Zeekr 001 ME YOU ລຸ້ນ 656KM Range Electric Vehicle
ລາຍລະອຽດ2
ຈຸດຂາຍຜະລິດຕະພັນ
- 1.ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ
Jikr 001 ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍ x width x ສູງແມ່ນ (ສະບັບພາສາຂອງທ່ານ) 4970 × 1999 × 1548 ມມ, (ສະບັບ ME) 4970x1999x1560 ມມ, (ຮຸ່ນ WE) 4970 × 1999 × 1560 ມມ, ແລະຖານລໍ້ແມ່ນ 3005 ມມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ອັດຕາສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍເຖິງ 50: 50, ຄ່າສໍາປະສິດ drag ແມ່ນຕ່ໍາເປັນ 0.23Cd, ແລະລໍ້ 22 ນິ້ວແມ່ນທາງເລືອກ. ໃນແງ່ຂອງການອອກແບບຮ່າງກາຍ, Jikrypton 001 ຮັບຮອງເອົາແນວຄວາມຄິດການອອກແບບແຜນທີ່ photoelectric ຄວາມງາມແບບໃຫມ່, ໄດ້ຮັບການດົນໃຈຈາກແສງ neon photoelectric ໃນຕອນກາງຄືນໃນຕົວເມືອງ, ເພື່ອຕີຄວາມສວຍງາມຂອງນະຄອນໃນອະນາຄົດ. ການອອກແບບພາຍນອກ safari, ພາຍໃນທີ່ຫລູຫລາແລະຫລູຫລາ, ປະຕູອັດຕະໂນມັດແບບ sensor-type frameless, ແລະລາຍລະອຽດທີ່ຊັດເຈນແລະຟຸ່ມເຟືອຍຈັບຄວາມຮູ້ສຶກຂອງລູກຄ້າທຸກຄັ້ງ.
- 2.ລະບົບ smart
ຫ້ອງໂດຍສານອັດສະລິຍະ Jikrypton 001 ແມ່ນອີງໃສ່ສາກຕົວຈິງຂອງຜູ້ໃຊ້, ແລະ ແນວຄວາມຄິດຂອງຜູ້ຊ່ວຍ AI ໄດ້ຖືກນຳສະເໜີໃນການອອກແບບ, ເຊິ່ງສາມາດປຸກຜູ້ຊ່ວຍອັດສະລິຍະ AI MATE ຜ່ານສຽງ “Hi EVA” ແລະ ຍັງມີການຕັດ- ເທັກໂນໂລຍີຂອບ ເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມຕໍ່ກັນສີ່ໜ້າຈໍ ແລະການຮັບຮູ້ໃບໜ້າເພື່ອຮັບຮູ້ປະຕິສຳພັນຂອງມະນຸດໃນຫຼາຍໂໝດ. ການໂຕ້ຕອບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ລົດໃໝ່ນີ້ຍັງມາພ້ອມກັບລະບົບການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະສູງ ZEEKR AD all-scenario, ເຊິ່ງໃຊ້ຊິບຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ Mobileye EyeQ5H ຂະບວນການ 7nm, ເຊິ່ງມີຄວາມສາມາດຄວາມລະອຽດ 8 ລ້ານພິກເຊລ, ໄລຍະກວດຈັບສູງສຸດ 250 ແມັດ ແລະ ຊັງຕີແມັດ. -ລະດັບຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຂອງແຜນທີ່ eagle-eye fusion vision ລະບົບການຮັບຮູ້, ສົມທົບກັບຈໍານວນຂອງຮາດແວແລະ algorithms ອຸດສາຫະກໍາຊັ້ນນໍາ, ຮັບຮູ້ສະຖານະການຫຼາຍສະຖານະການແລະການຄາດຄະເນຂອງສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງຂອງຈີນ.
