BYD Yuan Plus 2022 430 KM ລົດໄຟຟ້າ BYD Atto 3 510 KM Ev Car
ລາຍລະອຽດ2
HEADING-TYPE-1
- 1.ຮູບລັກສະນະຂອງລົດ
ຮູບລັກສະນະຂອງ Yuan PLUS ໃຊ້ພາສາການອອກແບບ Dragon Face 3.0 ຫຼ້າສຸດ. ໃນແງ່ຂອງຂະຫນາດ, ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງຂອງ Yuan PLUS ແມ່ນ 4455/1875/1615mm ຕາມລໍາດັບ, ແລະ wheelbase ແມ່ນ 2720mm. ມັນແມ່ນຕໍາແຫນ່ງເປັນ SUV ທີ່ຫນາແຫນ້ນ. ກະດານຕົກແຕ່ງສີເງິນ "ຂະຫນາດມັງກອນ" ຢູ່ເທິງເສົາ C, ແລະແອວແຫຼມທີ່ຂະຫຍາຍໄປຂ້າງຫນ້າຈາກການຕັດ LOGO ທີ່ເຮັດດ້ວຍ chrome-plated ຢູ່ເທິງ fender, ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງລໍາດັບຊັ້ນ.
- 2.ພາຍໃນລົດຍົນ
ພາຍໃນແມ່ນອອກແບບສ່ວນຕົວໂດຍ Michele Paganetti, ຜູ້ອໍານວຍການອອກແບບພາຍໃນຂອງ BYD, ແລະຮັບຮອງເອົາແນວຄວາມຄິດຫລ້າສຸດຂອງ "rhythmic space". ມັນຕ້ອງຖືກໂຈະຢູ່ໃຈກາງ, ມີຊ່ອງເຄື່ອງປັບອາກາດແບບ dumbbell ຢູ່ທັງສອງດ້ານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບຂອງເກຍອີເລັກໂທຣນິກປະເພດ thrust-new ຍີ່ຫໍ້ lever ແລະຊ່ອງອອກອາກາດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນມີຄວາມໂດດເດັ່ນຫຼາຍ.
- 3, ພະລັງງານລົດ
ໃນດ້ານພະລັງງານ, Yuan PLUS ມີອຸປະກອນການພະລັງງານແປດໃນຫນຶ່ງ. ມໍເຕີຂັບລົດເປັນມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ AC ທີ່ມີພະລັງງານສູງສຸດ 150kW ແລະແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 310N m. ລົດໃໝ່ເລັ່ງຈາກ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ໃຊ້ເວລາພຽງ 7.3 ວິນາທີ. ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນມີຢູ່ໃນສອງລຸ້ນ 50.1kWh ແລະ 60.5kWh, ແລະຊ່ວງເວລາແລ່ນຂອງລົດໃຫມ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ສົມບູນແບບແມ່ນ 430km ແລະ 510km ຕາມລໍາດັບ.
- 4, ຄວາມປອດໄພຂອງລົດ
ໃນດ້ານຄວາມປອດໄພຢ່າງຫ້າວຫັນ, Yuan PLUS ນຳໃຊ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບ monocular ລຸ້ນທີ 4 ເພື່ອກວດຫາເປົ້າໝາຍ, ສົມທົບກັບ radar ຍານພາຫະນະທັງໝົດ, ນຳເອົາລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ DiPilot ທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ປະສົມປະສານ ACC-S&G start-stop full-speed cruise system. , AEB ລະບົບສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບນໍາທາງອັດສະລິຍະ ICC, ລະບົບຮັບຮູ້ສັນຍານຈາລະຈອນອັດສະລິຍະ TSR, ລະບົບເຕືອນໄພການຍ່າງທາງຂອງ LDWS, ລະບົບກວດສອບຈຸດຕາບອດ BSD ແລະຫຼາຍຫນ້າທີ່ຊ່ວຍປະຫຍັດອັນຕະລາຍໃນເວລາທີ່ສໍາຄັນແລະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານເປັນຫ່ວງ. ປະສົບການລົດ.
