BYD Tang Ev 전기 자동차 2023년 5도어 7인승 가족용 SUV

차세대 Tang의 인테리어는 로우키 블랙 요소를 채택했으며 전체적인 레이아웃은 매우 규칙적입니다. 센터 콘솔 중앙에는 음성 제어를 지원하는 12.8인치 초대형 플로팅 LCD 스크린이 탑재됐다. 화면은 90도 회전도 가능해 운전자와 승객 모두에게 편리하다. 내부에. 이 밖에도 신차에는 완전히 새로운 3스포크 다기능 스티어링 휠, 풀 LCD 계기판, 전자 핸드 브레이크, 메인 및 부조종사를 위한 전동 시트 조정 장치가 제공됩니다.

2022년형 Tang EV에는 BYD 전체 모델 중 가장 깊은 파워 리저브를 갖춘 108.8kWh 대용량 블레이드 배터리가 탑재되어 있으며 전체 배터리 수명은 시장 기대치를 훨씬 뛰어넘습니다. 2022년형 탕 EV 2륜 구동 버전 CLTC는 포괄적인 작업 조건에서 최대 730km의 배터리 수명을 갖춘 것으로 파악된다. 동시에 2022년형 Tang EV는 600KM과 635KM의 서로 다른 내구성 버전을 갖춘 두 가지 모델도 출시했습니다. BYD의 세계 최초 배터리 팩 직접 냉각 및 직접 가열 기술과 넓은 온도 범위의 고효율 히트펌프 에어컨의 축복으로 2022 Tang EV의 열효율은 20% 증가했으며, 낮은 온도에서는 에어컨의 에너지 소비량이 증가했습니다. 온도가 약 40% 감소했습니다. 신형 EV 드래곤 페이스 로우 드래그 전면 페이스, AGS 액티브 에어 인테이크 그릴, 21인치 로우 드래그 휠 등 차량 바람 저항 감소 기술이 결합되어 사용자의 이동 반경이 이전에 비해 크게 확장되었습니다.

2022년형 Tang EV는 DiPilot 지능형 주행 보조 시스템을 탑재하여 L2.5 지능형 보조 주행 모드로 업그레이드되었습니다. 이 중 ACC-S&G 스톱 앤 고 전속 적응형 크루즈와 ICC 지능형 조종이라는 두 가지 주요 시스템 덕분에 2022년형 Tang EV는 자동 후속 크루즈 및 풀 시나리오 자동 주차 기능을 실현할 수 있으며, 업그레이드된 DiLink 4.0은 5G SRAM도 지원하며, 2022년형 Tang EV 635KM 4륜 구동 플래그십 모델에는 전면 최대 180kW, 후면 최대 200kW의 듀얼 모터가 장착됩니다. 100km에서 100km까지 가속하는데 걸리는 시간은 4.4초에 불과하다. 브렘보 레이싱 등급 매트 그레이 6피스톤 고정 캘리퍼(전면)를 탑재해 제동 거리를 효과적으로 단축하고, 100㎞ 정지 거리 36.8m를 달성해 격렬한 주행 조건에서도 안전하게 정지할 수 있다.

연료 버전에는 BYD가 자체 개발한 2.0T1 엔진 코드명 BYD487ZQA가 탑재되며, 듀얼 가변 밸브 타이밍, 듀얼 밸런스 샤프트, 실린더 내 직접 분사 등의 기술이 탑재됐다. 최대 출력은 151kW, 피크 토크는 320N-m이다. 그리고 픽시 6단 자동 수동변속기는 현대파워텍 제품으로 S스포츠 기어와 ECO 모드를 탑재해 최대토크 360N-m를 발휘한다. 섀시는 섀시 튜닝 전문가 Hans Kirk가 이끄는 팀에 의해 독점적으로 튜닝됩니다.