လျှပ်စစ်ယာဉ်
၀၁၀၂၀၃၀၄၀၅
တရုတ်နိုင်ငံထုတ် SAIC MAXUS MIFV 9 MPV လျှပ်စစ်ကား
ဖော်ပြချက် ၂
ထုတ်ကုန်ရောင်းချရမှတ်များ
- ၁။အသွင်အပြင်ဒီဇိုင်း
MIFA concept ကား၏ ဒီဇိုင်းပိုင်းကို လှပအောင် ပြန်လည်ပြုပြင်ပေးသည့် SAIC Datong MAXUS MIFA 9 တွင် စကားလုံးတစ်လုံးတည်းဖြင့် ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်နိုင်သော သေးငယ်သောအမြင်အာရုံသင်္ကေတ ရှေ့မီး၊ "Star River Halberd" နောက်မီးများ၊ အကျယ်အဝန်း၊ အနံ၊ အလျားသုံးထပ်စခရင်နှင့် တစ်ခုတည်းသော" ကြမ်းပြင်မှ မျက်နှာကြက်ပြတင်းပေါက်" တူညီသောအဆင့်။
- ၂။အတွင်းခန်းဒီဇိုင်း
SAIC Maxus MAXUS MIFA 9 သည် ကိုယ်ထည်အရွယ်အစား 5270×2000×1840mm၊ wheelbase 3200mm နှင့် အသားတင်အမြင့် 1.3မီတာရှိသည်။ ရွေးချယ်နိုင်သောထိုင်ခုံအပြင်အဆင်၊ ထိုင်ခုံအားလုံးသည် လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှု၊ နောက်မှီ၊ ခြေထောက်အနားယူမှု၊ ရှေ့နှင့်နောက်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ထို့အပြင်၊ လေဝင်လေထွက်၊ အပူပေးခြင်း၊ နှိပ်နယ်ခြင်းနှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များအားလုံး ရရှိနိုင်ပါသည်။ ခရီးသည်များသည် ကားထဲတွင် ထိုင်ခုံများပြောင်းပါက၊ ထိုင်နေဟန်၊ ပတ်ဝန်းကျင်မီးများ၊ သီချင်းစသည်ဖြင့် OMS နှစ်ခုပါသော ဇီဝဗေဒစနစ်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။
- ၃။Dynamic စွမ်းဆောင်ရည်
မျိုးဆက်သစ် E2 ဗိသုကာကို အခြေခံ၍ SAIC Maxus MAXUS MIFA 9 တွင် SAIC Group ၏ မျိုးဆက်သစ် အသိဉာဏ်မြင့်မားသော လျှပ်စစ်မောင်းနှင်စနစ်နှင့် Ningde ခေတ် 90-degree ternary lithium ဘက်ထရီများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ CLTC တွင် 560 ကီလိုမီတာကျော် အကွာအဝေး၊ လေတိုက်နိုင်မှုကိန်း 0.29Cd၊ ပါဝါစားသုံးမှု 100km လျှင် 17.1 ဒီဂရီရှိပြီး မိနစ် 30 အတွင်း 80% အားအပြည့်သွင်းနိုင်ပါသည်။
- ၄။ပိုကျယ်သောနေရာ
SAIC Maxus MAXUS MIFA 9 သည် ကားတွင်းအသုံးပြုမှုမြင်ကွင်းများကို လျင်မြန်စွာပြောင်းလဲပေးနိုင်သည့် စက်မှုလုပ်ငန်း၏ ပထမဆုံးသုံးတန်းထိုင်ခုံတစ်ခုခလုတ်ချိတ်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။ အာကာသမုဒ်သို့ သင်ပြောင်းပါက၊ ကားထဲတွင် ထိုင်ခုံ 2 သို့မဟုတ် 3 တန်းသည် ကားရှေ့သို့ အလိုအလျောက်လျှောကျလာမည်ဖြစ်ပြီး အမြင့်ဆုံး ကိုယ်လုံးနေရာလွတ်ကို ထုတ်ပေးနိုင်သည်။ SAIC Maxus MAXUS MIFA 9 2 Row တွင် တူညီသောအဆင့်တွင် အကြီးဆုံးလျှပ်စစ်ချိန်ညှိနိုင်သောနေရာရှိသည်။ ခြေထောက်တစ်ဖက်ကို အပြားလိုက်ချထားလျှင်တောင် တတိယတန်းကို ထိခိုက်မည်မဟုတ်ပါ။
SAIC MAXUS MIFV 9 ပါရာမီတာ
