2023 Geely Monjaro L 1.5T Hybrid Petrol Car
ការពិពណ៌នា ២
ចំណុចលក់ផលិតផល
- ១.ការរចនារូបរាង
តាមទិដ្ឋភាពនៃរូបរាង ផ្នែកខាងមុខរបស់ Xingyue L មានរូបរាងដែលមានសមត្ថភាពជាង ហើយមើលទៅទាន់សម័យ និងសប្បុរស។ គួបផ្សំជាមួយនឹងចង្កៀងមុខដ៏មុតស្រួច រូបរាងទាំងមូលមានភាពជាក់លាក់នៃឋានានុក្រម។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយអំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ, ការលៃតម្រូវកម្ពស់ចង្កៀងមុខ, ការបើកនិងបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ, អាដាប់ធ័រឆ្ងាយនិងជិតធ្នឹម, ពន្យាពេលបិទ។ . រថយន្តប្រកាន់ខ្ជាប់នូវខ្សែបន្ទាត់វ័យក្មេង ហើយរង្វង់ចំហៀងផ្តល់ឱ្យមនុស្សនូវអារម្មណ៍ដ៏ឆ្ងាញ់ពិសារ។ ជាមួយនឹងសំបកកង់ដែលមានជញ្ជាំងក្រាស់ធំ រូបរាងគឺទាក់ទាញភ្នែក។ ក្រឡេកមើលទៅផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្តមើលទៅមានលក្ខណៈសាមញ្ញ ភ្លើងខាងក្រោយកាន់តែមានភាពស្វាហាប់ ហើយជាមួយនឹងបំពង់ផ្សែងដ៏ពិសេស រូបរាងទាំងមូលនៅតែទាក់ទាញខ្លាំង។
- ២.ការរចនាខាងក្នុង
ផ្ទៃខាងក្នុងមើលទៅតឹងតែងណាស់ ហើយត្រូវតាមស្តង់ដារសោភ័ណភាពរបស់មនុស្សវ័យក្មេង។ រូបរាងរបស់ដៃចង្កូតរបស់រថយន្តនេះគឺពិតជាទាក់ទាញភ្នែកណាស់ វាត្រូវបានធ្វើពីសម្ភារៈស្បែក ហើយភាពជាក់ស្តែង និងរូបរាងរបស់វាក៏មិនអន់ដែរ។ សូមក្រឡេកមើលកុងសូលកណ្តាល។ ការរចនានៃកុងសូលកណ្តាលគឺសមហេតុផលដែលធ្វើឱ្យការរចនាខាងក្នុងមានស្រទាប់ដែលសមស្របនឹងនិស្ស័យរបស់រថយន្ត។ បន្ទះឧបករណ៍ និងកៅអីក៏ទាក់ទាញភ្នែកផងដែរ។ បន្ទះឧបករណ៍នៃរថយន្តនេះបង្ហាញពីរចនាបថរចនាជ្រុង ដែលទាក់ទាញភ្នែកខ្លាំង។ រថយន្តនេះប្រើកៅអីស្បែកក្លែងក្លាយ កៅអីធំទូលាយ និងក្រាស់ ហើយផាសុកភាពជារួមគឺអាចទទួលយកបាន។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ Xingyue L ត្រូវបានបំពាក់ដោយ Internet of Vehicles, ការជ្រើសរើសរបៀបបើកបរ, គ្រាប់ចុចបញ្ជាពីចម្ងាយ, គ្រាប់ចុច Bluetooth, wiper ខាងក្រោយ, ភ្លើងខាងក្នុង និងការកំណត់ផ្សេងទៀត។
- ៣.ការស៊ូទ្រាំថាមពល
Geely Xingyue L មានមូលដ្ឋានលើ Geely CMA ដឹកនាំដោយ Volvo និងចូលរួមដោយ Geely ។ ប្រព័ន្ធដ្រាយអាចបង្កើនល្បឿន និងបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំ ហើយវាអាចត្រូវបានបញ្ចប់នៅក្រោមសមាមាត្រកម្លាំងបង្វិលប្រហែល 50:50 ។ បើធៀបនឹងជំនាន់ទី 5 នៃ 4WD ប្រព័ន្ធ 4WD electrohydraulic ជំនាន់ទី 6 របស់ BorgWarner ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង៖ ថាមពលកាន់តែធំ អាចទប់ទល់បានរហូតដល់ 1250 N. m, កើនឡើង 19%; ពេលវេលាឆ្លើយតបត្រឹមតែ 100 មីលីវិនាទី កើនឡើង 16.7%; ភាពត្រឹមត្រូវនៃកម្លាំងបង្វិលជុំកើនឡើង 33,3%; ទម្ងន់ស្រាលជាងមុន កាត់បន្ថយទម្ងន់ប្រព័ន្ធ 15.8% ។
2023 ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ Geely Monjaro
ម៉ូដែលរថយន្ត | Geely Automobile Xingyue L Hybrid 2022 Model 1.5T Thor Hi · X Hybrid Super Xun |
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាននៃយានយន្ត | |