- 3.ການປະຕິບັດ
Jikrypton 001 ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຊຸດຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຄວາມຈຸ 100kWh, ແລະຊ່ວງເຮືອພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຂອງ CLTC ແມ່ນ 732 ກິໂລແມັດ. ມີລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າທຸກລໍ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ໃຊ້ເວລາ 3.8 ວິນາທີເພື່ອເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ພະລັງງານສູງສຸດຂອງລະບົບສາມາດບັນລຸ 400kW, ແຮງບິດສູງສຸດແມ່ນ 768N m, ຄວາມໄວສູງສຸດສາມາດບັນລຸ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. , ແລະຄວາມໄວສູງສຸດຂອງມໍເຕີສາມາດບັນລຸ 16,500 rpm. ປະສິດທິພາບສູງສຸດແມ່ນ 97,86%. Jikrypton 001 ຍັງມີເຄື່ອງ suspension ອາກາດແລະລະບົບດູດຊຶມໄຟຟ້າ CCD. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ລະບົບລະງັບທາງອາກາດມີຫ້າລະດັບຂອງລະດັບຄວາມສູງທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ການປ່ຽນພື້ນທີ່ເກັບກູ້ຈາກ 117 ມມໄປຫາ 200 ມມ (ການໂຫຼດເຕັມ). ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງໄດ້ຕິດຕັ້ງລະບົບອັດຕາສ່ວນການຊີ້ນໍາທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ມີລັດສະໝີຂອງການລ້ຽວຂັ້ນຕ່ຳ 5.9 ແມັດ, ໄລຍະເບກສຸກເສີນ 34.5 ແມັດ ດ້ວຍຄວາມໄວ 100 ກິໂລແມັດ ແລະ ຄະແນນທົດສອບ elk 82 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
- 4.ປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພ
Jikrypton 001 ສ້າງຮ່າງກາຍທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງດ້ວຍມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພລະດັບຫ້າດາວລະດັບໂລກ, ແລະຄວາມແຂງຂອງຮ່າງກາຍທັງຫມົດເຖິງ 40,000N·m/deg. ໃນເວລາດຽວກັນ, ແບດເຕີລີ່ໃຊ້ Ni55+ ຈຸລັງແຮງດັນສູງໄປເຊຍກັນດຽວ, ເຊິ່ງປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມຮ້ອນຂອງຈຸລັງຈາກລະດັບວັດສະດຸ. ຊຸດແບັດເຕີລີເຊລໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີຂອງການບໍ່ແຜ່ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ບໍ່ເກີດໄຟ, ແລະ 360 ອົງສາປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຫົກຢ່າງເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງແບດເຕີຣີ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
Zeekr 001 ພາລາມິເຕີ
ໝາຍເລກຜະລິດຕະພັນ | ສຸດຍອດ Krypton ZEEKR 001 2022 |
ພາລາມິເຕີພື້ນຖານຂອງຍານພາຫະນະ | |
ຍາວ x ກວ້າງ x ສູງ (ມມ): | 4970x1999x1560 |
ປະເພດພະລັງງານ: | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
ພະລັງງານສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະ (kW): | 200 |
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະ (N m): | 384 |
ຄວາມໄວສູງສຸດຢ່າງເປັນທາງການ (km/h): | 200 |
ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ຢ່າງເປັນທາງການ: | 6.9 |
ຮ່າງກາຍ | |
ຖານລໍ້ (ມມ): | 3005 |
ຈໍານວນປະຕູ (a): | 5 |
ຈໍານວນທີ່ນັ່ງ (ຕ່ອນ): | 5 |
ປະລິມານຫ້ອງຮັບແຂກ (L): | 2144 |
ນໍ້າໜັກຕົວ (ກິໂລ): | 2225 |
ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |
ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (km): | 732 |
ປະເພດມໍເຕີ: | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous |
ພະລັງງານທັງຫມົດ (kW): | 200 |
ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (N m): | 384 |
ຈໍານວນມໍເຕີ: | 1 |
ຮູບແບບມໍເຕີ: | ຫລັງ |
ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີຫລັງ (kW): | 200 |
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີຫລັງ (N m): | 384 |
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ: | ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary |
ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh): | 100 |
ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh / 100km): | 14.7 |
ກ່ອງເກຍ | |
ຈໍານວນເກຍ: | 1 |
ປະເພດກ່ອງເກຍ: | ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວດຽວ |
ການຊີ້ນໍາຂອງ chassis | |
ໂໝດຂັບ: | ຂັບຫລັງ |
ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ: | Unibody |
ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ: | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ |
ອັດຕາສ່ວນການຊີ້ນໍາທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້: | ● |
ປະເພດ Suspension ດ້ານຫນ້າ: | ການລະງັບອິດສະລະຂອງກະດູກປີກສອງເທົ່າ |
ປະເພດ Suspension ຫລັງ: | ການລະງັບເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ |
ເບກລໍ້ | |
ປະເພດເບກໜ້າ: | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
ປະເພດເບກຫຼັງ: | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
ປະເພດເບກບ່ອນຈອດລົດ: | ເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກ |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງຫນ້າ: | 255/55 R19 |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງຫລັງ: | 255/55 R19 |
ວັດສະດຸສູນ: | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງອາໄຫຼ່: | ບໍ່ມີ |
ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ | |
ຖົງລົມນິລະໄພສຳລັບບ່ອນນັ່ງຫຼັກ/ຜູ້ໂດຍສານ: | ຫຼັກ ●/ຮອງ ● |
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ/ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ- |
ຜ້າມ່ານຫົວໜ້າ/ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
ເຄັດລັບສໍາລັບການບໍ່ໄດ້ຍຶດສາຍແອວນັ່ງ: | ● |
ການໂຕ້ຕອບຂອງບ່ອນນັ່ງເດັກ ISO FIX: | ● |
ອຸປະກອນຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ: | ● ຈໍສະແດງຜົນແຮງດັນຢາງ |
ຫ້າມລໍ້ຕ້ານການລັອກອັດຕະໂນມັດ (ABS, ແລະອື່ນໆ): | ● |
ການກະຈາຍແຮງເບກ | ● |
(EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ): | |
ເບກຊ່ວຍ | ● |
(EBA/BAS/BA, ແລະອື່ນໆ): | |
ການຄວບຄຸມ traction | ● |
(ASR/TCS/TRC, ແລະອື່ນໆ): | |
ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະ | ● |
(ESP/DSC/VSC ແລະອື່ນໆ): | |
ການຊ່ວຍເຫຼືອຂະຫນານ: | ● |
ລະບົບເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ: | ● |
Lane Keeping Assist: | ● |
ລະບົບການຫ້າມລໍ້ທີ່ມີຄວາມປອດໄພ / ການເຄື່ອນໄຫວ: | ● |
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ: | ● |
ການຊ່ວຍເຫຼືອຂຶ້ນຄ້ອຍ: | ● |
Steep Descent: | ● |
Central locking ໃນລົດ: | ● |
ກະແຈຣີໂໝດ: | ● |
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ Keyless: | ● |
ລະບົບການເຂົ້າ Keyless: | ● |
ເຄັດລັບການຂັບລົດເມື່ອຍ: | ● |
ການທໍາງານຂອງຮ່າງກາຍ / ການຕັ້ງຄ່າ | |
ປະເພດ Skylight: | ● ມຸງຫຼັງຄາພາໂນຣາມາທີ່ບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້ |
ລຳຕົ້ນໄຟຟ້າ: | ● |
ກະແຈຊ່ອງຮັບອາກາດທີ່ປິດໃຊ້ງານ: | ● |
ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ: | ● |
ຄຸນສົມບັດ/ການຕັ້ງຄ່າໃນລົດ | |
ອຸປະກອນການພວງມາໄລ: | ●ຫນັງແທ້ |
ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ: | ● ຂຶ້ນ ແລະ ລົງ |
● ກ່ອນ ແລະ ຫຼັງ | |
ການປັບພວງມາໄລໄຟຟ້າ: | ● |
ພວງມາໄລ Multifunction: | ● |
ຄວາມຊົງຈໍາຂອງພວງມາໄລ: | ● |
ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
ວິດີໂອການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດ: | ● ຮູບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ |
ລະບົບເຕືອນໄພດ້ານຂ້າງຂອງລົດປີ້ນກັບ: | ● |
ລະບົບ Cruise: | ● ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ |
● ຊ່ວຍຂັບລົດລະດັບ L2 | |
ການສະຫຼັບຮູບແບບການຂັບລົດ: | ● ມາດຕະຖານ/ຄວາມສະດວກສະບາຍ |
● ອອກກໍາລັງກາຍ | |