| ယာဉ်၏မော်ဒယ် | SAIC MAXUS MIFA 9 2022 Forest Seven Seater Edition | SAIC MAXUS MIFA 9 2022 Alpine Seven Seater Edition | SAIC MAXUS MIFA 9 2022 Alpine Flagship Edition |
| အခြေခံယာဉ် ကန့်သတ်ချက်များ | |||
| ပါဝါအမျိုးအစား- | သန့်စင်သောလျှပ်စစ် | သန့်စင်သောလျှပ်စစ် | သန့်စင်သောလျှပ်စစ် |
| ယာဉ်၏ အမြင့်ဆုံး ပါဝါ (kW): | ၁၈၀ | ၁၈၀ | ၁၈၀ |
| ယာဉ်၏ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (N m): | ၃၅၀ | ၃၅၀ | ၃၅၀ |
| တရားဝင် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (km/h): | ၁၈၀ | ၁၈၀ | ၁၈၀ |
| အမြန်အားသွင်းချိန် (နာရီ) | ၀.၅ | ၀.၅ | ၀.၅ |
| အားသွင်းချိန် (နာရီ) နှေးသည် ။ | ၈.၅ | ၈.၅ | ၈.၅ |
| ခန္ဓာကိုယ် | |||
| အရှည် (mm): | ၅၂၇၀ | ၅၂၇၀ | ၅၂၇၀ |
| အနံ (မီလီမီတာ) | ၂၀၀၀ | ၂၀၀၀ | ၂၀၀၀ |
| အမြင့် (mm): | ၁၈၄၀ | ၁၈၄၀ | ၁၈၄၀ |
| Wheelbase (mm): | ၃၂၀၀ | ၃၂၀၀ | ၃၂၀၀ |
| တံခါးအရေအတွက် (a)- | ၅ | ၅ | ၅ |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် (အပိုင်း)- | ၇ | ၇ | ၆ |
| ခရီးဆောင်အိတ် ထုထည် (L): | ၁၀၁၀.၅-၂၁၇၉ | ၁၀၁၀.၅-၂၁၇၉ | ၁၀၁၀.၅-၂၁၇၉ |
| ကိုယ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၄၁၀ | ၂၅၇၀ | ၂၅၇၀ |
| ချဉ်းကပ်ထောင့် (°): | ၁၅ | ၁၅ | ၁၅ |
| ထွက်ခွာချိန်ထောင့် (°): | ၁၈ | ၁၈ | ၁၈ |
| လျှပ်စစ်မော်တာ | |||
| သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (ကီလိုမီတာ): | ၅၆၀ | ၅၄၀ | ၅၄၀ |
| မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်းသံလိုက်/ချိန်ကိုက်မှု | အမြဲတမ်းသံလိုက်/ချိန်ကိုက်မှု | အမြဲတမ်းသံလိုက်/ချိန်ကိုက်မှု |
| စုစုပေါင်းမော်တာပါဝါ (kW): | ၁၈၀ | ၁၈၀ | ၁၈၀ |
| မော်တာစုစုပေါင်း torque (N m): | ၃၅၀ | ၃၅၀ | ၃၅၀ |
| မော်တာအရေအတွက်- | ၁ | ၁ | ၁ |
| မော်တာ အပြင်အဆင်- | ရှေ့ | ရှေ့ | ရှေ့ |
| ရှေ့မော်တာ၏ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW): | ၁၈၀ | ၁၈၀ | ၁၈၀ |
| ရှေ့မော်တာ၏ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (N m) | ၃၅၀ | ၃၅၀ | ၃၅၀ |
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား: | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ |
| ဘက်ထရီပမာဏ (kWh): | ၉၀ | ၉၀ | ၉၀ |
| 100 ကီလိုမီတာလျှင် ဓာတ်အားသုံးစွဲမှု (kWh/100km)။ | ၁၇.၁ | ၁၇.၈ | ၁၇.၈ |
| အားသွင်းခြင်း လိုက်ဖက်မှု- | သီးသန့်အားသွင်းပုံ + အများသူငှာ အားသွင်းပုံ | သီးသန့်အားသွင်းပုံ + အများသူငှာ အားသွင်းပုံ | သီးသန့်အားသွင်းပုံ + အများသူငှာ အားသွင်းပုံ |
| အားသွင်းနည်းလမ်း- | အမြန်အားသွင်း + နှေးကွေးစွာ အားသွင်းပါ။ | အမြန်အားသွင်း + နှေးကွေးစွာ အားသွင်းပါ။ | အမြန်အားသွင်း + နှေးကွေးစွာ အားသွင်းပါ။ |
