BYD Yuan Plus 2022 430 KM လျှပ်စစ်ကား BYD Atto 3 510 KM Ev ကား
ဖော်ပြချက် ၂
ခေါင်းစဉ်-အမျိုးအစား-၁
- ၁။ကားပုံပန်းသဏ္ဍာန်
Yuan PLUS ၏ အသွင်အပြင်သည် နောက်ဆုံးထွက် Dragon Face 3.0 ဒီဇိုင်းဘာသာစကားကို လက်ခံထားသည်။ အရွယ်အစားအရ Yuan PLUS ၏ အလျား၊ အနံနှင့် အမြင့်မှာ 4455/1875/1615mm အသီးသီးရှိပြီး wheelbase သည် 2720mm ဖြစ်သည်။ Compact SUV အဖြစ် နေရာယူထားပါတယ်။ C-တိုင်ပေါ်ရှိ ငွေရောင် "နဂါးစကေး" အလှဆင်အကန့်၊ နှင့် အကာအရံပေါ်ရှိ chrome-plated LOGO အနားသတ်မှ နောက်သို့ ဆန့်ထုတ်ထားသော ထက်မြက်သော ခါးပတ်လိုင်း။
- ၂။မော်တော်ကားအတွင်းခန်း
အတွင်းပိုင်းကို BYD ၏ အတွင်းပိုင်း ဒီဇိုင်းဒါရိုက်တာ Michele Paganetti မှ ကိုယ်တိုင်ကိုယ်ကျ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး "စည်းချက်မဲ့အာကာသ" ၏ နောက်ဆုံးပေါ် အယူအဆကို လက်ခံပါသည်။ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် နလပိန်းတုံးပုံစံ လေအေးပေးစက်ပလပ်များဖြင့် အလယ်ဗဟိုတွင် ဆိုင်းငံ့ထားရပါမည်။ ထို့အပြင်၊ အသစ်စက်စက် တွန်းအားအမျိုးအစား အီလက်ထရွန်နစ်ဂီယာလီဗာနှင့် လေအေးပေးစက်၏ လေထွက်ပေါက်၏ ဒီဇိုင်းသည် အလွန်ထူးခြားပါသည်။
- ၃။ ကားပါဝါ
ပါဝါသတ်မှတ်ချက်အရ Yuan PLUS တွင် ရှစ်ခုတွင် ပါဝါရထားတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ မောင်းနှင်သည့် မော်တာသည် အမြင့်ဆုံး 150kW နှင့် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 310N m ရှိသော AC အမြဲတမ်း သံလိုက် synchronous မော်တာ ဖြစ်သည်။ ကားသစ်သည် 0-100km/h မှ 7.3 စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်မြှင့်သည်။ ဘက်ထရီ ပမာဏကို 50.1kWh နှင့် 60.5kWh ဗားရှင်းနှစ်မျိုးဖြင့် ရရှိနိုင်ပြီး ပြီးပြည့်စုံသော လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေအောက်တွင် ကားသစ်၏ အကွာအဝေးမှာ 430km နှင့် 510km အသီးသီးရှိသည်။
- 4၊ ကားအန္တရာယ်ကင်းရေး
တက်ကြွသောဘေးကင်းမှုနှင့်ပတ်သက်၍ Yuan PLUS သည် ပစ်မှတ်ထောက်လှမ်းမှုအတွက် စတုတ္ထမျိုးဆက်မိုနိုကျူလာကင်မရာကို အသုံးပြုထားပြီး ယာဉ်တစ်ခုလုံးရေဒါနှင့်ပေါင်းစပ်ကာ အင်္ဂါရပ်ကြွယ်ဝသော DiPilot ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောမောင်းနှင်မှုအကူအညီစနစ်ကို ယူဆောင်လာပြီး ACC-S&G start-stop full-speed adaptive cruise system ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ၊ AEB အလိုအလျောက်အရေးပေါ်စနစ် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုစနစ်၊ ICC အသိဉာဏ်လမ်းညွှန်စနစ်၊ TSR လမ်းကြောင်းအသိဉာဏ်မှတ်ဉာဏ်စနစ်၊ LDWS လမ်းသွားထွက်ခွာသတိပေးစနစ်၊ BSD blind spot စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်နှင့် အခြားအရန်လုပ်ဆောင်ချက်များစွာသည် အရေးကြီးသောအချိန်များတွင် အန္တရာယ်ကို ကယ်တင်နိုင်ပြီး ယာဉ်မောင်းများနှင့် ခရီးသည်များကို ပေါ့ပေါ့ဆဆ ဆောင်ကြဉ်းပေးနိုင်ပါသည်။ ကားအတွေ့အကြုံ။
BYD Yuan PLus ပါရာမီတာ