● ເສດຖະກິດ | |
● ກຳນົດເອງ | |
ການໂຕ້ຕອບພະລັງງານເອກະລາດໃນລົດ: | ● 12V |
ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ: | ● |
ແຜງໜ້າປັດ LCD ເຕັມ: | ● |
ຂະຫນາດເຄື່ອງມື LCD: | ● 8.8 ນິ້ວ |
HUD head up ຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນ: | ● |
ເຄື່ອງບັນທຶກການຂັບຂີ່ໃນຕົວ: | ● |
ຟັງຊັນການສາກໄຟໄຮ້ສາຍຂອງໂທລະສັບມືຖື: | ● ແຖວໜ້າ |
ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ | |
ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ: | ●ຫນັງແທ້ |
ທິດທາງການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່: | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ |
● ການປັບຕົວຮອງ | |
● ການປັບຄວາມສູງ | |
ທິດທາງການປັບຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ: | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ |
● ການປັບຕົວຮອງ | |
● ການປັບຄວາມສູງ | |
ການປັບໄຟຟ້າຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຕົ້ນຕໍ: | ຫຼັກ ●/ຮອງ ● |
ຫນ້າທີ່ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ: | ● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ |
ໜ່ວຍຄວາມຈຳບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າ: | ● ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
ປຸ່ມທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຢູ່ແຖວຫລັງຂອງນັກບິນຮ່ວມ (ປຸ່ມນາຍຈ້າງ): | ● |
ທິດທາງການປັບບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງ: | ● ການປັບຕົວຮອງ |
ການປັບໄຟຟ້າຂອງບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງ: | ● |
ວິທີການພັບບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ: | ● ສາມາດປັບຂະໜາດລົງໄດ້ |
ບ່ອນວາງແຂນດ້ານໜ້າ/ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
ຕູ້ໃສ່ຈອກຫລັງ: | ● |
ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ | |
ລະບົບນໍາທາງ GPS: | ● |
ບໍລິການຂໍ້ມູນຂ່າວສານລົດ: | ● |
ສະແດງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນນໍາທາງ: | ● |
ຈໍ LCD ຄອນໂຊນກາງ: | ● ແຕະໜ້າຈໍ LCD |
ຂະໜາດໜ້າຈໍ LCD ຄອນໂຊນກາງ: | ● 15.4 ນິ້ວ |
Bluetooth/ໂທລະສັບລົດ: | ● |
ການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບມືຖື / ການສ້າງແຜນທີ່: | ● ການຍົກລະດັບ OTA |
ການຄວບຄຸມສຽງ: | ● ສາມາດຄວບຄຸມລະບົບມັນຕິມີເດຍໄດ້ |
● ການຄວບຄຸມການນໍາທາງ | |
● ສາມາດຄວບຄຸມໂທລະສັບໄດ້ | |
● ເຄື່ອງປັບອາກາດຄວບຄຸມໄດ້ | |
ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ: | ● |
ການໂຕ້ຕອບສຽງພາຍນອກ: | ●ປະເພດ-C |
ການໂຕ້ຕອບ USB/Type-C: | ● ທີ່ຈະກວດສອບ |
CD/DVD: | - |
ຈຳນວນລຳໂພງ (ໜ່ວຍ): | ● 8 ລໍາໂພງ |
ການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງ | |
ແຫຼ່ງແສງຕ່ໍາ: | ● ໄຟ LED |
ແຫຼ່ງແສງໄຟສູງ: | ● ໄຟ LED |
ຄຸນນະສົມບັດແສງສະຫວ່າງ: | ● ມາຕຣິກເບື້ອງ |
ໄຟແລ່ນກາງເວັນ: | ● |
ປັບແສງໄດ້ໄກ ແລະໃກ້: | ● |
ໄຟໜ້າເປີດ ແລະ ປິດອັດຕະໂນມັດ: | ● |
ແສງສະພາບແວດລ້ອມໃນລົດ: | ● ຫຼາຍສີ |
Windows ແລະກະຈົກ | |
ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
ການທໍາງານຍົກຫນຶ່ງປຸ່ມປ່ອງຢ້ຽມ: | ● ລົດເຕັມ |
ການທໍາງານຂອງປ່ອງຢ້ຽມຕ້ານການ pinch: | ● |
ຟັງຊັນກະຈົກພາຍນອກ: | ● ການປັບໄຟຟ້າ |
● ພັບໄຟຟ້າ | |
● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມ | |
● ຄວາມຈຳກະຈົກ | |
● ລົດລົງອັດຕະໂນມັດເມື່ອປີ້ນກັບ | |
● ພັບອັດຕະໂນມັດເມື່ອລັອກລົດ | |
ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ: | ● ປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນອັດຕະໂນມັດ |
ແວ່ນແຍງດ້ານໃນ: | ● ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດຕົ້ນຕໍ + ໄຟ |
● ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ + ໄຟສາຍ | |
ເຊັນເຊີ wiper ທາງຫນ້າ: | ● |