ພາຫະນະໄຟຟ້າ

ປະເພດຜະລິດຕະພັນ

ຜະລິດຕະພັນທີ່ໂດດເດັ່ນ

Tesla Model Y 2023 ລົດໄຟຟ້າ Luxure ໄລຍະຍາວ

Mercedes Benz EQB New Energy Vehicles Car Market Hot Sale

Mercedes Benz EQC Luxury ລົດໄຟຟ້າຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບຄອບຄົວ

Mercedes Benz EQE ໂຮງງານຜະລິດລົດໄຟຟ້າ ຂາຍສົ່ງ

Mercedes Benz EQS ລົດໄຟຟ້າ Luxury ລົດກິລາຄຸນນະພາບສູງ

BWM Ix Factory ລາຄາຂາຍສົ່ງສູງ Endurance SUV Ev ລົດ

BWM Ix3 ມາດຕະຖານການຢັ້ງຢືນສາກົນ Ev Car Luxury Electric Car

BMW I3 2023 ແບບໃຫມ່ Luxury ພະລັງງານໃຫມ່ຍານພາຫະນະ Ev Car

BWM I4 ຄຸນະພາບສູງ Ev ລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ລົດກິລາຟຸ່ມເຟືອຍ

BWM I7 Hot Sale High Quality Luxury Sports Cars Ev Car

0102030405

ລົດໄຟຟ້າ Voyah ຟຣີ ປະສິດທິພາບຄວາມອົດທົນສູງລະດັບ SUV ໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ

ລົດໄຟຟ້າ Voyah ຟຣີ ປະສິດທິພາບຄວາມອົດທົນສູງລະດັບ SUV ໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ

Zero Run Auto ເປັນຍີ່ຫໍ້ລົດໄຟຟ້າອັດສະລິຍະທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Zhejiang Zero Run Technology Co., Ltd. ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນວັນທີ 24 ທັນວາ 2015. ນັບຕັ້ງແຕ່ການສ້າງຕັ້ງ, Zero Run ໄດ້ຍຶດຫມັ້ນສະເຫມີກັບການຄົ້ນຄວ້າເອກະລາດແລະການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກໆ. . ການພັດທະນາຕົນເອງສົບຜົນສໍາເລັດພະລັງງານອັດສະລິຍະ, ການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍອັດສະລິຍະ, ການຂັບລົດອັດສະລິຍະສາມເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກ, ເປັນການຄົ້ນຄວ້າເອກະລາດສົມບູນແລະຄວາມສາມາດພັດທະນາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າອັດສະລິຍະແລະຕົ້ນສະບັບເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ລາຍລະອຽດ2

