Luxury Car
Mercedes Benz EQC Luxury High Quality Electric Car Ji bo Malbatê
şirove2
Xalên Firotina Hilberê
- 1.Xuyabûnî
Rûyê pêşî yê Mercedes-Benz EQC paqij û nûjen xuya dike. Şiklê grilê sêwirana pir-çarçove bikar tîne û pir werzîş xuya dike. Digel roniyên şêrîn û bi comerdî, bandora dîtbarî pir çavan e. Otomobîl bi roniyên rojê yên LED-ê, verastkirina bilindahiya ronahiyê, vebûn û girtina otomatîkî, tîrêjên dûr û nêzîk ên adapteyî, rêwergirtina otomatîk, girtina dereng, hwd.
- 2.Trim Navxweyî
Navxweyî ya Mercedes-Benz EQC pir zirav xuya dike û bandorek dîtbarî ya baş heye. Sêwirana gerîdeya gerîdeya gerîdeyê baş e, karanîna materyalê çerm, şeklê dînamîk û zindî ye, gerîdeyek bi dashboarda xweşik û bi comerdî, tijî zanist û teknolojiyê ye. Otomobîl kursiyên çerm bikar tîne, ku bi verastkirina elektrîkî ya kursiya alîkar, verastkirina elektrîkî ya kursiyê bi bîranînê, û rahiştina rêjeya kursiyê ve hatî çêkirin. Rehetiya giştî baş e.
- 3.Veavakirin
Mercedes-Benz EQC bi tora gerîdeyê, bijartina moda ajotinê, mifteya kontrolê ji dûr ve, paqijkirina paşîn, ronahiya atmosfera hundurîn û veavakirinên din ve heye, Mezinahiya laş 4774MM * 1923MM * 1622MM e
- 4.Erk
Mercedes-Benz EQC bi gearboxek rêjeyê ya sabît re tête hev, hêza tevahî motorê 300KW e, torque motorê ya tevahî 760N.m e, performansa hêzê baş e, leza bilez e, û derbasbûn rehet e.
Parametre
| Tişta şasiya luks û qalîteya bilind a Mercedes-Benz EQC bi rehetî û îzolekirina dengê çêtir a wesayîtên sotemeniyê re tê berhev kirin. Qapaxê motorê vekin da ku binê-çarçoveya parastina ewlehiya motorê bibînin, vegerandina enerjiya kînetîk bêtir mirovahî ye, ajokar û rêwiyan nerehetiyek eşkere tune | Mercedes-Benz EQC 2022 facelift EQC 400 4MATIC |
| motora elektrîkê | Hêza elektrîkê ya paqij 408 hesp |
| Rêzeya rêwîtiya elektrîkê ya paqij (km) | 443 |
| Dema barkirinê (saet) | Barkirina bilez ji bo 0,75 demjimêran Barkirina hêdî 12 demjimêran |
| Kapasîteya barkirina bilez (%) | 10-80 |
| Hêza herî zêde (kW) | 300(408Ps) |
| Çirûska herî zêde (N·m) | 760 |
| Dirêjî x firehî x bilindî (mm) | 4774x1923x1622 |
| Leza herî zêde (km/h) | 180 |
| Dema lezkirina fermî ya 100 km (s) | 5.1 |
| Mezaxtina hêzê ji bo 100 kîlometre (kWh/100 km) | 19.7 |
| Xerca sotemeniyê ya wekhev a enerjiya elektrîkê (L/100km) | 2.23 |
| dirêjî (mm) | 4774 |
| firehî (mm) | 1923 |
| bilindahî (mm) | 1622 |
| Bingeha çerx (mm) | 2873 |
| Rêça pêşîn (mm) | 1630 |
| Rêya paşîn (mm) | 1621 |
| Avahiya laş | SUV |
| Hejmara deriyan (a) | 5 |
| Rêbaza vekirina derî | derî hinged aliyê |
| Hejmara kursiyan (parçe) | 5 |
| giraniya kêm (kg) | 2485 |
| Girseya barkirina tevahî (kg) | 2975 |
| Hêjmara parça bagajê (L) | 500-1460 |
| Rêjeya kişandinê (Cd) | 0.28 |
| Danasîna motorê | Hêza elektrîkê ya paqij 408 hesp |
| type motor | AC/Asynchronous |
| Tevahiya hêza motorê (kW) | 300 |
| Hêza hespê ya tevahî ya motorê (Ps) | 408 |
| Tevahiya torqa motorê (N m) | 760 |
| Plansaziya motorê | pêş + paş |
| Cureyê Pîl | Pîlê lîtiumê sêdar |
