EV കാർ ലോകം
BYD Yangwang U8 ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ 2023 വർഷത്തെ സൂപ്പർ ലക്ഷ്വറി എസ്‌യുവി
വിവരണം2
തലക്കെട്ട്-തരം-1
- 1.ബാഹ്യ ഡിസൈൻ
Yangwang U8, "ഗേറ്റ് ഓഫ് ടൈം ആൻഡ് സ്പേസ്" എന്ന ഡിസൈൻ ഭാഷ സ്വീകരിക്കുന്നു, ചതുരവും കടുപ്പമേറിയതുമായ രൂപവും ശക്തമായ പ്രഭാവലയവും. വാഹനത്തിൻ്റെ നീളം 5300 മില്ലീമീറ്ററും വീൽബേസ് 3050 മില്ലീമീറ്ററുമാണ്. Yangwang U8, Yisifang ടെക്നോളജി പ്ലാറ്റ്ഫോം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒരു നോൺ-ലോഡ്-ബെയറിംഗ് ബോഡി സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഫോർ-വീൽ ഫോർ-മോട്ടോർ സ്വതന്ത്ര ഡ്രൈവ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരൊറ്റ മോട്ടോറിൻ്റെ പരമാവധി പവർ 220-240kW ആണ്, പരമാവധി ടോർക്ക് 320-420N·m ആണ്, 0-100km/h ൽ നിന്നുള്ള ആക്സിലറേഷൻ 3 സെക്കൻഡിനുള്ളിലാണ്. ഐസും മഞ്ഞും ക്രമീകരിക്കുന്ന വൃത്തം, മരുഭൂമിയിലെ ചരിവ്, ഫ്ലാറ്റ് ടയർ ഉപയോഗിച്ച് തുടർച്ചയായ ഡ്രൈവിംഗ് (120 കി.മീ/മണിക്കൂർ), യു-ടേൺ ഓൺ, ലാറ്ററൽ മൂവ്‌മെൻ്റ്, ഫ്ലോട്ടിംഗ് മോഡ് മുതലായവ ഉൾപ്പെടെ വിവിധ ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകളെ Yangwang U8 പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. - റോഡ് ശേഷിയും സുരക്ഷയും.
- 2.ഈസി ക്വാർട്ടറ്റ് ടെക്നോളജി പ്ലാറ്റ്ഫോം
Yisi 4WD, Yisidian, Yisicontrol, Yisienergy എന്നീ നാല് വശങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്ന കാറിലേക്ക് നോക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന സാങ്കേതിക പ്ലാറ്റ്‌ഫോമാണ് യിസിഫാംഗ് ടെക്നോളജി പ്ലാറ്റ്ഫോം. Yi ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് എന്നത് കാറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന നാല് ചക്രങ്ങളുടെയും നാല് മോട്ടോറുകളുടെയും സ്വതന്ത്ര ഡ്രൈവിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഓരോ ചക്രത്തിനും ഒരു മോട്ടോർ ഉണ്ട്, അത് ഒരു ചക്രത്തിൻ്റെ കൃത്യമായ നിയന്ത്രണം മനസ്സിലാക്കാനും വാഹനത്തിൻ്റെ സ്ഥിരത, കൈകാര്യം ചെയ്യൽ, ഓഫ്-റോഡ് പ്രകടനം എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും. ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിലൂടെ, ഐസിലും മഞ്ഞിലും വൃത്താകൃതി സ്ഥാപിക്കുക, മരുഭൂമിയിൽ ഒരു ചരിവിലൂടെ കുതിക്കുക, ടയർ പൊട്ടിച്ച് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് തുടരുക, സ്ഥലത്തുതന്നെ തിരിയുക, ലാറ്ററൽ ചലനം എന്നിങ്ങനെ പലതരം ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾ സാക്ഷാത്കരിക്കാനാകും. ഫ്ലോട്ടിംഗ് വാട്ടർ മോഡ് മുതലായവ.
