BYD Tang Ev Electric Cars 2023 Year 5 Door 7 Seats SUV For Family
ការពិពណ៌នា ២
ក្បាល-ប្រភេទ-១
- ១.ផ្នែកខាងក្នុង
ផ្ទៃខាងក្នុងនៃជំនាន់ថ្មី Tang ប្រើប្រាស់ធាតុពណ៌ខ្មៅទាប ហើយប្លង់ទាំងមូលគឺទៀងទាត់ណាស់។ ផ្នែកកណ្តាលនៃកុងសូលកណ្តាលត្រូវបានបំពាក់ដោយអេក្រង់ LCD អណ្តែតធំទំហំ 12.8 អ៊ីញដែលគាំទ្រការគ្រប់គ្រងដោយសំឡេង។ អេក្រង់ក៏អាចបង្វិលបាន 90 ដឺក្រេ ដែលងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ។ ខាងក្នុង។ លើសពីនេះ រថយន្តថ្មីនេះផ្តល់នូវដៃចង្កូតពហុមុខងារ 3-spoke ស៊េរីថ្មី បន្ទះឧបករណ៍ LCD ពេញលេញ ហ្វ្រាំងដៃអេឡិចត្រូនិច និងការលៃតម្រូវកៅអីអគ្គិសនីសម្រាប់អ្នកបើក និងអ្នកបើកបររួម។
- ២.អាយុកាលថ្ម
រថយន្ត Tang EV ឆ្នាំ 2022 ត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្ម blade ធំ 108.8kWh ដែលមានថាមពលបម្រុងជ្រៅបំផុតនៃម៉ូដែល BYD ទាំងអស់ ហើយអាយុកាលថ្មរបស់វាលើសពីការរំពឹងទុករបស់ទីផ្សារ។ វាត្រូវបានគេយល់ថា 2022 Tang EV កំណែ CLTC មានថាមពលថ្មរហូតដល់ 730km ក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារដ៏ទូលំទូលាយ។ ជាមួយគ្នានេះដែរ រថយន្ត Tang EV ឆ្នាំ 2022 ក៏បានដាក់ចេញនូវម៉ូដែលចំនួន 2 ជាមួយនឹងកំណែ 600KM និង 635KM ខុសៗគ្នា។ ជាមួយនឹងពរជ័យនៃកញ្ចប់ថ្មដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោក BYD ការធ្វើឱ្យត្រជាក់ដោយផ្ទាល់ និងបច្ចេកវិទ្យាកំដៅដោយផ្ទាល់ និងជួរសីតុណ្ហភាពដ៏ធំទូលាយនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ប្រសិទ្ធភាពកម្ដៅនៃឆ្នាំ 2022 Tang EV បានកើនឡើង 20% ហើយការប្រើប្រាស់ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅកម្រិតទាប។ សីតុណ្ហភាពត្រូវបានកាត់បន្ថយប្រហែល 40% ។ គួបផ្សំជាមួយនឹងមុខ EV Dragon Face ថ្មី, ក្រឡាចត្រង្គខ្យល់សកម្ម AGS និងកង់អូសទាបទំហំ 21 អ៊ីញ និងបច្ចេកវិទ្យាកាត់បន្ថយធន់នឹងខ្យល់របស់រថយន្តផ្សេងទៀត កាំនៃការធ្វើដំណើររបស់អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវបានពង្រីកយ៉ាងខ្លាំងបើធៀបនឹងមុន។
- ៣- ការបើកបរឆ្លាតវៃ
រថយន្ត Tang EV ឆ្នាំ 2022 ត្រូវបានដំឡើងទៅមុខងារជំនួយការបើកបរឆ្លាតវៃ L2.5 ដោយត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធជំនួយការបើកបរឆ្លាតវៃ DiPilot។ ក្នុងចំណោមពួកគេ ដោយសារប្រព័ន្ធសំខាន់ពីរនៃ ACC-S&G stop-and-go full-speed adaptive cruise និងការបើកបរឆ្លាតវៃ ICC រថយន្ត Tang EV ឆ្នាំ 2022 អាចដឹងពីការជិះទូកតាមក្រោយដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងមុខងារចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិពេញសេណារីយ៉ូ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ DiLink 4.0 ក៏គាំទ្រ 5G SRAM ផងដែរ ម៉ូដែល Flagship