Honda CR-V PHEV इलेक्ट्रिक कार्स 2022 2023 5 दरवाजा 5 आसनी SUV कार चीनमधून विक्रीसाठी
वर्णन2
उत्पादन विक्री गुण
- १.बाह्य डिझाइन
CR-V प्लग-इन हायब्रिड आवृत्ती "सोफिस्केटेड परफॉर्मन्स" (उत्कृष्ट, अत्याधुनिक, उच्च-कार्यक्षमता) च्या विकास संकल्पनेवर आधारित आहे आणि पुढे Honda ची प्रगत ड्रायव्हेबिलिटी, बुद्धिमान गुणवत्ता, डायनॅमिक डिझाइन आणि अत्याधुनिक तंत्रज्ञानाची जोड देते. नवीन कारचे स्वरूप सुधारित केले आहे, आणि ती चार बॉडी कलर्ससह सुसज्ज आहे: झिंग्याओ ब्लू, कैजिंग ब्लॅक, जिंगयाओ व्हाइट आणि यायुन गोल्ड. CR-V शार्प हायब्रीड e+ हेडलाइट्स ब्लॅकन केलेले आहेत आणि बॅनर-शैलीतील क्रोम-प्लेटेड ट्रिमसह जोडलेले आहेत, ज्यात पदानुक्रमाची पूर्ण जाणीव आहे; शरीराच्या मागील बाजूस, ओळख आणि व्हिज्युअल रुंदी आणखी सुधारण्यासाठी एलईडी टेललाइटसह भेदक क्रोम-प्लेटेड ट्रिम जोडलेले आहे; अनन्य PHEV लोगोसह सुसज्ज, फॅशन आणि तांत्रिक आकर्षण पूर्णपणे दिसले आहे.
- 2.स्थानिक बुद्धिमत्ता
CR-V Sharp Hybrid e+ चे शरीर आकार 4694*1861*1679mm आहे, जे इंधन आवृत्तीच्या तुलनेत लांबी आणि रुंदीमध्ये सुधारले आहे. होंडाच्या "MM संकल्पनेमुळे" धन्यवाद, CR-V Sharp Hybrid e+ ने बॅटरीची क्षमता एका सपाट बॅटरी पॅकद्वारे दहा पटीने वाढवली आहे, आणि वाहनाच्या आतील जागेत फारसा बदल झाला नाही, जे पुन्हा एकदा त्याच्या आकर्षणाची पुष्टी करते. "अंतराळ जादूगार". "शून्य अपघात" या उद्दिष्टाने विकसित केलेली Honda SENSING सुरक्षा सुपर-सेन्सिंग प्रणाली आणि दुसऱ्या पिढीतील Honda CONNECT इंटेलिजेंट मार्गदर्शन इंटरकनेक्शनसह मोठ्या संख्येने स्थानिकीकरण रुपांतरांसह सुसज्ज, वापरकर्ते मजेदार मोबाइल अनुभवाचा आनंद घेऊ शकतात. डोंगफेंग होंडा_लिंक मोबाइल ॲप रिअल टाइममध्ये वाहनाची स्थिती तपासू शकते; हे प्लाझ्मा एअर प्युरिफिकेशन सिस्टम आणि मोबाईल फोन वायरलेस चार्जिंग सारख्या इंटेलिजेंट कॉन्फिगरेशनसह सुसज्ज आहे.
- 3.शक्ती सहनशक्ती
नवीन Honda CR-V इंधन आवृत्ती 1.5T इनलाइन चार-सिलेंडर इंजिनसह 193 हॉर्सपॉवर आणि कमाल 243 Nm टॉर्कसह सुसज्ज आहे, जे राष्ट्रीय VI उत्सर्जन मानकांची पूर्तता करते. ट्रान्समिशन सिस्टम 6-स्पीड मॅन्युअल किंवा CVT सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशनसह जुळते. मॉडेल फोर-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीमध्ये देखील उपलब्ध आहे. शार्प हायब्रिड मॉडेल तिसऱ्या पिढीच्या i-MMD हायब्रीड पॉवर सिस्टमसह सुसज्ज आहे, जे LFB12 2.0-लिटर ॲटकिन्सन सायकल नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड चार-सिलेंडर इंजिन, ड्युअल मोटर्स आणि लिथियम बॅटरी पॅकने बनलेले आहे. इंजिनची कमाल शक्ती 146 अश्वशक्ती आहे. एकत्रित शक्ती 215 अश्वशक्ती आहे.