ຈຸດຂາຍຜະລິດຕະພັນ

1.ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ
ໃນລັກສະນະ, ການອອກແບບໂດຍລວມຂອງ Latu FREE ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຄົງທີ່ແລະອະນຸລັກ, ແຕ່ມີຮ່ອງຮອຍຂອງການອອກແບບຫນຸ່ມໃນຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ເຊັ່ນ: ມືຈັບປະຕູເຊື່ອງໄວ້, ລໍ້ກິລາຫຼາຍປ້າຍໂຄສະນາ, ແລະການອອກແບບຮ່າງກາຍຂອງເລື່ອນກັບຄືນໄປບ່ອນແມ່ນທັງຫມົດ. ມັກໂດຍໄວຫນຸ່ມ! ດ້ານໜ້າໃຊ້ການອອກແບບໂຄ້ງ, ເຊິ່ງປະສົມປະສານກັບໄຟໜ້າ LED ທັງສອງດ້ານ. ສາຍແອວຢູ່ດ້ານຂ້າງເນັ້ນບັນຍາກາດຂອງລົດຄັນນີ້. ການອອກແບບໂຄມໄຟທາງຫລັງແລະການອອກແບບໄຟລ້ຽວຂອງຫູສາລີສັນຍາລັກແຫ່ງຊາດເປັນຄົນອັບເດດ:ຫຼາຍ!
2.ການອອກແບບພາຍໃນ
ພາຍໃນລົດທັງຫມົດມີຄວາມຮູ້ສຶກໃຫມ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສີຟ້າແລະສີຂາວ, ສີ dumplings ເຂົ້າຈັບຄູ່ແມ່ນ stylish ຫຼາຍ, ແລະວັດສະດຸແລະລາຍລະອຽດຂອງພາຍໃນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ. ບ່ອນນັ່ງຫນັງທີ່ຄ້າຍຄືຫນັງແລະຄອນໂຊນກາງແມ່ນຍັງຫໍ່ຫນັງ. ແຂງແຮງ, ເຕັມໄປດ້ວຍໂຄງສ້າງ, ແລະບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ລະບາຍອາກາດ, ແລະຕົວແບບສ່ວນບຸກຄົນຍັງມີຫນ້າທີ່ນວດບ່ອນນັ່ງ! ມັນມີການອອກແບບ avant-garde ຫຼາຍ, ເຊິ່ງເປັນການອອກແບບຫນ້າຈໍ triple liftable. ມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງພິທີແລະມີຫຼາຍຫນ້າທີ່, ເຊັ່ນ: ການຍົກລະດັບ OTA, ການຮັບຮູ້ໃບຫນ້າ, ການຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ສຽງ, ຈຸດຮ້ອນ Wi-Fi, ແລະອື່ນໆ! ແນ່ນອນ, ຜະລິດຕະພັນອີເລັກໂທຣນິກຄົງຈະຕິດຢູ່ໃນໄລຍະຕໍ່ມາ, ແຕ່ດ້ວຍການຍົກລະດັບຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການຄວບຄຸມຈະດີຂຶ້ນແລະດີກວ່າ!
3.ການປະຕິບັດແບບເຄື່ອນໄຫວ
ພະລັງງານແມ່ນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ Lantu FREE, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການປະຕິບັດຂອງມໍເຕີແມ່ນໂດດເດັ່ນກວ່າ. ລຸ້ນມໍເຕີ້ 4 ລໍ້ໄດ້ເພີ່ມກຳລັງແຮງມ້າເປັນ 694 ແຮງມ້າ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 2 ລໍ້ໄດ້ເພີ່ມກຳລັງເຖິງ 347 ແຮງມ້າ! ການເພີ່ມເຕີມຂອງໂຄງການແມ່ນປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າເກົ່າຂອງ Lantu FREE, ທີ່ສາມາດແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນ mileage ນໍາເອົາໂດຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ! ໃນເງື່ອນໄຂຂອງ chassis, ລະບົບ suspension double-wishbone ດ້ານຫນ້າແລະ suspension ເອກະລາດ multi-link ຫລັງ. ເມື່ອພົບກັບຜົນກະທົບທາງບາງດ້ານ, ມັນຈະຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມເຄັ່ງຄັດໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ. chassis ແມ່ນເຄັ່ງຄັດຫຼາຍ. suspension double-wishbone ສາມາດທົນມັນໄດ້ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີ 4 ແຂນ. ຜົນກະທົບທາງຫຼວງຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງຂຶ້ນ! ຮຸ່ນທີ່ສູງແມ່ນຍັງມີລະບົບ suspension ທາງອາກາດ, ມີຄວາມສູງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ 100mm ຂຶ້ນແລະລົງ, ແລະຄວາມສູງຂອງ chassis ສາມາດປັບໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ສັບສົນຫຼາຍ, ມັນມີທາງຜ່ານທີ່ດີ!
4.ການຂັບລົດອັດສະລິຍະ
Lantu FREE ມີລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ L2 ເປັນມາດຕະຖານ. ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຊັນເຊີອັດສະລິຍະ 24 ອັນໃນລົດທັງໝົດ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະຮັບຮູ້ຟັງຊັນການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ 20 ອັນເຊັ່ນ: ACC full-speed adaptive cruise and LKA lane keeping help. ແນ່ນອນ, ສໍາລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ L2 ສາມາດຖືກຖືວ່າເປັນການຕັ້ງຄ່າ "ເຂົ້າ" ໃນປັນຍາເທົ່ານັ້ນ. Lantu FREE ຍັງມີໂໝດຫ້ອງນັກບິນອັດສະລິຍະທີ່ເປັນເອກະລັກ. ເມື່ອຜູ້ໃຊ້ເຂົ້າໃກ້ລົດ ຫຼືໃຊ້ກະແຈເພື່ອປົດລັອກມັນ, ໂໝດຕ້ອນຮັບຈະຖືກເປີດໃຊ້, ກຸ່ມໄຟປີກທີ່ເຈາະໄດ້ຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ແລະມືຈັບປະຕູຈະປາກົດຂຶ້ນ. ເຂົ້າໄປໃນລົດ, FACE ID ຮັບຮູ້ຕົວຕົນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ, ປັບທ່ານັ່ງແບບພິເສດ, ສ້າງບັນຍາກາດກິ່ນຫອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມການຮັບຮູ້ຄວາມຮູ້ສຶກທາງຫນ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະສຽງດົນຕີ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຮູ້ສຶກພິເສດຂອງພິທີທີ່ Lantu FREE ໄດ້ສ້າງຂື້ນສໍາລັບພວກເຮົາ.