- 3, ബാറ്ററി
കാറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബ്ലേഡ് ബാറ്ററിയുടെ സാങ്കേതികവിദ്യയിലേക്ക് നോക്കുന്നതിനെയാണ് യി സിഡിയൻ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. ബ്ലേഡ് ബാറ്ററി ഒരു പുതിയ തരം ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയാണ്, ഇത് പരമ്പരാഗത ബാറ്ററി സെല്ലുകളെ കനം കുറഞ്ഞ ബ്ലേഡുകളാക്കി മുറിച്ച് ബാറ്ററിയുടെ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. സുരക്ഷയും സൈക്കിൾ ജീവിതവും. ബ്ലേഡ് ബാറ്ററിക്ക് അതിവേഗ ചാർജിംഗും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യലും മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഉയർന്ന പവർ ഔട്ട്പുട്ടും ഉയർന്ന താപനില പ്രവർത്തനവും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
- 4, ശക്തി
Yi Si Neng എന്നത് ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക്, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പവർ എന്നിവയുടെ രണ്ട് മോഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കാറിലേക്ക് നോക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. , കാറിലേക്ക് നോക്കുന്നത് കൂടുതൽ ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ചും ശക്തമായ പവർ ഔട്ട്പുട്ടും നേടാൻ കഴിയും. ഇൻ്റലിജൻ്റ് മാനേജ്‌മെൻ്റ് സിസ്റ്റത്തിലൂടെ, വ്യത്യസ്ത റോഡ് അവസ്ഥകൾക്കും ഡ്രൈവിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾക്കും അനുസൃതമായി കാറിന് ഒപ്റ്റിമൽ പവർ മോഡ് സ്വയമേവ സ്വിച്ചുചെയ്യാനാകും.
BYD Yangwang U8 പാരാമീറ്ററുകൾ
| കാർ മോഡൽ | U8 2023 ഡീലക്സ് പതിപ്പിലേക്ക് നോക്കുക | U8 2023 ഓഫ്-റോഡ് ഗെയിമർ പതിപ്പ് നോക്കുക |
| അടിസ്ഥാന വാഹന പാരാമീറ്ററുകൾ | ||
| നില: | ഇടത്തരം വലിയ കാർ | ഇടത്തരം വലിയ കാർ |
| നീളം x വീതി x ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ): | 5319x2050x1930 | 5259x2095x2034 |
| വീൽബേസ് (എംഎം): | 3050 | 3050 |
| പവർ തരം: | എക്സ്റ്റെൻഡർ | എക്സ്റ്റെൻഡർ |
| വാഹനത്തിൻ്റെ പരമാവധി ശക്തി (kW): | 880 | 880 |
| വാഹനത്തിൻ്റെ പരമാവധി ടോർക്ക് (N m): | 1280 | 1280 |
| എഞ്ചിൻ: | 2.0T - കുതിരശക്തി L4 | 2.0T - കുതിരശക്തി L4 |
| ഗിയർബോക്സ്: | ഒന്നാം ഗിയർ ഇലക്ട്രിക് കാർ ഒറ്റ വേഗത | ഒന്നാം ഗിയർ ഇലക്ട്രിക് കാർ ഒറ്റ വേഗത |
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂറുകൾ): | 0.3 | 0.3 |
| ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (കി.മീ): | 180 | - |
| എഞ്ചിൻ | ||
| സ്ഥാനചലനം (എൽ): | 2 | 2 |
| സിലിണ്ടർ വോളിയം (cc): | 1999 | 1999 |
| ഇൻടേക്ക് ഫോം: | ടർബോചാർജ്ഡ് | ടർബോചാർജ്ഡ് |
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (കഷണങ്ങൾ): | 4 | 4 |
| സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം: | ഇൻ ലൈൻ | ഇൻ ലൈൻ |
| ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (കഷണങ്ങൾ): | 4 | 4 |
| വാൽവ് ഘടന: | ഇരട്ട ഓവർഹെഡ് | ഇരട്ട ഓവർഹെഡ് |
| ഇന്ധനം: | നമ്പർ 92 ഗ്യാസോലിൻ | നമ്പർ 92 ഗ്യാസോലിൻ |
| ഇന്ധന വിതരണ രീതി: | നേരിട്ടുള്ള കുത്തിവയ്പ്പ് | നേരിട്ടുള്ള കുത്തിവയ്പ്പ് |
