ഇന്ധന വാഹനങ്ങൾ
ടിഗ്ഗോ 8 പ്ലസ് 2023 കാറുകൾ ആഡംബര ലോംഗ് റേഞ്ച്
വിവരണം2
ഉൽപ്പന്ന വിൽപ്പന പോയിൻ്റുകൾ
- 1.ബാഹ്യവും ആന്തരികവും
പുതിയ Tiggo 8 PLUS-ൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഡിസൈൻ പഴയ മോഡലുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതാണ്. വലിയ വലിപ്പമുള്ള പോളിഗോണൽ എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രില്ലാണ് മുൻഭാഗം. ഗ്രിൽ ഒരു ഡോട്ട് മാട്രിക്സ് ഘടന സ്വീകരിക്കുന്നു കൂടാതെ ഇരുവശത്തും LED ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾക്ക് ഒഴുകുന്ന വാട്ടർ സ്റ്റിയറിംഗ് ഇഫക്റ്റ് ഉണ്ട്, അതേ സമയം, ഇത് ശ്വസന സ്വാഗത മോഡിനെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഇത് വാഹനത്തിൻ്റെ സാങ്കേതിക ബോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. കാറിൻ്റെ ഇൻ്റീരിയറും 2.0T മോഡലിന് അനുസൃതമാണ്. ഡ്യുവൽ 12.3 ഇഞ്ച് അൾട്രാ ലാർജ് സ്‌മാർട്ട് ഡ്യുവൽ സ്‌ക്രീനുകൾ ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ബെയ്‌ഡോ സിസ്റ്റം കാർ നാവിഗേഷനിൽ ചേർത്തിരിക്കുന്നു. അതേ സമയം, ഇതിന് 8 ഇഞ്ച് സെക്കൻഡറി കൺട്രോൾ സ്ക്രീൻ ഉണ്ട്, ഇത് കാറിലെ സാങ്കേതിക അന്തരീക്ഷം വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
- 2.ഇൻ്റീരിയർ ഡിസൈൻ
ജാഗ്വാർ ലാൻഡ് റോവറിൻ്റെ പുതിയ കാറിൻ്റെ ശൈലിയോട് വളരെ സാമ്യമുള്ള ഒരു പുതിയ ഡിസൈൻ സ്കീമാണ് ടിഗ്ഗോ 8 പ്ലസിൻ്റെ ഇൻ്റീരിയർ സ്വീകരിക്കുന്നത്. ഫ്രണ്ട് ഐപി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ 24.6 ഇഞ്ച് ഫ്ലോട്ടിംഗ് വലിയ സ്ക്രീൻ ദൃശ്യമാകുന്നു-വാസ്തവത്തിൽ, ഇത് 12.3 ഇഞ്ച് ഫുൾ എൽസിഡി ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനലും സെൻട്രൽ കൺട്രോളിനായി 12.3 ഇഞ്ച് വലിയ ടച്ച് സ്‌ക്രീനും ആണ്. ഒരു വലിയ ഫ്ലോട്ടിംഗ് സ്‌ക്രീനുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് ധാരാളം തിരശ്ചീന ഡിസൈനുകൾ വിശാലമായ കാഴ്ച മണ്ഡലം നൽകുന്നു. അതേ സമയം, മുഴുവൻ ഫ്രണ്ട് ഐപി പ്ലാറ്റ്ഫോമിൻ്റെ നിലയും സമ്പന്നമാണ്, കൂടാതെ എയർ ഔട്ട്ലെറ്റ് ഒരു ത്രൂ-ടൈപ്പ് ഡിസൈൻ ആയി മാറിയിരിക്കുന്നു. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കൺട്രോൾ പാനൽ മിഡ്-ടു-ഹൈ-എൻഡ് മോഡലുകളിൽ 8 ഇഞ്ച് എൽസിഡി ടച്ച് സ്ക്രീൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. "ജാഗ്വാർ ലാൻഡ് റോവർ" എന്ന കൂറ്റൻ ഡബിൾ-നോബ് ഡിസൈൻ ഉപയോഗിച്ച്, സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും ആഡംബരത്തിൻ്റെയും ബോധം പൂർണ്ണമായും വർദ്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. തീർച്ചയായും, ഡിസൈനർ ഫാസ്റ്റ് ഓപ്പറേഷൻ്റെ ആവശ്യകതയും കണക്കിലെടുക്കുകയും ഇരട്ട-മേഖല താപനില ക്രമീകരണവും എയർ വോളിയം ക്രമീകരണവും നിലനിർത്തുകയും ചെയ്തു, അത് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാണ്.