Voyah ຟຣີລົດໄຟຟ້າ ມີຄວາມອົດທົນສູງ Performance-level_yvy3

ພາລາມິເຕີ

ຕົວແບບຂອງຍານພາຫະນະ	Lantu Automobile FREE pure electric 2022 DNA Design ລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ	Lantu Automobile FREE pure electric 2021 two-wheel drive pure electric version	Lantu Automobile FREE pure electric 2021 ຂັບສີ່ລໍ້ pure electric version exclusive luxury exclusive package
ພາລາມິເຕີພື້ນຖານຂອງຍານພາຫະນະ
ຮູບແບບຮ່າງກາຍ:	SUV 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ	SUV 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ	SUV 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ
ຍາວ x ກວ້າງ x ສູງ (ມມ):	4910x1950x1660	4905x1950x1660	4905x1950x1645
ຖານລໍ້ (ມມ):	2960	2960	2960
ປະເພດພະລັງງານ:	ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ	ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ	ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ
ພະລັງງານສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະ (kW):	510	255	510
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະ (N m):	1040	520	1040
ຄວາມໄວສູງສຸດຢ່າງເປັນທາງການ (km/h):	200	180	200
ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ຢ່າງເປັນທາງການ:	4.7	7.3	4.7
ເວລາສາກໄວ (ຊົ່ວໂມງ):	0.75	0.75	0.75
ເວລາສາກໄຟຊ້າ (ຊົ່ວໂມງ):	8.5	8.5	8.5
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດຂອງກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ (ກມ):	475	505	475
ຮ່າງກາຍ
ຄວາມຍາວ (ມມ):	4910	4905	4905
ກວ້າງ (ມມ):	1950	1950	1950
ຄວາມສູງ (ມມ):	1660	1660	1645
ຖານລໍ້ (ມມ):	2960	2960	2960
ຈໍານວນປະຕູ (a):	5	5	5
ຈໍານວນທີ່ນັ່ງ (ຕ່ອນ):	5	5	5
ປະລິມານຫ້ອງຮັບແຂກ (L):	560-1320	560-1320	560-1320
ນໍ້າໜັກຕົວ (ກິໂລ):	2330	2190	2330
ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕໍາ່ສຸດທີ່ (mm):	໑໖໓	180	໑໖໓
ມຸມ (°):		19	18
ມຸມອອກ (°):		26	25
ມໍເຕີໄຟຟ້າ
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດຂອງກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ (ກມ):	475	505	475
ປະເພດມໍເຕີ:	AC/Asynchronous	ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous	ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous
ພະລັງງານທັງຫມົດ (kW):	510	255	510
ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (N m):	1040	520	1040
ຈໍານວນມໍເຕີ:	2	1	2
ຮູບແບບມໍເຕີ:	ຫນ້າ + ຫລັງ	ຫລັງ	ຫນ້າ + ຫລັງ
ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (kW):	255		255
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (N m):	520		520
ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີຫລັງ (kW):	255	255	255
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີຫລັງ (N m):	520	520	520
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ:	ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary	ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary	ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary
ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh):	88	88	88
ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh / 100km):	19.3	18.7	19.3