Drive-Wheel Drive 2022 Tang EV 635KM ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូទ័រពីរដែលមានថាមពលអតិបរមា 180kW នៅខាងមុខ និង 200kW នៅខាងក្រោយ។ វាចំណាយពេលត្រឹមតែ 4.4 វិនាទីដើម្បីបង្កើនល្បឿនពី 100 គីឡូម៉ែត្រទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រ។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខ 6-piston fixed caliper ពណ៌ប្រផេះ Brembo racing-grade matte (ខាងមុខ) វាអាចកាត់បន្ថយចម្ងាយហ្វ្រាំងយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងសម្រេចបានចម្ងាយឈប់ 100 គីឡូម៉ែត្រ 36.8 ម៉ែត្រ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើឈប់ដោយសុវត្ថិភាពក្នុងស្ថានភាពបើកបរខ្លាំង។
- ៤- ថាមពល
កំណែប្រេងត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 2.0T1 ដែលបង្កើតដោយខ្លួនឯងរបស់ BYD ដែលមានលេខកូដ BYD487ZQA និងមានបច្ចេកវិទ្យាដូចជា ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរពីរ ផ្លុំសមតុល្យពីរ និងការចាក់ដោយផ្ទាល់ក្នុងស៊ីឡាំង។ ថាមពលអតិបរមាគឺ 151kW និងកម្លាំងបង្វិលកំពូលគឺ 320N-m ។ និង Pixi 6-speed manual automatic transmission, transmission is from Hyundai Powertech, with S sport gear and ECO mode with the maximum torque of 360N-m. តួនេះត្រូវបានកែសម្រួលទាំងស្រុងដោយក្រុមដែលដឹកនាំដោយអ្នកជំនាញការលៃតម្រូវតួ Hans Kirk ។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ BYD Tang
ក្រុមហ៊ុនផលិត | ពិភពលោក |
កម្រិត | រថយន្ត SUV មធ្យម |
ប្រភេទថាមពល | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
ពេលវេលាទៅផ្សារ | ២០២២ |
ម៉ូទ័រ | អគ្គិសនីសុទ្ធ 228 សេះ |
ជួរអគ្គិសនីសុទ្ធ (គីឡូម៉ែត្រ) | ៦០០ |
រយៈពេលសាកថ្ម (ម៉ោង) | សាកថ្មលឿន 0.5 ម៉ោង សាកយឺត 13.68 ម៉ោង។ |
សាកថ្មលឿន (%) | ៨០ |
ថាមពលអតិបរមា (kW) | ១៦៨ (២២៨ ទំ) |
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (N·m) | ៣៥០ |
ប្រអប់លេខ | ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី |
ប្រវែង x ទទឹង x កម្ពស់ (មម) | 4900x1950x1725 |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ | រថយន្ត SUV 7 កៅអី 5 ទ្វារ |
ល្បឿនអតិបរមា (គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) | ១៨០ |
ការប្រើប្រាស់ថាមពលក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រ (kWh/100km) | ១៥.៧ |
ប្រវែង (មម) | ៤៩០០ |
ទទឹង (មម) | ឆ្នាំ 1950 |
ខ្ពស់ (មម) | ១៧២៥ |
មូលដ្ឋានកង់ (មម) | ២៨២០ |
ផ្លូវខាងមុខ (មម) | ១៦៥០ |
ផ្លូវក្រោយ (មម) | ១៦៣០ |
ចំនួនទ្វារ (ក) | ៥ |
របៀបបើកទ្វារ | ទ្វារយោល។ |
ចំនួនអាសនៈ (ចំនួន) | ៧ |
ម៉ាស់ត្រៀមខ្លួន (គីឡូក្រាម) | ២៣៦០ |
