2023 Geely Monjaro L 1.5T ഹൈബ്രിഡ് ഗ്യാസോലിൻ പെട്രോൾ കാർ
വിവരണം2
ഉൽപ്പന്ന വിൽപ്പന പോയിൻ്റുകൾ
- 1.രൂപം ഡിസൈൻ
കാഴ്ചയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, Xingyue L ൻ്റെ മുൻഭാഗത്തിന് കൂടുതൽ കഴിവുള്ള ആകൃതിയുണ്ട്, മാത്രമല്ല വളരെ സ്റ്റൈലിഷും ഉദാരവുമാണ്. മൂർച്ചയുള്ള ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾക്കൊപ്പം, മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപത്തിന് ഒരു പ്രത്യേക ശ്രേണി ബോധമുണ്ട്. എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ, ഹെഡ്ലൈറ്റിൻ്റെ ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഓപ്പണിംഗും ക്ലോസിംഗും, അഡാപ്റ്റീവ് ഫാർ ആൻഡ് നിയർ ബീമുകൾ, ഡിലേഡ് ക്ലോസിംഗ് തുടങ്ങിയവയും കാറിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ബോഡിയുടെ വശത്തേക്ക് വരുമ്പോൾ കാറിൻ്റെ ബോഡി സൈസ് 4770MM*1895MM*1689MM ആണ്. . കാർ യുവ ലൈനുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നു, സൈഡ് ചുറ്റളവ് ആളുകൾക്ക് വളരെ അതിലോലമായ വികാരം നൽകുന്നു. വലിയ വലിപ്പമുള്ള കട്ടിയുള്ള ഭിത്തിയുള്ള ടയറുകളാൽ, ആകൃതി കണ്ണഞ്ചിപ്പിക്കുന്നതാണ്. തിരിഞ്ഞുനോക്കുമ്പോൾ, കാറിൻ്റെ പിൻഭാഗം താരതമ്യേന ലളിതമായി തോന്നുന്നു, ടെയിൽലൈറ്റുകൾ കൂടുതൽ ഊർജ്ജസ്വലമാണ്, അതുല്യമായ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് മൊത്തത്തിലുള്ള ആകൃതി ഇപ്പോഴും വളരെ ആകർഷകമാണ്.
- 2.ഇൻ്റീരിയർ ഡിസൈൻ
ഇൻ്റീരിയർ വളരെ കടുപ്പമേറിയതായി കാണപ്പെടുകയും യുവാക്കളുടെ സൗന്ദര്യാത്മക മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ കാറിൻ്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൻ്റെ ആകൃതി വളരെ ആകർഷകമാണ്, ഇത് തുകൽ വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്, അതിൻ്റെ പ്രായോഗികതയും രൂപവും മോശമല്ല. നമുക്ക് സെൻ്റർ കൺസോൾ നോക്കാം. സെൻ്റർ കൺസോളിൻ്റെ രൂപകൽപ്പന ന്യായയുക്തമാണ്, ഇത് ഇൻ്റീരിയർ ഡിസൈനിനെ തികച്ചും ലേയേർഡ് ആക്കുന്നു, ഇത് കാറിൻ്റെ സ്വഭാവത്തിന് അനുസൃതമാണ്. ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനലും സീറ്റുകളും കണ്ണഞ്ചിപ്പിക്കുന്നതാണ്. ഈ കാറിൻ്റെ ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനൽ ഒരു കോണീയ ഡിസൈൻ ശൈലി അവതരിപ്പിക്കുന്നു, അത് വളരെ ആകർഷകമാണ്. കാർ അനുകരണ ലെതർ സീറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, സീറ്റുകൾ വീതിയും കട്ടിയുള്ളതുമാണ്, മൊത്തത്തിലുള്ള സുഖസൗകര്യങ്ങൾ സ്വീകാര്യമാണ്. കോൺഫിഗറേഷൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, ഇൻറർനെറ്റ് ഓഫ് വെഹിക്കിൾസ്, ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കൽ, റിമോട്ട് കൺട്രോൾ കീ, ബ്ലൂടൂത്ത് കീ, റിയർ വൈപ്പർ, ഇൻ്റീരിയർ ആംബിയൻ്റ് ലൈറ്റ്, മറ്റ് കോൺഫിഗറേഷനുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് Xingyue L സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
- 3.ശക്തി സഹിഷ്ണുത
Geely Xingyue L, Geely CMA അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, വോൾവോയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ, ഗീലി പങ്കെടുത്തത്. ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിന് ടോർക്ക് ത്വരിതപ്പെടുത്താനും വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും, ഏകദേശം 50:50 എന്ന ടോർക്ക് അനുപാതത്തിൽ ഇത് പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും. 4WD-യുടെ അഞ്ചാം തലമുറയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, BorgWarner-ൻ്റെ 6-ആം തലമുറ ഇലക്ട്രോഹൈഡ്രോളിക് 4WD സിസ്റ്റം ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്: കൂടുതൽ ശക്തി വലുത്, 1250 N. m വരെ താങ്ങാൻ കഴിയും, 19% വർദ്ധിച്ചു; പ്രതികരണ സമയം 100 മില്ലിസെക്കൻഡ് മാത്രം, 16.7% വർദ്ധിച്ചു; ടോർക്ക് കൃത്യത 33.3% വർദ്ധിച്ചു; ഭാരം കുറഞ്ഞ, സിസ്റ്റം ഭാരം 15.8% കുറച്ചു.