မော်ဒယ်အမည် | BYD Yuan PLUS 2022 မော်ဒယ် 430KM ဇိမ်ခံကား | BYD Yuan PLUS 2022 မော်ဒယ် 510KM အထင်ကရမော်ဒယ် |
အခြေခံယာဉ် ကန့်သတ်ချက်များ | ||
ကိုယ်ထည်ပုံစံ- | တံခါး ၅ ပေါက် ၅ ဆံ့ SUV | တံခါး ၅ ပေါက် ၅ ဆံ့ SUV |
Wheelbase (mm): | ၂၇၂၀ | ၂၇၂၀ |
ပါဝါအမျိုးအစား- | သန့်စင်သောလျှပ်စစ် | သန့်စင်သောလျှပ်စစ် |
ယာဉ်၏ အမြင့်ဆုံး ပါဝါ (kW): | ၁၅၀ | ၁၅၀ |
ယာဉ်၏ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (N m): | ၃၁၀ | ၃၁၀ |
တရားဝင် 0-100 အရှိန်- | ၇.၃ | ၇.၃ |
အမြန်အားသွင်းချိန် (နာရီ) | ၀.၅ | ၀.၅ |
သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (ကီလိုမီတာ): | ၄၃၀ | ၅၁၀ |
ခန္ဓာကိုယ် | ||
အရှည် (mm): | ၄၄၅၅ | ၄၄၅၅ |
အနံ (မီလီမီတာ) | ၁၈၇၅ | ၁၈၇၅ |
အမြင့် (mm): | ၁၆၁၅ | ၁၆၁၅ |
Wheelbase (mm): | ၂၇၂၀ | ၂၇၂၀ |
တံခါးအရေအတွက် (a)- | ၅ | ၅ |
ထိုင်ခုံအရေအတွက် (အပိုင်း)- | ၅ | ၅ |
လျှပ်စစ်မော်တာ | ||
မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်းသံလိုက်/ချိန်ကိုက်မှု | အမြဲတမ်းသံလိုက်/ချိန်ကိုက်မှု |
စုစုပေါင်းမော်တာပါဝါ (kW): | ၁၅၀ | ၁၅၀ |
မော်တာစုစုပေါင်း torque (N m): | ၃၁၀ | ၃၁၀ |
မော်တာအရေအတွက်- | ၁ | ၁ |
မော်တာ အပြင်အဆင်- | ရှေ့ | ရှေ့ |
ရှေ့မော်တာ၏ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW): | ၁၅၀ | ၁၅၀ |
ရှေ့မော်တာ၏ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (N m) | ၃၁၀ | ၃၁၀ |
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား: | လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီ | လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီ |
ဘက်ထရီပမာဏ (kWh): | ၄၉.၉၂ | ၆၀.၄၈ |
အားသွင်းနည်းလမ်း- | အမြန်အားသွင်းပါ။ | အမြန်အားသွင်းပါ။ |
အမြန်အားသွင်းချိန် (နာရီ) | ၀.၅ | ၀.၅ |
အမြန်အားသွင်းနိုင်မှု (%)- | ၈၀ | ၈၀ |
ဂီယာဘောက်စ် | ||
ဂီယာအရေအတွက်- | ၁ | ၁ |
ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား- | single speed လျှပ်စစ်ကား | single speed လျှပ်စစ်ကား |
ကိုယ်ထည်စတီယာရင် | ||
Drive မုဒ်- | ရှေ့မောင်း | ရှေ့မောင်း |
ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံ- | Unibody | Unibody |
ပါဝါစတီယာရင် | လျှပ်စစ်အကူအညီ | လျှပ်စစ်အကူအညီ |
ရှေ့ Suspension အမျိုးအစား | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
နောက် Suspension အမျိုးအစား- | Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် | Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် |
ဘီးဘရိတ် | ||
ရှေ့ဘရိတ် အမျိုးအစား- | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
နောက်ဘရိတ် အမျိုးအစား- | အဝိုင်း | အဝိုင်း |
ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား- | အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ဘရိတ် | အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ဘရိတ် |
