メルセデス ベンツ EQE 電気自動車工場卸売
説明2
製品のセールスポイント
- 1.インテリアトリム
メルセデス・ベンツ EQS は、より高度な「バウ デザイン」コンセプトを採用しています。クルマ全体のラインは、まるで大きな弓のような曲線を描き、一種の美しさを醸し出しています。メルセデス EQS の風抵抗はわずか 0.20 cd で、自動車の「優れた水平線」である 0.30 cd をはるかに上回っています。風抵抗が低いと、車両がよりエレガントに見えるだけでなく、走行中の風切り音も軽減され、走行中も快適です。航続距離の向上に貢献します。
- 2.設定セクション
幅1.41メートルの超長曲面超連続スクリーン「ハイパースクリーン」がセンターコンソールの左右を横切る。 650度の高温により、通常の直線スクリーンとは異なる立体的なラジアンスクリーンが形成されます。ドライバーと助手席のドライバーの視界をよりよく囲み、太陽光の反射を避け、画面の情報をより鮮明に表示します。 64色の雰囲気光と豪華で繊細な革素材の組み合わせは、メルセデス・ベンツSクラスの伝統的な燃料バージョンの質感に匹敵する、キャビンの雰囲気を豪華で絶妙なものにします。
- 3.スペース部
スペース的には、メルセデス・ベンツEQSの全長は5224mmだが、メルセデス・ベンツSクラスの長軸セダンよりは若干短い。ただし、EVA の純粋な電気アーキテクチャのおかげで、車両のスペース利用も燃料プラットフォームよりも効率的です。そのためEQSのホイールベースも3210mmに達し、Sクラスの長軸モデルに匹敵する余裕の室内空間を確保している。大きくて柔らかい人間工学に基づいたシートを備えた EQS は、乗り心地の面でも優れたパフォーマンスを発揮します。
- 4.力
EQS には、シングル モーターとデュアル モーターの 2 つのバージョンが用意されています。 450 はシングルモーターバージョンです。モーターの最大出力は329馬力です。 111.8kWhの三元系リチウム電池を搭載。 WLTP規格航続距離は849キロメートル。 580 4MATICはデュアルモーターを搭載しており、合わせて最大出力516馬力、最大トルク828N・mを発揮します。 111.8kWhの三元系リチウム電池を搭載。 0-96km/h加速はわずか4.1秒。 WLTP規格航続距離は770キロメートルと予想されている。新しい EQS 580 4MATIC バージョンのゼロハンドレッド加速時間はわずか 4 秒、最高速度は 200 km/h であり、そのパフォーマンスは明らかです。
パラメータ
車のモデル | 北京ベンツ EQE 2022 モデル 350 スペシャル エディション |
基本的な車両パラメータ | |
体型: | 4ドア5人乗りセダン |
長さ×幅×高さ (mm): | 4969x1906x1514 |
ホイールベース (mm): | 3120 |
電源タイプ: | 純粋な電気 |
車両の最大出力 (kW): | 215 |
車両の最大トルク(N・m): | 556 |
公式最高速度 (km/h): | 180 |
公式の 0 ~ 100 加速: | 6.7 |
急速充電時間 (時間): | |
充電時間が遅い (時間): | 13 |
純電気航続距離 (km): | 717 |
体 | |
荷室容積(L): | 430 |
車両重量 (kg): | 2410 |
アプローチ角度 (°): | 15 |
出発角 (°): | 19 |
工業情報化省の純電気航続距離 (km): | |
モーターの種類: | 永久磁石/同期 |
モーター総出力 (kW): | 215 |
モーター総トルク(N・m): | |
モーターの数: | 1 |
モーターレイアウト: | 後方 |
リアモーターの最大出力 (kW): | 215 |
リアモーターの最大トルク(N・m): | 556 |
電池のタイプ: | 三元系リチウム電池 |
バッテリー容量(kWh): | |
100kmあたりの消費電力量(kWh/100km): | 14.4 |
充電方法: | 急速充電 + 低速充電 |
急速充電時間 (時間): | 0.8 |
充電時間が遅い (時間): | 13 |
急速充電容量 (%): | 80 |
ギアボックス | |
ギア数: | 1 |
ギアボックスのタイプ: | シングルスピード電気自動車 |
ドライブモード: | リアドライブ |
体の構造: | ユニボディ |
パワーステアリング: | 電動アシスト |
フロントサスペンションタイプ: | ダブルウィッシュボーン独立懸架 |
フロントブレーキタイプ: | ベンチレーテッドディスク |
リアブレーキのタイプ: | ベンチレーテッドディスク |
パーキングブレーキのタイプ: | 電子ハンドブレーキ |
フロントタイヤ仕様: | |
リアタイヤ仕様: | 255/40R20 |
ハブ材質: | アルミニウム合金 |
スペアタイヤの仕様: | |
安全装置 | |
主席/助手席用エアバッグ: | 主●/副● |
フロント/リアヘッドカーテンエア: | 前●/後● |
ニーエアバッグ: | ● |
受動的な歩行者保護: | ● |
シートベルトを締めない場合のヒント: | ● |
ISO FIXチャイルドシートインターフェイス: | ● |
タイヤ空気圧監視装置: | |
自動アンチロック ブレーキ (ABS など): | ● |
ブレーキ力の配分 | ● |
トラクションコントロール | ● |
車両安定性制御 | ● |
並行支援: | ● |
車線逸脱警報システム: | |
車線維持支援: | ● |
道路交通標識の認識: | ● |
アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム: | ● |
自動駐車: | ● |
上り坂アシスト: | ● |
車内の集中ロック: | ● |
キーレススタートシステム: | ● |
キーレスエントリーシステム: | ● |
天窓のタイプ: | ● セグメント化電動サンルーフ |
スポーツ外観パッケージ: | ● |
電動吸引ドア: | |
電動トランク: | ● |
リモートスタート機能: | ● |
クルーズシステム: | |
走行モードの切り替え: | ●運転支援レベルL2 |
● スタンダード/コンフォート | |
●運動 | |
●経済的 | |
自動駐車場完備: | ● |
車内の独立した電源インターフェース: | ●12V |
トリップコンピューターの表示: | ● |
フル LCD インストルメント パネル: | ● |
LCD計器のサイズ: | ●12.3インチ |
HUD ヘッドアップ デジタル ディスプレイ: | ● |
内蔵ドライブレコーダー: | ● |
アクティブノイズキャンセリング: | ● |
携帯電話のワイヤレス充電機能: | ●最前列 |
シート素材: | ●イミテーションレザー |
GPSナビゲーションシステム: | ● |
車両情報サービス: | ● |
ナビゲーション交通情報表示: | ● |
センターコンソールのLCDスクリーン: | ●タッチOLEDスクリーン |
センターコンソールの液晶画面サイズ: | ●12.8インチ |
Bluetooth/自動車電話: | ● |
携帯電話の相互接続/マッピング: | ● Apple CarPlayをサポート |
● OTA アップグレード | |
音声コントロール: | ● マルチメディアシステムを制御可能 |
● 制御されたナビゲーション | |
● 電話機を制御できる | |
●制御可能なエアコン | |
● 制御可能なサンルーフ | |
外部オーディオインターフェイス: | ●タイプC |
USB/Type-Cインターフェース: | ●前列3名 / 後列2名 |
車用空気清浄機: | ● |
PM2.5フィルターまたは花粉フィルター: | ● |