- 3.ശക്തി സഹിഷ്ണുത
പവർട്രെയിനിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, ടിഗ്ഗോ 8 പ്ലസിൽ ചെറി സ്വയം വികസിപ്പിച്ച 1.6TGDI എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പരമാവധി 145kW കരുത്തും 290N m പരമാവധി ടോർക്കും ഉള്ള ഈ എഞ്ചിൻ ചെറിയുടെ മുൻനിര ഉൽപ്പന്നമാണ്. പുസ്തക ഡാറ്റ പല 2.0T എഞ്ചിനുകളുടേതിന് സമാനമാണ്. ഗെറ്റ്രാഗിൻ്റെ 7DCT ഗിയർബോക്‌സുമായി ഇത് പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, ഇന്ധനക്ഷമതയിലും ആക്സിലറേഷൻ പ്രകടനത്തിലും മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവെക്കാൻ കഴിയും. ഈ ചെറിയ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെൻ്റ് എഞ്ചിന് ഈ 1.54 ടൺ എസ്‌യുവിക്ക് 100 കിലോമീറ്റർ മുതൽ 9 സെക്കൻഡിൽ താഴെ വരെ വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു.
ടിഗ്ഗോ 8 പ്ലസ് പാരാമീറ്റർ
| കാറിൻ്റെ പേര് | Chery Automobile Tiggo 8 PLUS 2022 Kunpeng പതിപ്പ് 390TGDI DCT ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് Haoyao പതിപ്പ് |
| അടിസ്ഥാന വാഹന പാരാമീറ്ററുകൾ | |
| നില: | ഇടത്തരം കാർ |
| ശരീര രൂപം: | 5-ഡോർ 5-സീറ്റർ എസ്‌യുവി/ഓഫ്-റോഡ് |
| നീളം x വീതി x ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ): | 4722x1860x1745 |
| വീൽബേസ് (എംഎം): | 2710 |
| പവർ തരം: | ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ |
| വാഹനത്തിൻ്റെ പരമാവധി ശക്തി (kW): | 187 |
| വാഹനത്തിൻ്റെ പരമാവധി ടോർക്ക് (N m): | 390 |
| എഞ്ചിൻ: | 2.0T 254 കുതിരശക്തി L4 |
| ഗിയർബോക്സ്: | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് |
| വ്യവസായ, വിവര സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയം ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 9.2/6.4/7.7 |
| ശരീരം | |
| വീൽബേസ് (എംഎം): | 2710 |
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (എ): | 5 |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (കഷണങ്ങൾ): | 5 |
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ): | 51 |
| ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ് വോളിയം (L): | 889-1930 |
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ): | 1664 |
| എഞ്ചിൻ | |
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ: | SQRF4J20 |
| സ്ഥാനചലനം (എൽ): | 2 |
| സിലിണ്ടർ വോളിയം (cc): | 1998 |
| ഇൻടേക്ക് ഫോം: | ടർബോചാർജ്ഡ് |
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (കഷണങ്ങൾ): | 4 |
| സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം: | ഇൻ ലൈൻ |
| ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (കഷണങ്ങൾ): | 4 |
| വാൽവ് ഘടന: | ഇരട്ട ഓവർഹെഡ് |
| പരമാവധി കുതിരശക്തി (ps): | 254 |
| പരമാവധി പവർ (kW/rpm): | 187 |
| പരമാവധി ടോർക്ക് (N m/rpm): | 390.0/1750-4000 |
| ഇന്ധനം: | നമ്പർ 92 ഗ്യാസോലിൻ |
| ഇന്ധന വിതരണ രീതി: | നേരിട്ടുള്ള കുത്തിവയ്പ്പ് |
| സിലിണ്ടർ ഹെഡ് മെറ്റീരിയൽ: | അലുമിനിയം അലോയ് |
| സിലിണ്ടർ മെറ്റീരിയൽ: | അലുമിനിയം അലോയ് |
| എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് സാങ്കേതികവിദ്യ: | ● |
| എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ: | രാജ്യം VI |
| ഗിയർബോക്സ് | |
| ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം: | 7 |
| ഗിയർബോക്സ് തരം: | ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് |
| ചേസിസ് സ്റ്റിയറിംഗ് | |
| ഡ്രൈവ് മോഡ്: | ഫ്രണ്ട് ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് |
| ട്രാൻസ്ഫർ കേസ് (ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ്) തരം: | സമയബന്ധിതമായ ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് |
| ശരീര ഘടന: | യൂണിബോഡി |
| പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്: | വൈദ്യുത സഹായം |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ തരം: | മക്ഫെർസൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ തരം: | മൾട്ടി-ലിങ്ക് സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
| കേന്ദ്ര ഡിഫറൻഷ്യൽ ഘടന: | മൾട്ടി-ഡിസ്ക് ക്ലച്ച് |
| വീൽ ബ്രേക്ക് | |
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം: | വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം: | ഡിസ്ക് |
| പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് തരം: | ഇലക്ട്രോണിക് ഹാൻഡ്ബ്രേക്ക് |
| മുൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ: | 235/50 R19 |
| പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ: | 235/50 R19 |
| ഹബ് മെറ്റീരിയൽ: | അലുമിനിയം അലോയ് |
| സ്പെയർ ടയർ സവിശേഷതകൾ: | ഭാഗിക സ്പെയർ ടയർ |
| സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾ | |
| പ്രധാന/പാസഞ്ചർ സീറ്റിനുള്ള എയർബാഗ്: | പ്രധാന ●/വൈസ് ● |
| ഫ്രണ്ട്/പിൻ സൈഡ് എയർബാഗുകൾ: | മുന്നിൽ ●/പിന്നിലേക്ക്○ |
| ഫ്രണ്ട് / റിയർ ഹെഡ് കർട്ടൻ എയർ: | മുൻഭാഗം ●/പിന്നിലേക്ക് ● |
| സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉറപ്പിക്കാതിരിക്കാനുള്ള നുറുങ്ങുകൾ: | ● |
| ISO FIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് ഇൻ്റർഫേസ്: | ● |
| ടയർ മർദ്ദം നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ഉപകരണം: | ●ടയർ പ്രഷർ ഡിസ്പ്ലേ |
| സീറോ ടയർ പ്രഷർ ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രൈവിംഗ് തുടരുക: | - |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് ആൻ്റി ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് (എബിഎസ് മുതലായവ): | ● |
| ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് വിതരണം | ● |
| (EBD/CBC, മുതലായവ): | |
| ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് | ● |
| (EBA/BAS/BA മുതലായവ): | |
| ട്രാക്ഷൻ നിയന്ത്രണം | ● |
| (ASR/TCS/TRC മുതലായവ): | |
| വാഹന സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം | ● |
| (ESP/DSC/VSC മുതലായവ): | |
| സമാന്തര സഹായം: | ● |
| പാത പുറപ്പെടൽ മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനം: | ● |
| ലെയ്ൻ കീപ്പിംഗ് അസിസ്റ്റ്: | ● |
| റോഡ് ട്രാഫിക് അടയാളം തിരിച്ചറിയൽ: | ● |
| സജീവ ബ്രേക്കിംഗ് / സജീവ സുരക്ഷാ സംവിധാനം: | ● |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ്: | ● |
| മുകളിലേക്കുള്ള സഹായം: | ● |
| കുത്തനെയുള്ള ഇറക്കം: | ● |
| ഇലക്ട്രോണിക് എഞ്ചിൻ ആൻ്റി മോഷണം: | ● |
| കാറിൽ സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ്: | ● |
