लक्झरी कार
कुटुंबासाठी मर्सिडीज बेंझ EQC लक्झरी उच्च दर्जाची इलेक्ट्रिक कार
वर्णन2
उत्पादन विक्री गुण
- १.देखावा
मर्सिडीज-बेंझ EQC चा पुढचा चेहरा स्वच्छ आणि ताजेतवाने दिसत आहे. लोखंडी जाळीचा आकार मल्टी-फ्रेम डिझाइन वापरतो आणि खूप स्पोर्टी दिसतो. स्टायलिश आणि उदार हेडलाइट्ससह, व्हिज्युअल इफेक्ट अतिशय लक्षवेधी आहे. कार एलईडी डे टाईम रनिंग लाइट्स, हेडलाइटची उंची समायोजन, स्वयंचलित उघडणे आणि बंद करणे, ॲडॉप्टिव्ह दूर आणि जवळचे बीम, स्वयंचलित स्टीयरिंग, विलंबित बंद करणे इत्यादींनी सुसज्ज आहे.
- 2.अंतर्गत ट्रिम
मर्सिडीज-बेंझ EQC इंटीरियर खूप स्टॉकी दिसत आहे आणि त्याचा व्हिज्युअल इफेक्ट चांगला आहे. कारचे स्टिअरिंग व्हील डिझाइन उत्तम आहे, लेदर मटेरियलचा वापर, डायनॅमिक आणि चैतन्यशील आकार, कार स्टायलिश आणि उदार डॅशबोर्डने सुसज्ज आहे, विज्ञान आणि तंत्रज्ञानाने परिपूर्ण आहे. कार चामड्याच्या आसनांचा वापर करते, सहाय्यक सीटचे इलेक्ट्रिक समायोजन, मेमरीसह सीटचे इलेक्ट्रिक समायोजन आणि सीटचे प्रमाण रेक्लाइनिंगसह सुसज्ज आहे. एकूण आराम चांगला आहे.
- 3.कॉन्फिगरेशन
Mercedes-Benz EQC कार नेटवर्किंग, ड्रायव्हिंग मोड निवड, रिमोट कंट्रोल की, मागील वायपर, अंतर्गत वातावरणातील प्रकाश आणि इतर कॉन्फिगरेशनने सुसज्ज आहे，शरीराचा आकार 4774MM * 1923MM * 1622MM आहे
- 4.शक्ती
मर्सिडीज-बेंझ EQC हे निश्चित गियर रेशो गिअरबॉक्सशी जुळले आहे, एकूण मोटर पॉवर 300KW आहे, एकूण मोटर टॉर्क 760N.m आहे, पॉवर कामगिरी चांगली आहे, वेग वेगवान आहे आणि ओव्हरटेकिंग सोयीस्कर आहे.
पॅरामीटर
| मर्सिडीज-बेंझ EQC चे लक्झरी आणि उच्च-गुणवत्तेचे चेसिस टेक्सचर इंधन वाहनांच्या आरामदायी आणि उत्तम आवाज इन्सुलेशनशी तुलना करता येते. मोटर सुरक्षा संरक्षण उप-फ्रेम पाहण्यासाठी इंजिन कव्हर उघडा, गतिज ऊर्जा पुनर्प्राप्ती अधिक मानवी आहे, ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना कोणतीही स्पष्ट अस्वस्थता नाही | मर्सिडीज-बेंझ EQC 2022 फेसलिफ्ट EQC 400 4MATIC |
| इलेक्ट्रिक मोटर | शुद्ध इलेक्ट्रिक 408 अश्वशक्ती |
| शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूझिंग रेंज (किमी) | ४४३ |
| चार्जिंग वेळ (तास) | 0.75 तासांसाठी जलद चार्ज 12 तासांसाठी स्लो चार्ज |
| द्रुत चार्ज क्षमता (%) | 10-80 |
| कमाल शक्ती (kW) | 300(408Ps) |
| कमाल टॉर्क (N·m) | ७६० |
| लांबी x रुंदी x उंची (मिमी) | ४७७४x१९२३x१६२२ |
| कमाल वेग (किमी/ता) | 180 |
| अधिकृत 100 किमी प्रवेग वेळ (चे) | ५.१ |
| वीज वापर प्रति 100 किलोमीटर (kWh/100km) | १९.७ |
| विद्युत ऊर्जा समतुल्य इंधन वापर (L/100km) | २.२३ |
| लांबी (मिमी) | ४७७४ |
| रुंदी (मिमी) | 1923 |
| उंची (मिमी) | 1622 |
| व्हीलबेस (मिमी) | 2873 |
| समोरचा ट्रॅक(मिमी) | १६३० |
| मागील ट्रॅक (मिमी) | 1621 |
| शरीराची रचना | एसयूव्ही |
| दारांची संख्या (a) | ५ |
| दरवाजा उघडण्याची पद्धत | बाजूला हिंग्ड दरवाजा |
| जागांची संख्या (तुकडे) | ५ |
| कर्ब वजन (किलो) | २४८५ |
| पूर्ण भार वस्तुमान (किलो) | 2975 |
| लगेज कंपार्टमेंट व्हॉल्यूम (L) | ५००-१४६० |
| ड्रॅग गुणांक (सीडी) | ०.२८ |
| मोटर वर्णन | शुद्ध इलेक्ट्रिक 408 अश्वशक्ती |
| मोटर प्रकार | AC/असिंक्रोनस |
| एकूण मोटर पॉवर (kW) | 300 |
| मोटर एकूण अश्वशक्ती (Ps) | 408 |
| मोटर एकूण टॉर्क (N m) | ७६० |
| मोटर लेआउट | समोर + मागील |
| बॅटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बॅटरी |
| बॅटरी ब्रँड | CATL |
| योग्य इंधन टाकी | स्लो चार्जिंग इंटरफेस स्थान |
| मागील उजवीकडे | बॅटरी तापमान व्यवस्थापन प्रणाली |
| ●कमी तापमान गरम करणे | ● द्रव थंड करणे |
| एक पेडल मोड | ● मानक |
| ब्रँड स्व-चालित चार्जिंग स्टेशन | ● मानक |
| ड्राइव्ह मोड | ड्युअल मोटर फोर-व्हील ड्राइव्ह |
| 4WD प्रकार | इलेक्ट्रिक फोर-व्हील ड्राइव्ह |
| समोर निलंबन | डबल विशबोन स्वतंत्र निलंबन |
| मागील निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहाय्य |
| शरीराची रचना | लोड-असर |
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवेशीर डिस्क |
| मागील ब्रेक प्रकार | हवेशीर डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| समोरच्या टायरचा आकार | २३५/५५ R19 |
| मागील टायर आकार | २५५/५० R19 |
| ABS अँटी-लॉक ब्रेक | ● मानक |
| ब्रेकिंग फोर्स वितरण (EBD/CBC, इ.) | ● मानक |
| ब्रेक असिस्ट (EBA/BA इ.) | ● मानक |
| ट्रॅक्शन कंट्रोल (TCS/ASR इ.) | ● मानक |
| शरीर स्थिरीकरण प्रणाली (ESP/DSC, इ.) | ● मानक |
| सक्रिय ब्रेकिंग | ● मानक |
| समांतर सहाय्य | ● मानक |
| लेन ठेवणे सहाय्य | ● मानक |
| लेन सेंटरिंग | ● मानक |
| थकवा ड्रायव्हिंग टिपा | ● मानक |
| रस्ता वाहतूक चिन्ह ओळख | ● मानक |
| सीट बेल्ट बांधलेला नाही स्मरणपत्र | ● मानक |
| टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम | ●टायर प्रेशर डिस्प्ले |
| चाइल्ड सीट इंटरफेस (ISOFIX) | ● मानक |
| सहाय्यक ड्रायव्हिंग पातळी | ●L2 पातळी |
| स्वयंचलित पार्किंग | ● मानक |
| स्वयंचलित पार्किंग (ऑटोहोल्ड) | ● मानक |
| हिल असिस्ट (एचएसी) | ● स्टँडर्डिकॉन |
| परिवर्तनीय निलंबन समायोजन | ● मऊ आणि कठोर |
| ब्रेक एनर्जी रिकव्हरी सिस्टम | ● मानक |
| कमी-स्पीड ड्रायव्हिंग चेतावणी आवाज | ● मानक |
| स्कायलाइट प्रकार | ●सिंगल सनरूफ |
| स्पोर्टी देखावा किट | ● मानक |
| ॲल्युमिनियम मिश्र धातु चाके | ● मानक |
| बाजूचे पेडल | ●निश्चित |
| स्टीयरिंग व्हील साहित्य | ● अस्सल लेदर |
| स्टीयरिंग व्हील समायोजन | ●वर आणि खाली + समोर आणि मागे |
| इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग व्हील समायोजन | ● मानक |
| ट्रिप संगणक स्क्रीन | ● रंग |
| एलसीडी इन्स्ट्रुमेंट शैली | ●संपूर्ण एलसीडी |
| एलसीडी मीटरचे परिमाण (इंच) | ●१०.२५ |
| इलेक्ट्रिक टेलगेट | ● स्टँडर्डिकॉन |
| इलेक्ट्रिक टेलगेट पोझिशन मेमरी | ● मानक |
| कारमध्ये सेंट्रल लॉकिंग | ● मानक |
| की फोब प्रकार | ●स्मार्ट रिमोट की |
| स्क्रीन लेआउट | ●पारंपारिक ड्युअल-स्क्रीन लेआउट |
| जीपीएस नेव्हिगेशन सिस्टम | ● मानक |
| नेव्हिगेशन रहदारी माहिती प्रदर्शन | ● मानक |
| ब्लूटूथ/कार फोन | ● मानक |
| मोबाइल इंटरनेट मॅपिंग | ●कारप्ले |
| वाहनांचे इंटरनेट | ● मानक |
| 4G/5G नेटवर्क | ●4G |
| OTA अपग्रेड | ● मानक |
| आवाज ओळख नियंत्रण प्रणाली | ● मानक |
| व्हॉइस उप-क्षेत्र वेक-अप ओळख कार्य | ● मुख्य चालक |
| आतील सभोवतालचा प्रकाश | ●64 रंग |
| असिस्टेड ड्रायव्हिंग ऑपरेटिंग सिस्टम | ●ड्रायव्हर सहाय्य घटक |
| वाहन बुद्धिमान प्रणाली | ●MBUX बुद्धिमान मानवी-संगणक संवाद प्रणाली |
| मोबाइल ॲप रिमोट कंट्रोल | ●वाहन निरीक्षण |
| ● रिमोट कंट्रोल | |
| ● चार्ज व्यवस्थापन | |
| ●सेवा नियुक्ती |