| အမြန်အားသွင်းချိန် (နာရီ) | ၀.၅ | ၀.၅ | ၀.၅ |
| အားသွင်းချိန် (နာရီ) နှေးသည် ။ | ၈.၅ | ၈.၅ | ၈.၅ |
| အမြန်အားသွင်းနိုင်မှု (%)- | ၈၀ | ၈၀ | ၈၀ |
| ဂီယာဘောက်စ် | |||
| ဂီယာအရေအတွက်- | ၁ | ၁ | ၁ |
| ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား- | single speed လျှပ်စစ်ကား | single speed လျှပ်စစ်ကား | single speed လျှပ်စစ်ကား |
| ကိုယ်ထည်စတီယာရင် | |||
| Drive မုဒ်- | ရှေ့မောင်း | ရှေ့မောင်း | ရှေ့မောင်း |
| ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ- | Unibody | Unibody | Unibody |
| ပါဝါစတီယာရင် | လျှပ်စစ်အကူအညီ | လျှပ်စစ်အကူအညီ | လျှပ်စစ်အကူအညီ |
| ရှေ့ Suspension အမျိုးအစား | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| နောက် Suspension အမျိုးအစား- | Five-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် | Five-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် | Five-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| ဘီးဘရိတ် | |||
| ရှေ့ဘရိတ် အမျိုးအစား- | Ventilated Disc | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
| နောက်ဘရိတ် အမျိုးအစား- | အဝိုင်း | အဝိုင်း | အဝိုင်း |
| ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား- | အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ဘရိတ် | အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ဘရိတ် | အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ဘရိတ် |
| ရှေ့တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
| နောက်တာယာ သတ်မှတ်ချက်များ | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
| အချက်အချာပစ္စည်း- | အလူမီနီယမ်အလွိုင်း | အလူမီနီယမ်အလွိုင်း | အလူမီနီယမ်အလွိုင်း |
| ဘေးကင်းရေးပစ္စည်းများ | |||
| ပင်မ/ခရီးသည်ထိုင်ခုံအတွက် လေအိတ်- | ပင်မ ●/ဒု ● | ပင်မ ●/ဒု ● | ပင်မ ●/ဒု ● |
| ရှေ့/နောက် လေအိတ်များ | ရှေ့ ●/နောက်- | ရှေ့ ●/နောက်- | ရှေ့ ●/နောက်- |
| ရှေ့/နောက် ခေါင်းကန့် လေ | ရှေ့ ●/နောက် ● | ရှေ့ ●/နောက် ● | ရှေ့ ●/နောက် ● |
| ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို မချိတ်ရန် အကြံပြုချက်များ | ● | ● | ● |
| ISO FIX ကလေးထိုင်ခုံမျက်နှာပြင်- | ● | ● | ● |
| တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ကိရိယာ- | ● တာယာဖိအားပြသမှု | ● တာယာဖိအားပြသမှု | ● တာယာဖိအားပြသမှု |
| တာယာဖိအား သုညဖြင့် ဆက်လက်မောင်းနှင်ပါ- | ○ | ● | ● |
| အလိုအလျောက်လော့ခ်ဆန့်ကျင်ဘရိတ် (ABS၊ စသည်)။ | ● | ● | ● |
| ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း။ | ● | ● | ● |