| റിമോട്ട് കീ: | ● |
| കീലെസ്സ് സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം: | ● |
| കീലെസ്സ് എൻട്രി സിസ്റ്റം: | ● |
| ക്ഷീണം ഡ്രൈവിംഗ് നുറുങ്ങുകൾ: | ● |
| ബോഡി ഫംഗ്‌ഷൻ/കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സ്കൈലൈറ്റ് തരം: | ●തുറക്കാവുന്ന പനോരമിക് സൺറൂഫ് |
| ഇലക്ട്രിക് ട്രങ്ക്: | ● |
| ഇൻഡക്ഷൻ ട്രങ്ക്: | ● |
| മേൽക്കൂര റാക്ക്: | ● |
| വിദൂര ആരംഭ പ്രവർത്തനം: | ● |
| ഇൻ-കാർ ഫീച്ചറുകൾ/കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെറ്റീരിയൽ: | ● തുകൽ |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കൽ: | ● മുകളിലേക്കും താഴേക്കും |
| ●മുന്നിലും പിന്നിലും | |
| മൾട്ടിഫങ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ: | ● |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഷിഫ്റ്റ്: | ● |
| മുൻ/പിൻ പാർക്കിംഗ് സെൻസർ: | മുൻഭാഗം ●/പിന്നിലേക്ക് ● |
| ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ വീഡിയോ: | ●360-ഡിഗ്രി പനോരമിക് ചിത്രം |
| റിവേഴ്‌സിംഗ് വാഹനത്തിൻ്റെ സൈഡ് മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനം: | ● |
| ക്രൂയിസ് സിസ്റ്റം: | ●ഫുൾ സ്പീഡ് അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് |
| ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് സ്വിച്ചിംഗ്: | ●സ്റ്റാൻഡേർഡ്/കംഫർട്ട് |
| ●വ്യായാമം | |
| ● സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ | |
| കാറിലെ സ്വതന്ത്ര പവർ ഇൻ്റർഫേസ്: | ●12V |
| യാത്ര കമ്പ്യൂട്ടർ ഡിസ്പ്ലേ: | ● |
| മുഴുവൻ LCD ഉപകരണ പാനൽ: | ● |
| LCD ഉപകരണ വലുപ്പം: | ●12.3 ഇഞ്ച് |
| ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഡ്രൈവിംഗ് റെക്കോർഡർ: | ● |
| മൊബൈൽ ഫോൺ വയർലെസ് ചാർജിംഗ് പ്രവർത്തനം: | ●മുൻ നിര |
| സീറ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| സീറ്റ് മെറ്റീരിയൽ: | ●അനുകരണ തുകൽ |
| ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ക്രമീകരിക്കാനുള്ള ദിശ: | ●മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം |
| ●ബാക്ക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് | |
| ●ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ | |
| ●ലംബർ സപ്പോർട്ട് | |
| പാസഞ്ചർ സീറ്റിൻ്റെ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് ദിശ: | ●മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം |
| ●ബാക്ക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് | |
| പ്രധാന/പാസഞ്ചർ സീറ്റ് ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്: | പ്രധാന ●/വൈസ് ● |
| മുൻ സീറ്റിൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ: | ● ചൂടാക്കൽ |
| ●വെൻ്റിലേഷൻ | |
| ഇലക്ട്രിക് സീറ്റ് മെമ്മറി: | ●സ്വകാര്യ സീറ്റ് |
| രണ്ടാം നിര സീറ്റ് ക്രമീകരണ ദിശ: | ●ബാക്ക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് |
| മൂന്നാം നിര സീറ്റുകൾ: | ഒന്നുമില്ല |
| പിൻ സീറ്റുകൾ എങ്ങനെ മടക്കാം: | ●ഇത് ആനുപാതികമായി ഇറക്കാം |
| മുൻ/പിൻ മധ്യ ആംറെസ്റ്റ്: | മുൻഭാഗം ●/പിന്നിലേക്ക് ● |
| പിൻ കപ്പ് ഹോൾഡർ: | ● |
| മൾട്ടിമീഡിയ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| ജിപിഎസ് നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം: | ● |
