Hongqi E-HS9 ລົດໄຟຟ້າ 2022 ຮູບແບບໃຫມ່ Auto Ev ການຈ່າຍເງິນບໍລິຫານ
ລາຍລະອຽດ2
ຈຸດຂາຍຜະລິດຕະພັນ
- 1.ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ
ໃນດ້ານການອອກແບບຮູບລັກສະນະ, Hongqi E-HS9 ມີຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເຕັກໂນໂລຊີແລະຮັບຮອງເອົາຮູບແບບການອອກແບບຄອບຄົວ. ດ້ານໜ້າແມ່ນຮູບທໍ່ລະບາຍອາກາດແບບນ້ຳຕົກຕາດຊື່ຂອງ Hongqi, ແລະການຕັດດ້ວຍໂຄມໄຟໃສ່ໜ້າຕານເຮັດໃຫ້ເຫັນບັນຍາກາດແລະຄວາມຫຼູຫຼາ; ໂຄມໄຟຫົວແມ່ນຮຽວ, ແລະຮູບແບບຂອງກຸ່ມແສງສະຫວ່າງຫາງສະທ້ອນແສງຫົວ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງເຕັກໂນໂລຢີແລະການຮັບຮູ້; ດ້ານລຸ່ມຂອງລົດດ້ານຫນ້າແມ່ນຫໍ່ດ້ວຍວັດສະດຸເງິນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງ fiction ວິທະຍາສາດໃນຍຸກໃນອະນາຄົດ; the front lip adopts ການອອກແບບ sporty ຍັງເຮັດໃຫ້ລົດ sporty ຫຼາຍ; ການອອກແບບຫາງແມ່ນຊັ້ນ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດຮັບຮອງເອົາຮູບແບບທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ແລະໄຟຫລັງຮາບພຽງບໍ່ພຽງແຕ່ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄົນອັບເດດ:, ແຕ່ຍັງປັບປຸງວິໄສທັດຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ; ລໍາຕົ້ນມີຫນ້າທີ່ເປີດແລະປິດອັດຕະໂນມັດ, ແລະຄວາມຮູ້ສຶກດ້ານເຕັກໂນໂລຢີສູງສາມາດເຫັນໄດ້!
- 2.ການອອກແບບພາຍໃນ
ໃນດ້ານການຈັດວາງພາຍໃນ, ລົດຄັນນີ້ໃຊ້ສີດຳເປັນສີຫຼັກ, ເສີມດ້ວຍການຕົບແຕ່ງສີຂາວ ແລະ ສີສົ້ມ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຍາກາດທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ລຽບງ່າຍ; ຄອນໂຊນກາງຢູ່ໃນຮູບຊົງ T-shaped ທີ່ນິຍົມ, ເສີມດ້ວຍ LCD 16.2 ນິ້ວໃນຫນ້າຈໍກາງ, ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍທໍາມະຊາດ, ແລະການຜະສົມຜະສານກັບແຜງຫນ້າຈໍ LCD ເຕັມທີ່ສ້າງຜົນກະທົບກິລາທີ່ດີເລີດ; ບ່ອນນັ່ງແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກອື່ນໆແມ່ນມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍ, ແລະພວງມາໄລຫໍ່ຍັງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມຫລູຫລາ, ແລະການຂັບເຄື່ອນແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍ!
- 3.ການຂັບລົດພະລັງງານ
Hongqi E-HS9 ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍມໍເຕີແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous ທີ່ມີກໍາລັງຜົນຜະລິດສູງສຸດຂອງ 320kW ແລະແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 600N m. ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຈະຖືກຕໍາແຫນ່ງເປັນ SUV ຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນແມ່ນແລ້ວໃກ້ກັບລະດັບຂອງ BBA ລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ຈາກຈຸດຂໍ້ມູນຂອງການເບິ່ງ, ຕອບສະຫນອງຢ່າງເຕັມທີ່ການຕໍາແຫນ່ງຂອງລົດຊາດຊີດານຂອງຕົນ! ໃນປະສົບການການຂັບຂີ່, ລົດຄັນນີ້ຍັງມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ, ເຖິງລະດັບ L2, ເຊິ່ງແກ້ໄຂບັນຫາການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດຕາມຄວາມໝາຍແບບດັ້ງເດີມ; ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍການຄວບຄຸມ cruise ທີ່ມີຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ, ເບກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດແລະການຮັກສາເສັ້ນທາງແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງຂອງລົດໃຫມ່ແມ່ນ 5209x2010x1731 ມມ, ແລະຖານລໍ້ໄດ້ເຖິງ 3110 ມມ. ດ້ວຍຫ້ອງໂດຍສານທີ່ກວ້າງຂວາງ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກມີປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ!
