Leap Motor C11 電気自動車 610KM 耐久中国製

ゼロランC11の外観は、ゼロラン以前の量産車2台のデザインとは若干異なる「デジタル曲面」のデザインスタイルを採用しています。新しい車はより簡潔で有能に見えます。車のフロントは引き続きクローズドデザインを採用しています。フロントキャビンカバーのエッジと一体化したランプベルト型のヘッドランプデザインが、クルマの前方まで貫通し、フロントフェイスの視覚効果を広げています。フォグランプ周りを凹型にすることでフロントフェイスの曲面を豊かにし、クルマ全体の単調さを感じさせません。車体側面のウエストラインは輪郭が分かりませんが、太く太く見えます。さらに、新しい車には、フレームレスドア、吊り屋根、2色のドアミラー、隠しドアハンドル、その他の人気のあるデザイン要素も使用されています。さらに、車の空気抵抗係数も 0.282cd に達しました。

内装面では、サラウンドコックピットとシンプルなデザインが親和性を高めています。また、新車の内装材もかなりしっかりしています。シート、ステアリングホイール、ドアパネルなど大部分にナッパレザーを使用し、輸入スエードを使用することで視覚効果、触感ともに高級感を与えています。ゼロランC11のインテリアは、高級感に加えて科学技術感が強いのも大きな特徴だ。ゼロラン C11 には、10.25 インチの LCD 計器、12.8 インチの中央制御用 LCD スクリーン、および 10.25 インチの補助ドライバーエンターテイメントスクリーンを含む、臨場感あふれるトリプルスクリーンが装備されています。さらに、ゼロラン C11 は、メインおよび補助ドライバーに対する独立した Bluetooth アクセスと、デュアル オーディオ領域での音声対話もサポートします。日常使用では、メインの運転席がBluetoothに接続された後、その関連機能が使用できるようになり、助手席に座っている乗員も個別に助手席のBluetoothに接続することができます。

パワーの面では、新型車には自社開発の新世代ハーキュリーズ電気駆動システムが搭載されています。 3-in-one 電気駆動アセンブリの最大効率は 93.2% を超えます。構成に応じて3バージョンのモデルが用意されており、そのうちラグジュアリーバージョンとエクスクルーシブバージョンはリアマウントのリアドライブレイアウトを採用しています。モーターの最高出力は200kW、最大トルクは360N・mで、0-100km/h加速結果は7.9秒。このうち専用バージョンはバッテリー容量が89.55kWhと大きく、CLTCのバッテリー寿命は610kmとなっている。高級バージョンのバッテリー容量は78.54kWhで、CLTCのバッテリー寿命は510kmです。また、パフォーマンスバージョンは前後デュアルモーター四輪駆動レイアウトを採用し、最高出力200kW、最大トルク360N・mのモーターを2個搭載。 0-100km/h加速性能は4.5秒で、89.55kWhのバッテリーを搭載し、CLCT航続距離は550kmを実現する。

インテリジェント支援運転の点では、Zero Run C11 には完全に独立して開発された 2 つの Lingxin 01 インテリジェント運転チップが搭載されており、8.4Tops の演算能力を備えています。 12方向カメラに接続して、2.5D 360サラウンドビュー、自動駐車、ADASドメイン制御、ほぼL3インテリジェント運転支援機能を実現できます。 Zero Run C11 は、インテリジェント運転システム全体をチップ レベルから開放し、完全に独立した知的財産権を持つインテリジェント運転ソリューションの完全なセットを採用しており、ユーザーは OTA を通じて高速イテレーションを楽しむことができます。インテリジェント運転支援の点では、Zero Run C11 には、Leapmotor Pilot インテリジェント運転支援システムが標準装備されており、システム全体には、11 台の高解像度カメラ、12 台の超音波レーダー、5 ミリ波レーダーを含む 28 個のセンシング ハードウェアも標準装備されています。 22のインテリジェント運転支援機能を実現。車両のスーパー OTA、車両の持続可能なアップグレードの進化をサポートし、ハードウェアのアップグレードもサポートします。