| വാഹന വിവര സേവനം: | ● |
| നാവിഗേഷൻ ട്രാഫിക് വിവര പ്രദർശനം: | ● |
| സെൻ്റർ കൺസോൾ എൽസിഡി സ്ക്രീൻ: | ●എൽസിഡി സ്ക്രീൻ ടച്ച് ചെയ്യുക |
| സെൻ്റർ കൺസോൾ LCD സ്ക്രീൻ വലിപ്പം: | ●8 ഇഞ്ച് |
| ●12.3 ഇഞ്ച് | |
| ബ്ലൂടൂത്ത്/കാർ ഫോൺ: | ● |
| മൊബൈൽ ഫോൺ ഇൻ്റർകണക്ഷൻ/മാപ്പിംഗ്: | ●ആപ്പിൾ കാർപ്ലേയെ പിന്തുണയ്ക്കുക |
| ●Baidu CarLife-നെ പിന്തുണയ്ക്കുക | |
| ●OTA അപ്‌ഗ്രേഡ് | |
| ശബ്ദ നിയന്ത്രണം: | ●മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും |
| ● നിയന്ത്രിത നാവിഗേഷൻ | |
| ●ഫോൺ നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും | |
| ●നിയന്ത്രിത എയർ കണ്ടീഷണർ | |
| ●നിയന്ത്രണം ചെയ്യാവുന്ന സൺറൂഫ് | |
| വാഹനങ്ങളുടെ ഇൻ്റർനെറ്റ്: | ● |
| ബാഹ്യ ഓഡിയോ ഇൻ്റർഫേസ്: | ●USB |
| ● SD കാർഡ് | |
| USB/Type-C ഇൻ്റർഫേസ്: | മുൻ നിരയിൽ ●2/പിൻ നിരയിൽ 1 |
| ഓഡിയോ ബ്രാൻഡ്: | ●സോണി |
| സ്പീക്കറുകളുടെ എണ്ണം (യൂണിറ്റുകൾ): | ●10 സ്പീക്കറുകൾ |
| ലൈറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
| ലോ ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ്: | ●എൽഇഡി |
| ഉയർന്ന ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ്: | ●എൽഇഡി |
| ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ: | ● |
| അഡാപ്റ്റീവ് വിദൂരവും സമീപവുമായ പ്രകാശം: | ● |
| ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ സ്വയമേവ ഓണാക്കുകയും ഓഫാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു: | ● |
| ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളുടെ ഫോളോ-അപ്പ് ക്രമീകരണം: | ● |
| ഫ്രണ്ട് ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ: | ●എൽഇഡി |
| ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന: | ● |
| കാറിലെ ആംബിയൻ്റ് ലൈറ്റിംഗ്: | ●മൾട്ടികളർ |
| വിൻഡോകളും കണ്ണാടികളും | |
| മുൻ/പിൻ ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോകൾ: | മുൻഭാഗം ●/പിന്നിലേക്ക് ● |
| വിൻഡോ വൺ-ബട്ടൺ ലിഫ്റ്റ് പ്രവർത്തനം: | ●മുഴുവൻ വാഹനം |
| വിൻഡോ ആൻ്റി പിഞ്ച് പ്രവർത്തനം: | ● |
| മൾട്ടി-ലെയർ സൗണ്ട് പ്രൂഫ് ഗ്ലാസ്: | ●മുൻ നിര |
| ബാഹ്യ മിറർ പ്രവർത്തനം: | ●വൈദ്യുത ക്രമീകരണം |
| ●ഇലക്ട്രിക് ഫോൾഡിംഗ് | |
| ●റിയർവ്യൂ മിറർ ചൂടാക്കൽ | |
| ●റിയർവ്യൂ മിറർ മെമ്മറി | |
| ●റിവേഴ്‌സ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡൗൺ | |
| ●കാർ ലോക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫോൾഡിംഗ് | |
| ഇൻ്റീരിയർ റിയർവ്യൂ മിറർ പ്രവർത്തനം: | ●മാനുവൽ ആൻ്റി-ഗ്ലെയർ |
| ഇൻ്റീരിയർ വാനിറ്റി മിറർ: | ●സ്വകാര്യ സീറ്റ് |
| ●കോപൈലറ്റ് സീറ്റ് | |
| ഫ്രണ്ട് സെൻസർ വൈപ്പർ: | ● |
| പിൻ വൈപ്പർ: | ● |
| എയർകണ്ടീഷണർ/റഫ്രിജറേറ്റർ | |
| എയർകണ്ടീഷണർ താപനില നിയന്ത്രണ രീതി: | ●ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർ കണ്ടീഷണർ |
| താപനില മേഖല നിയന്ത്രണം: | ● |
| പിൻ ഔട്ട്ലെറ്റ്: | ● |
| കാർ എയർ പ്യൂരിഫയർ: | ● |
| PM2.5 ഫിൽട്ടർ അല്ലെങ്കിൽ പൂമ്പൊടി ഫിൽട്ടർ: | ● |
| നിറം | |
| ഓപ്ഷണൽ ശരീര നിറം | പേൾ വൈറ്റ് |
| റൈൻ നീല | |
| മെർക്കുറി ഗ്രേ | |
| ടൈറ്റാനിയം ഗ്രേ | |
| നെബുല പർപ്പിൾ | |
| ഒബ്സിഡിയൻ കറുപ്പ് | |
| ഇൻ്റീരിയർ നിറങ്ങൾ ലഭ്യമാണ് | കറുപ്പ് |
| കറുത്ത തവിട്ട് | |