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງການສາກໄຟ:	ເສົາສາກໄຟສະເພາະ + ເສົາສາກໄຟສາທາລະນະ	ເສົາສາກໄຟສະເພາະ + ເສົາສາກໄຟສາທາລະນະ	ເສົາສາກໄຟສະເພາະ + ເສົາສາກໄຟສາທາລະນະ
ວິທີການສາກໄຟ:	ສາກໄວ + ສາກຊ້າ	ສາກໄວ + ສາກຊ້າ	ສາກໄວ + ສາກຊ້າ
ເວລາສາກໄວ (ຊົ່ວໂມງ):	0.75	0.75	0.75
ເວລາສາກໄຟຊ້າ (ຊົ່ວໂມງ):	8.5	8.5	8.5
ຄວາມອາດສາມາດສາກໄຟດ່ວນ (%):	80	80	80
ກ່ອງເກຍ
ຈໍານວນເກຍ:	1	1	1
ປະເພດກ່ອງເກຍ:	ລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວດຽວ	ລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວດຽວ	ລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວດຽວ
ການຊີ້ນໍາຂອງ chassis
ໂໝດຂັບ:	ຂັບສີ່ລໍ້ມໍເຕີຄູ່	ຂັບຫລັງ	ຂັບສີ່ລໍ້ມໍເຕີຄູ່
ກໍລະນີການໂອນ (ຂັບສີ່ລໍ້) ປະເພດ:	ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າ	-	ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າ
ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ:	Unibody	Unibody	Unibody
ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ:	ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ	ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ	ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ
ປະເພດ Suspension ດ້ານຫນ້າ:	ການລະງັບອິດສະລະຂອງກະດູກປີກສອງເທົ່າ	ການລະງັບອິດສະລະຂອງກະດູກປີກສອງເທົ່າ	ການລະງັບອິດສະລະຂອງກະດູກປີກສອງເທົ່າ
ປະເພດ Suspension ຫລັງ:	ການລະງັບເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ	ການລະງັບເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ	ການລະງັບເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ
Suspension ທີ່ສາມາດປັບໄດ້:	● ການປັບອ່ອນແລະແຂງ	-	● ການປັບອ່ອນແລະແຂງ
Suspension ທີ່ສາມາດປັບໄດ້:	● ການປັບຄວາມສູງ	-	● ການປັບຄວາມສູງ
Air Suspension:	●	-	●
ເບກລໍ້
ປະເພດເບກໜ້າ:	ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ	ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ	ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ
ປະເພດເບກຫຼັງ:	ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ	ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ	ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ
ປະເພດເບກບ່ອນຈອດລົດ:	ເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກ	ເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກ	ເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງຫນ້າ:	255/45 R20	255/45 R20	255/45 R20
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງຫລັງ:	255/45 R20	255/45 R20	255/45 R20
ວັດສະດຸສູນ:	ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ	ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ	ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງອາໄຫຼ່:	ບໍ່ມີ	ບໍ່ມີ	ບໍ່ມີ
ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ
ຖົງລົມນິລະໄພສຳລັບບ່ອນນັ່ງຫຼັກ/ຜູ້ໂດຍສານ:	ຫຼັກ ●/ຮອງ ●	ຫຼັກ ●/ຮອງ ●	ຫຼັກ ●/ຮອງ ●
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ/ຫລັງ:	ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ-	ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ-	ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ-
ຜ້າມ່ານຫົວໜ້າ/ຫລັງ:	ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ●	ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ●	ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ●
ເຄັດລັບສໍາລັບການບໍ່ໄດ້ຍຶດສາຍແອວນັ່ງ:	●	●	●