ទំងន់ផ្ទុកពេញ (គីឡូក្រាម) | ២៨៨៥ |
បរិមាណបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ (L) | ៩៤០-១៦៥៥ |
ការពិពណ៌នាអំពីម៉ូទ័រ | អគ្គិសនីសុទ្ធ 228 សេះ |
ប្រភេទម៉ូទ័រ | មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ / សមកាលកម្ម |
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kW) | ១៦៨ |
កម្លាំងសេះសរុបនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច (Ps) | ២២៨ |
កម្លាំងបង្វិលម៉ូទ័រសរុប (N · m) | ៣៥០ |
ថាមពលអតិបរមានៃម៉ូទ័រខាងមុខ (kW) | ១៦៨ |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមានៃម៉ូទ័រខាងមុខ (N · m) | ៣៥០ |
ចំនួននៃម៉ូទ័រជំរុញ | ម៉ូទ័រតែមួយ |
ប្លង់ម៉ូទ័រ | ខាងមុខ |
ប្រភេទថ្ម | ថ្មលីចូមដែកផូស្វាត |
ម៉ាកស្នូលថ្ម | ពិភពលោក |
សមត្ថភាពថ្ម (kWh) | 90.3 |
ដង់ស៊ីតេថាមពលថ្ម (Wh/kg) | ១៤៧ |
ការសាកថ្ម | សាកថ្មលឿន 0.5 ម៉ោង សាកយឺត 13.68 ម៉ោង។ |
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពថ្ម | ● កំដៅសីតុណ្ហភាពទាប ● ត្រជាក់រាវ |
ការពិពណ៌នាអំពីការបញ្ជូន | ប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី |
ចំនួនឧបករណ៍ | ១ |
ប្រភេទប្រអប់លេខ | ប្រអប់លេខសមាមាត្រប្រអប់លេខថេរ |
របៀបបើកបរ | ផ្នែកខាងមុខ |
ទម្រង់នៃការព្យួរផ្នែកខាងមុខ | ការព្យួរឯករាជ្យរបស់ MacPherson |
ទម្រង់នៃការព្យួរខាងក្រោយ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណ |
ប្រភេទនៃចង្កូត | ជំនួយថាមពលអគ្គិសនី |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត | ប្រភេទផ្ទុកបន្ទុក |
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងមុខ | ឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូល |
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ | ឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូល |
ប្រភេទហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត | កន្លែងចតរថយន្តអេឡិចត្រូនិច |
ទំហំសំបកកង់ខាងមុខ | 255/50 R20 |
ទំហំសំបកកង់ខាងក្រោយ | 255/50 R20 |
ABS ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | ●ស្តង់ដារ |
ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង (EBD/CBC ។ល។) | ●ស្តង់ដារ |
ជំនួយហ្វ្រាំង (EBA/BA ។ល។) | ●ស្តង់ដារ |
ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (TCS/ASR ។ល។) | ●ស្តង់ដារ |
ប្រព័ន្ធរក្សាលំនឹងរាងកាយ (ESP/DSC ។ល។) | ●ស្តង់ដារ |
ប្រព័ន្ធប្រកាសអាសន្នសុវត្ថិភាពសកម្ម | ●ស្តង់ដារ |
ហ្វ្រាំងសកម្ម | ●ស្តង់ដារ |
ជំនួយប៉ារ៉ាឡែល | ●ស្តង់ដារ |
ប្រព័ន្ធជំនួយរក្សាគន្លងផ្លូវ | ●ស្តង់ដារ |
គន្លឹះក្នុងការបើកបរអស់កម្លាំង | ●ស្តង់ដារ |