ប្រវែង x ទទឹង x កម្ពស់ (មម)៖ | ៤៧៧០x១៨៩៥x១៦៨៩ |
មូលដ្ឋានកង់ (មម)៖ | ២៨៤៥ |
ប្រភេទថាមពល៖ | កូនកាត់ |
ថាមពលអតិបរមារបស់រថយន្ត (kW): | ១៦០ |
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់រថយន្ត (N m): | ៣២៥ |
ល្បឿនអតិបរមាផ្លូវការ (គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង)៖ | ១៩០ |
ការបង្កើនល្បឿន 0-100 ផ្លូវការ៖ | ៧.៩ |
ម៉ាស៊ីន៖ | 1.5T 150 សេះ L3 |
ប្រអប់លេខ៖ | 3 ឯកសារ DHT |
រាងកាយ | |
ចំនួនទ្វារ (ក)៖ | ៥ |
ចំនួនកៅអី (បំណែក)៖ | ៥ |
ចំណុះធុងសាំង (L)៖ | ៥៥ |
ទប់ទម្ងន់ (គីឡូក្រាម)៖ | ១៧៨៥ |
ម៉ាស៊ីន | |
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន៖ | DHE15-ESZ |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ (L)៖ | ១.៥ |
បរិមាណស៊ីឡាំង (cc): | ១៤៨០ |
ទម្រង់ទទួលទាន៖ | turbocharged |
ចំនួនស៊ីឡាំង (បំណែក)៖ | ៣ |
ការរៀបចំស៊ីឡាំង៖ | ក្នុងជួរ |
ចំនួនវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង (បំណែក)៖ | ៤ |
រចនាសម្ព័ន្ធវ៉ាល់៖ | ទ្វេរដង |
សមាមាត្របង្ហាប់៖ | ១៣ |
កម្លាំងសេះអតិបរមា (ps)៖ | ១៥០ |
ថាមពលអតិបរមា (kW/rpm)៖ | 110.0/5500 |
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (N m/rpm)៖ | ២២៥ |
ឥន្ធនៈ | លេខ 92 សាំង |
វិធីសាស្រ្តផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ | ការចាក់ដោយផ្ទាល់ |
សម្ភារៈក្បាលស៊ីឡាំង៖ | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
សម្ភារៈស៊ីឡាំង៖ | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
ស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ន៖ | ប្រទេស VI |
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច | |
ថាមពលម៉ូទ័រសរុប (kW)៖ | ១០០ |
កម្លាំងបង្វិលសរុបរបស់ម៉ូទ័រ (N m)៖ | ៣២០ |
ប្រភេទថ្ម៖ | ថ្មលីចូម Ternary |
ប្រអប់លេខ | |
ចំនួនឧបករណ៍៖ | ៣ |
ប្រភេទប្រអប់លេខ៖ | DHT |
ចង្កូតតួ | |
របៀបថាស៖ | ដ្រាយខាងមុខ |
រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ៖ | Unibody |
ចង្កូតថាមពល៖ | ជំនួយអគ្គិសនី |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងមុខ៖ | ការព្យួរឯករាជ្យ McPherson |
ប្រភេទនៃការព្យួរខាងក្រោយ៖ | ការព្យួរឯករាជ្យពហុតំណ |
ហ្វ្រាំងកង់ | |
ប្រភេទហ្វ្រាំងមុខ៖ | ឌីសខ្យល់ |
ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងក្រោយ៖ | ឌីស |
ប្រភេទហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត៖ | ហ្វ្រាំងដៃអេឡិចត្រូនិច |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងមុខ៖ | 235/50 R19 |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ខាងក្រោយ៖ | 235/50 R19 |
សម្ភារៈមជ្ឈមណ្ឌល៖ | លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម |
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់រថយន្ត៖ | សំបកកង់គ្រឿងបន្លាស់ |
ឧបករណ៍សុវត្ថិភាព | |