ພາຣາມິເຕີ BYD Yuan PLus
ຊື່ຕົວແບບ | BYD Yuan PLUS 2022 ລຸ້ນ 430KM ຫລູຫລາ | BYD Yuan PLUS 2022 ຮຸ່ນເຮືອທຸງ 510KM |
ພາລາມິເຕີພື້ນຖານຂອງຍານພາຫະນະ | ||
ຮູບແບບຮ່າງກາຍ: | SUV 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ | SUV 5 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ |
ຖານລໍ້ (ມມ): | 2720 | 2720 |
ປະເພດພະລັງງານ: | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
ພະລັງງານສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະ (kW): | 150 | 150 |
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະ (N m): | 310 | 310 |
ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ຢ່າງເປັນທາງການ: | 7.3 | 7.3 |
ເວລາສາກໄວ (ຊົ່ວໂມງ): | 0.5 | 0.5 |
ໄລຍະການລ່ອງເຮືອໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (km): | 430 | 510 |
ຮ່າງກາຍ | ||
ຄວາມຍາວ (ມມ): | 4455 | 4455 |
ກວ້າງ (ມມ): | 1875 | 1875 |
ຄວາມສູງ (ມມ): | 1615 | 1615 |
ຖານລໍ້ (ມມ): | 2720 | 2720 |
ຈໍານວນປະຕູ (a): | 5 | 5 |
ຈໍານວນທີ່ນັ່ງ (ຕ່ອນ): | 5 | 5 |
ມໍເຕີໄຟຟ້າ | ||
ປະເພດມໍເຕີ: | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous | ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous |
ພະລັງງານທັງຫມົດ (kW): | 150 | 150 |
ແຮງບິດທັງໝົດຂອງມໍເຕີ (N m): | 310 | 310 |
ຈໍານວນມໍເຕີ: | 1 | 1 |
ຮູບແບບມໍເຕີ: | ດ້ານໜ້າ | ດ້ານໜ້າ |
ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (kW): | 150 | 150 |
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີດ້ານຫນ້າ (N m): | 310 | 310 |
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ: | ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate | ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate |
ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh): | 49.92 | 60.48 |
ວິທີການສາກໄຟ: | ສາກໄຟໄວ | ສາກໄຟໄວ |
ເວລາສາກໄວ (ຊົ່ວໂມງ): | 0.5 | 0.5 |
ຄວາມອາດສາມາດສາກໄຟດ່ວນ (%): | 80 | 80 |
ກ່ອງເກຍ | ||
ຈໍານວນເກຍ: | 1 | 1 |
ປະເພດກ່ອງເກຍ: | ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວດຽວ | ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວດຽວ |
ການຊີ້ນໍາຂອງ chassis | ||
ໂໝດຂັບ: | ຂັບຫນ້າ | ຂັບຫນ້າ |
ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ: | Unibody | Unibody |
ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ: | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ | ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ |
ປະເພດ Suspension ດ້ານຫນ້າ: | ການລະງັບເອກະລາດ McPherson | ການລະງັບເອກະລາດ McPherson |
ປະເພດ Suspension ຫລັງ: | ການລະງັບເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ | ການລະງັບເອກະລາດຫຼາຍລິ້ງ |
ເບກລໍ້ | ||
ປະເພດເບກໜ້າ: | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
ປະເພດເບກຫຼັງ: | ແຜ່ນ | ແຜ່ນ |
ປະເພດເບກບ່ອນຈອດລົດ: | ເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກ | ເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກ |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງຫນ້າ: | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງຫລັງ: | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
ວັດສະດຸສູນ: | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງອາໄຫຼ່: | ບໍ່ມີ | ບໍ່ມີ |
ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ | ||
ຖົງລົມນິລະໄພສຳລັບບ່ອນນັ່ງຫຼັກ/ຜູ້ໂດຍສານ: | ຫຼັກ ●/ຮອງ ● | ຫຼັກ ●/ຮອງ ● |
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າ/ຫລັງ: | ກ່ອນ ● | ກ່ອນ ● |
