ZEEKR 001 (Extreme Krypton 001) ເປັນລົດໄຟຟ້າອັດສະລິຍະທີ່ສ້າງຂື້ນບົນພື້ນຖານສະຖາປັດຕະຍະກຳປະສົບການວິວັດທະນາການອັດສະລິຍະອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງ SEA. ແພລດຟອມນີ້ແມ່ນສະຖາປັດຕະຍະກຳໄຟຟ້າອັນບໍລິສຸດພື້ນເມືອງລຸ້ນໃໝ່, ແລະມັນຍັງເປັນສະຖາປັດຕະຍະກຳຍານພາຫານະອັດສະລິຍະທີ່ພັດທະນາຮອບວຽນແບບເຄື່ອນໄຫວເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກຳ 4.0. Jikrypton 001 ແມ່ນມີແບັດເຕີລີ່ “ຫຼັກສຸດ” ຂະໜາດ 100kWh, ແລະ CLTC ມີໄລຍະການລ່ອງເຮືອສູງສຸດ 732 ກິໂລແມັດ; ຄວາມເລັ່ງສູນຮ້ອຍແມ່ນພຽງແຕ່ 3.8 ວິນາທີ, ແລະຄວາມໄວສູງສຸດເກີນ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ; ພະລັງງານສູງສຸດແມ່ນ 400kW, ແລະແຮງບິດທ້າຍລໍ້ສູງສຸດແມ່ນ 7680N m. ລະບົບລະງັບອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງປະກອບດ້ວຍລະບົບລະງັບອາກາດອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່ + ລະບົບການດູດຊຶມໄຟຟ້າ CCD, ແລະລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າອັດສະລິຍະປະກອບດ້ວຍລະບົບກະຈາຍແຮງບິດອັດສະລິຍະແລະລະບົບຫ້າມລໍ້ vector distribution torque (DWTB). ເທັກໂນໂລຍີທີ່ແຂງແກ່ນເຊັ່ນ: ລັດສະໝີຂອງການຫັນຕໍ່າສຸດເຮັດໃຫ້ຮູບພາບຂອງ "ຊຸດລ່າສັດແມ່ນຕະຫຼອດ" ປ້າຍຊື່ Jikrypton 001 ສົມຄວນກັບຊື່ຂອງມັນ.

ZEEKR 009 ເປັນລຸ້ນທຳອິດຂອງໂລກທີ່ຕິດຕັ້ງແບັດເຕີລີ CTP 3.0 Kirin ຂອງ CATL. ແບດເຕີຣີ້ນີ້ເປັນເຊລທີ່ມີພະລັງງານສູງທີ່ມີນິເກິລ-ຊິລິຄອນອັນທຳອິດຂອງໂລກທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງ, ມີຄວາມປອດໄພສູງ, ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານໃນຮອບວຽນສູງ. ມັນໄດ້ຖືກລາຍງານວ່າຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງຫມໍ້ໄຟໄດ້ບັນລຸເຖິງ 260Wh / ກິໂລ, ເຊິ່ງສູງກວ່າ 30% ຫຼາຍກ່ວາຫມໍ້ໄຟ lithium ternary ແບບດັ້ງເດີມ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ ZEEKR 009 ສາມາດສະຫນອງຊ່ວງເຮືອທີ່ຍາວກວ່າແລະປະສິດທິພາບພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງກັບປະລິມານແລະນ້ໍາຫນັກທີ່ນ້ອຍກວ່າ.

Xiaopeng P7 ຢູ່ໃນຕໍາແໜ່ງເປັນລົດຍົນໄຟຟ້າບໍລິສຸດຂະໜາດກາງ. Xiaopeng P7 ຈະໃຫ້ສາມລຸ້ນຂອງຄວາມອົດທົນດົນນານຂອງຂັບຫລັງ, ຂັບຫລັງ ultra-long endurance ແລະຂັບສີ່ລໍ້ຮຸ່ນປະສິດທິພາບສູງ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ລຸ້ນຄວາມທົນທານສູງສຸດຂອງຂັບຫລັງແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີທີ່ມີພະລັງງານສູງສຸດ 196kW (267Ps), ໄລຍະການລ່ອງເຮືອຫຼາຍກວ່າ 650 ກິໂລແມັດ, ລະບົບລຸ້ນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂອງຂັບສີ່ລໍ້ທີ່ມີພະລັງງານສູງສຸດ. 316kW (430Ps) ແລະໄລຍະການລ່ອງເຮືອຫຼາຍກວ່າ 550 ກິໂລແມັດ.