Honda CR-V PHEV Electric Cars 2022 2023 5 Derî 5 Seat Otomobîla SUV Ji Çînê Ji bo Firotanê

Guhertoya hîbrîdê ya pêvekirî ya CR-V li ser bingeha konsepta pêşkeftinê ya "Performansa Sophiscated" (navdêr, sofîstîke, performansa bilind) ye, û bêtir ajotina pêşkeftî ya Honda, qalîteya hişmend, sêwirana dînamîkî û teknolojiya pêşkeftî bi hev re dike. Xuyabûna gerîdeya nû nûvekirî ye, û ew bi çar rengên laşê ve hatî saz kirin: Xingyao Blue, Caijing Black, Jingyao White, û Yayun Gold. Lampeyên CR-V Sharp Hybrid e+ reşkirî ne û bi sêwirana kromê ya bi şêwaza pankartê ve girêdayî ne, ku xwedan têgehek hiyerarşiyê ye; li paşiya laş, sêwirana kromê ya pêvekirî bi roniyên paşîn ên LED-ê ve girêdayî ye ku bêtir nasîn û firehiya dîtbarî baştir bike; bi logoya Exclusive PHEV ve girêdayî ye, moda û xweşikiya teknolojîk bi tevahî di xuyangê de têne xuyang kirin.

Mezinahiya laşê CR-V Sharp Hybrid e+ 4694*1861*1679mm e, ku li gorî guhertoya sotemeniyê di dirêjahî û firehiyê de çêtir dibe. Bi saya "konsepta MM" ya Hondayê, CR-V Sharp Hybrid e+ kapasîteya bataryayê ji deh qatan zêdetir bi pakêtek bataryayê ya pêçandî ve berfireh kiriye, û cîhê hundurê wesayîtê bi zor nehatiye guheztin, ku ev yek carek din xweşiya pîlê piştrast dike. "sêhrbazê fezayê". Bi pergala super-hestyariya ewlehiyê ya Honda SENSING ve ku bi armanca "qezayên sifir" ve hatî pêşve xistin, û pêwendiya rêberiya hişmend a nifşa duyemîn Honda CONNECT bi hejmareke mezin ji adaptasyona herêmîbûnê re, bikarhêner dikarin ezmûnek mobîl a aqilmend a tije kêfê bistînin. Serlêdana mobîl Dongfeng Honda_link dikare di demek rast de rewşa wesayîtê kontrol bike; di heman demê de ew bi veavakirinên aqilmend ên wekî pergala paqijkirina hewaya plazmayê û şarjkirina bêtêlê ya têlefona desta jî tê stend.

Guhertoya sotemeniya nû ya Honda CR-V bi motorek çar-sîlindir a 1.5T ya bi hêza herî zêde ya 193 hesp û torque ya herî zêde 243 Nm ve tê stend, ku standardên emîsyonê yên VI ya Neteweyî pêk tîne. Pergala veguheztinê bi veguhezek 6-leza manual an CVT-ya domdar a guhêrbar re tête hev kirin. Model di guhertoya ajokera çar-wheel de jî heye. Modela hîbrîdê ya tûj bi pergala hêza hîbrîdê ya nifşê sêyemîn i-MMD, ku ji motora çar-sîlindir a xwezayî ya aspirated LFB12 2.0-lître Atkinson pêk tê, motorên dualî û pakêta battera lîtiumê pêk tê. Hêza herî zêde ya motorê 146 hesp e. Hêza hevgirtî 215 hesp e.

Nîşaneya gerîdeya nû teknolojiya nûvekirî ya "hibrid aqilmend a elektrîkê ya bihêz" e, ku pergala hîbrîdê ya nifşê çaremîn i-MMD ye. Teknolojiya nû ne tenê karbidestiya germî ya motorê ji% 41 çêtir dike, lê di heman demê de hêz û karbidestiya motora nû jî bihêztir e, û avahiyek nû ya mîlî paralel tê zêdekirin. Motorên leza navîn û nizm jî dikarin rasterast werin girêdan. Di dema pêvajoya bilezkirina bilez de, motor û motor bi hev re dixebitin. PCU, IPU di heman demê de hatî nûve kirin, bi mezinahiya piçûktir û entegrasyona bilindtir, ku dikare bi hişmendî di navbera awayên ajotinê yên cihêreng de biguhezîne, karbidestiya tevahiya pergalê herî zêde bike, û bandorên hilanîna sotemeniyê yên berbiçav bi dest bixe. Digel vê yekê, pergala nû bêtir girîngiyê dide beşdariya motorê, bi bersivek dînamîkî ya hêja û ezmûnek ajotinê ya din.