| (EBD/CBC စသည်ဖြင့်)။ | |||
| ဘရိတ်ကူ | ● | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA စသည်ဖြင့်)။ | |||
| traction ထိန်းချုပ်မှု | ● | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC စသည်ဖြင့်)။ | |||
| ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု | ● | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC စသည်ဖြင့်)။ | |||
| အပြိုင်အကူအညီ- | ● | ● | ● |
| လမ်းကြောထွက်ခွာသတိပေးစနစ်- | ● | ● | ● |
| လမ်းသွားလမ်းသွား ကူညီပေးသည်- | ● | ● | ● |
| Active ဘရိတ်/တက်ကြွသောဘေးကင်းရေးစနစ်- | ● | ● | ● |
| အလိုအလျောက် ကားပါကင်- | ● | ● | ● |
| တောင်တက်ကူညီမှု- | ● | ● | ● |
| မတ်စောက်သောဆင်း- | ● | ● | ● |
| ကားထဲတွင် ဗဟိုသော့ခတ်ခြင်း | ● | ● | ● |
| အဝေးထိန်းသော့- | ● | ● | ● |
| သော့မဲ့စတင်စနစ်- | ● | ● | ● |
| သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှုစနစ်- | ● | ● | ● |
| ညမြင်ကွင်းစနစ်- | - | - | - |
| ပင်ပန်းနွမ်းနယ် မောင်းနှင်မှု အကြံပြုချက်များ | ● | ● | ● |
| ခန္ဓာကိုယ်လုပ်ဆောင်ချက်/ဖွဲ့စည်းပုံ | |||
| Skylight အမျိုးအစား- | ● အပိုင်းပိုင်းခွဲထားသော လျှပ်စစ်နေကာမိုး | ● အပိုင်းပိုင်းခွဲထားသော လျှပ်စစ်နေကာမိုး | ● အပိုင်းပိုင်းခွဲထားသော လျှပ်စစ်နေကာမိုး |
| ဘေးဘက်လျှောတံခါးပုံစံ- | ● နှစ်ဖက်စလုံး လျှပ်စစ် | ● နှစ်ဖက်စလုံး လျှပ်စစ် | ● နှစ်ဖက်စလုံး လျှပ်စစ် |
| လျှပ်စစ်စည် | ● | ● | ● |
| Induction ပင်စည်- | ● | ● | ● |
| အဝေးထိန်းစနစ် စတင်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် | ● | ● | ● |
| ကားအတွင်းအင်္ဂါရပ်များ/ဖွဲ့စည်းမှု | |||
| စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | ● သားရေ | ● သားရေ | ● သားရေ |
| စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိမှု | ● အပေါ်နှင့်အောက် | ● အပေါ်နှင့်အောက် | ● အပေါ်နှင့်အောက် |
| ● ရှေ့နှင့်နောက် | ● ရှေ့နှင့်နောက် | ● ရှေ့နှင့်နောက် | |
| ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီး | ● | ● | ● |
| စတီယာရင်ဘီး အပူပေးခြင်း | - | ● | ● |
| ရှေ့/နောက် ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာ- | ရှေ့ ●/နောက် ● | ရှေ့ ●/နောက် ● | ရှေ့ ●/နောက် ● |
| ယာဉ်မောင်းအကူအညီ ဗီဒီယို- | ● 360 ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကျယ် ရုပ်ပုံ | ● 360 ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကျယ် ရုပ်ပုံ | ● 360 ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကျယ် ရုပ်ပုံ |
| ယာဉ်နောက်ပြန်လှည့်ခြင်း သတိပေးစနစ်- | ● | ● | ● |