- 4.ब्लेड बॅटरी
नवीन कारचे वैशिष्ट्य म्हणजे अपग्रेड केलेले "स्ट्राँग इलेक्ट्रिक स्मार्ट हायब्रीड" तंत्रज्ञान, जे चौथ्या पिढीतील i-MMD हायब्रिड प्रणाली आहे. नवीन तंत्रज्ञान केवळ इंजिनची थर्मल कार्यक्षमता 41% पर्यंत सुधारत नाही तर नवीन मोटरची शक्ती आणि कार्यक्षमता देखील मजबूत करते आणि नवीन समांतर शाफ्ट संरचना जोडली जाते. मध्यम आणि कमी गतीची इंजिने देखील थेट जोडली जाऊ शकतात. वेगवान प्रवेग प्रक्रियेदरम्यान, इंजिन आणि मोटर एकत्र काम करतात. PCU, IPU देखील श्रेणीसुधारित केले गेले आहे, लहान आकारात आणि उच्च एकत्रीकरणासह, जे विविध ड्रायव्हिंग मोडमध्ये बुद्धिमानपणे स्विच करू शकते, संपूर्ण प्रणालीची कार्यक्षमता वाढवू शकते आणि उत्कृष्ट इंधन बचत प्रभाव प्राप्त करू शकते. शिवाय, नवीन प्रणाली उत्कृष्ट गतिमान प्रतिसाद आणि पुढील ड्रायव्हिंग अनुभवासह मोटरच्या सहभागावर अधिक भर देते.
होंडा CR-V PHEV पॅरामीटर
कारचे नाव | Honda CR-V PHEV 2023 2.0L e:PHEV Ling Yue संस्करण |
मूलभूत वाहन पॅरामीटर्स | |
लांबी x रुंदी x उंची (मिमी): | 4703x1866x1680 |
व्हीलबेस (मिमी): | 2701 |
पॉवर प्रकार: | प्लग-इन संकरित |
वाहनाची कमाल शक्ती (kW): | १५८ |
अधिकृत कमाल वेग (किमी/ता): | १९३ |
इंजिन: | 2.0L 150 अश्वशक्ती L4 |
उद्योग आणि माहिती तंत्रज्ञान मंत्रालयाची शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूझिंग रेंज (किमी): | ७३ |
शरीर | |
दारांची संख्या (a): | ५ |
जागांची संख्या (तुकडे): | ५ |
इंधन टाकीची क्षमता (L): | ४६.५ |
कर्ब वजन (किलो): | 1906 |
इंजिन | |
इंजिन मॉडेल: | LFB16 |
विस्थापन (L): | 2 |
सिलेंडर व्हॉल्यूम (cc): | 1993 |
सेवन फॉर्म: | नैसर्गिकरित्या श्वास घेणे |
सिलेंडर्सची संख्या (तुकडे): | 4 |
सिलेंडर व्यवस्था: | इनलाइन |
प्रति सिलेंडर वाल्वची संख्या (तुकडे): | 4 |
वाल्व रचना: | दुहेरी ओव्हरहेड |
संक्षेप प्रमाण: | १३.९ |
कमाल अश्वशक्ती (पीएस): | 150 |
कमाल शक्ती (kW/rpm): | 110 |
कमाल टॉर्क (N m/rpm): | 183 |
इंधन: | क्र. 92 पेट्रोल |
इंधन पुरवठा पद्धत: | थेट इंजेक्शन |
सिलेंडर हेड साहित्य: | ॲल्युमिनियम धातूंचे मिश्रण |
सिलेंडर साहित्य: | ॲल्युमिनियम धातूंचे मिश्रण |
उत्सर्जन मानके: | देश VI |
इलेक्ट्रिक मोटर | |
उद्योग आणि माहिती तंत्रज्ञान मंत्रालयाची शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूझिंग रेंज (किमी): | ७३ |
मोटर प्रकार: | कायम चुंबक/सिंक्रोनस |
एकूण मोटर पॉवर (kW): | 135 |
मोटर एकूण टॉर्क (N m): | ३३५ |
मोटर्सची संख्या: | १ |
मोटर लेआउट: | समोर |
समोरच्या मोटरची कमाल शक्ती (kW): | 135 |
समोरच्या मोटरचा कमाल टॉर्क (N m): | ३३५ |
बॅटरी प्रकार: | टर्नरी लिथियम बॅटरी |
बॅटरी क्षमता (kWh): | १७.७ |
चार्जिंग पद्धत: | काहीही नाही |
गिअरबॉक्स | |
गियरबॉक्स प्रकार: | ECVT |
चेसिस स्टीयरिंग | |
ड्राइव्ह मोड: | फ्रंट ड्राइव्ह |
शरीर रचना: | युनिबॉडी |
पॉवर स्टीयरिंग: | विद्युत सहाय्य |
