Xpeng P7 ລົດໄຟຟ້າ Luxury Sports Car Made in China
ລາຍລະອຽດ2
ຈຸດຂາຍຜະລິດຕະພັນ
- 1.ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ
Xiaopeng P7 ຢູ່ໃນຕໍາແໜ່ງເປັນລົດຍົນໄຟຟ້າບໍລິສຸດຂະໜາດກາງ. Xiaopeng P7 ຈະໃຫ້ສາມລຸ້ນຂອງຄວາມອົດທົນດົນນານຂອງຂັບຫລັງ, ຂັບຫລັງ ultra-long endurance ແລະຂັບສີ່ລໍ້ຮຸ່ນປະສິດທິພາບສູງ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ລຸ້ນຄວາມທົນທານສູງສຸດຂອງຂັບຫລັງແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີທີ່ມີພະລັງງານສູງສຸດ 196kW (267Ps), ໄລຍະການລ່ອງເຮືອຫຼາຍກວ່າ 650 ກິໂລແມັດ, ລະບົບລຸ້ນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂອງຂັບສີ່ລໍ້ທີ່ມີພະລັງງານສູງສຸດ. 316kW (430Ps) ແລະໄລຍະການລ່ອງເຮືອຫຼາຍກວ່າ 550 ກິໂລແມັດ.
- 2.ການອອກແບບພາຍໃນ
ດ້ານຫຼັງຂອງລົດສະທ້ອນເຖິງດ້ານໜ້າ, ແລະການອອກແບບຂອງໄຟຫາງທາງຂວາງແມ່ນຮອບ ແລະ ໜາ. ພາຍໃນຍັງເຕັມໄປດ້ວຍວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີ. ຄອນໂຊນກາງສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ 10 ເຊັນເຊີ ultrasonic, radars 5 ມີລີແມັດຄື້ນ, 13 ກ້ອງຖ່າຍຮູບ autopilot, 1 ກ້ອງຖ່າຍຮູບໃນລົດ, ແລະ 12 ເຊັນເຊີ ultrasonic. ພວກເຂົາເຈົ້າປະສົມປະສານລະບົບການຊ່ວຍຂັບລົດອັດສະລິຍະລະດັບສູງແລະການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງອັດສະລິຍະ, ການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍອັດສະລິຍະແລະປະສົບການ ai.
- 3.ການປະຕິບັດແບບໄດນາມິກ
ໄລຍະຂອງ Xiaopeng P7 ແມ່ນ 480-706 ກິໂລແມັດ, ແລະຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟທີ່ສອດຄ້ອງກັນແມ່ນ 60.2-80.9kWh, ນັ້ນແມ່ນ, Xiaopeng P7 ຖືກສາກໄຟເຕັມທີ່ 60.2-80.9 ອົງສາ. ຄວາມຈຸຂອງແບດເຕີລີ່ທີ່ສອດຄ້ອງກັບຮຸ່ນທີ່ມີໄລຍະ 480 ກິໂລແມັດແມ່ນ 60.2kWh, ຄວາມຈຸຂອງແບດເຕີລີ່ທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບຮຸ່ນທີ່ມີໄລຍະ 586 ກິໂລແມັດແມ່ນ 70.8kWh, ແລະຄວາມຈຸຂອງແບດເຕີລີ່ທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບຮຸ່ນທີ່ມີໄລຍະ 706 ກິໂລແມັດແມ່ນ 80.9. kWh.
- 4.ພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ພິເສດ
Xiaopeng P7 ມີຄວາມຍາວ 4880 ມມ, ຄວາມກວ້າງຂອງຮ່າງກາຍ 1896 ມມ, ແລະຖານລໍ້ 2998 ມມ. ຄວາມສູງແລະຄວາມກວ້າງຂອງລົດແມ່ນເຫມາະສົມ. ພື້ນທີ່ຂາຫລັງຈະບໍ່ຮູ້ສຶກແຄບ. ມັນເປັນຂອງລະດັບເທິງ-ກາງໃນຫ້ອງຮຽນດຽວກັນ, ແລະພື້ນທີ່ຂີ່ແມ່ນພຽງພໍໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ. ການອອກແບບຂອງ skylight ຍັງເພີ່ມປະສົບການພື້ນທີ່ subjective ຂອງຜູ້ໂດຍສານທາງຫນ້າແລະຫລັງ. ປະລິມານລໍາຕົ້ນຂອງ Xiaopeng P7 ຕອບສະຫນອງການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ, ຢ່າງແທ້ຈິງບໍ່ມີບັນຫາ.
ພາຣາມິເຕີ Xpeng P7
ປຽບທຽບ: | Xpeng Motors P7 2022 Model 480G | Xpeng Motors P7 2022 Model 480E+ | Xpeng Motors P7 2022 Model 625E |
ພາລາມິເຕີພື້ນຖານຂອງຍານພາຫະນະ | |||
ຮູບແບບຮ່າງກາຍ: | ລົດເກັງ 4 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ | ລົດເກັງ 4 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ | ລົດເກັງ 4 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ |
ປະເພດພະລັງງານ: | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
ພະລັງງານສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະ (kW): | 196 | 196 | 196 |
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະ (N m): | 390 | 390 | 390 |
ຄວາມໄວສູງສຸດຢ່າງເປັນທາງການ (km/h): | ໑໗໐ | ໑໗໐ | ໑໗໐ |
ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ຢ່າງເປັນທາງການ: | 6.7 | 6.7 | 6.7 |
ເວລາສາກໄວ (ຊົ່ວໂມງ): | 0.45 | 0.45 | 0.55 |
ເວລາສາກໄຟຊ້າ (ຊົ່ວໂມງ): | 5 | 5 | 5 |
ຮ່າງກາຍ | |||
ຄວາມຍາວ (ມມ): | 4880 | 4880 | 4880 |
ກວ້າງ (ມມ): | 1896 | 1896 | 1896 |
ຄວາມສູງ (ມມ): | 1450 | 1450 | 1450 |
ຖານລໍ້ (ມມ): | 2998 | 2998 | 2998 |
ຈໍານວນປະຕູ (a): | 4 | 4 | 4 |
ຈໍານວນທີ່ນັ່ງ (ຕ່ອນ): | 5 | 5 | 5 |
ປະລິມານຫ້ອງຮັບແຂກ (L): | 440 | 440 | 440 |
ນໍ້າໜັກຕົວ (ກິໂລ): | 1950 | 1920 | 1915 |
ມຸມ (°): | 13 | 13 | 13 |
ມຸມອອກ (°): | 14 | 14 | 14 |
ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |||
ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (km): | 480 | 480 | 625 |
ປະເພດມໍເຕີ: | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous |
ພະລັງງານທັງຫມົດ (kW): | 196 | 196 | 196 |
ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (N m): | 390 | 390 | 390 |
ຈໍານວນມໍເຕີ: | 1 | 1 | 1 |
ຮູບແບບມໍເຕີ: | ຫລັງ | ຫລັງ | ຫລັງ |
ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີຫລັງ (kW): | 196 | 196 | 196 |
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີຫລັງ (N m): | 390 | 390 | 390 |
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ: | ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate | ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate | ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary |
ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh): | 60.2 | 60.2 | 77.9 |
ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh / 100 km): | 13.8 | 13.8 | 13.3 |
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງການສາກໄຟ: | ເສົາສາກໄຟພິເສດ + ເສົາສາກໄຟສາທາລະນະ | ເສົາສາກໄຟພິເສດ + ເສົາສາກໄຟສາທາລະນະ | ເສົາສາກໄຟພິເສດ + ເສົາສາກໄຟສາທາລະນະ |
ວິທີການສາກໄຟ: | ສາກໄວ + ສາກຊ້າ | ສາກໄວ + ສາກຊ້າ | ສາກໄວ + ສາກຊ້າ |
ເວລາສາກໄວ (ຊົ່ວໂມງ): | 0.45 | 0.45 | 0.55 |
ເວລາສາກໄຟຊ້າ (ຊົ່ວໂມງ): | 5 | 5 | 5 |
ຄວາມອາດສາມາດສາກໄຟດ່ວນ (%): | 80 | 80 | 80 |
ກ່ອງເກຍ | |||