| အပျော်စီးစနစ်- | ● အရှိန်အပြည့်ဖြင့် သပ္ပါယ်သော အပျော်စီးသင်္ဘော | ● အရှိန်အပြည့်ဖြင့် သပ္ပါယ်သော အပျော်စီးသင်္ဘော | ● အရှိန်အပြည့်ဖြင့် သပ္ပါယ်သော အပျော်စီးသင်္ဘော |
| ယာဉ်မောင်းမုဒ်ပြောင်းခြင်း- | ● စံ/နှစ်သိမ့်မှု | ● စံ/နှစ်သိမ့်မှု | ● စံ/နှစ်သိမ့်မှု |
| ● အားကစား | ● အားကစား | ● အားကစား | |
| ● စီးပွားရေး | ● စီးပွားရေး | ● စီးပွားရေး | |
| အလိုအလျောက် ကားပါကင်နေရာ- | ○ | ● | ● |
| ကားရှိ လွတ်လပ်သော ပါဝါအင်တာဖေ့စ်- | ● 12V | ● 12V | ● 12V |
| ● 220/230V | ● 220/230V | ● 220/230V | |
| ခရီးစဉ် ကွန်ပျူတာ မျက်နှာပြင် | ● | ● | ● |
| LCD တူရိယာအကန့် အပြည့်အစုံ- | ● | ● | ● |
| LCD တူရိယာ အရွယ်အစား- | ● 10.25 လက်မ | ● 10.25 လက်မ | ● 10.25 လက်မ |
| HUD သည် ဒစ်ဂျစ်တယ် ဖန်သားပြင်ကို ခေါင်းထောင်သည်- | ○ | ● | ● |
| တပ်ဆင်ပြီး မောင်းနှင်မှု အသံဖမ်းစက်- | ● | ● | ● |
| မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် | ● ရှေ့တန်း | ● ရှေ့တန်း | ● ရှေ့တန်း |
| ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု | |||
| ထိုင်ခုံပစ္စည်း | ● သားရေစစ်စစ် | ● သားရေစစ်စစ် | ● သားရေစစ်စစ် |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ဦးတည်ချက်- | ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု | ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု | ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု |
| ● Backrest ချိန်ညှိမှု | ● Backrest ချိန်ညှိမှု | ● Backrest ချိန်ညှိမှု | |
| ● အမြင့် ချိန်ညှိခြင်း။ | ● အမြင့် ချိန်ညှိခြင်း။ | ● အမြင့် ချိန်ညှိခြင်း။ | |
| ● ခါးကို ထောက်ပါ။ | ● ခါးကို ထောက်ပါ။ | ● ခါးကို ထောက်ပါ။ | |
| ခရီးသည်ထိုင်ခုံ၏ ချိန်ညှိမှု ဦးတည်ချက်- | ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု | ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု | ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု |
| ● Backrest ချိန်ညှိမှု | ● Backrest ချိန်ညှိမှု | ● Backrest ချိန်ညှိမှု | |
| ● ခါးကို ထောက်ပါ။ | ● ခါးကို ထောက်ပါ။ | ● ခါးကို ထောက်ပါ။ | |
| ပင်မ/ခရီးသည်ထိုင်ခုံလျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု- | ပင်မ ●/sub- | ပင်မ ●/ဒု ● | ပင်မ ●/ဒု ● |
| ရှေ့ထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက်များ | - | ● အပူပေးခြင်း | ● အပူပေးခြင်း |
| ● လေဝင်လေထွက် | ● လေဝင်လေထွက် | ||
| ● နှိပ်နယ်ပါ။ | ● နှိပ်နယ်ပါ။ | ||
| လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံမှတ်ဉာဏ်- | ○ ဒုတိယတန်း | ● ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ | ● ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ |
| ● Copilot ထိုင်ခုံ | ● Copilot ထိုင်ခုံ | ||
| ● ဒုတိယတန်း | ● ဒုတိယတန်း | ||
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး၏ နောက်တန်းရှိ ချိန်ညှိနိုင်သော ခလုတ်များ (ဘော့စ်ခလုတ်)- | ● | ● | ● |
| ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ဦးတည်ချက်- | ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု | ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု | ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု |
| ● Backrest ချိန်ညှိမှု | ● Backrest ချိန်ညှိမှု | ● Backrest ချိန်ညှိမှု | |
| ● ခါးကို ထောက်ပါ။ | ● ခါးကို ထောက်ပါ။ | ● ခါးကို ထောက်ပါ။ | |
| ● ခြေထောက်ကို အနားယူချိန်ညှိပါ။ | ● ခြေထောက်ကို အနားယူချိန်ညှိပါ။ | ● ခြေထောက်ကို အနားယူချိန်ညှိပါ။ | |
| ○ ဘယ်ညာ ချိန်ညှိမှု | ● ဘယ်ညာ ချိန်ညှိမှု | ● ဘယ်ညာ ချိန်ညှိမှု | |
| ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံများ၏ လျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု | ● | ● | ● |
| ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက်များ | ● အပူပေးခြင်း | ● အပူပေးခြင်း | ● အပူပေးခြင်း |
| ● လေဝင်လေထွက် | ● လေဝင်လေထွက် | ● လေဝင်လေထွက် | |
| ● နှိပ်နယ်ပါ။ | ● နှိပ်နယ်ပါ။ | ● နှိပ်နယ်ပါ။ | |
| စားပွဲခုံငယ်များ၏ ဒုတိယတန်း၊ | ○ | ● | ● |
| တစ်ဦးချင်းထိုင်ခုံ၏ ဒုတိယတန်း- | ● | ● | ● |
| တတိယတန်းထိုင်ခုံများ | ထိုင်ခုံ ၃ | ထိုင်ခုံ ၃ | 2 ထိုင်ခုံ |
| နောက်ထိုင်ခုံတွေကို ဘယ်လိုခေါက်မလဲ။ | ● အတိုင်းအတာကို လျှော့ချနိုင်သည်။ | ● အတိုင်းအတာကို လျှော့ချနိုင်သည်။ | - |
| ရှေ့/နောက် အလယ်တည့်တည့်။ | ရှေ့ ●/နောက် ● | ရှေ့ ●/နောက် ● | ရှေ့ ●/နောက် ● |
| နောက်ဘက်ခွက်ကိုင်- | ● | ● | ● |
| မာလ်တီမီဒီယာဖွဲ့စည်းမှု | |||
| GPS လမ်းကြောင်းပြစနစ်- | ● | ● | ● |
| ယာဉ်အချက်အလက်ဝန်ဆောင်မှု- | ● | ● | ● |
| လမ်းကြောင်းပြခြင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်ကို ပြသသည်- | ● | ● | ● |
| အလယ်ကွန်ဆိုးလ် LCD မျက်နှာပြင်- | ● LCD မျက်နှာပြင်ကို ထိပါ။ | ● LCD မျက်နှာပြင်ကို ထိပါ။ | ● LCD မျက်နှာပြင်ကို ထိပါ။ |
| အလယ်ကွန်ဆိုးလ် LCD မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား- | ● 12.3 လက်မ | ● 12.3 လက်မ | ● 12.3 လက်မ |
| ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း- | ● | ● | ● |
| မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံဆွဲခြင်း- | ● OTA အဆင့်မြှင့်ခြင်း။ | ● OTA အဆင့်မြှင့်ခြင်း။ | ● OTA အဆင့်မြှင့်ခြင်း။ |