व्हेरिएबल स्टीयरिंग रेशो: | ● |
फ्रंट सस्पेंशन प्रकार: | मॅकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
मागील निलंबनाचा प्रकार: | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
समायोज्य निलंबन: | ●सॉफ्ट आणि हार्ड समायोजन |
चाक ब्रेक | |
फ्रंट ब्रेक प्रकार: | हवेशीर डिस्क |
मागील ब्रेक प्रकार: | डिस्क |
पार्किंग ब्रेक प्रकार: | इलेक्ट्रॉनिक हँडब्रेक |
समोरच्या टायरची वैशिष्ट्ये: | 235/60 R18 |
मागील टायर तपशील: | 235/60 R18 |
हब साहित्य: | ॲल्युमिनियम धातूंचे मिश्रण |
सुटे टायर वैशिष्ट्ये: | फक्त टायर दुरुस्ती साधन |
सुरक्षा उपकरणे | |
मुख्य/प्रवासी आसनासाठी एअरबॅग: | मुख्य ●/उप ● |
समोर/मागील बाजूच्या एअरबॅग्ज: | समोर ●/मागे- |
समोर/मागील डोक्याच्या पडद्यावरील हवा: | समोर ●/मागे ● |
गुडघा एअरबॅग: | ● |
सीट बेल्ट न बांधण्यासाठी टिप्स: | ● |
ISO FIX चाइल्ड सीट इंटरफेस: | ● |
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग डिव्हाइस: | ●टायर प्रेशर अलार्म |
स्वयंचलित अँटी-लॉक ब्रेकिंग (ABS, इ.): | ● |
ब्रेक फोर्स वितरण | ● |
(EBD/CBC, इ.): | |
ब्रेक सहाय्य | ● |
(EBA/BAS/BA, इ.): | |
कर्षण नियंत्रण | ● |
(ASR/TCS/TRC, इ.): | |
वाहन स्थिरता नियंत्रण | ● |
(ESP/DSC/VSC इ.): | |
समांतर सहाय्य: | ● |
लेन निर्गमन चेतावणी प्रणाली: | ● |
लेन कीपिंग असिस्ट: | ● |
रस्ता वाहतूक चिन्ह ओळख: | ● |
सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली: | ● |
स्वयंचलित पार्किंग: | ● |
चढावर सहाय्य: | ● |
तीव्र कूळ: | ● |
इलेक्ट्रॉनिक इंजिन अँटी थेफ्ट: | ● |
कारमध्ये सेंट्रल लॉकिंग: | ● |
रिमोट की: | ● |
कीलेस स्टार्ट सिस्टम: | ● |
कीलेस एंट्री सिस्टम: | ● |
थकवा ड्रायव्हिंग टिपा: | ● |
शरीराचे कार्य/कॉन्फिगरेशन | |
स्कायलाइट प्रकार: | ●उघडण्यायोग्य पॅनोरामिक सनरूफ |
इलेक्ट्रिक ट्रंक: | ● |
इंडक्शन ट्रंक: | ● |
कारमधील वैशिष्ट्ये/कॉन्फिगरेशन | |
स्टीयरिंग व्हील साहित्य: | ●लेदर |
स्टीयरिंग व्हील स्थिती समायोजन: | ● वर आणि खाली |
●पुढे आणि मागे | |
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील: | ● |
स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट: | ● |
समोर/मागील पार्किंग सेन्सर: | समोर ●/मागे ● |
ड्रायव्हिंग सहाय्य व्हिडिओ: | ●360-अंश पॅनोरामिक प्रतिमा |
●वाहन साइड ब्लाइंड स्पॉट इमेज | |
रिव्हर्सिंग वाहन साइड वॉर्निंग सिस्टम: | ● |
समुद्रपर्यटन प्रणाली: | ●फुल स्पीड अडॅप्टिव्ह क्रूझ |
● सहाय्यक ड्रायव्हिंग स्तर L2 | |
ड्रायव्हिंग मोड स्विचिंग: | ●मानक/आराम |
●व्यायाम | |
● हिमवर्षाव | |
● अर्थव्यवस्था | |
कारमधील स्वतंत्र पॉवर इंटरफेस: | ●12V |
ट्रिप संगणक प्रदर्शन: | ● |
पूर्ण एलसीडी इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल: | ● |
एलसीडी इन्स्ट्रुमेंट आकार: | ●10.2 इंच |
HUD हेड अप डिजिटल डिस्प्ले: | ● |
सक्रिय आवाज रद्द करणे: | ● |
मोबाईल फोन वायरलेस चार्जिंग फंक्शन: | ●पुढील पंक्ती |