ရှေ့တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
နောက်တာယာ သတ်မှတ်ချက်များ | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
အချက်အချာပစ္စည်း- | အလူမီနီယမ်အလွိုင်း | အလူမီနီယမ်အလွိုင်း |
အပိုတာယာသတ်မှတ်ချက်များ | မရှိ | မရှိ |
ဘေးကင်းရေးပစ္စည်းများ | ||
ပင်မ/ခရီးသည်ထိုင်ခုံအတွက် လေအိတ်- | ပင်မ ●/ဒု ● | ပင်မ ●/ဒု ● |
ရှေ့/နောက် လေအိတ်များ | ● မီ | ● မီ |
ရှေ့/နောက် ခေါင်းကန့် လေ | - | ရှေ့ ●/နောက် ● |
ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို မချိတ်ရန် အကြံပြုချက်များ | ● | ● |
ISO FIX ကလေးထိုင်ခုံမျက်နှာပြင်- | ● | ● |
တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ကိရိယာ- | ● တာယာဖိအားပြသမှု | ● တာယာဖိအားပြသမှု |
အလိုအလျောက်လော့ခ်ဆန့်ကျင်ဘရိတ် (ABS၊ စသည်)။ | ● | ● |
ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း။ | ● | ● |
(EBD/CBC စသည်ဖြင့်)။ | ||
ဘရိတ်ကူ | ● | ● |
(EBA/BAS/BA စသည်ဖြင့်)။ | ||
traction ထိန်းချုပ်မှု | ● | ● |
(ASR/TCS/TRC စသည်ဖြင့်)။ | ||
ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု | ● | ● |
(ESP/DSC/VSC စသည်ဖြင့်)။ | ||
အပြိုင်အကူအညီ- | - | ● |
လမ်းကြောထွက်ခွာသတိပေးစနစ်- | - | ● |
လမ်းသွားလမ်းသွား ကူညီပေးသည်- | - | ● |
လမ်းအသွားအလာ မှတ်သားမှု- | - | ● |
Active ဘရိတ်/တက်ကြွသောဘေးကင်းရေးစနစ်- | - | ● |
အလိုအလျောက် ကားပါကင်- | ● | ● |
တောင်တက်ကူညီမှု- | ● | ● |
မတ်စောက်သောဆင်း- | ● | ● |
အီလက်ထရွန်းနစ်အင်ဂျင် ခိုးယူမှု- | - | - |
ကားထဲတွင် ဗဟိုသော့ခတ်ခြင်း | ● | ● |
အဝေးထိန်းသော့- | ● | ● |
သော့မဲ့စတင်စနစ်- | ● | ● |
သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှုစနစ်- | ● | ● |
ခန္ဓာကိုယ်လုပ်ဆောင်ချက်/ဖွဲ့စည်းပုံ | ||
Skylight အမျိုးအစား- | - | ● ဖွင့်နိုင်သော မြင်ကွင်းကျယ် နေကာမိုး |
အမိုး ထိန်သိမ်း | - | ● |
အဝေးထိန်းစနစ် စတင်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် | ● | ● |
ကားအတွင်းအင်္ဂါရပ်များ/ဖွဲ့စည်းမှု | ||
စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | ● သားရေ | ● သားရေ |
စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိမှု | ● အပေါ်နှင့်အောက် | ● အပေါ်နှင့်အောက် |
● ရှေ့နှင့်နောက် | ● ရှေ့နှင့်နောက် | |
ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီး | ● | ● |
ရှေ့/နောက် ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာ- | ● ပြီးနောက် | ရှေ့ ●/နောက် ● |
ယာဉ်မောင်းအကူအညီ ဗီဒီယို- | ● ပုံပြောင်းပြန်လှန်ခြင်း။ | ● 360 ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကျယ် ရုပ်ပုံ |
ယာဉ်နောက်ပြန်လှည့်ခြင်း သတိပေးစနစ်- | - | ● |
အပျော်စီးစနစ်- | ● ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု | ● အရှိန်အပြည့်ဖြင့် သပ္ပါယ်သော အပျော်စီးသင်္ဘော |