2023 ഗീലി മൊഞ്ചാരോ പാരാമീറ്റർ
വാഹനത്തിൻ്റെ മാതൃക | Geely Automobile Xingyue L Hybrid 2022 മോഡൽ 1.5T Thor Hi·X ഹൈബ്രിഡ് സൂപ്പർ Xun |
അടിസ്ഥാന വാഹന പാരാമീറ്ററുകൾ | |
നീളം x വീതി x ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ): | 4770x1895x1689 |
വീൽബേസ് (എംഎം): | 2845 |
പവർ തരം: | ഹൈബ്രിഡ് |
വാഹനത്തിൻ്റെ പരമാവധി ശക്തി (kW): | 160 |
വാഹനത്തിൻ്റെ പരമാവധി ടോർക്ക് (N m): | 325 |
ഔദ്യോഗിക പരമാവധി വേഗത (km/h): | 190 |
ഔദ്യോഗിക 0-100 ആക്സിലറേഷൻ(കൾ): | 7.9 |
എഞ്ചിൻ: | 1.5T 150 കുതിരശക്തി L3 |
ഗിയർബോക്സ്: | 3 ഫയലുകൾ DHT |
ശരീരം | |
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (എ): | 5 |
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (കഷണങ്ങൾ): | 5 |
ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ): | 55 |
കെർബ് ഭാരം (കിലോ): | 1785 |
എഞ്ചിൻ | |
എഞ്ചിൻ മോഡൽ: | DHE15-ESZ |
സ്ഥാനചലനം (എൽ): | 1.5 |
സിലിണ്ടർ വോളിയം (cc): | 1480 |
ഇൻടേക്ക് ഫോം: | ടർബോചാർജ്ഡ് |
സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (കഷണങ്ങൾ): | 3 |
സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം: | ഇൻ ലൈൻ |
ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (കഷണങ്ങൾ): | 4 |
വാൽവ് ഘടന: | ഇരട്ട ഓവർഹെഡ് |
കംപ്രഷൻ അനുപാതം: | 13 |
പരമാവധി കുതിരശക്തി (ps): | 150 |
പരമാവധി പവർ (kW/rpm): | 110.0/5500 |
പരമാവധി ടോർക്ക് (N m/rpm): | 225 |
ഇന്ധനം: | നമ്പർ 92 ഗ്യാസോലിൻ |
ഇന്ധന വിതരണ രീതി: | നേരിട്ടുള്ള കുത്തിവയ്പ്പ് |
സിലിണ്ടർ ഹെഡ് മെറ്റീരിയൽ: | അലുമിനിയം അലോയ് |
സിലിണ്ടർ മെറ്റീരിയൽ: | അലുമിനിയം അലോയ് |
എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ: | രാജ്യം VI |
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW): | 100 |
മോട്ടോർ മൊത്തം ടോർക്ക് (N m): | 320 |
ബാറ്ററി തരം: | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി |
ഗിയർബോക്സ് | |
ഗിയറുകളുടെ എണ്ണം: | 3 |
ഗിയർബോക്സ് തരം: | DHT |
ചേസിസ് സ്റ്റിയറിംഗ് | |
ഡ്രൈവ് മോഡ്: | ഫ്രണ്ട് ഡ്രൈവ് |
ശരീര ഘടന: | യൂണിബോഡി |
പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്: | വൈദ്യുത സഹായം |
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ തരം: | മക്ഫെർസൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ തരം: | മൾട്ടി-ലിങ്ക് സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ |
വീൽ ബ്രേക്ക് | |
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം: | വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം: | ഡിസ്ക് |
പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് തരം: | ഇലക്ട്രോണിക് ഹാൻഡ്ബ്രേക്ക് |
മുൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ: | 235/50 R19 |
പിൻ ടയർ സവിശേഷതകൾ: | 235/50 R19 |
ഹബ് മെറ്റീരിയൽ: | അലുമിനിയം അലോയ് |
സ്പെയർ ടയർ സവിശേഷതകൾ: | ഭാഗിക സ്പെയർ ടയർ |
സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾ | |
പ്രധാന/പാസഞ്ചർ സീറ്റിനുള്ള എയർബാഗ്: | പ്രധാന ●/വൈസ് ● |
ഫ്രണ്ട്/പിൻ സൈഡ് എയർബാഗുകൾ: | മുന്നിൽ ●/പിന്നിൽ- |