ການໂຕ້ຕອບຂອງບ່ອນນັ່ງເດັກ ISO FIX:	●	●	●
ອຸປະກອນຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ:	● ຈໍສະແດງຜົນແຮງດັນຢາງ	● ຈໍສະແດງຜົນແຮງດັນຢາງ	● ຈໍສະແດງຜົນແຮງດັນຢາງ
ຫ້າມລໍ້ຕ້ານການລັອກອັດຕະໂນມັດ (ABS, ແລະອື່ນໆ):	●	●	●
ການກະຈາຍແຮງເບກ	●	●	●
(EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ):	●	●	●
ເບກຊ່ວຍ	●	●	●
(EBA/BAS/BA, ແລະອື່ນໆ):	●	●	●
ການຄວບຄຸມ traction	●	●	●
(ASR/TCS/TRC, ແລະອື່ນໆ):	●	●	●
ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະ	●	●	●
(ESP/DSC/VSC ແລະອື່ນໆ):	●	●	●
ການຊ່ວຍເຫຼືອຂະຫນານ:	●	●	●
ລະບົບເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ:	●	●	●
Lane Keeping Assist:	●	●	●
ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນຕາມຖະຫນົນ:	●	●	●
ລະບົບການຫ້າມລໍ້ທີ່ມີຄວາມປອດໄພ / ການເຄື່ອນໄຫວ:	●	●	●
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ:	●	●	●
ການຊ່ວຍເຫຼືອຂຶ້ນຄ້ອຍ:	●	●	●
Steep Descent:	●	●	●
Central locking ໃນລົດ:	●	●	●
ກະແຈຣີໂໝດ:	●	●	●
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ Keyless:	●	●	●
ລະບົບການເຂົ້າ Keyless:	●	●	●
ລະບົບສາຍຕາກາງຄືນ:	●	●	●
ເຄັດລັບການຂັບລົດເມື່ອຍ:	●	●	●
ການທໍາງານຂອງຮ່າງກາຍ / ການຕັ້ງຄ່າ
ປະເພດ Skylight:	● ມຸງຫຼັງຄາພາໂນຣາມາທີ່ບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້	● ມຸງດ້ວຍກັນແດດແບບພາໂນຣາມາ	● ມຸງຫຼັງຄາພາໂນຣາມາທີ່ບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້
ລຳຕົ້ນໄຟຟ້າ:	●	●	●
ລໍາຕົ້ນ induction:	●	●	●
rack ມຸງ:	●	●	●
ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ:	●	●	●
ຄຸນສົມບັດ/ການຕັ້ງຄ່າໃນລົດ
ອຸປະກອນການພວງມາໄລ:	●ຫນັງ	●ຫນັງ	●ຫນັງ
ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ:	● ຂຶ້ນ ແລະ ລົງ	● ຂຶ້ນ ແລະ ລົງ	● ຂຶ້ນ ແລະ ລົງ
ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ:	● ກ່ອນ ແລະ ຫຼັງ	● ກ່ອນ ແລະ ຫຼັງ	● ກ່ອນ ແລະ ຫຼັງ
ພວງມາໄລ Multifunction:	●	●	●
ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ:	ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ●	ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ●	ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ●
ວິດີໂອການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດ:	● ຮູບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ	● ຮູບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ	● ຮູບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ
ລະບົບເຕືອນໄພດ້ານຂ້າງຂອງລົດປີ້ນກັບ:	●	●	●
ລະບົບ Cruise:	● ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ	● ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ	● ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ
ລະບົບ Cruise:	● ຊ່ວຍຂັບລົດລະດັບ L2	● ຊ່ວຍຂັບລົດລະດັບ L2	● ຊ່ວຍຂັບລົດລະດັບ L2
ການສະຫຼັບຮູບແບບການຂັບລົດ:	● ມາດຕະຖານ/ຄວາມສະດວກສະບາຍ	● ມາດຕະຖານ/ຄວາມສະດວກສະບາຍ	● ມາດຕະຖານ/ຄວາມສະດວກສະບາຍ
	● ອອກກໍາລັງກາຍ	● ອອກກໍາລັງກາຍ	● ອອກກໍາລັງກາຍ
	● off-road	● ເສດຖະກິດ	● off-road
	● ເສດຖະກິດ		● ເສດຖະກິດ
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ:	●	●	●
ການໂຕ້ຕອບພະລັງງານເອກະລາດໃນລົດ:	● 12V	● 12V	● 12V
ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ:	●	●	●
ແຜງໜ້າປັດ LCD ເຕັມ:	●	●	●
ຂະຫນາດເຄື່ອງມື LCD:	● 12.3 ນິ້ວ	● 12.3 ນິ້ວ	● 12.3 ນິ້ວ