- 4.ເຕັກໂນໂລຊີຂັ້ນສູງ
ໃນປັດຈຸບັນ, ສະຖານທີ່ທີ່ຫນ້າເປັນຫ່ວງທີ່ສຸດຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນວ່າ "ລະບົບສາມໄຟຟ້າ" Hongqi E-HS9 ໄດ້ປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນດ້ານການຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າ, ການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກແລະຫມໍ້ໄຟ, ແລະໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການຜະລິດພາຍໃນປະເທດອັນດັບຫນຶ່ງ. ຄວາມສະຫຼາດຂອງເວທີ FME ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນສະຖາປັດຕະຍະກໍາອີເລັກໂທຣນິກແລະໄຟຟ້າ FEEA2.0 ແລະການຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟ, ແລະສະຖາປັດຕະຍະກໍານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ Hongqi E-HS9 ຮັບຮູ້ສີ່ຈຸດເດັ່ນຂອງ "ປັນຍາສູງ", "ຄວາມປອດໄພສູງ", "ທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍ" ແລະ "ຫຼາຍສາກ", ແລະພະລັງງານຄອມພິວເຕີ້ຂອງມັນໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມັນສາມາດຮັບຮູ້ການຄິດໄລ່ທັງຫມົດໃນຫົກມິຕິ, ແລະ Hongqi E-HS9 ສະຫນັບສະຫນູນການຍົກລະດັບ OTA.
ພາຣາມິເຕີ Hongqi E-HS9
ຕົວແບບຂອງຍານພາຫະນະ | Hongqi E-HS9 2022 ແບບ 660km ຮຸ່ນ Qichang ຫົກບ່ອນນັ່ງ | Hongqi E-HS9 2022 ລຸ້ນ 660km flag collar version ສີ່ບ່ອນນັ່ງ | Hongqi E-HS9 2021 ແບບ 460km ຮຸ່ນ Qiyue ມີເຈັດບ່ອນນັ່ງ |
ພາລາມິເຕີພື້ນຖານຂອງຍານພາຫະນະ | |||
ລະດັບ: | ລົດໃຫຍ່/ຟຸ່ມເຟືອຍ | ລົດໃຫຍ່/ຟຸ່ມເຟືອຍ | ລົດໃຫຍ່/ຟຸ່ມເຟືອຍ |
ຮູບແບບຮ່າງກາຍ: | SUV 5 ປະຕູ 6 ບ່ອນນັ່ງ | SUV 4 ບ່ອນນັ່ງ 5 ປະຕູ | SUV 5 ປະຕູ 7 ບ່ອນນັ່ງ |
ປະເພດພະລັງງານ: | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
ພະລັງງານສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະ (kW): | 405 | 405 | 320 |
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະ (N m): | 750 | 750 | 600 |
ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ຢ່າງເປັນທາງການ: | 6.5 | ||
ເວລາສາກໄວ (ຊົ່ວໂມງ): | 0.8 | ||
ເວລາສາກໄຟຊ້າ (ຊົ່ວໂມງ): | 8.4 | ||
ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (km): | 660 | 660 | 460 |
ຮ່າງກາຍ | |||
ຄວາມຍາວ (ມມ): | 5209 | 5209 | 5209 |
ກວ້າງ (ມມ): | 2010 | 2010 | 2010 |
ຄວາມສູງ (ມມ): | 1713 | 1713 | 1731 |
ຖານລໍ້ (ມມ): | 3110 | 3110 | 3110 |
ຈໍານວນປະຕູ (a): | 5 | 5 | 5 |
ຈໍານວນທີ່ນັ່ງ (ຕ່ອນ): | 6 | 4 | 7 |
ນໍ້າໜັກຕົວ (ກິໂລ): | 2512 | ||
ມໍເຕີໄຟຟ້າ | |||
ຊ່ວງເຮືອຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດຂອງກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ (ກມ): | 660 | 660 | 460 |
ປະເພດມໍເຕີ: | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous |
ພະລັງງານທັງຫມົດ (kW): | 405 | 405 | 320 |
ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (N m): | 750 | 750 | 600 |
ຈໍານວນມໍເຕີ: | 2 | 2 | 2 |
ຮູບແບບມໍເຕີ: | ຫນ້າ + ຫລັງ | ຫນ້າ + ຫລັງ | ຫນ້າ + ຫລັງ |
ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (kW): | ໑໖໐ | ໑໖໐ | ໑໖໐ |
