Mercedes Benz EQE Electric Car Factory លក់ដុំ
ការពិពណ៌នា ២
ចំណុចលក់ផលិតផល
- ១.ការតុបតែងខាងក្នុង
Mercedes-Benz EQS ប្រើគំនិត "ការរចនាធ្នូ" កាន់តែទំនើប។ បន្ទាត់នៃរថយន្តទាំងមូលគឺដូចជាធ្នូកោងធំ 1 បង្កើតភាពស្រស់ស្អាត 1 ត្រៀមខ្លួនជាស្រេច។ ភាពធន់នឹងខ្យល់របស់ Mercedes EQS គឺត្រឹមតែ 0.20cd ដែលលើសពី "បន្ទាត់ផ្តេកដ៏ល្អ" នៃ 0.30cd សម្រាប់រថយន្ត" ធន់នឹងខ្យល់ទាបមិនត្រឹមតែអាចធ្វើឱ្យរថយន្តមើលទៅឆើតឆាយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយសំឡេងខ្យល់នៅពេលបើកបរ និងលេងទៀតផង។ តួនាទីក្នុងការកែលម្អជួរជិះទូក។
- ២.ផ្នែកកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ
អេក្រង់កោង Hyperscreen វែងជ្រុលដែលមានទទឹង 1.41 ម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខាងឆ្វេង និងស្តាំនៃកុងសូលកណ្តាល។ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ 650 ដឺក្រេបង្កើតអេក្រង់រ៉ាដ្យង់បីវិមាត្រ ដែលខុសពីអេក្រង់ត្រង់ធម្មតា។ វាអាចព័ទ្ធជុំវិញការមើលឃើញរបស់អ្នកបើកបរ និងអ្នកបើកបរអ្នកដំណើរបានប្រសើរជាងមុន និងជៀសវាងការឆ្លុះបញ្ចាំងពីពន្លឺព្រះអាទិត្យ ធ្វើឱ្យព័ត៌មានអេក្រង់បង្ហាញកាន់តែច្បាស់។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃពន្លឺបរិយាកាស 64 ពណ៌ ជាមួយនឹងសម្ភារៈស្បែកដ៏ប្រណិត និងឆ្ងាញ់ ធ្វើឱ្យបរិយាកាសនៃកាប៊ីននៅតែមានភាពប្រណិត និងល្អប្រណិត ដែលអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងវាយនភាពនៃកំណែប្រេងឥន្ធនៈបុរាណរបស់ Mercedes-Benz S-Class ។
- ៣.ផ្នែកលំហ
បើនិយាយពីលំហ ប្រវែងរបស់ Mercedes-Benz EQS គឺ 5224mm ទោះបីជាវាខ្លីជាងរថយន្ត Mercedes-Benz S-Class បន្តិចក៏ដោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារស្ថាបត្យកម្មអគ្គិសនីសុទ្ធ EVA ការប្រើប្រាស់យានអវកាសក៏មានប្រសិទ្ធភាពជាងវេទិកាប្រេងឥន្ធនៈដែរ។ ដូច្នេះហើយ wheelbase នៃ EQS ក៏ឈានដល់ 3210mm ហើយទំហំខាងក្នុងធំទូលាយអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលអ័ក្សវែង S-class។ ជាមួយនឹងកៅអី ergonomic ដ៏ធំ និងទន់ EQS នៅតែដំណើរការបានយ៉ាងល្អនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការជិះ។
- ៤.ថាមពល
EQS ផ្តល់នូវកំណែពីរនៃម៉ូទ័រតែមួយ និងម៉ូទ័រពីរ។ 450 គឺជាកំណែម៉ូទ័រតែមួយ។ ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រគឺ 329 សេះ។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មលីចូម ternary 111.8kWh ។ ជួរជិះទូកតាមស្តង់ដារ WLTP គឺ 849 គីឡូម៉ែត្រ។ 580 4MATIC មានម៉ូទ័រពីរដែលមានថាមពលអតិបរមារួមបញ្ចូលគ្នា 516 សេះ និងកម្លាំងបង្វិលកំពូល 828 N · m ។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មលីចូម ternary 111.8kWh ។ ការបង្កើនល្បឿន 0-96 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងគឺត្រឹមតែ 4.1 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។ ជួរជិះទូកតាមស្តង់ដារ WLTP ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមាន 770 គីឡូម៉ែត្រ។ កំណែ EQS 580 4MATIC ថ្មីមានពេលបង្កើនល្បឿនសូន្យរយត្រឹមតែ 4S និងល្បឿនអតិបរមា 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលជាភស្តុតាងជាក់ស្តែងនៅក្នុងដំណើរការរបស់វា។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ
ម៉ូដែលរថយន្ត | Beijing Benz EQE 2022 Model 350 Special Edition |
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាននៃយានយន្ត | |
ទម្រង់រាងកាយ៖ | រថយន្ត 4 ទ្វារ 5 កៅអី |
ប្រវែង x ទទឹង x កម្ពស់ (មម)៖ | ៤៩៦៩x១៩០៦x១៥១៤ |
មូលដ្ឋានកង់ (មម)៖ | ៣១២០ |
ប្រភេទថាមពល៖ | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
ថាមពលអតិបរមារបស់រថយន្ត (kW): | ២១៥ |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់រថយន្ត (N m): | ៥៥៦ |
ល្បឿនអតិបរមាផ្លូវការ (គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង)៖ | ១៨០ |
ការបង្កើនល្បឿន 0-100 ផ្លូវការ៖ | ៦.៧ |
រយៈពេលសាកថ្មលឿន (ម៉ោង)៖ | |
រយៈពេលសាកថ្មយឺត (ម៉ោង)៖ | ១៣ |
ជួរជិះទូកអគ្គិសនីសុទ្ធ (គីឡូម៉ែត្រ)៖ | ៧១៧ |
រាងកាយ | |
បរិមាណបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ (L)៖ | ៤៣០ |
ទប់ទម្ងន់ (គីឡូក្រាម)៖ | ២៤១០ |
មុំចូល (°)៖ | ១៥ |
មុំចេញដំណើរ (°)៖ | ១៩ |
ជួរជិះទូកកម្សាន្តអគ្គិសនីសុទ្ធរបស់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន (គីឡូម៉ែត្រ)៖ | |
ប្រភេទម៉ូទ័រ៖ | មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ / សមកាលកម្ម |
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kW)៖ | ២១៥ |
កម្លាំងបង្វិលសរុបរបស់ម៉ូទ័រ (N m)៖ | |
ចំនួនម៉ូទ័រ៖ | ១ |
ប្លង់ម៉ូទ័រ៖ | ខាងក្រោយ |
ថាមពលអតិបរមានៃម៉ូទ័រខាងក្រោយ (kW)៖ | ២១៥ |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមានៃម៉ូទ័រខាងក្រោយ (N m)៖ | ៥៥៦ |
ប្រភេទថ្ម៖ | ថ្មលីចូម Ternary |
សមត្ថភាពថ្ម (kWh): | |
ការប្រើប្រាស់ថាមពលក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ (kWh / 100km): | ១៤.៤ |
វិធីសាស្រ្តសាកថ្ម៖ | សាកលឿន + សាកយឺត |
រយៈពេលសាកថ្មលឿន (ម៉ោង)៖ | ០.៨ |
រយៈពេលសាកថ្មយឺត (ម៉ោង)៖ | ១៣ |
សមត្ថភាពសាករហ័ស (%)៖ | ៨០ |
ប្រអប់លេខ | |
ចំនួនឧបករណ៍៖ | ១ |
ប្រភេទប្រអប់លេខ៖ | រថយន្តអគ្គិសនីល្បឿនតែមួយ |
របៀបថាស៖ | ដ្រាយខាងក្រោយ |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ៖ | Unibody |
ចង្កូតថាមពល៖ | ជំនួយអគ្គិសនី |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ៖ | ការព្យួរឯករាជ្យនៃគ្រោងឆ្អឹងទ្វេ |
ប្រភេទហ្វ្រាំងមុខ៖ | ឌីសខ្យល់ |
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ៖ | ឌីសខ្យល់ |
ប្រភេទហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត៖ | ហ្វ្រាំងដៃអេឡិចត្រូនិច |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ៖ | |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ៖ | 255/40 R20 |
សម្ភារៈមជ្ឈមណ្ឌល៖ | យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់រថយន្ត៖ | |
ឧបករណ៍សុវត្ថិភាព | |