ເຄື່ອງບັນທຶກການຂັບຂີ່ໃນຕົວ:	●	●	●
Active Noise Cancellation:	●	●	●
ຟັງຊັນການສາກໄຟໄຮ້ສາຍຂອງໂທລະສັບມືຖື:	● ແຖວໜ້າ	● ແຖວໜ້າ	● ແຖວໜ້າ
ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ
ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ:	● ໜັງ/ໜັງ ໜັງ ອ່ອນປະສົມແລະຈັບຄູ່	● ໜັງ/ໜັງ ໜັງ ອ່ອນປະສົມແລະຈັບຄູ່	● ໜັງ/ໜັງ ໜັງ ອ່ອນປະສົມແລະຈັບຄູ່
ທິດທາງການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່:	● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ	● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ	● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ
	● ການປັບຕົວຮອງ	● ການປັບຕົວຮອງ	● ການປັບຕົວຮອງ
	● ການປັບຄວາມສູງ	● ການປັບຄວາມສູງ	● ການປັບຄວາມສູງ
	● ຮອງຮັບແອວ	● ຮອງຮັບແອວ	● ຮອງຮັບແອວ
ທິດທາງການປັບຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ:	● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ	● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ	● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ
	● ການປັບຕົວຮອງ	● ການປັບຕົວຮອງ	● ການປັບຕົວຮອງ
	● ການປັບຄວາມສູງ	● ການປັບຄວາມສູງ	● ການປັບຄວາມສູງ
	● ຮອງຮັບແອວ		● ຮອງຮັບແອວ
ການປັບໄຟຟ້າຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຕົ້ນຕໍ:	ຫຼັກ ●/ຮອງ ●	ຫຼັກ ●/ຮອງ ●	ຫຼັກ ●/ຮອງ ●
ຫນ້າທີ່ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ:	● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ	● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ	● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ
	● ລະບາຍອາກາດ	● ລະບາຍອາກາດ	● ລະບາຍອາກາດ
	● ນວດ		● ນວດ
ໜ່ວຍຄວາມຈຳບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າ:	● ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ	● ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ	● ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ
ວິທີການພັບບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ:	● ສາມາດປັບຂະໜາດລົງໄດ້	● ສາມາດປັບຂະໜາດລົງໄດ້	● ສາມາດປັບຂະໜາດລົງໄດ້
ບ່ອນວາງແຂນດ້ານໜ້າ/ຫລັງ:	ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ●	ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ●	ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ●
ຕູ້ໃສ່ຈອກຫລັງ:	●	●	●
ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ
ລະບົບນໍາທາງ GPS:	●	●	●
ສະແດງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນນໍາທາງ:	●	●	●
ຈໍ LCD ຄອນໂຊນກາງ:	● ແຕະໜ້າຈໍ LCD	● ແຕະໜ້າຈໍ LCD	● ແຕະໜ້າຈໍ LCD
ຂະໜາດໜ້າຈໍ LCD ຄອນໂຊນກາງ:	● Dual 12.3 ນິ້ວ	● Dual 12.3 ນິ້ວ	● Dual 12.3 ນິ້ວ
Bluetooth/ໂທລະສັບລົດ:	●	●	●
ການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບມືຖື / ການສ້າງແຜນທີ່:	● Huawei Hicar	● Huawei Hicar	● Huawei Hicar
ການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບມືຖື / ການສ້າງແຜນທີ່:	● ການຍົກລະດັບ OTA	● ການຍົກລະດັບ OTA	● ການຍົກລະດັບ OTA
ການຄວບຄຸມສຽງ:	● ສາມາດຄວບຄຸມລະບົບມັນຕິມີເດຍໄດ້	● ສາມາດຄວບຄຸມລະບົບມັນຕິມີເດຍໄດ້	● ສາມາດຄວບຄຸມລະບົບມັນຕິມີເດຍໄດ້
	● ການຄວບຄຸມການນໍາທາງ	● ການຄວບຄຸມການນໍາທາງ	● ການຄວບຄຸມການນໍາທາງ
	● ສາມາດຄວບຄຸມໂທລະສັບໄດ້	● ສາມາດຄວບຄຸມໂທລະສັບໄດ້	● ສາມາດຄວບຄຸມໂທລະສັບໄດ້
		● ເຄື່ອງປັບອາກາດຄວບຄຸມໄດ້
ການຄວບຄຸມທ່າທາງ:	●	●	●
ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ:	●	●	●