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (N m): | 300 | 300 | 300 |
ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີຫລັງ (kW): | 245 | 245 | ໑໖໐ |
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີຫລັງ (N m): | 450 | 450 | 300 |
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ: | ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary | ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary | ຫມໍ້ໄຟ lithium Ternary |
ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh): | 120 | 120 | 84 |
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງການສາກໄຟ: | - | - | ເສົາສາກໄຟສະເພາະ + ເສົາສາກໄຟສາທາລະນະ |
ວິທີການສາກໄຟ: | - | - | ສາກໄວ + ສາກຊ້າ |
ເວລາສາກໄວ (ຊົ່ວໂມງ): | 0.8 | ||
ເວລາສາກໄຟຊ້າ (ຊົ່ວໂມງ): | 8.4 | ||
ຄວາມອາດສາມາດສາກໄຟດ່ວນ (%): | 80 | ||
ກ່ອງເກຍ | |||
ຈໍານວນເກຍ: | 1 | 1 | 1 |
ປະເພດກ່ອງເກຍ: | ລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວດຽວ | ລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວດຽວ | ລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວດຽວ |
ການຊີ້ນໍາຂອງ chassis | |||
ໂໝດຂັບ: | ຂັບສີ່ລໍ້ມໍເຕີຄູ່ | ຂັບສີ່ລໍ້ມໍເຕີຄູ່ | ຂັບສີ່ລໍ້ມໍເຕີຄູ່ |
ກໍລະນີການໂອນ (ຂັບສີ່ລໍ້) ປະເພດ: | ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າ | ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າ | ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າ |
ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ: | Unibody | Unibody | Unibody |
ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ: | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ |
ປະເພດ Suspension ດ້ານຫນ້າ: | ການລະງັບອິດສະລະຂອງກະດູກປີກສອງເທົ່າ | ການລະງັບອິດສະລະຂອງກະດູກປີກສອງເທົ່າ | ການລະງັບອິດສະລະຂອງກະດູກປີກສອງເທົ່າ |
ປະເພດ Suspension ຫລັງ: | ການລະງັບເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ | ການລະງັບເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ | ການລະງັບເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ |
Suspension ທີ່ສາມາດປັບໄດ້: | ● ການປັບອ່ອນແລະແຂງ | ● ການປັບອ່ອນແລະແຂງ | - |
● ການປັບຄວາມສູງ | ● ການປັບຄວາມສູງ | ||
Air Suspension: | ● | ● | - |
ເບກລໍ້ | |||
ປະເພດເບກໜ້າ: | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
ປະເພດເບກຫຼັງ: | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
ປະເພດເບກບ່ອນຈອດລົດ: | ເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກ | ເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກ | ເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກ |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງຫນ້າ: | 265/45 R21 | 275/40 R22 | 265/45 R21 |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງຫລັງ: | 265/45 R21 | 275/40 R22 | 265/45 R21 |
ວັດສະດຸສູນ: | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງອາໄຫຼ່: | ບໍ່ມີ | ບໍ່ມີ | ບໍ່ມີ |
ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ | |||
ຖົງລົມນິລະໄພສຳລັບບ່ອນນັ່ງຫຼັກ/ຜູ້ໂດຍສານ: | ຫຼັກ ●/ຮອງ ● | ຫຼັກ ●/ຮອງ ● | ຫຼັກ ●/ຮອງ ● |
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ/ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ- |
ຜ້າມ່ານຫົວໜ້າ/ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
ເຄັດລັບສໍາລັບການບໍ່ໄດ້ຍຶດສາຍແອວນັ່ງ: | ● | ● | ● |
ການໂຕ້ຕອບຂອງບ່ອນນັ່ງເດັກ ISO FIX: | ● | ● | ● |
ອຸປະກອນຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ: | ● ຈໍສະແດງຜົນແຮງດັນຢາງ | ● ຈໍສະແດງຜົນແຮງດັນຢາງ | ● ຈໍສະແດງຜົນແຮງດັນຢາງ |
ຫ້າມລໍ້ຕ້ານການລັອກອັດຕະໂນມັດ (ABS, ແລະອື່ນໆ): | ● | ● | ● |
ການກະຈາຍແຮງເບກ | ● | ● | ● |
(EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ): | |||
ເບກຊ່ວຍ | ● | ● | ● |
(EBA/BAS/BA, ແລະອື່ນໆ): | |||
ການຄວບຄຸມ traction | ● | ● | ● |
(ASR/TCS/TRC, ແລະອື່ນໆ): | |||
ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະ | ● | ● | ● |
(ESP/DSC/VSC ແລະອື່ນໆ): | |||
ການຊ່ວຍເຫຼືອຂະຫນານ: | ● | ● | ● |
ລະບົບເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ: | ● | ● | ● |
Lane Keeping Assist: | ● | ● | ● |
ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນຕາມຖະຫນົນ: | ● | ● | ● |
ລະບົບການຫ້າມລໍ້ທີ່ມີຄວາມປອດໄພ / ການເຄື່ອນໄຫວ: | ● | ● | ● |
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ: | ● | ● | ● |
ການຊ່ວຍເຫຼືອຂຶ້ນຄ້ອຍ: | ● | ● | ● |
Steep Descent: | ● | ● | ● |
Central locking ໃນລົດ: | ● | ● | ● |
ກະແຈຣີໂໝດ: | ● | ● | ● |
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ Keyless: | ● | ● | ● |
ລະບົບການເຂົ້າ Keyless: | ● | ● | ● |
ເຄັດລັບການຂັບລົດເມື່ອຍ: | ● | ● | - |
ການທໍາງານຂອງຮ່າງກາຍ / ການຕັ້ງຄ່າ | |||
ປະເພດ Skylight: | ● ມຸງດ້ວຍກັນແດດແບບພາໂນຣາມາ | ● ມຸງດ້ວຍກັນແດດແບບພາໂນຣາມາ | ● ມຸງດ້ວຍກັນແດດແບບພາໂນຣາມາ |
ປະຕູດູດໄຟຟ້າ: | ● ລົດເຕັມ | ● ລົດເຕັມ | - |
ລຳຕົ້ນໄຟຟ້າ: | ● | ● | ● |
rack ມຸງ: | ● | ● | ● |
ກະແຈຊ່ອງຮັບອາກາດທີ່ປິດໃຊ້ງານ: | ● | ● | - |
ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ: | ● | ● | - |
ຄຸນສົມບັດ/ການຕັ້ງຄ່າໃນລົດ | |||
ອຸປະກອນການພວງມາໄລ: | ●ຫນັງແທ້ | ●ຫນັງແທ້ | ●ຫນັງແທ້ |
ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ: | ● ຂຶ້ນ ແລະ ລົງ | ● ຂຶ້ນ ແລະ ລົງ | ● ຂຶ້ນ ແລະ ລົງ |
● ກ່ອນ ແລະ ຫຼັງ | ● ກ່ອນ ແລະ ຫຼັງ | ● ກ່ອນ ແລະ ຫຼັງ | |
ການປັບພວງມາໄລໄຟຟ້າ: | ● | ● | ● |
ພວງມາໄລ Multifunction: | ● | ● | ● |
ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພວງມາໄລ: | ● | ● | - |
ຄວາມຊົງຈໍາຂອງພວງມາໄລ: | ● | ● | ● |
ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
ວິດີໂອການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດ: | ● ຮູບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ | ● ຮູບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ | ● ຮູບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ |
ລະບົບເຕືອນໄພດ້ານຂ້າງຂອງລົດປີ້ນກັບ: | ● | ● | ● |