| സിലിണ്ടർ ഹെഡ് മെറ്റീരിയൽ: | അലുമിനിയം അലോയ് | അലുമിനിയം അലോയ് |
| സിലിണ്ടർ മെറ്റീരിയൽ: | അലുമിനിയം അലോയ് | അലുമിനിയം അലോയ് |
| എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ: | രാജ്യം VI | രാജ്യം VI |
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | ||
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW): | 880 | 880 |
| മോട്ടോർ മൊത്തം ടോർക്ക് (N m): | 1280 | 1280 |
| മോട്ടോറുകളുടെ എണ്ണം: | 4 | 4 |
| മോട്ടോർ ലേഔട്ട്: | ഫ്രണ്ട് + റിയർ | ഫ്രണ്ട് + റിയർ |
| ഫ്രണ്ട് മോട്ടറിൻ്റെ പരമാവധി ശക്തി (kW): | 440 | 440 |
| പിൻ മോട്ടറിൻ്റെ പരമാവധി ശക്തി (kW): | 440 | 440 |
| ബാറ്ററി തരം: | ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി |
| ബാറ്ററി ശേഷി (kWh): | 49.05 | 49.05 |
| ഗിയർബോക്സ് | ||
| ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം: | 1 | 1 |
| ഗിയർബോക്സ് തരം: | ഒറ്റ സ്പീഡ് ഇലക്ട്രിക് കാർ | ഒറ്റ സ്പീഡ് ഇലക്ട്രിക് കാർ |
| ചേസിസ് സ്റ്റിയറിംഗ് | ||
| ഡ്രൈവ് മോഡ്: | ഫ്രണ്ട് ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് | ഫ്രണ്ട് ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് |
| ശരീര ഘടന: | ലോഡ് ചെയ്യാത്ത ശരീരം | ലോഡ് ചെയ്യാത്ത ശരീരം |
| പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്: | വൈദ്യുത സഹായം | വൈദ്യുത സഹായം |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ തരം: | ഇരട്ട വിഷ്ബോൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ | ഇരട്ട വിഷ്ബോൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ തരം: | ഇരട്ട വിഷ്ബോൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ | ഇരട്ട വിഷ്ബോൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
| ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സസ്പെൻഷൻ: | ●മൃദുവും കഠിനവുമായ ക്രമീകരണം | ●മൃദുവും കഠിനവുമായ ക്രമീകരണം |
| ●ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ | ●ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ | |
| വീൽ ബ്രേക്ക് | ||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം: | വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം: | വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
| പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് തരം: | ഇലക്ട്രോണിക് ഹാൻഡ്ബ്രേക്ക് | ഇലക്ട്രോണിക് ഹാൻഡ്ബ്രേക്ക് |
| മുൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ: | 275/50 R22 | - |
| പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ: | 275/50 R22 | - |
| ഹബ് മെറ്റീരിയൽ: | അലുമിനിയം അലോയ് | അലുമിനിയം അലോയ് |
| സ്പെയർ ടയർ സവിശേഷതകൾ: | പൂർണ്ണ വലിപ്പമുള്ള സ്പെയർ വീൽ | പൂർണ്ണ വലിപ്പമുള്ള സ്പെയർ വീൽ |
| സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾ | ||
| പ്രധാന/പാസഞ്ചർ സീറ്റിനുള്ള എയർബാഗ്: | പ്രധാന ●/വൈസ് ● | പ്രധാന ●/വൈസ് ● |
| ഫ്രണ്ട്/പിൻ സൈഡ് എയർബാഗുകൾ: | മുൻഭാഗം ●/പിന്നിലേക്ക് ● | മുൻഭാഗം ●/പിന്നിലേക്ക് ● |