ការកំណត់អត្តសញ្ញាណផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក | ●ស្តង់ដារ |
ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ | ● កៅអីអ្នកបើកបរសំខាន់ ● កៅអីអ្នកដំណើរដំបូង |
ពោងសុវត្ថិភាពចំហៀង | ● ជួរមុខ |
វាំងននខ្យល់សុវត្ថិភាពចំហៀង | ●ស្តង់ដារ |
ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីមិនត្រូវបានរឹតបន្តឹង | ●ស្តង់ដារ |
ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ | ● ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ |
ចំណុចប្រទាក់កៅអីកុមារ (ISOFIX) | ●ស្តង់ដារ |
រ៉ាដាចំណត | ● ខាងមុខ ● ខាងក្រោយ |
រូបភាពជំនួយការបើកបរ | ●ស្តង់ដារ |
ប្រព័ន្ធនាវា | ● ជិះទូកតាមល្បឿនពេញ |
ជំនួយការកម្រិតបើកបរ | ● កម្រិត L2 |
កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AUTOHOLD) | ●ស្តង់ដារ |
ជំនួយឡើងភ្នំ (HAC) | ● រូបតំណាងស្តង់ដារ |
ការចុះជម្រាលជម្រាលភ្នំ (HDC) | ● រូបតំណាងស្តង់ដារ |
ការជ្រើសរើសរបៀបបើកបរ | កីឡា ECO ព្រិល |
ប្រព័ន្ធស្តារថាមពលហ្វ្រាំង | ●ស្តង់ដារ |
សំឡេងព្រមានអំពីការបើកបរក្នុងល្បឿនទាប | ●ស្តង់ដារ |
ប្រភេទពន្លឺ | ● បើកពន្លឺមេឃបែប Panoramic |
រ៉ាកែតដំបូល | ●ស្តង់ដារ |
ក្រឡាចត្រង្គខ្យល់បិទជិតសកម្ម | ●ស្តង់ដារ |
អាលុយមីញ៉ូ យ៉ាន់ស្ព័រ | ●ស្តង់ដារ |
សម្ភារៈចង្កូត | ● Cortex |
ការលៃតម្រូវចង្កូត | ● ឡើងចុះ + ឡើងលើចុះក្រោម |
មុខងារចង្កូត | ● ការគ្រប់គ្រងពហុមុខងារ |
បើកអេក្រង់កុំព្យូទ័រ | ●ពណ៌ |
រចនាប័ទ្មឧបករណ៍ LCD | ● អេក្រង់ LCD ពេញ |
ទំហំម៉ែត្រ LCD (ក្នុង) | ● 12.3 |
ទ្វារខាងក្រោយអគ្គិសនី | ● រូបតំណាងស្តង់ដារ |
ទ្វារខាងក្រោយអាំងឌុចស្យុង | ● រូបតំណាងស្តង់ដារ |
អង្គចងចាំទីតាំងទ្វារខាងក្រោយអគ្គិសនី | ●ស្តង់ដារ |
ចាក់សោកណ្តាលខាងក្នុង | ●ស្តង់ដារ |
ប្រភេទគ្រាប់ចុចបញ្ជាពីចម្ងាយ | ● គ្រាប់ចុចបញ្ជាពីចម្ងាយឆ្លាតវៃ |
ការចូលដោយគ្មានសោ | ● រូបតំណាងជួរខាងមុខ |
ការចាប់ផ្តើមដោយគ្មានសោ | ● រូបតំណាងស្តង់ដារ |
ការចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយ | ●ស្តង់ដារ |
រថយន្តចល័តបញ្ជាពីចម្ងាយ | ●ស្តង់ដារ |
ប្រព័ន្ធបង្ហាញក្បាលឡើងលើ (HUD) | ●ស្តង់ដារ |
ឧបករណ៍ថតសំឡេងដែលភ្ជាប់មកជាមួយ | ●ស្តង់ដារ |
ការសាកថ្មឥតខ្សែទូរស័ព្ទចល័ត | ● រូបតំណាងស្តង់ដារ |
រន្ធថាមពល 110V / 220V / 230V | ●ស្តង់ដារ |
ចំណុចប្រទាក់ថាមពល 12V បន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ | ●ស្តង់ដារ |
សម្ភារៈកៅអី | ● ស្បែក |
រចនាប័ទ្មកៅអីស្បែក | ស្បែក Nappa |
ប្លង់កន្លែងអង្គុយ | ● 2+3+2 |
កៅអីជួរទីបី | ● 2 កៅអី |
ការលៃតម្រូវកៅអីអគ្គិសនី | ● កៅអីអ្នកបើកបរសំខាន់ ● កៅអីអ្នកដំណើរដំបូង |
មុខងារកៅអីខាងមុខ | ● កំដៅ ● ខ្យល់ចេញចូល |