ຈໍານວນເກຍ: | 1 | 1 | 1 |
ປະເພດກ່ອງເກຍ: | ລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວດຽວ | ລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວດຽວ | ລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວດຽວ |
ການຊີ້ນໍາຂອງ chassis | |||
ໂໝດຂັບ: | ຂັບຫລັງ | ຂັບຫລັງ | ຂັບຫລັງ |
ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ: | Unibody | Unibody | Unibody |
ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ: | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ |
ປະເພດ Suspension ດ້ານຫນ້າ: | ການລະງັບອິດສະລະຂອງກະດູກປີກສອງເທົ່າ | ການລະງັບອິດສະລະຂອງກະດູກປີກສອງເທົ່າ | ການລະງັບອິດສະລະຂອງກະດູກປີກສອງເທົ່າ |
ປະເພດ Suspension ຫລັງ: | ການລະງັບເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ | ການລະງັບເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ | ການລະງັບເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ |
ເບກລໍ້ | |||
ປະເພດເບກໜ້າ: | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
ປະເພດເບກຫຼັງ: | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
ປະເພດເບກບ່ອນຈອດລົດ: | ເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກ | ເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກ | ເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກ |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງຫນ້າ: | 245/50 R18 | 245/45 R19 | 245/50 R18 |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງຫລັງ: | 245/50 R18 | 245/45 R19 | 245/50 R18 |
ວັດສະດຸສູນ: | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ | |||
ຖົງລົມນິລະໄພສຳລັບບ່ອນນັ່ງຫຼັກ/ຜູ້ໂດຍສານ: | ຫຼັກ ●/ຮອງ ● | ຫຼັກ ●/ຮອງ ● | ຫຼັກ ●/ຮອງ ● |
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ/ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ- | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ- | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ- |
ຜ້າມ່ານຫົວໜ້າ/ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
ເຄັດລັບສໍາລັບການບໍ່ໄດ້ຍຶດສາຍແອວນັ່ງ: | ● | ● | ● |
ການໂຕ້ຕອບຂອງບ່ອນນັ່ງເດັກ ISO FIX: | ● | ● | ● |
ອຸປະກອນຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ: | ● ຈໍສະແດງຜົນແຮງດັນຢາງ | ● ຈໍສະແດງຜົນແຮງດັນຢາງ | ● ຈໍສະແດງຜົນແຮງດັນຢາງ |
ຫ້າມລໍ້ຕ້ານການລັອກອັດຕະໂນມັດ (ABS, ແລະອື່ນໆ): | ● | ● | ● |
ການກະຈາຍແຮງເບກ | ● | ● | ● |
(EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ): | |||
ເບກຊ່ວຍ | ● | ● | ● |
(EBA/BAS/BA, ແລະອື່ນໆ): | |||
ການຄວບຄຸມ traction | ● | ● | ● |
(ASR/TCS/TRC, ແລະອື່ນໆ): | |||
ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະ | ● | ● | ● |
(ESP/DSC/VSC ແລະອື່ນໆ): | |||
ການຊ່ວຍເຫຼືອຂະຫນານ: | - | ● | ● |
ລະບົບເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ: | - | ● | ● |
Lane Keeping Assist: | - | ● | ● |
ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນຕາມຖະຫນົນ: | - | ● | ● |
ລະບົບການຫ້າມລໍ້ທີ່ມີຄວາມປອດໄພ / ການເຄື່ອນໄຫວ: | - | ● | ● |
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ: | ● | ● | ● |
ການຊ່ວຍເຫຼືອຂຶ້ນຄ້ອຍ: | ● | ● | ● |
Central locking ໃນລົດ: | ● | ● | ● |
ກະແຈຣີໂໝດ: | ● | ● | ● |
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ Keyless: | ● | ● | ● |
ລະບົບການເຂົ້າ Keyless: | ● | ● | ● |
ເຄັດລັບການຂັບລົດເມື່ອຍ: | - | ● | ● |
ການທໍາງານ / ການຕັ້ງຄ່າຂອງຮ່າງກາຍ | |||
ປະເພດ Skylight: | ● ມຸງແດດທີ່ບໍ່ສາມາດເປີດອອກໄດ້ | ● ມຸງແດດທີ່ບໍ່ສາມາດເປີດອອກໄດ້ | ● ມຸງແດດທີ່ບໍ່ສາມາດເປີດອອກໄດ້ |
ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ: | ● | ● | ● |
ຄຸນສົມບັດ/ການຕັ້ງຄ່າໃນລົດ | |||
ອຸປະກອນການພວງມາໄລ: | ●ຫນັງແທ້ | ●ຫນັງແທ້ | ●ຫນັງແທ້ |
ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ: | ● ຂຶ້ນ ແລະ ລົງ | ● ຂຶ້ນ ແລະ ລົງ | ● ຂຶ້ນ ແລະ ລົງ |
● ກ່ອນ ແລະ ຫຼັງ | ● ກ່ອນ ແລະ ຫຼັງ | ● ກ່ອນ ແລະ ຫຼັງ | |
ພວງມາໄລ Multifunction: | ● | ● | ● |
ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ: | front-/back ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
ວິດີໂອການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດ: | ● ຮູບພາບກັບຄືນໄປບ່ອນ | ● ຮູບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ | ● ຮູບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ |
ລະບົບເຕືອນໄພດ້ານຂ້າງຂອງລົດປີ້ນກັບ: | - | ● | ● |
ລະບົບ Cruise: | ● cruise control | ● ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ | ● ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ |
ການສະຫຼັບຮູບແບບການຂັບລົດ: | ● ມາດຕະຖານ/ຄວາມສະດວກສະບາຍ | ● ມາດຕະຖານ/ຄວາມສະດວກສະບາຍ | ● ມາດຕະຖານ/ຄວາມສະດວກສະບາຍ |
● ອອກກໍາລັງກາຍ | ● ອອກກໍາລັງກາຍ | ● ອອກກໍາລັງກາຍ | |
● ເສດຖະກິດ | ● ເສດຖະກິດ | ● ເສດຖະກິດ | |
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ: | - | ● | ● |
ການໂຕ້ຕອບພະລັງງານເອກະລາດໃນລົດ: | ● 12V | ● 12V | ● 12V |
ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ: | ● | ● | ● |
ແຜງໜ້າປັດ LCD ເຕັມ: | ● | ● | ● |
ຂະຫນາດເຄື່ອງມື LCD: | ● 10.25 ນິ້ວ | ● 10.25 ນິ້ວ | ● 10.25 ນິ້ວ |
ຟັງຊັນການສາກໄຟໄຮ້ສາຍຂອງໂທລະສັບມືຖື: | ● ແຖວໜ້າ | ● ແຖວໜ້າ | ● ແຖວໜ້າ |
ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ | |||
ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ: | ●ຫນັງແທ້ | ●ຫນັງແທ້ | ●ຫນັງແທ້ |
ທິດທາງການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່: | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ |
● ການປັບຕົວຮອງ | ● ການປັບຕົວຮອງ | ● ການປັບຕົວຮອງ | |
● ການປັບຄວາມສູງ | ● ການປັບຄວາມສູງ | ● ການປັບຄວາມສູງ | |
● ຮອງຮັບແອວ | ● ຮອງຮັບແອວ | ● ຮອງຮັບແອວ | |
ທິດທາງການປັບຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ: | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ |
● ການປັບຕົວຮອງ | ● ການປັບຕົວຮອງ | ● ການປັບຕົວຮອງ | |
● ການປັບຄວາມສູງ | ● ການປັບຄວາມສູງ | ● ການປັບຄວາມສູງ | |
ການປັບໄຟຟ້າຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຕົ້ນຕໍ: | ຫຼັກ ●/ຮອງ ● | ຫຼັກ ●/ຮອງ ● | ຫຼັກ ●/ຮອງ ● |
ຫນ້າທີ່ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ: | ● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ | ● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ | ● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ |
● ການລະບາຍອາກາດ (ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບເທົ່ານັ້ນ) | ● ການລະບາຍອາກາດ (ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບເທົ່ານັ້ນ) | ● ການລະບາຍອາກາດ (ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບເທົ່ານັ້ນ) | |
ໜ່ວຍຄວາມຈຳບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າ: | ● ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ | ● ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ | ● ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
ວິທີການພັບບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ: | ● ສາມາດປັບຂະໜາດລົງໄດ້ | ● ສາມາດປັບຂະໜາດລົງໄດ້ | ● ສາມາດປັບຂະໜາດລົງໄດ້ |
ບ່ອນວາງແຂນດ້ານໜ້າ/ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
ຕູ້ໃສ່ຈອກຫລັງ: | ● | ● | ● |
ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ | |||
ລະບົບນໍາທາງ GPS: | ● | ● | ● |
ສະແດງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນນໍາທາງ: | ● | ● | ● |
ຈໍ LCD ຄອນໂຊນກາງ: | ● ແຕະໜ້າຈໍ LCD | ● ແຕະໜ້າຈໍ LCD | ● ແຕະໜ້າຈໍ LCD |
ຂະໜາດໜ້າຈໍ LCD ຄອນໂຊນກາງ: | ● 14.96 ນິ້ວ | ● 14.96 ນິ້ວ | ● 14.96 ນິ້ວ |
Bluetooth/ໂທລະສັບລົດ: | ● | ● | ● |
ການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບມືຖື / ການສ້າງແຜນທີ່: | ● ການຍົກລະດັບ OTA | ● ການຍົກລະດັບ OTA | ● ການຍົກລະດັບ OTA |
ການຄວບຄຸມສຽງ: | ● ສາມາດຄວບຄຸມລະບົບມັນຕິມີເດຍໄດ້ | ● ສາມາດຄວບຄຸມລະບົບມັນຕິມີເດຍໄດ້ | ● ສາມາດຄວບຄຸມລະບົບມັນຕິມີເດຍໄດ້ |
● ການຄວບຄຸມການນໍາທາງ | ● ການຄວບຄຸມການນໍາທາງ | ● ການຄວບຄຸມການນໍາທາງ | |
● ສາມາດຄວບຄຸມໂທລະສັບໄດ້ | ● ສາມາດຄວບຄຸມໂທລະສັບໄດ້ | ● ສາມາດຄວບຄຸມໂທລະສັບໄດ້ | |
● ເຄື່ອງປັບອາກາດຄວບຄຸມໄດ້ | ● ເຄື່ອງປັບອາກາດຄວບຄຸມໄດ້ | ● ເຄື່ອງປັບອາກາດຄວບຄຸມໄດ້ | |
ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ: | ● | ● | ● |
ການໂຕ້ຕອບສຽງພາຍນອກ: | ● USB | ● USB | ● USB |
ການໂຕ້ຕອບ USB/Type-C: | ● 2 ແຖວໜ້າ/2 ແຖວຫຼັງ | ● 2 ແຖວໜ້າ/2 ແຖວຫຼັງ | ● 2 ແຖວໜ້າ/2 ແຖວຫຼັງ |
ຈຳນວນລຳໂພງ (ໜ່ວຍ): | ● 8 ລໍາໂພງ | ● 8 ລໍາໂພງ | ● 8 ລໍາໂພງ |
ການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງ | |||
ແຫຼ່ງແສງຕ່ໍາ: | ● ໄຟ LED | ● ໄຟ LED | ● ໄຟ LED |
ແຫຼ່ງແສງໄຟສູງ: | ● ໄຟ LED | ● ໄຟ LED | ● ໄຟ LED |
ໄຟແລ່ນກາງເວັນ: | ● | ● | ● |