| ഫ്രണ്ട് / റിയർ ഹെഡ് കർട്ടൻ എയർ: | മുൻഭാഗം ●/പിന്നിലേക്ക് ● | മുൻഭാഗം ●/പിന്നിലേക്ക് ● |
| മുട്ട് എയർബാഗ്: | ● | ● |
| സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉറപ്പിക്കാതിരിക്കാനുള്ള നുറുങ്ങുകൾ: | ● | ● |
| ISO FIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് ഇൻ്റർഫേസ്: | ● | ● |
| ടയർ മർദ്ദം നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ഉപകരണം: | ●ടയർ പ്രഷർ ഡിസ്പ്ലേ | ●ടയർ പ്രഷർ ഡിസ്പ്ലേ |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് ആൻ്റി ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് (എബിഎസ് മുതലായവ): | ● | ● |
| ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് വിതരണം | ● | ● |
| (EBD/CBC, മുതലായവ): | ||
| ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA മുതലായവ): | ||
| ട്രാക്ഷൻ നിയന്ത്രണം | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC മുതലായവ): | ||
| വാഹന സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC മുതലായവ): | ||
| സമാന്തര സഹായം: | ● | - |
| ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ്: | ● | ● |
| മുകളിലേക്കുള്ള സഹായം: | ● | ● |
| കുത്തനെയുള്ള ഇറക്കം: | ● | ● |
| ഇലക്ട്രോണിക് എഞ്ചിൻ ആൻ്റി മോഷണം: | ● | ● |
| കാറിൽ സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ്: | ● | ● |
| റിമോട്ട് കീ: | ● | ● |
| കീലെസ്സ് സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം: | ● | ● |
| കീലെസ്സ് എൻട്രി സിസ്റ്റം: | ● | ● |
| ക്ഷീണം ഡ്രൈവിംഗ് നുറുങ്ങുകൾ: | ● | ● |
| ബോഡി ഫംഗ്ഷൻ/കോൺഫിഗറേഷൻ | ||
| സ്കൈലൈറ്റ് തരം: | ●തുറക്കാവുന്ന പനോരമിക് സൺറൂഫ് | ●തുറക്കാവുന്ന പനോരമിക് സൺറൂഫ് |
| ഇലക്ട്രിക് സക്ഷൻ വാതിൽ: | ●മുഴുവൻ വാഹനം | ●മുഴുവൻ വാഹനം |
| വിദൂര ആരംഭ പ്രവർത്തനം: | ● | ● |
| സൈഡ് പെഡലുകൾ: | ●വൈദ്യുത പിൻവലിക്കാവുന്ന പെഡൽ | ●ഫിക്സ്ഡ് പെഡലുകൾ |
| ഇൻ-കാർ ഫീച്ചറുകൾ/കോൺഫിഗറേഷൻ | ||
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെറ്റീരിയൽ: | ● തുകൽ | ● തുകൽ |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കൽ: | ● മുകളിലേക്കും താഴേക്കും | ● മുകളിലേക്കും താഴേക്കും |
| ●മുന്നിലും പിന്നിലും | ●മുന്നിലും പിന്നിലും | |
| മൾട്ടിഫങ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ: | ● | ● |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ചൂടാക്കൽ: | ● | ● |
| സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെമ്മറി: | ● | ● |
| മുൻ/പിൻ പാർക്കിംഗ് സെൻസർ: | മുൻഭാഗം ●/പിന്നിലേക്ക് ● | മുൻഭാഗം ●/പിന്നിലേക്ക് ● |
| ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ വീഡിയോ: | ●360-ഡിഗ്രി പനോരമിക് ചിത്രം | ●360-ഡിഗ്രി പനോരമിക് ചിത്രം |
| ക്രൂയിസ് സിസ്റ്റം: | ●ഫുൾ സ്പീഡ് അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് | ●ഫുൾ സ്പീഡ് അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് |
| ●അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് ലെവൽ L2 | ●അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് ലെവൽ L2 | |
| ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് സ്വിച്ചിംഗ്: | ●സ്റ്റാൻഡേർഡ്/കംഫർട്ട് | ●സ്റ്റാൻഡേർഡ്/കംഫർട്ട് |
| ●വ്യായാമം | ●വ്യായാമം | |
| ●ഓഫ്-റോഡ് | ●ഓഫ്-റോഡ് | |
| ●മഞ്ഞ് | ●മഞ്ഞ് | |
| ● സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ | ● സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ | |
| ●ഇഷ്‌ടാനുസൃതം | ||
| കാറിലെ സ്വതന്ത്ര പവർ ഇൻ്റർഫേസ്: | ●220/230V | ●220/230V |
| ●12V | ●12V | |
| യാത്ര കമ്പ്യൂട്ടർ ഡിസ്പ്ലേ: | ● | ● |
| മുഴുവൻ LCD ഉപകരണ പാനൽ: | ● | ● |
| LCD ഉപകരണ വലുപ്പം: | ●23.6 ഇഞ്ച് | ●23.6 ഇഞ്ച് |
| HUD ഹെഡ് അപ്പ് ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്പ്ലേ: | ● | ● |
| മൊബൈൽ ഫോൺ വയർലെസ് ചാർജിംഗ് പ്രവർത്തനം: | ●മുൻ നിര | ●മുൻ നിര |
| ●പിൻ നിര | ●പിൻ നിര | |
| സീറ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | ||
| സീറ്റ് മെറ്റീരിയൽ: | ● തുകൽ | ● തുകൽ |
| ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ക്രമീകരിക്കാനുള്ള ദിശ: | ●മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം | ●മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം |
| ●ബാക്ക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് | ●ബാക്ക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് | |
| ●ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ | ●ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ | |
| ●ലംബർ സപ്പോർട്ട് | ●ലംബർ സപ്പോർട്ട് | |
| ●ലെഗ് വിശ്രമ ക്രമീകരണം | ●ലെഗ് വിശ്രമ ക്രമീകരണം | |
| പാസഞ്ചർ സീറ്റിൻ്റെ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് ദിശ: | ●മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം | ●മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം |
| ●ബാക്ക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് | ●ബാക്ക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് | |
| ●ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ | ●ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ | |
| ●ലംബർ സപ്പോർട്ട് | ●ലംബർ സപ്പോർട്ട് | |
| ●ലെഗ് വിശ്രമ ക്രമീകരണം | ●ലെഗ് വിശ്രമ ക്രമീകരണം | |
| പ്രധാന/പാസഞ്ചർ സീറ്റ് ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്: | പ്രധാന ●/വൈസ് ● | പ്രധാന ●/വൈസ് ● |
| മുൻ സീറ്റിൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ: | ● ചൂടാക്കൽ | ● ചൂടാക്കൽ |
| ●വെൻ്റിലേഷൻ | ●വെൻ്റിലേഷൻ | |
| ●മസാജ് | ●മസാജ് | |
| ഇലക്ട്രിക് സീറ്റ് മെമ്മറി: | ●സ്വകാര്യ സീറ്റ് | ●സ്വകാര്യ സീറ്റ് |
| ●കോപൈലറ്റ് സീറ്റ് | ●കോപൈലറ്റ് സീറ്റ് | |
| ●രണ്ടാം നിര | ●രണ്ടാം നിര | |
| കോ-പൈലറ്റിൻ്റെ പിൻ നിരയിലെ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ബട്ടണുകൾ (ബോസ് ബട്ടൺ): | ● | ● |
| രണ്ടാം നിര സീറ്റ് ക്രമീകരണ ദിശ: | ●ലംബർ സപ്പോർട്ട് | ●ലംബർ സപ്പോർട്ട് |
| ●ലെഗ് വിശ്രമ ക്രമീകരണം | ●ലെഗ് വിശ്രമ ക്രമീകരണം | |
| രണ്ടാമത്തെ നിര സീറ്റുകളുടെ വൈദ്യുത ക്രമീകരണം: | ● | ● |