| Battery brand | CATL |
| tank sotemeniyê rast | Cihê navbeynkariya barkirina hêdî |
| Pişta rastê | Pergala Rêveberiya Germahiya Pîl |
| ● germkirina germahiya nizm | ● sarbûna avî |
| yek moda pedal | ●Standard |
| Qereqola şarjê ya ku bi xwe-bikarhêner a marqe ye | ●Standard |
| moda ajotinê | Dual motora çar-teker |
| Tîpa 4WD | Electric çar-wheel drive |
| suspension Front | Rawestandina serbixwe ya Double wishbone |
| suspension paş | Rawestandina serbixwe ya pir-girêdan |
| cureyê rêvekirinê | alîkariya elektrîkê |
| Avahiya laş | bargiran |
| Type Brake Eniya | Dîska hewayê |
| type brake rear | Dîska hewayê |
| Type Brake Parking | parkkirinê elektronîk |
| Mezinahiya tîrêja pêşîn | 235/55 R19 |
| Mezinahiya tîrêja paşîn | 255/50 R19 |
| ABS brake antî-lock | ●Standard |
| Dabeşkirina hêza firandinê (EBD/CBC, hwd.) | ●Standard |
| Alîkariya Brake (EBA / BA hwd.) | ●Standard |
| Kontrola kêşanê (TCS / ASR hwd.) | ●Standard |
| Pergala aramkirina laş (ESP/DSC, hwd.) | ●Standard |
| braking çalak | ●Standard |
| Alîkariya Parallel | ●Standard |
| Alîkariya Keeping Lane | ●Standard |
| navenda lane | ●Standard |
| Tips Driving Fatigue | ●Standard |
| Naskirina Nîşana Trafîka Rê | ●Standard |
| Bîranîn kembera ewlehiyê nayê girêdan | ●Standard |
| sîstema şopandina zexta tire | ● nîşana zexta tire |
| Têkiliya kursiya zarokan (ISOFIX) | ●Standard |
| Asta ajotinê ya alîkariyê | ● asta L2 |
| parkkirinê otomatîk | ●Standard |
| Parkkirina otomatîk (AUTOHOLD) | ●Standard |
| Alîkariya Hill (HAC) | ●Standard |
| Guherbar Suspension Adjustment | ●Nerm û hişk |
| Pergala Vegerandina Enerjiya Brake | ●Standard |
| Dengê hişyariya ajotina leza kêm | ●Standard |
| type skylight | ● tavê yek |
| kit xuyabûna sporê | ●Standard |
| wheels alloy Aluminum | ●Standard |
| pedal aliyê | ● sabît kirin |
| maddî wheel rêve | ●Çermê Rastîn |
| eyarkirina wheel rê | ●jor û jêr + pêş û paş |
| Veguheztina rêvekirina Elektrîkê | ●Standard |
| ekrana kompîtura rêwîtiyê | ●reng |
| style instrument LCD | ●Full LCD |
| Pîvana Metreya LCD (inç) | ●10.25 |
| deriyê elektrîkê | ●Standard |
| Bîra pozîsyona dûvikê elektrîkî | ●Standard |
| Girtina navendî di otomobîlê de | ●Standard |
| Cureyê key fob | ● mifteya dûr a jîr |
| layout screen | ● Kevneşopî layout dual-screen |
| sîstema navîgasyon GPS | ●Standard |
| Nîşandana agahdariya trafîkê ya navîgasyonê | ●Standard |
| Telefona Bluetooth/Car | ●Standard |
| Nexşeya Înternetê ya Mobîl | ●CarPlay |
| Înternetê Vehicles | ●Standard |
| Tora 4G/5G | ●4G |
| nûvekirina OTA | ●Standard |
| Sîstema kontrola naskirina deng | ●Standard |
| Fonksiyona nasîna şiyarbûnê ya jêr-herêma deng | ● driver sereke |
| ronahiya hawîrdora hundurîn | ●64 reng |
| Pergala xebitandinê ya ajotinê ya alîkariyê | ● pêkhateyên alîkariya ajokerê |
| Vehicle System Intelligent | ●MBUX pergala pêwendiya mirov-komputerê aqilmend |
| Kontrola dûr a Mobile App | ●şopandina wesayîtê |
| ●kontrola dûr | |
| ●birêvebirina barkirinê | |
| ● randevûya xizmetê |