ປັບແສງໄດ້ໄກ ແລະໃກ້: | - | ● | ● |
ໄຟໜ້າເປີດ ແລະ ປິດອັດຕະໂນມັດ: | ● | ● | ● |
ແສງສະຫວ່າງການຊີ້ນໍາ: | ● | ● | ● |
ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້: | ● | ● | ● |
ແສງສະພາບແວດລ້ອມໃນລົດ: | ● ຫຼາຍສີ | ● ຫຼາຍສີ | ● ຫຼາຍສີ |
Windows ແລະກະຈົກ | |||
ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
ການທໍາງານຍົກຫນຶ່ງປຸ່ມປ່ອງຢ້ຽມ: | ● ລົດເຕັມ | ● ລົດເຕັມ | ● ລົດເຕັມ |
ການທໍາງານຂອງປ່ອງຢ້ຽມຕ້ານການ pinch: | ● | ● | ● |
ຟັງຊັນກະຈົກພາຍນອກ: | ● ການປັບໄຟຟ້າ | ● ການປັບໄຟຟ້າ | ● ການປັບໄຟຟ້າ |
● ພັບໄຟຟ້າ | ● ພັບໄຟຟ້າ | ● ພັບໄຟຟ້າ | |
● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນກະຈົກ | ● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນກະຈົກ | ● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນກະຈົກ | |
● ຄວາມຈຳກະຈົກ | ● ຄວາມຈຳກະຈົກ | ● ຄວາມຈຳກະຈົກ | |
● ລົດລົງອັດຕະໂນມັດເມື່ອປີ້ນກັບ | ● ລົດລົງອັດຕະໂນມັດເມື່ອປີ້ນກັບ | ● ລົດລົງອັດຕະໂນມັດເມື່ອປີ້ນກັບ | |
● ພັບອັດຕະໂນມັດເມື່ອລັອກລົດ | ● ພັບອັດຕະໂນມັດເມື່ອລັອກລົດ | ● ພັບອັດຕະໂນມັດເມື່ອລັອກລົດ | |
ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ: | ● ປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນອັດຕະໂນມັດ | ● ປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນອັດຕະໂນມັດ | ● ປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນອັດຕະໂນມັດ |
ແວ່ນແຍງດ້ານໃນ: | ● ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດຕົ້ນຕໍ + ໄຟ | ● ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດຕົ້ນຕໍ + ໄຟ | ● ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດຕົ້ນຕໍ + ໄຟ |
● ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ + ໄຟສາຍ | ● ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ + ໄຟສາຍ | ● ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ + ໄຟສາຍ | |
ແອເຢັນ/ຕູ້ເຢັນ | |||
ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ: | ● ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ | ● ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ | ● ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ |
ການຄວບຄຸມເຂດອຸນຫະພູມ: | ● | ● | ● |
ປ່ຽງຫລັງ: | ● | ● | ● |
ເຄື່ອງຟອກອາກາດໃນລົດ: | ● | ● | ● |
ການກັ່ນຕອງ PM2.5 ຫຼືການກັ່ນຕອງ pollen: | ● | ● | ● |
ເຄື່ອງສ້າງ ion ລົບ: | ● | ● | ● |
ສີ | |||
ສີຕົວເລືອກ | ■ເນບູລາສີຂາວ | ■ເນບູລາສີຂາວ | ■ເນບູລາສີຂາວ |
■ດາວສີແດງ | ■ດາວສີແດງ | ■ດາວສີແດງ | |
■ຊັ້ນຟ້າສີຂີ້ເຖົ່າ | ■ຊັ້ນຟ້າສີຂີ້ເຖົ່າ | ■ຊັ້ນຟ້າສີຂີ້ເຖົ່າ | |
■ກາງຄືນມືດ | ■ແສງແດດ | ■ແສງແດດ | |
■ແສງເດືອນເງິນ | ■ກາງຄືນມືດ | ■ກາງຄືນມືດ | |
| ■ແສງເດືອນເງິນ | ■ແສງເດືອນເງິນ | |
| ■ດາວສີຂາວ | ■ດາວສີຂາວ | |
ສີພາຍໃນທີ່ມີຢູ່ | ■ກິລາສີແດງ | ■ກິລາສີແດງ | ■ກິລາສີແດງ |
■ເຂົ້າທີ່ສະຫງ່າງາມ | ■ເຂົ້າທີ່ສະຫງ່າງາມ | ■ເຂົ້າທີ່ສະຫງ່າງາມ | |
■ສີດໍາເຢັນ | ■ສີດໍາເຢັນ | ■ສີດໍາເຢັນ |