| രണ്ടാം നിര സീറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ: | ● ചൂടാക്കൽ | ● ചൂടാക്കൽ |
| ●വെൻ്റിലേഷൻ | ●വെൻ്റിലേഷൻ | |
| ●മസാജ് | ●മസാജ് | |
| മൂന്നാം നിര സീറ്റുകൾ: | ഒന്നുമില്ല | ഒന്നുമില്ല |
| പിൻ സീറ്റുകൾ എങ്ങനെ മടക്കാം: | ●ഇത് ആനുപാതികമായി ഇറക്കാം | ●ഇത് ആനുപാതികമായി ഇറക്കാം |
| മൾട്ടിമീഡിയ കോൺഫിഗറേഷൻ | ||
| ജിപിഎസ് നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം: | ● | ● |
| നാവിഗേഷൻ ട്രാഫിക് വിവര പ്രദർശനം: | ● | ● |
| സെൻ്റർ കൺസോൾ എൽസിഡി സ്ക്രീൻ: | ●OLED സ്ക്രീൻ ടച്ച് ചെയ്യുക | ●OLED സ്ക്രീൻ ടച്ച് ചെയ്യുക |
| സെൻ്റർ കൺസോൾ LCD സ്ക്രീൻ വലിപ്പം: | ●12.8 ഇഞ്ച് | ●12.8 ഇഞ്ച് |
| ബ്ലൂടൂത്ത്/കാർ ഫോൺ: | ● | ● |
| മൊബൈൽ ഫോൺ ഇൻ്റർകണക്ഷൻ/മാപ്പിംഗ്: | ●OTA അപ്‌ഗ്രേഡ് | ●OTA അപ്‌ഗ്രേഡ് |
| വാഹനങ്ങളുടെ ഇൻ്റർനെറ്റ്: | ● | ● |
| പിൻ എൽസിഡി സ്ക്രീൻ: | ● | ● |
| റിയർ കൺട്രോൾ മൾട്ടിമീഡിയ: | ● | ● |
| ബാഹ്യ ഓഡിയോ ഇൻ്റർഫേസ്: | ●USB | ●USB |
| ●ടൈപ്പ്-സി | ●ടൈപ്പ്-സി | |
| USB/Type-C ഇൻ്റർഫേസ്: | ●മുന്നിൽ 4 / പിൻഭാഗം 4 | ●മുന്നിൽ 4 / പിൻഭാഗം 4 |
| ഓഡിയോ ബ്രാൻഡ്: | ●ഡൈനോഡിയോ | ●ഡൈനോഡിയോ |
| സ്പീക്കറുകളുടെ എണ്ണം (യൂണിറ്റുകൾ): | ●22 സ്പീക്കറുകൾ | ●18 സ്പീക്കറുകൾ |
| ലൈറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ | ||
| ലോ ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ്: | ●എൽഇഡി | ●എൽഇഡി |
| ഉയർന്ന ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ്: | ●എൽഇഡി | ●എൽഇഡി |
| ലൈറ്റിംഗ് സവിശേഷതകൾ: | ●മാട്രിക്സ് | ●മാട്രിക്സ് |
| ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ: | ● | ● |
| അഡാപ്റ്റീവ് വിദൂരവും സമീപവുമായ പ്രകാശം: | ● | - |
| ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന: | ● | ● |
| കാറിലെ ആംബിയൻ്റ് ലൈറ്റിംഗ്: | ●127 നിറങ്ങൾ | ●127 നിറങ്ങൾ |
| വിൻഡോകളും കണ്ണാടികളും | ||
| മുൻ/പിൻ ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോകൾ: | മുൻഭാഗം ●/പിന്നിലേക്ക് ● | മുൻഭാഗം ●/പിന്നിലേക്ക് ● |
| വിൻഡോ വൺ-ബട്ടൺ ലിഫ്റ്റ് പ്രവർത്തനം: | ●മുഴുവൻ വാഹനം | ●മുഴുവൻ വാഹനം |
| വിൻഡോ ആൻ്റി പിഞ്ച് പ്രവർത്തനം: | ● | ● |
| മൾട്ടി-ലെയർ സൗണ്ട് പ്രൂഫ് ഗ്ലാസ്: | ●മുഴുവൻ വാഹനം | ●മുഴുവൻ വാഹനം |
| ഇൻ്റീരിയർ റിയർവ്യൂ മിറർ പ്രവർത്തനം: | ●സ്ട്രീമിംഗ് മീഡിയ റിയർവ്യൂ മിറർ | ●സ്ട്രീമിംഗ് മീഡിയ റിയർവ്യൂ മിറർ |
| റിയർ സൈഡ് പ്രൈവസി ഗ്ലാസ്: | ● | ● |
| പിൻ വൈപ്പർ: | - | ● |
| എയർകണ്ടീഷണർ/റഫ്രിജറേറ്റർ | ||
| എയർകണ്ടീഷണർ താപനില നിയന്ത്രണ രീതി: | ●ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർകണ്ടീഷണർ | ●ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർ കണ്ടീഷണർ |
| താപനില മേഖല നിയന്ത്രണം: | ● | ● |
| പിൻ ഔട്ട്ലെറ്റ്: | ● | ● |
| പിൻ സ്വതന്ത്ര എയർകണ്ടീഷണർ: | ● | ● |
| കാർ എയർ പ്യൂരിഫയർ: | ● | ● |
| PM2.5 ഫിൽട്ടർ അല്ലെങ്കിൽ പൂമ്പൊടി ഫിൽട്ടർ: | ● | ● |
| നെഗറ്റീവ് അയോൺ ജനറേറ്റർ: | ● | ● |
| കാറിനുള്ളിലെ സുഗന്ധ ഉപകരണം: | ● | ● |
| കാർ റഫ്രിജറേറ്റർ: | ● | ● |