„Chery Tiggo 8 Pro“ keturių ratų pavara „Power Oil Auto“.

„Tiggo 8 PRO“ priekio dizainas atrodo labai jaunas, todėl jis yra nepamirštamas. Pritaikytas elegantiškas priekinių žibintų dizainas, o forma labai paprasta ir madinga. Automobilyje sumontuoti LED dieniniai žibintai, priekiniai rūko žibintai, priekinių žibintų aukščio reguliavimas, automatinis atidarymas ir užsidarymas, adaptyvios tolimosios ir artimos šviesos, atidėtas uždarymas ir kt. Atėjus į automobilio kėbulo šoną, automobilio kėbulo dydis yra 4745 mm * 1860 mm * 1745 mm. Automobilis turi glaustas linijas, o šoninis perimetras atrodo labai supaprastintas. Su didelio dydžio storasienėmis padangomis atrodo labai sportiškai. Galinėje automobilio dalyje „Tiggo 8 PRO“ linijos yra paprastos ir stilingos, o galiniai žibintai atrodo labai stilingai ir sportiškai. Kartu su unikalios formos išmetimo vamzdžiu išryškėja tvarkingumo pojūtis.

Tiggo 8 Pro naudoja centrinio valdymo dizainą, panašų į OMODA 5. Bendras išdėstymas yra labai paprastas. Juodos ir rudos spalvos dviejų spalvų derinys yra patrauklesnis. Minkštomis medžiagomis apvyniota plokštė turi išskirtinę tekstūrą, o apdailai pridedamos medienos grūdų dekoratyvinės plokštės ir šlifuoto metalo medžiagos. , tokios medžiagos daro visą interjerą daug pažangesnį. Žinoma, taip pat atsispindi populiarus sujungtas ekranas, kuriame integruota daugybė funkcinių ir išmaniųjų konfigūracijų. Jutiklinis dizainas yra labai patogus valdyti. Be to, kalbant apie konfigūraciją, Be kai kurių pagrindinių konfigūracijų, jame taip pat yra W-HUD ekranas, SONY garso sistema ir vidaus aplinkos apšvietimas ir tt Veikimas gali būti labai išsamus.

„Tiggo 8 PRO“ taip pat turi „CHERY AWD“ visos scenos išmaniąją keturių varančiųjų ratų valdymo sistemą, kurią sukūrė „Chery Automobile“ ir „ZF“ su daugybe pirmaujančių pasaulyje technologijų. Jis palaiko 6 važiavimo režimus ir gali ramiai važiuoti purvinais keliais, neslysdamas. Fenomenas. Be to, jis gali automatiškai per 100 milisekundžių persijungti į keturių ratų pavarą, o tai suteikia labai gerą stabilumą ir pravažumą. Jis taip pat kruopščiai numato įvairius vairavimo režimus, kurie gali lengvai įveikti ekstremalias kelio dangas, todėl naudotojai gali važiuoti taip, kaip nori. Antrosios kartos Changan CS75 PLUS yra visi priekiniais ratais varomi modeliai be keturių varančiųjų ratų sistemos. Todėl jis gali nesugebėti susidoroti su atšiauriomis kelio sąlygomis ir sudėtingomis situacijomis, o tai akivaizdžiai nėra tokia gera kaip Tiggo 8 PRO.

„Tiger 8 PRO“ turi puikų kėbulo dydį, kėbulo ilgis yra 4745 mm1860Xmm1745 mm, ratų bazės konstrukcija yra 2710 mm, o jame yra 5+2 lanksti ir didelė erdvė, suteikianti 5 ir 7 vietų versijas. Dar labiau džiugina tai, kad tereikia sumokėti papildomus 3000 juanių, kad būtų galima lengvai patenkinti didelės šeimos, kurioje yra keli nariai, automobilio poreikius, 5 vietas paverčiant 7 sėdimomis vietomis. Jo bagažinės talpa taip pat pakankamai didelė, kurią galima padidinti nuo 889 l iki 1930 l (visiškai suplojus galines sėdynes), todėl jums nereikės jaudintis dėl per daug telpančių daiktų, nesvarbu, ar keliaujate automobiliu, ar eiti apsipirkti. Priešingai, antrosios kartos Changan CS75 PLUS našumas erdvėje yra šiek tiek prastesnis. Jo kėbulo dydis yra 4700 mm x 1685 mm x 1710 mm, važiuoklės bazė - 2710 mm, o bagažinės talpa - 620 l. Išlyginus galines sėdynes, jis tik padidėja iki 1450L. Galima rinktis tik iš 5 vietų, o pasirūpinti daugiavaikėmis šeimomis nėra galimybės. Jei keliaujate su didele šeima, galite rinktis tik papildomą automobilį.