ຜ້າມ່ານຫົວໜ້າ/ຫລັງ: | - | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
ເຄັດລັບສໍາລັບການບໍ່ໄດ້ຍຶດສາຍແອວນັ່ງ: | ● | ● |
ການໂຕ້ຕອບຂອງບ່ອນນັ່ງເດັກ ISO FIX: | ● | ● |
ອຸປະກອນຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ: | ● ຈໍສະແດງຜົນແຮງດັນຢາງ | ● ຈໍສະແດງຜົນແຮງດັນຢາງ |
ຫ້າມລໍ້ຕ້ານການລັອກອັດຕະໂນມັດ (ABS, ແລະອື່ນໆ): | ● | ● |
ການກະຈາຍແຮງເບກ | ● | ● |
(EBD/CBC, ແລະອື່ນໆ): | ||
ເບກຊ່ວຍ | ● | ● |
(EBA/BAS/BA, ແລະອື່ນໆ): | ||
ການຄວບຄຸມ traction | ● | ● |
(ASR/TCS/TRC, ແລະອື່ນໆ): | ||
ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະ | ● | ● |
(ESP/DSC/VSC ແລະອື່ນໆ): | ||
ການຊ່ວຍເຫຼືອຂະຫນານ: | - | ● |
ລະບົບເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ: | - | ● |
Lane Keeping Assist: | - | ● |
ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນຕາມຖະຫນົນ: | - | ● |
ລະບົບການຫ້າມລໍ້ທີ່ມີຄວາມປອດໄພ / ການເຄື່ອນໄຫວ: | - | ● |
ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ: | ● | ● |
ການຊ່ວຍເຫຼືອຂຶ້ນຄ້ອຍ: | ● | ● |
Steep Descent: | ● | ● |
ເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກຕ້ານການລັກ: | - | - |
Central locking ໃນລົດ: | ● | ● |
ກະແຈຣີໂໝດ: | ● | ● |
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ Keyless: | ● | ● |
ລະບົບການເຂົ້າ Keyless: | ● | ● |
ການທໍາງານຂອງຮ່າງກາຍ / ການຕັ້ງຄ່າ | ||
ປະເພດ Skylight: | - | ● ມຸງດ້ວຍກັນແດດແບບພາໂນຣາມາ |
rack ມຸງ: | - | ● |
ຟັງຊັນເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ: | ● | ● |
ຄຸນສົມບັດ/ການຕັ້ງຄ່າໃນລົດ | ||
ອຸປະກອນການພວງມາໄລ: | ●ຫນັງ | ●ຫນັງ |
ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມາໄລ: | ● ຂຶ້ນ ແລະ ລົງ | ● ຂຶ້ນ ແລະ ລົງ |
● ກ່ອນ ແລະ ຫຼັງ | ● ກ່ອນ ແລະ ຫຼັງ | |
ພວງມາໄລ Multifunction: | ● | ● |
ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ: | ຫຼັງຈາກ ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
ວິດີໂອການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດ: | ● ຮູບພາບກັບຄືນໄປບ່ອນ | ● ຮູບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ |
ລະບົບເຕືອນໄພດ້ານຂ້າງຂອງລົດປີ້ນກັບ: | - | ● |
ລະບົບ Cruise: | ● cruise control | ● ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຄວາມໄວເຕັມຮູບແບບ |
ການສະຫຼັບຮູບແບບການຂັບລົດ: | ● ມາດຕະຖານ/ຄວາມສະດວກສະບາຍ | ● ມາດຕະຖານ/ຄວາມສະດວກສະບາຍ |
● ອອກກໍາລັງກາຍ | ● ອອກກໍາລັງກາຍ | |
●ຫິມະ | ●ຫິມະ | |
● ເສດຖະກິດ | ● ເສດຖະກິດ | |
ການໂຕ້ຕອບພະລັງງານເອກະລາດໃນລົດ: | ● 12V | ● 12V |
ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ: | ● | ● |
ແຜງໜ້າປັດ LCD ເຕັມ: | ● | ● |
ຂະຫນາດເຄື່ອງມື LCD: | ● 5 ນິ້ວ | ● 5 ນິ້ວ |
ເຄື່ອງບັນທຶກການຂັບຂີ່ໃນຕົວ: | - | ● |
ຟັງຊັນການສາກໄຟໄຮ້ສາຍຂອງໂທລະສັບມືຖື: | ● ແຖວໜ້າ | ● ແຖວໜ້າ |
ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງ | ||
ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ: | ● ໜັງປອມ | ● ໜັງປອມ |
ບ່ອນນັ່ງກິລາ: | ● | ● |
ທິດທາງການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່: | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ |
● ການປັບຕົວຮອງ | ● ການປັບຕົວຮອງ | |
● ການປັບຄວາມສູງ | ● ການປັບຄວາມສູງ | |
ທິດທາງການປັບຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ: | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ | ● ການປັບດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ |
● ການປັບຕົວຮອງ | ● ການປັບຕົວຮອງ | |
ການປັບໄຟຟ້າຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຕົ້ນຕໍ: | ●/ຍ່ອຍ- | ●/ຍ່ອຍ- |
ທິດທາງການປັບບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງ: | - | ● ການປັບຕົວຮອງ |
ວິທີການພັບບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ: | ● ສາມາດປັບຂະໜາດລົງໄດ້ | ● ສາມາດປັບຂະໜາດລົງໄດ້ |
ບ່ອນວາງແຂນດ້ານໜ້າ/ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
ຕູ້ໃສ່ຈອກຫລັງ: | ● | ● |
ການຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເດຍ | ||
ລະບົບນໍາທາງ GPS: | ● | ● |
ສະແດງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນນໍາທາງ: | ● | ● |
ຈໍ LCD ຄອນໂຊນກາງ: | ● ແຕະໜ້າຈໍ LCD | ● ແຕະໜ້າຈໍ LCD |
ຂະໜາດໜ້າຈໍ LCD ຄອນໂຊນກາງ: | ● 12.8 ນິ້ວ | ● 12.8 ນິ້ວ |
Bluetooth/ໂທລະສັບລົດ: | ● | ● |
ການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບມືຖື / ການສ້າງແຜນທີ່: | ● ການຍົກລະດັບ OTA | ● ການຍົກລະດັບ OTA |
ການຄວບຄຸມສຽງ: | ● ສາມາດຄວບຄຸມລະບົບມັນຕິມີເດຍໄດ້ | ● ສາມາດຄວບຄຸມລະບົບມັນຕິມີເດຍໄດ້ |
● ການຄວບຄຸມການນໍາທາງ | ● ການຄວບຄຸມການນໍາທາງ | |
● ສາມາດຄວບຄຸມໂທລະສັບໄດ້ | ● ສາມາດຄວບຄຸມໂທລະສັບໄດ້ | |
● ເຄື່ອງປັບອາກາດຄວບຄຸມໄດ້ | ● ເຄື່ອງປັບອາກາດຄວບຄຸມໄດ້ | |
| ●ສາມາດຄວບຄຸມແສງແດດໄດ້ | |
ອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ: | ● | ● |
ການໂຕ້ຕອບສຽງພາຍນອກ: | ● USB | ● USB |
● SD ກາດ | ||
ການໂຕ້ຕອບ USB/Type-C: | ● 2 ແຖວໜ້າ/2 ແຖວຫຼັງ | ● 2 ແຖວໜ້າ/2 ແຖວຫຼັງ |
ຈຳນວນລຳໂພງ (ໜ່ວຍ): | ● 6 ລໍາໂພງ | ● 8 ລໍາໂພງ |
ການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງ | ||
ແຫຼ່ງແສງຕ່ໍາ: | ● ໄຟ LED | ● ໄຟ LED |
ແຫຼ່ງແສງໄຟສູງ: | ● ໄຟ LED | ● ໄຟ LED |
ໄຟແລ່ນກາງເວັນ: | ● | ● |
ປັບແສງໄດ້ໄກ ແລະໃກ້: | - | ● |
ໄຟໜ້າເປີດ ແລະ ປິດອັດຕະໂນມັດ: | ● | ● |
ຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າສາມາດປັບໄດ້: | ● | ● |
ແສງສະພາບແວດລ້ອມໃນລົດ: | - | ● ຫຼາຍສີ |
Windows ແລະກະຈົກ | ||
ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ: | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● | ດ້ານໜ້າ ●/ຫຼັງ ● |
ການທໍາງານຍົກຫນຶ່ງປຸ່ມປ່ອງຢ້ຽມ: | ● ລົດເຕັມ | ● ລົດເຕັມ |
ການທໍາງານຂອງປ່ອງຢ້ຽມຕ້ານການ pinch: | ● | ● |
ຟັງຊັນກະຈົກພາຍນອກ: | ● ການປັບໄຟຟ້າ | ● ການປັບໄຟຟ້າ |
● ພັບໄຟຟ້າ | ● ພັບໄຟຟ້າ | |
● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມ | ● ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມ | |
● ພັບອັດຕະໂນມັດເມື່ອລັອກລົດ | ● ພັບອັດຕະໂນມັດເມື່ອລັອກລົດ | |
ຟັງຊັນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ: | ● ຄູ່ມືຕ້ານການ glare | ● ປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນອັດຕະໂນມັດ |
ແວ່ນແຍງດ້ານໃນ: | ● ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດຕົ້ນຕໍ + ໄຟ | ● ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດຕົ້ນຕໍ + ໄຟ |
● ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ + ໄຟສາຍ | ● ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ + ໄຟສາຍ | |
wiper ຫລັງ: | ● | ● |
ເຄື່ອງປັບອາກາດ/ຕູ້ເຢັນ | ||
ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ: | ● ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ | ● ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ |
ປ່ຽງຫລັງ: | ● | ● |
ການກັ່ນຕອງ PM2.5 ຫຼືການກັ່ນຕອງ pollen: | ● | ● |
ສີ | ||
ສີຕົວເລືອກ | ■ປີນຂຶ້ນສີຂີ້ເຖົ່າ | ■ປີນຂຶ້ນສີຂີ້ເຖົ່າ |
■ Ski ສີຂາວ | ■ Ski ສີຂາວ | |
■ ທ່ອງສີຟ້າ | ■ ທ່ອງສີຟ້າ | |
■ parkour ສີແດງ | ■ parkour ສີແດງ | |
■ຜະຈົນໄພສີຂຽວ | ■ຜະຈົນໄພສີຂຽວ | |
ສີພາຍໃນທີ່ມີຢູ່ | ຄວາມໄວສີຟ້າ / ສີຂີ້ເຖົ່າພະລັງງານ | ຄວາມໄວສີຟ້າ / ສີຂີ້ເຖົ່າພະລັງງານ |