| အသံထိန်းချုပ်မှု- | ● မာလ်တီမီဒီယာစနစ်ကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ | ● မာလ်တီမီဒီယာစနစ်ကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ | ● မာလ်တီမီဒီယာစနစ်ကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ |
| ● ထိန်းချုပ်ထားသော လမ်းကြောင်း | ● ထိန်းချုပ်ထားသော လမ်းကြောင်း | ● ထိန်းချုပ်ထားသော လမ်းကြောင်း | |
| ● ဖုန်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပါတယ်။ | ● ဖုန်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပါတယ်။ | ● ဖုန်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပါတယ်။ | |
| ● ထိန်းချုပ်နိုင်သော လေအေးပေးစက် | ● ထိန်းချုပ်နိုင်သော လေအေးပေးစက် | ● ထိန်းချုပ်နိုင်သော လေအေးပေးစက် | |
| ● ထိန်းချုပ်နိုင်သော နေကာမိုး | ● ထိန်းချုပ်နိုင်သော နေကာမိုး | ● ထိန်းချုပ်နိုင်သော နေကာမိုး | |
| ယာဉ်များ၏ အင်တာနက် | ● | ● | ● |
| နောက်ဘက် LCD မျက်နှာပြင် | ○ | ● | ● |
| အနောက်ထိန်းချုပ်မှု မာလ်တီမီဒီယာ- | ○ | ● | ● |
| ပြင်ပအသံ အင်တာဖေ့စ်- | ● USB | ● USB | ● USB |
| ● အမျိုးအစား-C | ● အမျိုးအစား-C | ● အမျိုးအစား-C | |
| USB/Type-C အင်တာဖေ့စ်- | ● ရှေ့တန်းတွင် 2 ခု / နောက်တန်းတွင် 4 ခု | ● ရှေ့တန်းတွင် 2 ခု / နောက်တန်းတွင် 7 ခု | ● ရှေ့တန်းတွင် 2 ခု / နောက်တန်းတွင် 7 ခု |
| အသံအမှတ်တံဆိပ်- | ● JBL | ● JBL | ● JBL |
| စပီကာအရေအတွက် (ယူနစ်)- | ● 12 စပီကာ | ● 12 စပီကာ | ● 12 စပီကာ |
| အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု | |||
| low beam light source: | ● အယ်လ်အီးဒီများ | ● အယ်လ်အီးဒီများ | ● အယ်လ်အီးဒီများ |
| အလင်းတန်းမြင့် အရင်းအမြစ်- | ● အယ်လ်အီးဒီများ | ● အယ်လ်အီးဒီများ | ● အယ်လ်အီးဒီများ |
| နေ့ခင်းဘက်အပြေးမီးများ | ● | ● | ● |
| အကွာအဝေးနှင့်အနီး အလိုက်သင့် အလင်းရောင် | ● | ● | ● |
| ရှေ့မီးများ အလိုအလျောက် အဖွင့်အပိတ်လုပ်သည်- | ● | ● | ● |
| ရှေ့မီးအမြင့် ချိန်ညှိနိုင်သော | ● | ● | ● |
| ကားထဲတွင် ပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင် | ● အရောင် ၆၄ ရောင် | ● အရောင် ၆၄ ရောင် | ● အရောင် ၆၄ ရောင် |
| ပြတင်းပေါက်နှင့် မှန်များ | |||
| ရှေ့/နောက် လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များ- | ရှေ့ ●/နောက် ● | ရှေ့ ●/နောက် ● | ရှေ့ ●/နောက် ● |
| ပြတင်းပေါက် ခလုတ်တစ်ချက် လွှင့်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်- | ● ကားအပြည့် | ● ကားအပြည့် | ● ကားအပြည့် |
| Window anti-pinch function- | ● | ● | ● |