ഫ്രണ്ട് / റിയർ ഹെഡ് കർട്ടൻ എയർ: | മുൻഭാഗം ●/പിന്നിലേക്ക് ● |
സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉറപ്പിക്കാതിരിക്കാനുള്ള നുറുങ്ങുകൾ: | ● |
ISO FIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് ഇൻ്റർഫേസ്: | ● |
ടയർ മർദ്ദം നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ഉപകരണം: | ● ടയർ പ്രഷർ ഡിസ്പ്ലേ |
ഓട്ടോമാറ്റിക് ആൻ്റി ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് (എബിഎസ് മുതലായവ): | ● |
ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് വിതരണം | ● |
(EBD/CBC, മുതലായവ): | |
ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് | ● |
(EBA/BAS/BA മുതലായവ): | |
ട്രാക്ഷൻ നിയന്ത്രണം | ● |
(ASR/TCS/TRC മുതലായവ): | |
വാഹന സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം | ● |
പാത പുറപ്പെടൽ മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനം: | ● |
ലെയ്ൻ കീപ്പിംഗ് അസിസ്റ്റ്: | ● |
റോഡ് ട്രാഫിക് അടയാളം തിരിച്ചറിയൽ: | ● |
സജീവ ബ്രേക്കിംഗ് / സജീവ സുരക്ഷാ സംവിധാനം: | ● |
ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ്: | ● |
മുകളിലേക്കുള്ള സഹായം: | ● |
ഇലക്ട്രോണിക് എഞ്ചിൻ ആൻ്റി മോഷണം: | ● |
കാറിൽ സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ്: | ● |
റിമോട്ട് കീ: | ● |
കീലെസ്സ് സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം: | ● |
കീലെസ്സ് എൻട്രി സിസ്റ്റം: | ● |
ബോഡി ഫംഗ്ഷൻ/കോൺഫിഗറേഷൻ | |
സ്കൈലൈറ്റ് തരം: | ● തുറക്കാവുന്ന പനോരമിക് സൺറൂഫ് |
ഇലക്ട്രിക് ട്രങ്ക്: | ● |
ഇൻഡക്ഷൻ ട്രങ്ക്: | ● |
മേൽക്കൂര റാക്ക്: | ● |
വിദൂര ആരംഭ പ്രവർത്തനം: | ● |
ഇൻ-കാർ ഫീച്ചറുകൾ/കോൺഫിഗറേഷൻ | |
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെറ്റീരിയൽ: | ● തുകൽ |
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കൽ: | ● മുകളിലേക്കും താഴേക്കും |
● മുമ്പും ശേഷവും | |
മൾട്ടിഫങ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ: | ● |
മുൻ/പിൻ പാർക്കിംഗ് സെൻസർ: | മുൻഭാഗം ●/പിന്നിലേക്ക് ● |
ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ വീഡിയോ: | ● 360-ഡിഗ്രി പനോരമിക് ചിത്രം |
ക്രൂയിസ് സിസ്റ്റം: | ● ഫുൾ സ്പീഡ് അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് |
ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് സ്വിച്ചിംഗ്: | ● സ്റ്റാൻഡേർഡ്/കംഫർട്ട് |
● സ്പോർട്സ് | |
● മഞ്ഞ് | |
● സമ്പദ്വ്യവസ്ഥ | |
കാറിലെ സ്വതന്ത്ര പവർ ഇൻ്റർഫേസ്: | ● 12V |
യാത്ര കമ്പ്യൂട്ടർ ഡിസ്പ്ലേ: | ● |
മുഴുവൻ LCD ഉപകരണ പാനൽ: | ● |
LCD ഉപകരണ വലുപ്പം: | ● 12.3 ഇഞ്ച് |
മൊബൈൽ ഫോൺ വയർലെസ് ചാർജിംഗ് പ്രവർത്തനം: | ● മുൻ നിര |
സീറ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
സീറ്റ് മെറ്റീരിയൽ: | ● അനുകരണ തുകൽ |
ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ക്രമീകരിക്കാനുള്ള ദിശ: | ● മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം |
● ബാക്ക്റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം | |
● ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ | |
● ലംബർ സപ്പോർട്ട് | |