सीट कॉन्फिगरेशन | |
आसन साहित्य: | ●लेदर |
ड्रायव्हरची सीट समायोजन दिशा: | ●पुढील आणि मागील समायोजन |
● बॅक ऍडजस्टमेंट | |
●उंची समायोजन | |
● लंबर सपोर्ट | |
पॅसेंजर सीटचे समायोजन दिशा: | ●पुढील आणि मागील समायोजन |
● बॅक ऍडजस्टमेंट | |
मुख्य/प्रवासी आसन विद्युत समायोजन: | मुख्य ●/उप ● |
समोरच्या सीटची कार्ये: | ● गरम करणे |
दुसरी पंक्ती सीट समायोजन दिशा: | ●पुढील आणि मागील समायोजन |
● बॅक ऍडजस्टमेंट | |
दुसऱ्या पंक्तीच्या सीटची कार्ये: | ● गरम करणे |
तिसऱ्या रांगेतील जागा: | काहीही नाही |
मागील सीट कसे फोल्ड करावे: | ● ते प्रमाणानुसार खाली ठेवले जाऊ शकते |
समोर/मागील मध्यभागी आर्मरेस्ट: | समोर ●/मागे ● |
मागील कप धारक: | ● |
मल्टीमीडिया कॉन्फिगरेशन | |
जीपीएस नेव्हिगेशन सिस्टम: | ● |
वाहन माहिती सेवा: | ● |
नेव्हिगेशन रहदारी माहिती प्रदर्शन: | ● |
मध्यवर्ती कन्सोल एलसीडी स्क्रीन: | ● एलसीडी स्क्रीनला स्पर्श करा |
केंद्र कन्सोल एलसीडी स्क्रीन आकार: | ●10.1 इंच |
ब्लूटूथ/कार फोन: | ● |
मोबाईल फोन इंटरकनेक्शन/मॅपिंग: | ● Baidu CarLife ला सपोर्ट करा |
●OTA अपग्रेड | |
आवाज नियंत्रण: | ● मल्टीमीडिया प्रणाली नियंत्रित करू शकते |
● नियंत्रित नेव्हिगेशन | |
● फोन नियंत्रित करू शकता | |
●नियंत्रित एअर कंडिशनर | |
●नियंत्रित विंडो | |
बाह्य ऑडिओ इंटरफेस: | ●USB |
● टाइप-सी | |
USB/Type-C इंटरफेस: | ●2 पुढच्या रांगेत/2 मागच्या रांगेत |
स्पीकर्सची संख्या (युनिट्स): | ●8 स्पीकर्स |
प्रकाश कॉन्फिगरेशन | |
कमी बीम प्रकाश स्रोत: | ●LED |
उच्च बीम प्रकाश स्रोत: | ●LED |
दिवसा चालणारे दिवे: | ● |
अनुकूल दूर आणि जवळचा प्रकाश: | ● |
हेडलाइट्स आपोआप चालू आणि बंद होतात: | ● |
कारमधील वातावरणीय प्रकाश: | ●मोनोक्रोम |
खिडक्या आणि मिरर | |
समोर/मागील इलेक्ट्रिक खिडक्या: | समोर ●/मागे ● |
विंडो एक-बटण लिफ्ट कार्य: | ● ड्रायव्हिंग सीट |
विंडो अँटी-पिंच फंक्शन: | ● |
मल्टी-लेयर साउंडप्रूफ ग्लास: | ●पुढील पंक्ती |
बाह्य मिरर कार्य: | ●विद्युत समायोजन |
●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग | |
● रियरव्ह्यू मिरर गरम करणे | |
● उलट करताना स्वयंचलित मंदी | |
कार लॉक करताना स्वयंचलित फोल्डिंग | |
इंटिरियर रीअरव्यू मिरर फंक्शन: | ●ऑटोमॅटिक अँटी-ग्लेअर |
मागील बाजूची गोपनीयता काच: | ● |
अंतर्गत व्हॅनिटी मिरर: | ● मुख्य ड्रायव्हिंग स्थिती + दिवे |
● सहपायलट सीट + दिवे | |
फ्रंट सेन्सर वायपर: | ● |
मागील वाइपर: | ● |
एअर कंडिशनर / रेफ्रिजरेटर | |
एअर कंडिशनर तापमान नियंत्रण पद्धत: | ● स्वयंचलित एअर कंडिशनर |
तापमान क्षेत्र नियंत्रण: | ● |
मागील आउटलेट: | ● |
कार एअर प्युरिफायर: | ● |
PM2.5 फिल्टर किंवा परागकण फिल्टर: | ● |
नकारात्मक आयन जनरेटर: | ● |
रंग | |
पर्यायी शरीर रंग | रंग क्रिस्टल काळा |
लाल ज्योत लाल | |
क्रिस्टल पांढरा | |
या युन जिन | |
तारा निळा | |
उपलब्ध आतील रंग | काळा |
काळा पांढरा |