| ပြင်ပမှန်လုပ်ဆောင်ချက် | ● လျှပ်စစ်များတော့ | ● လျှပ်စစ်များတော့ | ● လျှပ်စစ်များတော့ |
| ● လျှပ်စစ်ခေါက် | ● လျှပ်စစ်ခေါက် | ● လျှပ်စစ်ခေါက် | |
| ● ကြေးမုံအပူ | ● ကြေးမုံအပူ | ● ကြေးမုံအပူ | |
| ● ကားကိုသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက်ခေါက်ခြင်း။ | ● ကြေးမုံမှတ်ဉာဏ် | ● ကြေးမုံမှတ်ဉာဏ် | |
| ● ကားကိုသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက်ခေါက်ခြင်း။ | ● ကားကိုသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက်ခေါက်ခြင်း။ | ||
| အတွင်းခန်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် | ● အလိုအလျောက် ဆန့်ကျင်သော အလင်းတန်း | ● အလိုအလျောက် ဆန့်ကျင်သော အလင်းတန်း | ● အလိုအလျောက် ဆန့်ကျင်သော အလင်းတန်း |
| ○ လွှင့်မီဒီယာ နောက်ကြည့်မှန် | ● လွှင့်မီဒီယာ နောက်ကြည့်မှန် | ● လွှင့်မီဒီယာ နောက်ကြည့်မှန် | |
| နောက်ဘက် သီးသန့်မှန် | ● | ● | ● |
| အတွင်းခန်း အနတ္တမှန် | ● အဓိကမောင်းနှင်သည့်အနေအထား + မီးများ | ● အဓိကမောင်းနှင်သည့်အနေအထား + မီးများ | ● အဓိကမောင်းနှင်သည့်အနေအထား + မီးများ |
| ● ခရီးသည်ထိုင်ခုံ + မီးချောင်း | ● ခရီးသည်ထိုင်ခုံ + မီးချောင်း | ● ခရီးသည်ထိုင်ခုံ + မီးချောင်း | |
| ရှေ့အာရုံခံ wiper- | ● | ● | ● |
| နောက်ဘက် wiper | ● | ● | ● |
| လေအေးပေးစက်/ရေခဲသေတ္တာ | |||
| လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း | ● အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် | ● အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် | ● အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် |
| အပူချိန်ဇုန်ထိန်းချုပ်မှု- | ● | ● | ● |
| နောက်ထွက်ပေါက်- | ● | ● | ● |
| နောက်ဘက် လွတ်လပ်သော လေအေးပေးစက် | ● | ● | ● |
| ကားလေသန့်စင်စက်- | ● | ● | ● |
| PM2.5 စစ်ထုတ်မှု သို့မဟုတ် ဝတ်မှုန်စစ်ထုတ်ခြင်း- | ● | ● | ● |
| အရောင် | |||
| ရွေးချယ်နိုင်သော ကိုယ်ထည်အရောင် | အနက်ရောင်/Rui Xueqing | အနက်ရောင်/Rui Xueqing | အနက်ရောင်/Rui Xueqing |
| ■ ပုလဲဖြူ | ■ ပုလဲဖြူ | ■ ပုလဲဖြူ | |
| ■ မင်းဆက်အနီရောင် | ■ မင်းဆက်အနီရောင် | ■ မင်းဆက်အနီရောင် | |
| ■mica အပြာ | ■mica အပြာ | ■mica အပြာရောင် | |
| အနက်ရောင်/ဥက္ကာခဲ မီးခိုးရောင် | အနက်ရောင်/ဥက္ကာခဲ မီးခိုးရောင် | အနက်ရောင်/ဥက္ကာခဲ မီးခိုးရောင် | |
| ■ obsidian အနက်ရောင် | ■ obsidian အနက်ရောင် | ■ obsidian အနက်ရောင် | |
| ရနိုင်သော အတွင်းခန်းအရောင်များ | ■ကြယ်ရောင်ညအပြာ | ■ကြယ်ရောင်ညအပြာ | ■ကြယ်ရောင်ညအပြာ |
| ■ အနက်ရောင်သန့်သန့် | ■ Tianshuiqing | ■ Tianshuiqing | |
| ■ အနက်ရောင်သန့်သန့် | ■ အနက်ရောင်သန့်သန့် | ||