പാസഞ്ചർ സീറ്റിൻ്റെ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് ദിശ: | ● മുന്നിലും പിന്നിലും ക്രമീകരണം |
● ബാക്ക്റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം | |
● ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ | |
പ്രധാന/പാസഞ്ചർ സീറ്റ് ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ്: | പ്രധാന ●/വൈസ് ● |
മുൻ സീറ്റിൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ: | ● ചൂടാക്കൽ |
● വെൻ്റിലേഷൻ (ഡ്രൈവർ സീറ്റ് മാത്രം) | |
ഇലക്ട്രിക് സീറ്റ് മെമ്മറി: | ● ഡ്രൈവർ സീറ്റ് |
രണ്ടാം നിര സീറ്റ് ക്രമീകരണ ദിശ: | ● ബാക്ക്റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണം |
പിൻ സീറ്റുകൾ എങ്ങനെ മടക്കാം: | ● സ്കെയിൽ ഡൗൺ ചെയ്യാം |
മുൻ/പിൻ മധ്യ ആംറെസ്റ്റ്: | മുൻഭാഗം ●/പിന്നിലേക്ക് ● |
പിൻ കപ്പ് ഹോൾഡർ: | ● |
മൾട്ടിമീഡിയ കോൺഫിഗറേഷൻ | |
ജിപിഎസ് നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം: | ● |
വാഹന വിവര സേവനം: | ● |
നാവിഗേഷൻ ട്രാഫിക് വിവര പ്രദർശനം: | ● |
സെൻ്റർ കൺസോൾ എൽസിഡി സ്ക്രീൻ: | ● LCD സ്ക്രീൻ ടച്ച് ചെയ്യുക |
സെൻ്റർ കൺസോൾ LCD സ്ക്രീൻ വലിപ്പം: | ● ഡ്യുവൽ 12.3 ഇഞ്ച് |
ബ്ലൂടൂത്ത്/കാർ ഫോൺ: | ● |
മൊബൈൽ ഫോൺ ഇൻ്റർകണക്ഷൻ/മാപ്പിംഗ്: | ● OTA അപ്ഗ്രേഡ് |
ശബ്ദ നിയന്ത്രണം: | ● മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും |
● നിയന്ത്രിത നാവിഗേഷൻ | |
● ഫോൺ നിയന്ത്രിക്കാനാകും | |
● നിയന്ത്രിക്കാവുന്ന എയർകണ്ടീഷണർ | |
● നിയന്ത്രിക്കാവുന്ന സൺറൂഫ് | |
വാഹനങ്ങളുടെ ഇൻ്റർനെറ്റ്: | ● |
ബാഹ്യ ഓഡിയോ ഇൻ്റർഫേസ്: | ● USB |
●ടൈപ്പ്-സി | |
USB/Type-C ഇൻ്റർഫേസ്: | ● മുൻ നിരയിൽ 2 / പിൻ നിരയിൽ 1 |
സ്പീക്കറുകളുടെ എണ്ണം (യൂണിറ്റുകൾ): | ● 8 സ്പീക്കറുകൾ |
ലൈറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ | |
ലോ ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ്: | ● LED-കൾ |
ഉയർന്ന ബീം പ്രകാശ സ്രോതസ്സ്: | ● LED-കൾ |
ലൈറ്റിംഗ് സവിശേഷതകൾ: | ● മാട്രിക്സ് |
ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ: | ● |
അഡാപ്റ്റീവ് വിദൂരവും സമീപവുമായ പ്രകാശം: | ● |
ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ സ്വയമേവ ഓണാക്കുകയും ഓഫാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു: | ● |
ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന: | ● |
കാറിലെ ആംബിയൻ്റ് ലൈറ്റിംഗ്: | ● 72 നിറങ്ങൾ |
വിൻഡോകളും കണ്ണാടികളും | |
മുൻ/പിൻ ഇലക്ട്രിക് വിൻഡോകൾ: | മുൻഭാഗം ●/പിന്നിലേക്ക് ● |
വിൻഡോ വൺ-ബട്ടൺ ലിഫ്റ്റ് പ്രവർത്തനം: | ● മുഴുവൻ കാർ |
വിൻഡോ ആൻ്റി പിഞ്ച് പ്രവർത്തനം: | ● |
മൾട്ടി-ലെയർ സൗണ്ട് പ്രൂഫ് ഗ്ലാസ്: | ● മുൻ നിര |
ബാഹ്യ മിറർ പ്രവർത്തനം: | ● വൈദ്യുത ക്രമീകരണം |
● ഇലക്ട്രിക് ഫോൾഡിംഗ് | |
● മിറർ ചൂടാക്കൽ | |
● കാർ ലോക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫോൾഡിംഗ് | |
ഇൻ്റീരിയർ റിയർവ്യൂ മിറർ പ്രവർത്തനം: | ● മാനുവൽ ആൻ്റി-ഗ്ലെയർ |
ഇൻ്റീരിയർ വാനിറ്റി മിറർ: | ● പ്രധാന ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥാനം + ലൈറ്റുകൾ |
● പാസഞ്ചർ സീറ്റ് + ലൈറ്റുകൾ | |
ഫ്രണ്ട് സെൻസർ വൈപ്പർ: | ● |
പിൻ വൈപ്പർ: | ● |