ယာဉ်မောင်းမုဒ်ပြောင်းခြင်း- | ● စံ/နှစ်သိမ့်မှု | ● စံ/နှစ်သိမ့်မှု |
● လေ့ကျင့်ခန်းလုပ်ပါ။ | ● လေ့ကျင့်ခန်းလုပ်ပါ။ | |
● နှင်း | ● နှင်း | |
● စီးပွားရေး | ● စီးပွားရေး | |
ကားရှိ လွတ်လပ်သော ပါဝါအင်တာဖေ့စ်- | ● 12V | ● 12V |
ခရီးစဉ် ကွန်ပျူတာ မျက်နှာပြင် | ● | ● |
LCD တူရိယာအကန့် အပြည့်အစုံ- | ● | ● |
LCD တူရိယာ အရွယ်အစား- | ● ၅ လက်မ | ● ၅ လက်မ |
တပ်ဆင်ပြီး မောင်းနှင်မှု အသံဖမ်းစက်- | - | ● |
မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် | ● ရှေ့တန်း | ● ရှေ့တန်း |
ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု | ||
ထိုင်ခုံပစ္စည်း | ● သားရေကို အတုခိုးပါ။ | ● သားရေကို အတုခိုးပါ။ |
အားကစားထိုင်ခုံများ | ● | ● |
ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ဦးတည်ချက်- | ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု | ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု |
● Backrest ချိန်ညှိမှု | ● Backrest ချိန်ညှိမှု | |
● အမြင့် ချိန်ညှိခြင်း။ | ● အမြင့် ချိန်ညှိခြင်း။ | |
ခရီးသည်ထိုင်ခုံ၏ ချိန်ညှိမှု ဦးတည်ချက်- | ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု | ● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု |
● Backrest ချိန်ညှိမှု | ● Backrest ချိန်ညှိမှု | |
ပင်မ/ခရီးသည်ထိုင်ခုံလျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု- | ပင်မ ●/sub- | ပင်မ ●/sub- |
ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှု ဦးတည်ချက်- | - | ● Backrest ချိန်ညှိမှု |
နောက်ထိုင်ခုံတွေကို ဘယ်လိုခေါက်မလဲ။ | ● အတိုင်းအတာကို လျှော့ချနိုင်သည်။ | ● အတိုင်းအတာကို လျှော့ချနိုင်သည်။ |
ရှေ့/နောက် အလယ်တည့်တည့်။ | ရှေ့ ●/နောက် ● | ရှေ့ ●/နောက် ● |
နောက်ဘက်ခွက်ကိုင်- | ● | ● |
မာလ်တီမီဒီယာဖွဲ့စည်းမှု | ||
GPS လမ်းကြောင်းပြစနစ်- | ● | ● |
လမ်းကြောင်းပြခြင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်ကို ပြသသည်- | ● | ● |
အလယ်ကွန်ဆိုးလ် LCD မျက်နှာပြင်- | ● LCD မျက်နှာပြင်ကို ထိပါ။ | ● LCD မျက်နှာပြင်ကို ထိပါ။ |
အလယ်ကွန်ဆိုးလ် LCD မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား- | ● 12.8 လက်မ | ● 12.8 လက်မ |
ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း- | ● | ● |
မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံဆွဲခြင်း- | ● OTA အဆင့်မြှင့်ခြင်း။ | ● OTA အဆင့်မြှင့်ခြင်း။ |
အသံထိန်းချုပ်မှု- | ● မာလ်တီမီဒီယာစနစ်ကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ | ● မာလ်တီမီဒီယာစနစ်ကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ |
● ထိန်းချုပ်ထားသော လမ်းကြောင်း | ● ထိန်းချုပ်ထားသော လမ်းကြောင်း | |
● ဖုန်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပါတယ်။ | ● ဖုန်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပါတယ်။ | |