ລະບົບ Cruise: | ● ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ | ● ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ | ● ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ |
ການສະຫຼັບຮູບແບບການຂັບລົດ: | ● ມາດຕະຖານ/ຄວາມສະດວກສະບາຍ | ● ມາດຕະຖານ/ຄວາມສະດວກສະບາຍ | ● ມາດຕະຖານ/ຄວາມສະດວກສະບາຍ |
● ອອກກໍາລັງກາຍ | ● ອອກກໍາລັງກາຍ | ● ອອກກໍາລັງກາຍ | |
● off-road | ● off-road | ● off-road | |
●ຫິມະ | ●ຫິມະ | ●ຫິມະ | |
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ: | ● | ● | ● |
ການໂຕ້ຕອບພະລັງງານເອກະລາດໃນລົດ: | ● 12V | ● 12V | ● 12V |
● 220/230V | ● 220/230V | ● 220/230V | |
ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ: | ● | ● | ● |
ແຜງໜ້າປັດ LCD ເຕັມ: | ● | ● | ● |
ຂະຫນາດເຄື່ອງມື LCD: | ● 16.2 ນິ້ວ | ● 16.2 ນິ້ວ | ● 16.2 ນິ້ວ |
HUD head up ຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນ: | - | ● | - |
ເຄື່ອງບັນທຶກການຂັບຂີ່ໃນຕົວ: | ● | ● | ● |
ຟັງຊັນການສາກໄຟໄຮ້ສາຍຂອງໂທລະສັບມືຖື: | ● ແຖວໜ້າ | ● ແຖວໜ້າ | ● ແຖວໜ້າ |
● ແຖວຫຼັງ | |||
ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ | |||
ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ: | ●ຫນັງແທ້ | ●ຫນັງແທ້ | ● ໜັງປອມ |
ທິດທາງການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່: | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ |
● ການປັບຕົວຮອງ | ● ການປັບຕົວຮອງ | ● ການປັບຕົວຮອງ | |
● ການປັບຄວາມສູງ | ● ການປັບຄວາມສູງ | ● ການປັບຄວາມສູງ | |
● ຮອງຮັບແອວ | ● ຮອງຮັບແອວ | ||
● ປັບການພັກຜ່ອນຂາ | ● ປັບການພັກຜ່ອນຂາ | ||
ທິດທາງການປັບຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ: | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ |
● ການປັບຕົວຮອງ | ● ການປັບຕົວຮອງ | ● ການປັບຕົວຮອງ | |
● ການປັບຄວາມສູງ | ● ການປັບຄວາມສູງ | ● ການປັບຄວາມສູງ | |
● ຮອງຮັບແອວ | ● ຮອງຮັບແອວ | ||
● ປັບການພັກຜ່ອນຂາ | ● ປັບການພັກຜ່ອນຂາ | ||
ການປັບໄຟຟ້າຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຕົ້ນຕໍ: | ຫຼັກ ●/ຮອງ ● | ຫຼັກ ●/ຮອງ ● | ຫຼັກ ●/ຮອງ ● |
ຫນ້າທີ່ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ: | ● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ | ● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ | - |
● ລະບາຍອາກາດ | ● ລະບາຍອາກາດ | ||
● ນວດ | ● ນວດ | ||
ໜ່ວຍຄວາມຈຳບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າ: | ● ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ | ● ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ | ● ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ |
● ບ່ອນນັ່ງ Copilot | ● ບ່ອນນັ່ງ Copilot | ● ບ່ອນນັ່ງ Copilot | |
ປຸ່ມທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຢູ່ແຖວຫລັງຂອງນັກບິນຮ່ວມ (ປຸ່ມນາຍຈ້າງ): | - | ● | - |
ທິດທາງການປັບບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງ: | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ | ● ການປັບຕົວຮອງ | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ |
● ການປັບຕົວຮອງ | ● ປັບການພັກຜ່ອນຂາ | ● ການປັບຕົວຮອງ | |
ການປັບໄຟຟ້າຂອງບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງ: | ● | ● | - |
ຫນ້າທີ່ນັ່ງແຖວທີສອງ: | ● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ | ● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ | |
● ລະບາຍອາກາດ | ● ລະບາຍອາກາດ | ||
ແຖວທີສອງຂອງບ່ອນນັ່ງສ່ວນບຸກຄົນ: | ● | ● | - |
ບ່ອນນັ່ງແຖວທີສາມ: | 2 ບ່ອນນັ່ງ | ບໍ່ມີ | 2 ບ່ອນນັ່ງ |
ວິທີການພັບບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ: | ● ສາມາດປັບຂະໜາດລົງໄດ້ | - | ● ສາມາດປັບຂະໜາດລົງໄດ້ |
ບ່ອນວາງແຂນດ້ານໜ້າ/ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
ຕູ້ໃສ່ຈອກຫລັງ: | - | ● | ● |
ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ | |||
ລະບົບນໍາທາງ GPS: | ● | ● | ● |
ບໍລິການຂໍ້ມູນຂ່າວສານລົດ: | ● | ● | ● |
ສະແດງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນນໍາທາງ: | ● | ● | ● |
ຈໍ LCD ຄອນໂຊນກາງ: | ● ແຕະໜ້າຈໍ LCD | ● ແຕະໜ້າຈໍ LCD | ● ແຕະໜ້າຈໍ LCD |
Bluetooth/ໂທລະສັບລົດ: | ● | ● | ● |
ການຄວບຄຸມສຽງ: | ● ສາມາດຄວບຄຸມລະບົບມັນຕິມີເດຍໄດ້ | ● ສາມາດຄວບຄຸມລະບົບມັນຕິມີເດຍໄດ້ | ● ສາມາດຄວບຄຸມລະບົບມັນຕິມີເດຍໄດ້ |
● ການຄວບຄຸມການນໍາທາງ | ● ການຄວບຄຸມການນໍາທາງ | ● ການຄວບຄຸມການນໍາທາງ | |
● ສາມາດຄວບຄຸມໂທລະສັບໄດ້ | ● ສາມາດຄວບຄຸມໂທລະສັບໄດ້ | ● ສາມາດຄວບຄຸມໂທລະສັບໄດ້ | |
● ເຄື່ອງປັບອາກາດຄວບຄຸມໄດ້ | ● ເຄື່ອງປັບອາກາດຄວບຄຸມໄດ້ | ● ເຄື່ອງປັບອາກາດຄວບຄຸມໄດ້ | |
●ສາມາດຄວບຄຸມແສງແດດໄດ້ | ●ສາມາດຄວບຄຸມແສງແດດໄດ້ | ●ສາມາດຄວບຄຸມແສງແດດໄດ້ | |
ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ: | ● | ● | ● |
ຫນ້າຈໍ LCD ຫລັງ: | - | ● | - |
ການຄວບຄຸມຫລັງມັນຕິມີເດຍ: | - | ● | - |
ການໂຕ້ຕອບສຽງພາຍນອກ: | ● USB | ● USB | ● USB |
●ປະເພດ-C | ●ປະເພດ-C | ●ປະເພດ-C | |
ການໂຕ້ຕອບ USB/Type-C: | ● 2 ໃນແຖວຫນ້າ / 4 ໃນແຖວຫລັງ | ● 2 ແຖວໜ້າ/2 ແຖວຫຼັງ | ● 2 ໃນແຖວຫນ້າ / 4 ໃນແຖວຫລັງ |
ຈຳນວນລຳໂພງ (ໜ່ວຍ): | ● 12 ລໍາໂພງ | ● 16 ລໍາໂພງ | ● 8 ລໍາໂພງ |
ການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງ | |||
ແຫຼ່ງແສງຕ່ໍາ: | ● ໄຟ LED | ● ໄຟ LED | ● ໄຟ LED |
ແຫຼ່ງແສງໄຟສູງ: | ● ໄຟ LED | ● ໄຟ LED | ● ໄຟ LED |
ຄຸນນະສົມບັດແສງສະຫວ່າງ: | ● ມາຕຣິກເບື້ອງ | ● ມາຕຣິກເບື້ອງ | |
ໄຟແລ່ນກາງເວັນ: | ● | ● | ● |
ປັບແສງໄດ້ໄກ ແລະໃກ້: | ● | ● | - |
ໄຟໜ້າເປີດ ແລະ ປິດອັດຕະໂນມັດ: | ● | ● | ● |
ແສງສະຫວ່າງການຊີ້ນໍາ: | ● | ● | ● |
ການຕິດຕາມການປັບຂອງໄຟຫນ້າ: | ● | ● | - |
ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້: | ● | ● | ● |
ແສງສະພາບແວດລ້ອມໃນລົດ: | ● ຫຼາຍສີ | ● ຫຼາຍສີ | |
Windows ແລະກະຈົກ | |||
ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
ການທໍາງານຍົກຫນຶ່ງປຸ່ມປ່ອງຢ້ຽມ: | ● ລົດເຕັມ | ● ລົດເຕັມ | ● ລົດເຕັມ |
ການທໍາງານຂອງປ່ອງຢ້ຽມຕ້ານການ pinch: | ● | ● | ● |
ແກ້ວກັນສຽງຫຼາຍຊັ້ນ: | ● ແຖວໜ້າ | ● ແຖວໜ້າ | ● ແຖວໜ້າ |
ຟັງຊັນກະຈົກພາຍນອກ: | ● ການປັບໄຟຟ້າ | ● ການປັບໄຟຟ້າ | ● ການປັບໄຟຟ້າ |