ពោងសុវត្ថិភាពសម្រាប់កៅអីមេ/អ្នកដំណើរ៖ | មេ ●/អនុ ● |
ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ/ខាងក្រោយ៖ | ខាងមុខ ●/ខាងក្រោយ- |
វាំងននខ្យល់ខាងមុខ/ខាងក្រោយ៖ | ខាងមុខ ●/Back ● |
គន្លឹះសម្រាប់ការមិនដាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី៖ | ● |
ចំណុចប្រទាក់កៅអីកុមារ ISO FIX៖ | ● |
ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់៖ | ● ការបង្ហាញសម្ពាធសំបកកង់ |
ហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ABS ។ល។)៖ | ● |
ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង | ● |
(EBD/CBC ។ល។)៖ | |
ជំនួយហ្វ្រាំង | ● |
(EBA/BAS/BA ។ល។)៖ | |
ការត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ | ● |
(ASR/TCS/TRC ។ល។)៖ | |
ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពរថយន្ត | ● |
ប្រព័ន្ធព្រមានពេលចេញដំណើរ៖ | ● |
ជំនួយរក្សាគន្លងផ្លូវ៖ | ● |
ការទទួលស្គាល់ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក៖ | ● |
ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្ម/ហ្វ្រាំងសកម្ម៖ | ● |
កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖ | ● |
ជំនួយឡើងភ្នំ៖ | ● |
ម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិចប្រឆាំងនឹងចោរកម្ម៖ | ● |
ការចាក់សោកណ្តាលនៅក្នុងឡាន៖ | ● |
គ្រាប់ចុចពីចម្ងាយ៖ | ● |
ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមគ្មានសោ៖ | ● |
ប្រព័ន្ធចូលដោយគ្មានសោ៖ | ● |
មុខងាររាងកាយ / ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ | |
ប្រភេទ Skylight៖ | ● ដំបូលបែប Panoramic ដែលអាចបើកបាន |
ធុងអគ្គិសនី៖ | ● |
ដើមអាំងឌុចទ័រ៖ | ● |
រ៉ាកែតដំបូល៖ | ● |
មុខងារចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយ៖ | ● |
លក្ខណៈពិសេស/ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធក្នុងរថយន្ត | |
សម្ភារៈចង្កូត៖ | ● ស្បែក |
ការកែតម្រូវទីតាំងចង្កូត៖ | ● ឡើងចុះ |
● មុន និងក្រោយ | |
ចង្កូតពហុមុខងារ៖ | ● |
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងមុខ/ខាងក្រោយ៖ | ខាងមុខ ●/Back ● |
វីដេអូជំនួយការបើកបរ៖ | ● រូបភាពបែប Panoramic 360 ដឺក្រេ។ |
ប្រព័ន្ធនាវា៖ | ● ជិះទូកតាមល្បឿនពេញ |
ការប្តូររបៀបបើកបរ៖ | ● ស្តង់ដារ/ផាសុកភាព |
● កីឡា | |
● ព្រិល | |
●សេដ្ឋកិច្ច | |
ចំណុចប្រទាក់ថាមពលឯករាជ្យនៅក្នុងឡាន៖ | ● 12V |
ការបង្ហាញកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ៖ | ● |
បន្ទះឧបករណ៍ LCD ពេញ៖ | ● |
ទំហំឧបករណ៍ LCD៖ | ● 12.3 អ៊ីញ |
មុខងារសាកថ្មឥតខ្សែទូរស័ព្ទចល័ត៖ | ● ជួរមុខ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី | |
សម្ភារៈកៅអី៖ | ● ស្បែកក្លែងក្លាយ |
ទិសដៅកែសំរួលកៅអីអ្នកបើកបរ៖ | ● ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ |
● ការកែតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ | |
● ការលៃតម្រូវកម្ពស់ | |
