲလ်များ၏ အပူပိုင်းတည်ငြိမ်မှုကို တိုးတက်စေသည်။ တိုင်ဆဲလ်ဘက်ထရီအိတ်သည် အပူမပြန့်ပွားခြင်းနှင့် မီးမရှိခြင်းနည်းပညာကို အသုံးပြုထားပြီး ဘက်ထရီဘေးကင်းမှုကို အပြည့်အဝတိုးတက်စေရန် 360 ဒီဂရီဘေးကင်းလုံခြုံရေးအကာအကွယ်ခြောက်ခုကို အသုံးပြုထားသည်။
Zeekr 001 ပါရာမီတာ
ထုတ်ကုန်နံပါတ် | Extreme Krypton ZEEKR 001 2022 |
အခြေခံယာဉ် ကန့်သတ်ချက်များ | |
အလျား x အနံ x အမြင့် (မီလီမီတာ) | 4970x1999x1560 |
ပါဝါအမျိုးအစား- | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
ယာဉ်၏ အမြင့်ဆုံး ပါဝါ (kW): | ၂၀၀ |
ယာဉ်၏အမြင့်ဆုံး torque (N m): | ၃၈၄ |
တရားဝင် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (km/h): | ၂၀၀ |
တရားဝင် 0-100 အရှိန်- | ၆.၉ |
ခန္ဓာကိုယ် | |
Wheelbase (mm): | ၃၀၀၅ |
တံခါးအရေအတွက် (a)- | ၅ |
ထိုင်ခုံအရေအတွက် (အပိုင်း)- | ၅ |
ခရီးဆောင်အိတ် ထုထည် (L): | ၂၁၄၄ |
ကိုယ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၂၂၅ |
လျှပ်စစ်မော်တာ | |
သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (ကီလိုမီတာ): | ၇၃၂ |
မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်းသံလိုက်/ချိန်ကိုက်မှု |
စုစုပေါင်းမော်တာပါဝါ (kW): | ၂၀၀ |
မော်တာစုစုပေါင်း torque (N m) | ၃၈၄ |
မော်တာအရေအတွက်- | ၁ |
မော်တာ အပြင်အဆင်- | နောက်ဘက် |
နောက်မော်တာ၏အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW): | ၂၀၀ |
နောက်မော်တာ၏အမြင့်ဆုံး torque (N m) | ၃၈၄ |
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား: | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ |
ဘက်ထရီပမာဏ (kWh): | ၁၀၀ |
100 ကီလိုမီတာလျှင် ဓာတ်အားသုံးစွဲမှု (kWh/100km)။ | ၁၄.၇ |
ဂီယာဘောက်စ် | |
ဂီယာအရေအတွက်- | ၁ |
ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား- | single speed လျှပ်စစ်ကား |
ကိုယ်ထည်စတီယာရင် | |
Drive မုဒ်- | နောက်မောင်း |
ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ- | Unibody |
ပါဝါစတီယာရင် | လျှပ်စစ်အကူအညီ |
ပြောင်းလဲနိုင်သော စတီယာရင်အချိုး | ● |
ရှေ့ Suspension အမျိုးအစား | နှစ်ချက် အလိုအလျောက် ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
နောက် Suspension အမျိုးအစား- | Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် |
ဘီးဘရိတ် | |
ရှေ့ဘရိတ် အမျိုးအစား- | Ventilated Disc |
နောက်ဘရိတ် အမျိုးအစား- | Ventilated Disc |
ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား- | အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ဘရိတ် |
ရှေ့တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 255/55 R19 |
နောက်တာယာ သတ်မှတ်ချက်များ | 255/55 R19 |
အချက်အချာပစ္စည်း- | အလူမီနီယမ်အလွိုင်း |
အပိုတာယာသတ်မှတ်ချက်များ | မရှိ |
ဘေးကင်းရေးပစ္စည်းများ | |
ပင်မ/ခရီးသည်ထိုင်ခုံအတွက် လေအိတ်- | ပင်မ ●/ဒု ● |
ရှေ့/နောက် လေအိတ်များ | ရှေ့ ●/နောက်- |
ရှေ့/နောက် ခေါင်းကန့် လေ | ရှေ့ ●/နောက် ● |
ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို မချိတ်ရန် အကြံပြုချက်များ | ● |
ISO FIX ကလေးထိုင်ခုံမျက်နှာပြင်- | ● |
တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ကိရိယာ- | ● တာယာဖိအားပြသမှု |
အလိုအလျောက်လော့ခ်ဆန့်ကျင်ဘရိတ် (ABS၊ စသည်)။ | ● |
ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း။ | ● |
(EBD/CBC စသည်ဖြင့်)။ | |
ဘရိတ်ကူ | ● |
(EBA/BAS/BA စသည်ဖြင့်)။ | |
traction ထိန်းချုပ်မှု | ● |
(ASR/TCS/TRC စသည်ဖြင့်)။ | |
ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု | ● |
(ESP/DSC/VSC စသည်ဖြင့်)။ | |
အပြိုင်အကူအညီ- | ● |
လမ်းကြောထွက်ခွာသတိပေးစနစ်- | ● |
လမ်းသွားလမ်းသွား ကူညီပေးသည်- | ● |
Active ဘရိတ်/တက်ကြွသောဘေးကင်းရေးစနစ်- | ● |
အလိုအလျောက် ကားပါကင်- | ● |
ကုန်းတက်အကူအညီ- | ● |
စောက်ဆင်း- | ● |
ကားအတွင်း ဗဟိုသော့ခတ်ခြင်း- | ● |
အဝေးထိန်းသော့- | ● |
သော့မဲ့စတင်စနစ်- | ● |
သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှုစနစ်- | ● |
ပင်ပန်းနွမ်းနယ် မောင်းနှင်မှု အကြံပြုချက်များ | ● |
ခန္ဓာကိုယ်လုပ်ဆောင်ချက်/ဖွဲ့စည်းပုံ | |
Skylight အမျိုးအစား- | ● ဖွင့်မရနိုင်သော မြင်ကွင်းကျယ် နေကာမိုး |
လျှပ်စစ်စည် | ● |
အသက်ဝင်သော လေဝင်ပေါက်ပိတ်ကင်- | ● |
အဝေးထိန်းစနစ် စတင်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် | ● |
ကားအတွင်းအင်္ဂါရပ်များ/ဖွဲ့စည်းမှု | |
စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | ● သားရေစစ်စစ် |
စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိမှု | ● အတက်အဆင်း |
● ရှေ့နှင့်နောက် | |
လျှပ်စစ်စတီယာရင်ဘီး ချိန်ညှိမှု- | ● |
ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီး | ● |
စတီယာရင်ဘီးမှတ်ဉာဏ်- | ● |
ရှေ့/နောက် ပါကင်အာရုံခံကိရိယာ- | ရှေ့ ●/နောက် ● |
ယာဉ်မောင်းအကူအညီ ဗီဒီယို- | ● 360 ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကျယ် ရုပ်ပုံ |
ယာဉ်နောက်ပြန်လှည့်ခြင်း သတိပေးစနစ်- | ● |
အပျော်စီးစနစ်- | ● အရှိန်အပြည့်ဖြင့် သပ္ပါယ်သော အပျော်စီးသင်္ဘော |
● ကူညီမောင်းနှင်မှုအဆင့် L2 | |
ယာဉ်မောင်းမုဒ်ပြောင်းခြင်း- | ● စံ/နှစ်သိမ့်မှု |
● လေ့ကျင့်ခန်းလုပ်ပါ။ | |
● စီးပွားရေး | |
● စိတ်တိုင်းကျ | |
ကားရှိ လွတ်လပ်သော ပါဝါအင်တာဖေ့စ်- | ● 12V |
ခရီးစဉ် ကွန်ပျူတာ မျက်နှာပြင် | ● |
LCD တူရိယာအကန့် အပြည့်အစုံ- | ● |
LCD တူရိယာ အရွယ်အစား- | ● 8.8 လက်မ |
HUD သည် ဒစ်ဂျစ်တယ် ဖန်သားပြင်ကို ခေါင်းထောင်သည်- | ● |
တပ်ဆင်ပြီး မောင်းနှင်မှု အသံဖမ်းစက်- | ● |
မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် | ● ရှေ့တန်း |
ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု | |
ထိုင်ခုံပစ္စည်း | ● သားရေစစ်စစ် |
ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ဦးတည်ချက်- | ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု |
● Backrest ချိန်ညှိမှု | |
● အမြင့် ချိန်ညှိခြင်း။ | |
ခရီးသည်ထိုင်ခုံ၏ ချိန်ညှိမှု ဦးတည်ချက်- | ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု |
● Backrest ချိန်ညှိမှု | |
● အမြင့် ချိန်ညှိခြင်း။ | |
ပင်မ/ခရီးသည်ထိုင်ခုံလျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု- | ပင်မ ●/ဒု ● |
ရှေ့ထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက်များ | ● အပူပေးခြင်း |
လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံမှတ်ဉာဏ်- | ● ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ |
တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး၏ နောက်တန်းရှိ ချိန်ညှိနိုင်သော ခလုတ်များ (ဘော့စ်ခလုတ်)- | ● |
ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ဦးတည်ချက်- | ● Backrest ချိန်ညှိမှု |
ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံများ၏ လျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု | ● |
နောက်ထိုင်ခုံတွေကို ဘယ်လိုခေါက်မလဲ။ | ● အတိုင်းအတာကို လျှော့ချနိုင်သည်။ |
ရှေ့/နောက် အလယ်တည့်တည့်။ | ရှေ့ ●/နောက် ● |
နောက်ဘက်ခွက်ကိုင်- | ● |
မာလ်တီမီဒီယာဖွဲ့စည်းမှု | |
GPS လမ်းကြောင်းပြစနစ်- | ● |
ယာဉ်အချက်အလက်ဝန်ဆောင်မှု- | ● |
လမ်းကြောင်းပြခြင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ပြသသည်- | ● |
အလယ်ကွန်ဆိုးလ် LCD မျက်နှာပြင်- | ● LCD မျက်နှာပြင်ကို ထိပါ။ |
အလယ်ကွန်ဆိုးလ် LCD မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား- | ● 15.4 လက်မ |
ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း- | ● |
မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံဆွဲခြင်း- | ● OTA အဆင့်မြှင့်ခြင်း။ |
အသံထိန်းချုပ်မှု- | ● မာလ်တီမီဒီယာစနစ်ကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ |
● ထိန်းချုပ်ထားသော လမ်းကြောင်း | |
● ဖုန်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပါတယ်။ | |
● ထိန်းချုပ်နိုင်သော လေအေးပေးစက် | |
ယာဉ်များ၏ အင်တာနက်- | ● |
ပြင်ပ အသံ အင်တာဖေ့စ်- | ● အမျိုးအစား-C |
USB/Type-C အင်တာဖေ့စ်- | ● စစ်ဆေးရန် |
CD/DVD- | - |
စပီကာအရေအတွက် (ယူနစ်)- | ● 8 စပီကာ |
အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု | |
low beam light source: | ● အယ်လ်အီးဒီများ |
အလင်းတန်းမြင့် အရင်းအမြစ်- | ● အယ်လ်အီးဒီများ |
အလင်းရောင်အင်္ဂါရပ်များ | ● မက်ထရစ် |
နေ့ခင်းဘက်အပြေးမီးများ | ● |
အကွာအဝေးနှင့်အနီး အလိုက်သင့် အလင်းရောင် | ● |
ရှေ့မီးများ အလိုအလျောက် အဖွင့်အပိတ်လုပ်သည်- | ● |
ကားထဲတွင် ပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင် | ● အရောင်စုံ |
ပြတင်းပေါက်နှင့် မှန်များ | |
ရှေ့/နောက် လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များ- | ရှေ့ ●/နောက် ● |
ပြတင်းပေါက် ခလုတ်တစ်ချက် လွှင့်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်- | ● ကားအပြည့် |
Window anti-pinch function- | ● |
ပြင်ပမှန်လုပ်ဆောင်ချက် | ● လျှပ်စစ်များတော့ |
● လျှပ်စစ်ခေါက် | |
● ကြေးမုံအပူ | |
● ကြေးမုံမှတ်ဉာဏ် | |
● နောက်ပြန်လှည့်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ကျဆင်းခြင်း။ | |
● ကားကိုသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက်ခေါက်ခြင်း။ | |
အတွင်းခန်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် | ● အလိုအလျောက် ဆန့်ကျင်သော အလင်းတန်း |
အတွင်းခန်း အနတ္တမှန် | ● အဓိကမောင်းနှင်သည့်နေရာ + မီးများ |
● ခရီးသည်ထိုင်ခုံ + မီးချောင်း | |
ရှေ့အာရုံခံ wiper- | ● |