● ພັບໄຟຟ້າ | ● ພັບໄຟຟ້າ | ● ພັບໄຟຟ້າ | |
● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມ | ● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມ | ● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມ | |
● ຄວາມຈຳກະຈົກ | ● ຄວາມຈຳກະຈົກ | ● ຄວາມຈຳກະຈົກ | |
● ປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນອັດຕະໂນມັດ | ● ປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນອັດຕະໂນມັດ | ● ພັບອັດຕະໂນມັດເມື່ອລັອກລົດ | |
● ລົດລົງອັດຕະໂນມັດເມື່ອປີ້ນກັບ | ● ລົດລົງອັດຕະໂນມັດເມື່ອປີ້ນກັບ | ||
● ພັບອັດຕະໂນມັດເມື່ອລັອກລົດ | ● ພັບອັດຕະໂນມັດເມື່ອລັອກລົດ | ||
ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ: | ● ປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນອັດຕະໂນມັດ | ● ປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນອັດຕະໂນມັດ | ● ປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນອັດຕະໂນມັດ |
● ສະຕຣີມມິເດຍກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ | ● ສະຕຣີມມິເດຍກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ | ||
ແກ້ວສ່ວນຕົວດ້ານຫຼັງ: | ● | ● | ● |
ແວ່ນແຍງດ້ານໃນ: | ● ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດຕົ້ນຕໍ + ໄຟ | ● ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດຕົ້ນຕໍ + ໄຟ | ● ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດຕົ້ນຕໍ + ໄຟ |
● ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ + ໄຟສາຍ | ● ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ + ໄຟສາຍ | ● ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ + ໄຟສາຍ | |
ເຊັນເຊີ wiper ທາງຫນ້າ: | ● | ● | ● |
wiper ຫລັງ: | ● | ● | ● |
ເຄື່ອງປັບອາກາດ/ຕູ້ເຢັນ | |||
ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ: | ● ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ | ● ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ | ● ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ |
ການຄວບຄຸມເຂດອຸນຫະພູມ: | ● | ● | ● |
ປ່ຽງຫລັງ: | ● | ● | ● |
ເຄື່ອງປັບອາກາດແບບເອກະລາດດ້ານຫລັງ: | ● | ● | ● |
ເຄື່ອງຟອກອາກາດໃນລົດ: | ● | ● | - |
ການກັ່ນຕອງ PM2.5 ຫຼືການກັ່ນຕອງ pollen: | ● | ● | ● |
ເຄື່ອງສ້າງ ion ລົບ: | ● | ● | - |
ອຸປະກອນເຄື່ອງຫອມໃນລົດ: | - | ● | - |
ສີ | |||
ສີຕົວເລືອກ | ສີດໍາ / alpine ສີຂາວ | ສີດໍາ / alpine ສີຂາວ | ສີດໍາ / alpine ສີຂາວ |
ສີດໍາ / quantum ເງິນສີຂີ້ເຖົ່າ | ສີດໍາ / quantum ເງິນສີຂີ້ເຖົ່າ | ສີດໍາ / quantum ເງິນສີຂີ້ເຖົ່າ | |
■ Quantum Silver Grey | ■ Quantum Silver Grey | ■ Quantum Silver Grey | |
■ສະເໜ່ໃນຕອນກາງຄືນສີດໍາ | ■ສະເໜ່ໃນຕອນກາງຄືນສີດໍາ | ■ສະເໜ່ໃນຕອນກາງຄືນສີດໍາ | |
■ Alpine ສີຂາວ | ■ Alpine ສີຂາວ | ■ Alpine ສີຂາວ | |
ນ້ຳກ້ອນສີຂາວ/Quantum Silver Grey | ນ້ຳກ້ອນສີຂາວ/Quantum Silver Grey | ນ້ຳກ້ອນສີຂາວ/ສີເງິນ Quantum | |
ສີພາຍໃນທີ່ມີຢູ່ | Xuanjing ສີຂີ້ເຖົ່າ / Yingyu ສີຂາວ | Xuanjing ສີຂີ້ເຖົ່າ / Yingyu ສີຂາວ | ■ Graphite ສີດໍາ |
Graphite Black/Garnet Red |