ពោងសុវត្ថិភាពសម្រាប់កៅអីមេ/អ្នកដំណើរ៖ | មេ ●/អនុ ● |
វាំងននខ្យល់ខាងមុខ/ខាងក្រោយ៖ | ខាងមុខ ●/Back ● |
ពោងសុវត្ថិភាពជង្គង់៖ | ● |
ការការពារអ្នកថ្មើរជើងអកម្ម៖ | ● |
គន្លឹះសម្រាប់ការមិនដាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី៖ | ● |
ចំណុចប្រទាក់កៅអីកុមារ ISO FIX៖ | ● |
ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់៖ | |
ហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ABS ។ល។)៖ | ● |
ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង | ● |
ការត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ | ● |
ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរថយន្ត | ● |
ជំនួយស្របគ្នា៖ | ● |
ប្រព័ន្ធព្រមានពេលចេញដំណើរ៖ | |
ជំនួយរក្សាគន្លងផ្លូវ៖ | ● |
ការទទួលស្គាល់ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក៖ | ● |
ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្ម/ហ្វ្រាំងសកម្ម៖ | ● |
កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖ | ● |
ជំនួយឡើងភ្នំ៖ | ● |
ការចាក់សោកណ្តាលនៅក្នុងឡាន៖ | ● |
ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមគ្មានសោ៖ | ● |
ប្រព័ន្ធចូលដោយគ្មានសោ៖ | ● |
ប្រភេទ Skylight៖ | ● ដំបូលការពារកំដៅថ្ងៃអគ្គិសនី |
កញ្ចប់រូបរាងកីឡា៖ | ● |
ទ្វារបូមអគ្គិសនី៖ | |
ធុងអគ្គិសនី៖ | ● |
មុខងារចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយ៖ | ● |
ប្រព័ន្ធនាវា៖ | |
ការប្តូររបៀបបើកបរ៖ | ● កម្រិតនៃការបើកបរជំនួយ L2 |
● ស្តង់ដារ/ផាសុកភាព | |
● លំហាត់ប្រាណ | |
●សេដ្ឋកិច្ច | |
កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖ | ● |
ចំណុចប្រទាក់ថាមពលឯករាជ្យនៅក្នុងឡាន៖ | ● 12V |
ការបង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ៖ | ● |
បន្ទះឧបករណ៍ LCD ពេញ៖ | ● |
ទំហំឧបករណ៍ LCD៖ | ● 12.3 អ៊ីញ |
HUD បើកការបង្ហាញឌីជីថល៖ | ● |
ឧបករណ៍ថតសំឡេងដែលភ្ជាប់មកជាមួយ៖ | ● |
ការលុបចោលសំឡេងរំខានសកម្ម៖ | ● |
មុខងារសាកថ្មឥតខ្សែរបស់ទូរស័ព្ទដៃ៖ | ● ជួរមុខ |
សម្ភារៈកៅអី៖ | ● ស្បែកក្លែងក្លាយ |
ប្រព័ន្ធរុករក GPS៖ | ● |
សេវាព័ត៌មានអំពីយានយន្ត៖ | ● |
បង្ហាញព័ត៌មានចរាចរណ៍ផ្លូវគោក៖ | ● |
អេក្រង់ LCD កុងសូលកណ្តាល៖ | ● ប៉ះអេក្រង់ OLED |
ទំហំអេក្រង់ LCD កុងសូលកណ្តាល៖ | ● 12.8 អ៊ីញ |
ប៊្លូធូស/ទូរស័ព្ទឡាន៖ | ● |
ការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង / ផែនទីតាមទូរស័ព្ទចល័ត៖ | ● គាំទ្រ Apple CarPlay |
● អាប់ដេត OTA | |
ការគ្រប់គ្រងសំឡេង៖ | ● អាចគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន |
● ការរុករកដែលបានគ្រប់គ្រង | |
● អាចគ្រប់គ្រងទូរស័ព្ទបាន។ | |
● ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលអាចគ្រប់គ្រងបាន។ | |
● ដំបូលការពារកម្តៅថ្ងៃ | |
ចំណុចប្រទាក់សំឡេងខាងក្រៅ៖ | ● ប្រភេទ-C |
ចំណុចប្រទាក់ USB/Type-C៖ | ● 3 នៅជួរមុខ / 2 នៅជួរក្រោយ |
ម៉ាស៊ីនបន្សុទ្ធខ្យល់ក្នុងរថយន្ត៖ | ● |
តម្រង PM2.5 ឬតម្រងលំអង៖ | ● |