● ជំនួយចង្កេះ | |
ការកែតម្រូវទិសដៅនៃកៅអីអ្នកដំណើរ៖ | ● ការលៃតម្រូវផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ |
● ការកែតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ | |
● ការលៃតម្រូវកម្ពស់ | |
ការកែតម្រូវអេឡិចត្រូនិកកៅអីអ្នកដំណើរ៖ | មេ ●/អនុ ● |
មុខងារកៅអីខាងមុខ៖ | ● កំដៅ |
● ខ្យល់ចេញចូល (សម្រាប់តែកៅអីអ្នកបើកបរ) | |
អង្គចងចាំកៅអីអគ្គិសនី៖ | ● កៅអីអ្នកបើកបរ |
ទិសដៅកែសំរួលកៅអីជួរទីពីរ៖ | ● ការកែតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយ |
របៀបបត់កៅអីខាងក្រោយ៖ | ● អាចត្រូវបានកាត់បន្ថយ |
កន្លែងដាក់ដៃកណ្តាលខាងមុខ/ខាងក្រោយ៖ | ខាងមុខ ●/Back ● |
អ្នកកាន់ពែងខាងក្រោយ៖ | ● |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | |
ប្រព័ន្ធរុករក GPS៖ | ● |
សេវាព័ត៌មានអំពីយានយន្ត៖ | ● |
បង្ហាញព័ត៌មានចរាចរណ៍ផ្លូវគោក៖ | ● |
អេក្រង់ LCD កុងសូលកណ្តាល៖ | ● ប៉ះអេក្រង់ LCD |
ទំហំអេក្រង់ LCD កុងសូលកណ្តាល៖ | ● Dual 12.3 អ៊ីញ |
ប៊្លូធូស/ទូរស័ព្ទឡាន៖ | ● |
ការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង / ផែនទីតាមទូរស័ព្ទចល័ត៖ | ● ការធ្វើឱ្យប្រសើរ OTA |
ការគ្រប់គ្រងសំឡេង៖ | ● អាចគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន |
● ការរុករកដែលបានគ្រប់គ្រង | |
● អាចគ្រប់គ្រងទូរស័ព្ទបាន។ | |
● ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលអាចគ្រប់គ្រងបាន។ | |
● ដំបូលការពារកម្តៅថ្ងៃ | |
អ៊ិនធឺណិតយានយន្ត៖ | ● |
ចំណុចប្រទាក់សំឡេងខាងក្រៅ៖ | ● USB |
● ប្រភេទ-C | |
ចំណុចប្រទាក់ USB/Type-C៖ | ● 2 នៅជួរមុខ / 1 នៅជួរក្រោយ |
ចំនួនអ្នកនិយាយ (ឯកតា)៖ | ● 8 វាគ្មិន |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺ | |
ប្រភពពន្លឺទាប៖ | ● LEDs |
ប្រភពពន្លឺធ្នឹមខ្ពស់៖ | ● LEDs |
លក្ខណៈពិសេសភ្លើងបំភ្លឺ៖ | ● ម៉ាទ្រីស |
អំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃ៖ | ● |
អាដាប់ធ័រឆ្ងាយនិងជិតពន្លឺ៖ | ● |
ចង្កៀងមុខបើក និងបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖ | ● |
កម្ពស់ចង្កៀងមុខអាចលៃតម្រូវបាន៖ | ● |
ភ្លើងបំភ្លឺជុំវិញរថយន្ត៖ | ● 72 ពណ៌ |
បង្អួចនិងកញ្ចក់ | |
បង្អួចអគ្គិសនីខាងមុខ / ខាងក្រោយ៖ | ខាងមុខ ●/Back ● |
មុខងារលើកប៊ូតុងមួយតាមបង្អួច៖ | ● រថយន្តពេញ |
មុខងារប្រឆាំងនឹងការគៀបបង្អួច៖ | ● |
កញ្ចក់ការពារសំឡេងច្រើនស្រទាប់៖ | ● ជួរមុខ |
មុខងារកញ្ចក់ខាងក្រៅ៖ | ● ការលៃតម្រូវអគ្គិសនី |
● បត់អគ្គិសនី | |
● កំដៅកញ្ចក់ | |
● បត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលចាក់សោររថយន្ត | |
មុខងារកញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្នុង៖ | ● ការប្រឆាំងនឹងពន្លឺដោយដៃ |
កញ្ចក់ខាងក្នុង៖ | ● ទីតាំងបើកបរចម្បង + ភ្លើង |
● កៅអីអ្នកដំណើរ + ភ្លើង | |
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខាងមុខ៖ | ● |
ប្រដាប់ជូតទឹកខាងក្រោយ៖ | ● |