សមាមាត្រកៅអីខាងក្រោយ | ● 50:50 |
អេក្រង់ពណ៌កណ្តាល | ● អេក្រង់ធំ |
ទំហំនៃអេក្រង់បញ្ជាកណ្តាល | ១៥.៦ អ៊ីញ |
ប្រព័ន្ធរុករក GPS | ●ស្តង់ដារ |
បង្ហាញព័ត៌មានស្ថានភាពផ្លូវរុករក | ●ស្តង់ដារ |
សេវាសង្គ្រោះផ្លូវ | ● រូបតំណាងស្តង់ដារ |
ប៊្លូធូស / ទូរស័ព្ទឡាន | ●ស្តង់ដារ |
អ៊ីនធឺណិតនៃយានជំនិះ | ●ស្តង់ដារ |
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង OTA | ●ស្តង់ដារ |
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការទទួលស្គាល់ការនិយាយ | ●ស្តង់ដារ |
ចំណុចក្តៅ Wi-Fi | ●ស្តង់ដារ |
ចំណុចប្រទាក់ពហុព័ត៌មាន | ● USB/Type-C |
ចំនួនចំណុចប្រទាក់ USB/Type-C | ● 2 នៅជួរមុខ ● 2 នៅជួរក្រោយ |
ម៉ាកអូឌីយ៉ូ | ● Tanner |
ចំនួនអ្នកនិយាយ (បំណែក) | ● ១២ |
ធ្នឹមទាប | ● LED |
ធ្នឹមខ្ពស់។ | ● LED |
អំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃ | ●ស្តង់ដារ |
អាដាប់ធ័រឆ្ងាយនិងជិតពន្លឺ | ●ស្តង់ដារ |
ចង្កៀងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ | ●ស្តង់ដារ |
ពន្លឺជំនួយចង្កូត | ●ស្តង់ដារ |
ការលៃតម្រូវកម្ពស់ចង្កៀងមុខ | ●ស្តង់ដារ |
ពន្លឺបរិយាកាសខាងក្នុង | ● ៣១ ពណ៌ |
ចង្កៀងមុខត្រូវបានពន្យារពេល | ●ស្តង់ដារ |
របៀបភ្លៀង និងអ័ព្ទចង្កៀងមុខ | ●ស្តង់ដារ |
បង្អួចថាមពល | ● ជួរមុខ ● ជួរក្រោយ |
ប៊ូតុងមួយនៃការលើកបង្អួច | ● រថយន្តទាំងមូល |
មុខងារប្រឆាំងនឹងការគៀបនៃបង្អួច | ●ស្តង់ដារ |
កញ្ចក់ឯកជនខាងក្រោយ | ●ស្តង់ដារ |
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង | ●ស្តង់ដារ |
ប្រដាប់ជូតក្រោយ | ●ស្តង់ដារ |
កញ្ចក់អ៊ីសូឡង់សំឡេងច្រើនស្រទាប់ | ● ជួរមុខ |
របៀបគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ● ស្វ័យប្រវត្តិ |
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រោយឯករាជ្យ | ●ស្តង់ដារ |
រន្ធខ្យល់ខាងក្រោយ | ●ស្តង់ដារ |
ការគ្រប់គ្រងភាគថាសសីតុណ្ហភាព | ● ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បីតំបន់ |
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្នុង / តម្រងលំអង | ●ស្តង់ដារ |
ម៉ាស៊ីនបន្សុទ្ធខ្យល់ក្នុងរថយន្ត | ●ស្តង់ដារ |
ឧបករណ៍ចម្រោះ PM2.5 នៅក្នុងឡាន | ●ស្តង់ដារ |
ម៉ាស៊ីនបង្កើតអ៊ីយ៉ុងអវិជ្ជមាន | ●ស្តង់ដារ |
ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការបើកបរជំនួយ | ● ប្រព័ន្ធជំនួយការបើកបរឆ្លាតវៃ DiPilot |
ប្រព័ន្ធឆ្លាតវៃយានយន្ត | ● ប្រព័ន្ធតភ្ជាប់បណ្តាញឆ្លាតវៃ DiLink4.0(5G) |
ការបញ្ជាពីចម្ងាយកម្មវិធីទូរស័ព្ទ | ●ស្តង់ដារ |
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនបូមកំដៅ | ●ស្តង់ដារ |
ចំនួនកាមេរ៉ា | ● ៦ |
ចំនួនរ៉ាដា ultrasonic | ● ៨ |
លេខរ៉ាដារលកមីលីម៉ែត្រ | ● ៣ |