ການໂຕ້ຕອບສຽງພາຍນອກ:	● USB	● USB	● USB
ການໂຕ້ຕອບສຽງພາຍນອກ:	●ປະເພດ-C	●ປະເພດ-C	●ປະເພດ-C
ການໂຕ້ຕອບ USB/Type-C:	● 2 ແຖວໜ້າ/2 ແຖວຫຼັງ	● 2 ແຖວໜ້າ/2 ແຖວຫຼັງ	● 2 ແຖວໜ້າ/2 ແຖວຫຼັງ
ຍີ່ຫໍ້ສຽງ:	● Dynaudio	-	● Dynaudio
ຈຳນວນລຳໂພງ (ໜ່ວຍ):	● 10 ລໍາໂພງ	● 8 ລໍາໂພງ	● 10 ລໍາໂພງ
ການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງ
ແຫຼ່ງແສງຕ່ໍາ:	● ໄຟ LED	● ໄຟ LED	● ໄຟ LED
ແຫຼ່ງແສງໄຟສູງ:	● ໄຟ LED	● ໄຟ LED	● ໄຟ LED
ຄຸນນະສົມບັດແສງສະຫວ່າງ:	● ມາຕຣິກເບື້ອງ	● ມາຕຣິກເບື້ອງ	● ມາຕຣິກເບື້ອງ
ໄຟແລ່ນກາງເວັນ:	●	●	●
ປັບແສງໄດ້ໄກ ແລະໃກ້:	●	●	●
ໄຟໜ້າເປີດ ແລະ ປິດອັດຕະໂນມັດ:	●	●	●
ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້:	●	●	●
ແສງສະພາບແວດລ້ອມໃນລົດ:	● ຫຼາຍສີ	● ຫຼາຍສີ	● ຫຼາຍສີ
Windows ແລະກະຈົກ
ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ:	ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ●	ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ●	ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ●
ການທໍາງານຍົກຫນຶ່ງປຸ່ມປ່ອງຢ້ຽມ:	● ລົດເຕັມ	● ລົດເຕັມ	● ລົດເຕັມ
ການທໍາງານຂອງປ່ອງຢ້ຽມຕ້ານການ pinch:	●	●	●
ແກ້ວກັນສຽງຫຼາຍຊັ້ນ:	● ແຖວໜ້າ	● ແຖວໜ້າ	● ແຖວໜ້າ
ຟັງຊັນກະຈົກພາຍນອກ:	● ການປັບໄຟຟ້າ	● ການປັບໄຟຟ້າ	● ການປັບໄຟຟ້າ
	● ພັບໄຟຟ້າ	● ພັບໄຟຟ້າ	● ພັບໄຟຟ້າ
	● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມ	● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມ	● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມ
	● ຄວາມຈຳກະຈົກ	● ຄວາມຈຳກະຈົກ	● ຄວາມຈຳກະຈົກ
	● ລົດລົງອັດຕະໂນມັດເມື່ອປີ້ນກັບ	● ລົດລົງອັດຕະໂນມັດເມື່ອປີ້ນກັບ	● ລົດລົງອັດຕະໂນມັດເມື່ອປີ້ນກັບ
	● ພັບອັດຕະໂນມັດເມື່ອລັອກລົດ	● ພັບອັດຕະໂນມັດເມື່ອລັອກລົດ	● ພັບອັດຕະໂນມັດເມື່ອລັອກລົດ
ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ:	● ປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນອັດຕະໂນມັດ	● ປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນອັດຕະໂນມັດ	● ປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນອັດຕະໂນມັດ
ແກ້ວສ່ວນຕົວດ້ານຫຼັງ:	●	●	●
ແວ່ນແຍງດ້ານໃນ:	● ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ	● ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ	● ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ
ແວ່ນແຍງດ້ານໃນ:	● ບ່ອນນັ່ງ Copilot	● ບ່ອນນັ່ງ Copilot	● ບ່ອນນັ່ງ Copilot
ເຊັນເຊີ wiper ທາງຫນ້າ:	●	●	●
wiper ຫລັງ:	●	●	●
ເຄື່ອງປັບອາກາດ/ຕູ້ເຢັນ
ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ:	● ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ	● ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ	● ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ
ການຄວບຄຸມເຂດອຸນຫະພູມ:	●	●	●
ປ່ຽງຫລັງ:	●	●	●
ເຄື່ອງຟອກອາກາດໃນລົດ:	●	-	●
ການກັ່ນຕອງ PM2.5 ຫຼືການກັ່ນຕອງ pollen:	●	●	●
ອຸປະກອນເຄື່ອງຫອມໃນລົດ:	●	-	●
ສີ
ສີຕົວເລືອກ	■ Tai Chi Black	■ສີຂຽວ Emerald	■ສີຂຽວ Emerald
	■ໄທຈີ່ຂາວ	■ Sapphire Blue	■ Sapphire Blue
		■ Albatron ສີຂີ້ເຖົ່າ	■ Albatron ສີຂີ້ເຖົ່າ
		■ເມກສີຟ້າຈະແຈ້ງ	■ເມກສີຟ້າຈະແຈ້ງ
		■ Hyun Young Black	■ Hyun Young Black
		■ streamer ຄໍາ	■ streamer ຄໍາ
		■ Du Ruobai	■ Du Ruobai
		■ຊຽງໄຮສີຟ້າ	■ຊຽງໄຮສີຟ້າ
ສີພາຍໃນທີ່ມີຢູ່	ດຳ ຂາວ	beige/ສີນ້ໍາຕານ	beige/ສີນ້ໍາຕານ
ສີພາຍໃນທີ່ມີຢູ່	ດຳ ຂາວ	ສີດໍາສີຟ້າ	ສີດໍາສີຟ້າ