● ထိန်းချုပ်နိုင်သော လေအေးပေးစက် | ● ထိန်းချုပ်နိုင်သော လေအေးပေးစက် | |
| ● ထိန်းချုပ်နိုင်သော နေကာမိုး | |
ယာဉ်များ၏ အင်တာနက် | ● | ● |
ပြင်ပအသံ အင်တာဖေ့စ်- | ● USB | ● USB |
● SD ကတ် | ||
USB/Type-C အင်တာဖေ့စ်- | ● ရှေ့တန်းတွင် 2 ခု/နောက်တန်းရှိ 2 ခု | ● ရှေ့တန်းတွင် 2 ခု/နောက်တန်းရှိ 2 ခု |
စပီကာအရေအတွက် (ယူနစ်)- | ● စပီကာ ၆ လုံး | ● 8 စပီကာ |
အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု | ||
low beam light source: | ● အယ်လ်အီးဒီများ | ● အယ်လ်အီးဒီများ |
အလင်းတန်းမြင့် အရင်းအမြစ်- | ● အယ်လ်အီးဒီများ | ● အယ်လ်အီးဒီများ |
နေ့ခင်းဘက်အပြေးမီးများ | ● | ● |
အကွာအဝေးနှင့်အနီး အလိုက်သင့် အလင်းရောင် | - | ● |
ရှေ့မီးများ အလိုအလျောက် အဖွင့်အပိတ်လုပ်သည်- | ● | ● |
ရှေ့မီးအမြင့် ချိန်ညှိနိုင်သော | ● | ● |
ကားထဲတွင် ပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင် | - | ● အရောင်စုံ |
ပြတင်းပေါက်နှင့် မှန်များ | ||
ရှေ့/နောက် လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များ- | ရှေ့ ●/နောက် ● | ရှေ့ ●/နောက် ● |
ပြတင်းပေါက် ခလုတ်တစ်ချက် လွှင့်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်- | ● ကားအပြည့် | ● ကားအပြည့် |
Window anti-pinch function- | ● | ● |
ပြင်ပမှန်လုပ်ဆောင်ချက် | ● လျှပ်စစ်များတော့ | ● လျှပ်စစ်များတော့ |
● လျှပ်စစ်ခေါက် | ● လျှပ်စစ်ခေါက် | |
● ကြေးမုံအပူ | ● ကြေးမုံအပူ | |
● ကားကိုသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက်ခေါက်ခြင်း။ | ● ကားကိုသော့ခတ်သည့်အခါ အလိုအလျောက်ခေါက်ခြင်း။ | |
အတွင်းခန်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် | ● လက်ဖြင့် ဆန့်ကျင်သော အလင်းတန်း | ● အလိုအလျောက် ဆန့်ကျင်သော အလင်းတန်း |
အတွင်းခန်း အနတ္တမှန် | ● အဓိကမောင်းနှင်သည့်အနေအထား + မီးများ | ● အဓိကမောင်းနှင်သည့်အနေအထား + မီးများ |
● ခရီးသည်ထိုင်ခုံ + မီးချောင်း | ● ခရီးသည်ထိုင်ခုံ + မီးချောင်း | |
နောက်ဘက် wiper | ● | ● |
လေအေးပေးစက်/ရေခဲသေတ္တာ | ||
လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း | ● အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် | ● အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် |
နောက်ထွက်ပေါက်- | ● | ● |
PM2.5 စစ်ထုတ်မှု သို့မဟုတ် ဝတ်မှုန်စစ်ထုတ်ခြင်း- | ● | ● |
အရောင် | ||
ရွေးချယ်နိုင်သော ကိုယ်ထည်အရောင် | ■ မီးခိုးရောင် တောင်တက်ခြင်း။ | ■ မီးခိုးရောင် တောင်တက်ခြင်း။ |
■ နှင်းလျှောစီးအဖြူ | ■ နှင်းလျှောစီးအဖြူ | |
■ ဒီလှိုင်းပြာ | ■ ဒီလှိုင်းပြာ | |
■ Parkour အနီရောင် | ■ Parkour အနီရောင် | |
■ Adventure Green | ■ Adventure Green | |
ရနိုင်သော အတွင်းခန်းအရောင်များ | အပြာ/ ပါဝါ မီးခိုးရောင် အမြန်နှုန်း | အပြာ/ ပါဝါ မီးခိုးရောင် အမြန်နှုန်း |