Leap Motor C11 מכונית חשמלית 610KM סיבולת תוצרת סין

מבחינת המראה, Zero Run C11 מאמצת את סגנון העיצוב של "משטח עקום דיגיטלי", השונה מעט מהעיצוב של שתי המכוניות בייצור המוני לפני Zero Run. המכונית החדשה נראית תמציתית ויכולה יותר. חזית המכונית עדיין משתמשת בעיצוב סגור. עיצוב פנס ראש מסוג חגורת מנורה המשולב בקצה כיסוי תא הנוסעים הקדמי חודר לחזית המכונית ומרחיב את האפקט החזותי של החזית הקדמית. העיצוב הקעור של אזור פנסי הערפל מעשיר את פני השטח המעוקלים של החזית הקדמית, גורם לכל המכונית להיראות פחות מונוטונית. למרות שהפרופיל של קו המותניים בצד של מרכב הרכב אינו ברור, הוא פשוט נראה מלא ועבה. בנוסף, המכונית החדשה משתמשת גם בדלתות ללא מסגרת, גגות תלויים, מראות חיצוניות דו-צבעוניות, ידיות דלת נסתרות ועוד אלמנטים עיצוביים פופולריים. בנוסף, מקדם הגרר של המכונית הגיע גם הוא ל-0.282cd.

מבחינת קישוט הפנים, תא הטייס המקיף והעיצוב הפשוט משפרים את הזיקה. בנוסף, גם חומרי הפנים של המכונית החדשה די במקום. עור נאפה משמש באזורים נרחבים כמו מושבים, גלגלי הגה ודפנות דלתות, וזמש מיובא נותן לאנשים תחושת יוקרה טובה הן באפקטים חזותיים והן במגע. בנוסף לתחושת היוקרה, התחושה החזקה של מדע וטכנולוגיה היא גם מאפיין עיקרי של הפנים של ה-C11 עם ריצה אפסית. ה-C11 עם ריצה אפסית מצוידת במסך משולש סוחף, כולל מכשיר LCD בגודל 10.25 אינץ', מסך LCD בקרה מרכזית בגודל 12.8 אינץ' ומסך בידור עזר לנהג בגודל 10.25 אינץ'. בנוסף, ה-0-Run C11 תומך גם בגישה עצמאית של בלוטות' עבור מנהלי ההתקן הראשיים והעזר ואינטראקציה קולית באזור האודיו הכפול. בשימוש יומיומי, לאחר חיבור מושב הנהג הראשי ל-Bluetooth, ניתן להשתמש בפונקציות הנלוות לו, וגם נוסעים היושבים במושב הנוסע יכולים להתחבר ל-Bluetooth של הנוסע בנפרד.

מבחינת כוח, המכונית החדשה מצוידת בדור חדש של מערכת הנעה חשמלית של הרקולס בפיתוח עצמי. היעילות המקסימלית של מכלול כונן חשמלי 3-ב-1 עולה על 93.2%. על פי תצורות שונות, זמינות 3 גרסאות של דגמים, מהן גרסת היוקרה והגרסה הבלעדית מאמצות פריסת הנעה אחורית המותקנת מאחור. ההספק המרבי של המנוע הוא 200kW, שיא המומנט הוא 360N · m, ותוצאת התאוצה של 0-100 קמ"ש היא 7.9 שניות. ביניהם, לגרסה האקסקלוסיבית קיבולת סוללה גבוהה יותר של 89.55kWh ול-CLTC חיי סוללה של 610 ק"מ. לגרסת היוקרה קיבולת סוללה של 78.54kWh ול-CLTC חיי סוללה של 510 ק"מ. בנוסף, גרסת הביצועים מאמצת פריסת הנעה ארבע גלגלית דו-מנוע קדמי ואחורי, המצוידת בשני מנועים בהספק מרבי של 200kW ומומנט מרבי של 360N · מ'. ביצועי התאוצה של 0-100 קמ"ש הם 4.5 שניות, ויש לו סוללה של 89.55kWh, שיכולה להביא למכונית טווח שיוט CLCT של 550 ק"מ

במונחים של נהיגה מסייעת חכמה, Zero Run C11 מצויד בשני שבבי נהיגה חכמים של Lingxin 01 שפותחו באופן עצמאי לחלוטין, עם עוצמת מחשוב של 8.4 Tops. זה יכול להיות מחובר למצלמות 12 כיוונים כדי לממש תצוגת 2.5D 360 סראונד, חניה אוטומטית, בקרת תחום ADAS וכמעט L3 פונקציות נהיגה מסייעות חכמות. Zero Run C11 פותח את כל מערכת הנהיגה החכמה מרמת השבב ומאמץ סט שלם של פתרונות נהיגה חכמים עם זכויות קניין רוחני עצמאיות לחלוטין, המשתמשים יכולים ליהנות מאיטרציה מהירה דרך OTA. מבחינת נהיגה מסייעת חכמה, Zero Run C11 מגיע כסטנדרט עם מערכת סיוע חכמה לנהיגה Leapmotor Pilot, וכל המערכת מגיעה כסטנדרט גם עם 28 חומרות חישה, כולל 11 מצלמות בחדות גבוהה, 12 מכ"מים קוליים ומכ"מים גלים של 5 מילימטר, שיכולים לממש 22 פונקציות סיוע חכמות בנהיגה. תמכו ברכב סופר OTA, אבולוציה של שדרוג בר-קיימא לרכב, ואפילו תמכו בשדרוג חומרה.